Об утверждении программы развития промышленности нижегородской области на 2007 2010 годы в ред постановлений Правительства Нижегородской области
| Вид материала | Программа |
- Правительство нижегородской области постановление от 16 декабря 2005 г. N 315 об утверждении, 1251.81kb.
- Правительство нижегородской области постановление от 28 июня 2007 года №213 Об утверждении, 919.64kb.
- Правительство нижегородской области постановление от 10 января 2007 г. N 4 Об утверждении, 8949.75kb.
- Правительство нижегородской области постановление от 20 августа 2008 года №344 Об утверждении, 1086.94kb.
- Регламент правительства нижегородской области, 1326.07kb.
- О проведении городских соревнований, 113.95kb.
- Решение от 29 января 2007, 395.66kb.
- Председателя Правительства Нижегородской области Д. В. Сватковского. Губернатор, 1045.66kb.
- Об утверждении программы "экономическое и социальное развитие нижегородской области, 1641.72kb.
- Правительство нижегородской области распоряжение от 3 ноября 2011 года №2306-р, 393.3kb.
НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Автомобильная промышленность является одной из ключевых отраслей, влияющей на стабилизацию процессов экономического и социального развития Нижегородской области. Автомобилестроение дает импульс развитию многих смежных отраслей, обеспечивает занятость населения, повышает товарооборот, укрепляет денежную систему, определяет потребность в продукции всей промышленности. Отрасль предъявляет промежуточный спрос на продукцию металлургии, химической промышленности, энергетики. В ней развиты внутренние связи, на которые приходится более половины материальных затрат по выпуску готовых автомобилей.
ДОЛЯ РЕГИОНА В ОБЩЕРОССИЙСКОМ ОБЪЕМЕ
ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ
Рисунок не приводится
Крупные предприятия-автосборщики, определяющие состояние и развитие автопрома области и России, - это ОАО "ГАЗ", ОАО "ПАЗ", ОАО "ЗМЗ", ОАО "Арзамасский машиностроительный завод", ОАО "Заволжский завод гусеничных тягачей", ОАО "Коммаш".
В 2005 году на базе ОАО "ГАЗ" сформирован крупнейший автомобилестроительный холдинг.
ОАО "ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД"
Рисунок не приводится
В результате консолидации активов повысилась капитализация компании, а структура ГАЗа стала соответствовать стандартам международной автомобильной корпорации. ГАЗ получил доступ на рынки капитала, а также ускорил процесс интеграции российского автомобильного сектора в мировой автопром. Со стороны Нижегородской области в группу "ГАЗ" входят следующие предприятия: ОАО "Горьковский автомобильный завод", ОАО "Павловский автобус", ОАО "Заволжский завод гусеничных тягачей" и ОАО "Арзамасский машиностроительный завод". В стратегические планы Горьковского автомобильного завода входит дальнейшая модернизация и увеличение производства легких коммерческих грузовиков, выпуск автомобиля "Волга" с новым интерьером и двигателем Daimler Chrysler и в скором времени освоение сборки автомобилей D-класса этой американской марки, наращивание производства среднетоннажного грузовика городского типа "Валдай" и автомобиля многоцелевого назначения "Тигр", работа над внедрением стандартов Евро-2 и Евро-3, реализация экологических программ.
Павловский автобусный завод - основные направления деятельности: производство автобусов; производство частей и принадлежностей автомобилей; оптовая торговля автотранспортными средствами и з/частями. Производственные мощности Павловского автобусного завода загружены на 80% - это один из лучших показателей в автомобилестроении. Инвестиционная деятельность предприятия - модернизация автобусов для поездок на дальние расстояния, что позволит занять нишу межрайонных сообщений. В структуре производства и продаж преобладают автобусы малого класса.
ОАО "ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУС"
Рисунок не приводится
На базе вспомогательных и заготовительных производств, оставшихся в составе ОАО "Павловский автобус", планируется развитие бизнесов по производству автокомпонентов с привлечением заинтересованных партнеров и инвесторов.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ТЕХНИКА ГРУППЫ "ГАЗ"
Рисунок не приводится
ОАО "Арзамасский машиностроительный завод" и ОАО "Заволжский завод гусеничных тягачей" занимают особое место в составе группы "ГАЗ". Основная специализация предприятий - это производство узкоспециализированных транспортных средств, предназначенных для эксплуатации в тяжелых дорожных и климатических условиях, а также для службы в рядах Вооруженных Сил. Помимо этого, предприятия занимаются производством автомобильных комплектующих и спецтехники, применяемой в разных сферах экономической деятельности.
ОАО "Заволжский моторный завод".
ОАО "ЗМЗ" производит карбюраторные, инжекторные и дизельные двигатели для легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков. Завод контролирует 76% рынка двигателей объемом 2,3 - 4,6 литра. Главными потребителями двигателей "ЗМЗ" являются ОАО "ГАЗ" (потребляет около 60% выпуска двигателей) и ОАО "УАЗ". Номенклатура продукции включает подшипники, сложное алюминиевое литье и пр.
ОАО "ЗАВОЛЖСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД"
Рисунок не приводится
Расширение номенклатуры выпускаемой автомобильной продукции обеспечивает автосборочные предприятия, использующие шасси, как горьковского автозавода, так и других отечественных автозаводов для производства специализированной техники. Среди них можно отметить такие предприятия, как:
ОАО "Коммаш". Основная продукция компании - вакуумные, илососные, каналопромывочные, тротуароуборочные, поливомоечные машины, пескоразбрасыватели, мусоровозы и т.д.
ООО "Промышленная группа "Самотлор" (ЗАО "НПП "СЕМАР") - производство автобусов и спецтехники на шасси автомобилей "ГАЗ" и ведущих мировых автопроизводителей. Значимую долю в производстве занимают автомобили скорой медицинской помощи различной специализации.
ОАО "Правдинский завод радиорелейной аппаратуры" - производство автомобилей высокой проходимости "ЗИЛ" и "ГВА", машины предназначены для аварийно-спасательных работ, перевозки грузов и персонала в условиях бездорожья.
ООО "БАГЕМ" - производство автофургонов на шасси автомобилей марки "ГАЗ"
ЗАО "Транспорт" - проектирование и производство транспортно-технологических машин, предназначенных для тяжелых дорожных и климатических условий.
ООО "Чайка-Сервис" - производство эвакуаторов, автовышек, автофургонов, удлинение шасси стандартных автомобилей, билбордов.
ПРОИЗВОДСТВО СПЕЦТЕХНИКИ
Рисунок не приводится
Производство автокомплектующих сегодня становится одной из самых динамично развивающихся отраслей машиностроения, едва ли не более привлекательной, чем производство самих автомобилей.
В Нижегородской области в производстве автокомпонентов задействованы более 100 предприятий различных отраслей промышленности: машиностроения (в том числе предприятия оборонно-промышленного комплекса), нефтехимии и химии, легкой промышленности, оборонно-промышленного комплекса. В качестве примера можно привести следующий перечень комплектующих, производимых на территории области: двигатели внутреннего сгорания, коробки переменных передач, ведущие мосты, детали и узлы подвесок, детали и узлы для тормозных систем различного типа, рулевые механизмы, автомобильные стекла, сиденья для различных видов автотранспортных средств, детали интерьера и экстерьера из композиционных материалов, системы выпуска отработавших газов, жгуты и электропроводка, электрооборудование, автомобильные бамперы, дверные замки, детали и узлы для систем кондиционирования и отопления, подшипники различных типов, зеркала и т.д.
Задача коренного улучшения качества выпускаемой автомобильной техники предъявляет повышенные требования к качеству автокомпонентов. И именно развитие производства автокомпонентов можно считать стратегическим резервом роста автомобильной промышленности области.
Сегодня рынок автокомпонентов в России, как и во многих регионах, в том числе в Нижегородской области, характеризуется явлениями стагнации и спада производства и продаж автокомпонентов отечественного производства, связанными с улучшением качества российской продукции. Отечественные запчасти становятся значительно долговечнее, и, соответственно, потребитель реже обращается в магазины, в автосервисы, в результате падают объемы продаж и в конечном итоге - объемы производства.
Отечественные автокомпоненты по-прежнему неконкурентоспособны по сравнению с фирменной импортной продукцией. Качество производимых на предприятиях компонентов без больших инвестиций радикально улучшить невозможно, и причины этого хорошо известны - устаревший станочный парк на предприятиях, технологическая отсталость.
Чтобы не скомпрометировать свою продукцию предприятия-автопроизводители проводят регулярную оценку поставщиков и исключают ненадежных партнеров. Во многом это обусловлено тем, что в настоящее время в автомобильной промышленности Нижегородской области сложилась такая ситуация, что предприятия - сборщики конечной продукции (в первую очередь ОАО "ГАЗ", ОАО "Павловский автобус", ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" и др.) внедрили самые современные системы управления качеством и постоянно их совершенствуют, а качество продукции большинства их поставщиков имеет невысокий уровень, что, естественно, существенно влияет на конечный результат. Так, среди более ста поставщиков ОАО "ГАЗ" (приложение 3 - не приводится) продукция сертифицирована на соответствие требованиям международных стандартов по качеству продукции и организации производства только у 32 предприятий (приложение 4 - не приводится).
Наиболее значимые производители автокомпонентов в Нижегородской области, чья продукция имеет сертификат качества.
ОАО "Борский стекольный завод" - крупнейший производитель автомобильного стекла. Постоянными клиентами Борского стекольного завода являются: Ford, ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ, Ижмаш, УАЗ. Продолжается успешная работа с совместным предприятием "Дженерал Моторс - АвтоВАЗ". Около 80% отечественных автомобилей выходит с конвейеров со стеклами Борского стекольного завода. В октябре 2006 года ОАО "Борский стекольный завод" получил сертификат концерна "Форд" на экспорт стекла европейским производителям машин. В ближайшем будущем ОАО "Борский стекольный завод" намерен начать производство электрообогревательного стекла для "Форда". Это будет первое подобное производство в России. Кроме того, завод стал поставщиком стекла для московского сборочного предприятия ОАО "Автофрамос", производящего автомобили Renault Logan.
ЗАО "Бранорос" - совместное предприятие АО "Брано групп" (Чехия) и ОАО "ГАЗ" создано в 1999 году. Специализация - механические замки для автомобилей марки "ГАЗ". Ведутся переговоры с другими предприятиями, такими как: "АвтоВАЗ", "КамАЗ", "УАЗ", ЗАО "Форд-Всеволжск". Объем производства до 10 тысяч комплектов в месяц.
ОАО "Завод "Красная Этна" - производство крепежных изделий и прочих металлических изделий. Предприятие сотрудничает с:
- автомобильными заводами: "ГАЗ", "УАЗ", "ПАЗ", "КрАЗ", "ЗИЛ", "ЗАЗ", "МАЗ", "АЗЛК", "ЛиАЗ", "ЛАЗ";
- моторными заводами: "ЗМЗ", "Автодизель", г. Ярославль, минскими заводами, "Волжские моторы", г. Ульяновск;
- тракторными заводами во Владимире, Минске, Чебоксарах, заводами по производству сельскохозяйственной техники, подшипниковыми и многими другими.
ООО "Лир" - "Лир корпорейшен" открыл производство автомобильных сидений в России в 1998 году. Основной потребитель продукции - Горьковский автомобильный завод. Продукция - сиденья для автомобилей "Волга", "ГАЗель" и "Соболь".
ОАО "Лысковский электротехнический завод" - электротехнические изделия для комплектации продукции автомобильных и тракторных заводов России и стран СНГ. Основные потребители продукции - заводы: ОАО "ВАЗ", ОАО "ГАЗ", ОАО "КамАЗ", ОАО "УАЗ", АМО "ЗИЛ", РУП "МАЗ" и пр. Номенклатура основной выпускаемой продукции насчитывает более 200 наименований, а также свыше 30 видов товаров народного потребления и т.д.
ООО "Автопровод" ВОС" - изготовление жгутов проводов для автотракторной промышленности.
ЗАО "Пустынь" - производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей. Устройства систем отопления кабины автомобилей. Производство комплектующих изделий из цветного металла для "ГАЗ", "УАЗ".
ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОКОМПОНЕНТОВ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Рисунок не приводится
ОАО "Павловская сельхозтехника" - производство водительских и пассажирских сидений для автобусов, микроавтобусов, троллейбусов, грузовых автомобилей, тракторов и другого транспорта. Производство гнутых профилей для автобусов, микроавтобусов, троллейбусов, грузовых автомобилей всех марок и т.д.
ЗАО "НПП "СОТЕКС" - производство изделий из пенополиуретана и пластмасс для автомобильной промышленности, подушки и спинки сидений, подголовники, пассажирские сиденья, колеса рулевого управления, ручки подлокотников.
ОАО "Сосновскагропромтехника" - производство литых деталей из цветных металлов под давлением для автомобильной промышленности, производство пластмасс и изделий из них для автомобильной промышленности.
ЗАО "Технопласт" - производство бамперов для автомобилей различных марок, как отечественных, так и зарубежных.
ОАО "Теплообменник" - многопрофильное предприятие, выпускающее в том числе и автомобильные комплектующие, такие как:
климатические установки, воздушно-масляные радиаторы, вставки водомасляных радиаторов для двигателей и коробок передач, охладители наддувочного воздуха для дизелей различных автомобилей и тракторов, отопители воздушные и т.д.
ОАО "Завод им. Г.И. Петровского" является производственным комплексом, входящим в число лидеров российского приборостроения.
Одним из направлений деятельности предприятия является производство автомобильных устройств и аксессуаров: автоматические, полуавтоматические, штыревые и телескопические антенны, предназначенные для установки на легковые автомобили любых марок, а также автомобильную акустику.
ОАО "ДПО "Пластик" - производство автокомпонентов из пластмасс.
В Нижегородской области существуют и самостоятельные инжиниринговые компании.
ООО "Бизнессфера" - основные сферы деятельности: разработка и подготовка производства новых изделий в части экстерьера и интерьера автомобиля, его узлов и деталей (листоштампованных и пластмассовых), стиль, анализ и конструкция; первые экземпляры (прототипы) изделия, оснастка (пресс-формы и штампы) - проектирование, аналитика и полный цикл изготовления, малые и средние серии изделий (деталей и узлов), автоспецтехника (полуприцеп для перевозки легковых автомобилей). Несмотря на наличие российской сертифицированной продукции, целый ряд автокомпонентов закупаются только импортные, например в двигателе ЗМЗ-409 установлено навесное оборудование производства фирмы Bosch. Отечественные производители автокомпонентов, которые готовы вкладывать инвестиции в производство, часто отказываются от этого из-за большого срока окупаемости. Они просят автосборщиков увеличить объемы закупок, однако для последних это будет означать работу на склад. Все эти факторы приводят к тому, что в конкурентной борьбе за рынок большие преимущества имеют поставщики импортной продукции.
Качество автокомпонентов производителей - лидеров рынка примерно одинаковое, а возможности ценовой борьбы в значительной мере исчерпаны, поэтому главными преимуществами становятся реклама, маркетинговые методы привлечения покупателей. Иногда определяющее значение в продвижении той или иной продукции на региональном рынке имеет "гаражный маркетинг", и политика создания комплексных центров по продаже автомобилей с обеспечением их последующим ремонтом и запасными частями будет наиболее перспективной в развитии брэнда производителя.
Перспективы есть только у предприятий, имеющих возможность создания новых продуктов за счет применения новейших материалов, гибких технологий и собственных инженерных центров, способных поддерживать мировой уровень качества. Только такие предприятия могут выдержать конкуренцию на рынке автокомпонентов, перестроиться под выпуск новых моделей автомобилей, которые в ближайшее время выйдут на наш рынок. Введение норм "Евро-2", а в ближайшее время и "Евро-3" делает невостребованными целые направления автокомпонентной промышленности, и им придется очень серьезно думать о перспективах производства.
Многие производители запчастей реализуют свою продукцию через мощные сбытовые сети, созданные крупнейшими сборочными заводами. У таких структур выгоднее делать закупки, так как они обеспечивают широкую номенклатуру, логистику, конкурентоспособные цены. Холдинги с развитой дилерской сетью дают возможность реализовывать продукцию под мощным брэндом. Выстраиваются в систему все процессы - от производства до продажи и услуг в техобслуживании конечным покупателям. А это повышает управляемость, дает возможность производству более гибко реагировать на спрос, планировать как объемы и ассортимент выпуска, так и реализацию. Все участники таких цепочек, от производителей до продавцов, объединены взаимной ответственностью. К дилерам и сервисным центрам предъявляются стандартизованные требования, касающиеся наличия оборудования, технологий ремонта, квалификации персонала, оформления помещений в едином стиле и др. Причем год от года требования возрастают, совершенствуется маркетинговая поддержка, разрабатываются новые программы обучения сотрудников, расширяется применение фирменной упаковки реализуемых изделий. Такие сервисно-сбытовые корпорации имеют хорошие перспективы развития при дальнейших изменениях на рынке отечественных и импортных автокомпонентов.
Нужно усовершенствовать технические регламенты для отечественных автомобилей так же, как это принято в отношении новых иномарок, где предусмотрена принудительная замена узлов и агрегатов, отработавших строго определенный ресурс. Качество, долговечность и цена комплектующих изделий должны быть не слишком высокими, не слишком низкими - они должны быть оптимальными и соответствовать общему ресурсу автомобиля.
На развитие отрасли направлена и протекционистская политика государства, которая призвана защитить инвестиции в отрасль и создать условия для окупаемости долгосрочных вложений.
В настоящее время создание совместных предприятий совместно с действующими нижегородскими предприятиями и ведущими мировыми производителями автокомпонентов, организация новых предприятий со стопроцентным привлечением иностранного капитала, объединение предприятий в инновационно-промышленные комплексы (кластеры) позволит в значительной мере изменить ситуацию в автомобилестроительной отрасли.
Ряд известных мировых компаний уже работает на Нижегородской земле и инвестировали в экономику области значительные средства.
По многим параметрам - близость к потребителям; наличие развитой транспортной инфраструктуры; наличие свободных производственных площадей; низкая по сравнению с центральным регионом стоимость земли, рабочей силы, строительства, что позволяет существенно сократить пусковые и операционные расходы; наличие предприятий многих смежных отраслей промышленности - Нижегородская область представляется перспективной для осуществления прямых инвестиций (в т.ч. иностранных) в развитие производства автокомплектующих.
Рисунок 1
КАРТА РАЙОНОВ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
С НАИБОЛЕЕ БЛАГОПРИЯТНЫМИ УСЛОВИЯМИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ
ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ
Рисунок не приводится
В соответствии с территориальным расположением предприятий и организаций отрасли, а также с учетом ресурсной обеспеченности (транспортно-логистическая инфраструктура, доступ к финансированию, телекоммуникации, условия для жизни, кадры, энергетика и т.д.) на рисунке 1 представлена карта районов Нижегородской области с наиболее благоприятными условиями для развития отрасли.
В настоящее время ведется разработка программ социально-экономического развития муниципальных районов (городских округов) на среднесрочную перспективу (4 - 5 лет). Важнейшим блоком программ развития территорий являются программы развития производительных сил. Отрасль "автомобилестроение" входит в первую группу отраслевых приоритетов в соответствии со Стратегией.
Среди представленных муниципальными районами (городскими округами) Нижегородской области предложений в программы развития производительных сил инвестиционные проекты по автомобилестроению предусматриваются к реализации в Городецком, Богородском, Лысковском, Сосновском районах Нижегородской области. Крупнейшим из них является проект по организации производства жгутов для электропроводки автомобиля ВАЗ "Приора" в г. Городце (ООО "ИВК").
Благоприятным фактором, влияющим на инвестиционную активность, является предоставление налоговых льгот за счет областного и местного бюджетов на основании Закона Нижегородской области от 31 декабря 2004 года N 180-З "О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Нижегородской области" и решений представительных органов муниципальных образований, направленных на поддержку инвестиционной деятельности.
За счет реализации всех проектов по перечисленным районам объем отгруженной продукции по отрасли "автомобилестроение" за 2007 - 2010 гг. может увеличиться на 4,7 млрд руб., объем налоговых поступлений - на 309 млн руб., также будет создано 1263 новых рабочих места.
ПРОЕКТЫ ПО РАЗВИТИЮ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ НА 2007 - 2010 ГГ.
(по районам, представившим материалы по программам
развития производительных сил)
| N п/п | Наименования мероприятий (проекты) и сроки реализации | Краткое описание, стадия готовности проекта | Предполагаемый объем инвестиций, млн руб. | Ожидаемый эффект от реализации |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Богородский район | ||||
| 1. | Организация нового производства на ООО "КОМ", г. Богородск, 2007 - 2010 гг. | Производство универсальных шасси "Русак". Предполагаемые потребители - организации РФ. Модернизация части производственных площадей (установка нового оборудования, ремонт и перепланировка производственной территории) | 100 (из них 70 - кредиты банка) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 400 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 2,4 млн руб. Будет создано 50 дополнительных рабочих мест |
| Вознесенский район | ||||
| 1. | ОАО "Автодеталь": 1. Комплектующие для автопрома | Стартерный провод "ГАЗ", "УАЗ", "ПАЗ". Кронштейн для двигателей семейства "ЗМЗ" (ТПК-52.810601). Фланец упорный распределительный на двигатель семейства "ЗМЗ" (11-6252). Втулка верхней головки шатуна для двигателей семейства "ЗМЗ". Корпус датчика для систем охлаждения двигателя "ЗМЗ", ВАЗ (КДБА 713663.003). Корпус датчика для систем смазки двигателей "ЗМЗ" (КДБА 713663.002). Механическая обработка деталей для автопрома | | За счет реализации вышеуказанных проектов планируется получение прибыли в размере 597,8 тыс. руб. |
| | 2. Проект энергосбережения: газификация промышленного цеха | Срок реализации - 2007 год | | |
| Городецкий район | ||||
| 1. | Организация производства автокомпонентов в г. Городце, ООО "ИВК", 2007 - 2010 гг. | Жгуты для электропроводки автомобиля "ВАЗ "Приора". Производство в стадии подготовки к запуску | 216,0 | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 3,4 млрд руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 208,08 млн руб. Будет создана 1000 новых рабочих мест |
| 2. | Расширение производства ОАО "Заволжский завод гусеничных тягачей", г. Заволжье, 2007 г. | Создание участка малых серий для производства гусеничного снегоболотохода скорой медицинской помощи "ГАЗ-34039". Ведутся строительно- монтажные работы, заключаются договора на приобретение оборудования | 11,5 | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 г. увеличится на 250 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 15,3 млн руб. (в соответствии с заказом на 2007 год) |
| Лысковский район | ||||
| 1. | Производство комплектующих (автотракторное электро- оборудование) на площадях ОАО "ЛЭТЗ", г. Лысково, 2007 - 2009 гг. | Размещение дополнительных заказов и оборудования на свободных площадях ОАО "ЛЭТЗ" | 100,0 | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции увеличится за 2008 - 2010 гг. на 310,6 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 44,7 млн руб. Будет создано 100 новых рабочих мест |
| Сосновский район | ||||
| 1. | ОАО "Сосновскагро- промтехника", р.п. Сосновское: 1. Приобретение оборудования для изготовления деталей из пластмасс методом литья под давлением, 2007 год | Готовность 80%. Срок пуска - 2 кв. 2008 г. | 10 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 46 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 3,2 млн руб. Будет создано 4 новых рабочих места |
| | 2. Совершенствование технологии изготовления листовых полимерных материалов - 2007 - 2010 гг. | Готовность 10%. Срок пуска - 2010 г. | 70 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 60 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 4,1 млн руб. |
| | 3. Производство и дальнейшая переработка смесей для резинотехнических изделий, 2007 - 2009 гг. | Готовность 20%. Срок пуска - 2010 г. | 45 (собственные и заемные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 301,7 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 20,8 млн руб. Будет создано 32 новых рабочих места |
| | 4. Производство противосолнечного козырька к автомобилю "Волга", 2007 - 2010 гг. | Готовность 50%. Срок пуска - 2008 г. | 4 (заемные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 13,6 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 0,9 млн руб. Будет создано 10 новых рабочих мест |
| | 5. Производство противосолнечного козырька к автомобилю "Газель", 2007 - 2010 гг. | Готовность 30%. Срок пуска - 2008 г. | 8 (Заемные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 108 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 7,5 млн руб. Будет создано 13 новых рабочих мест |
| | ЗАО "Автодеталь", р.п. Сосновское: 1. Производство изделия: "подножка" к автомобилю "УАЗ 3163", 2007 г. | Готовность 80%. Срок пуска - 2008 г. | 0,5 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 6 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 0,4 млн руб. Будет создано 10 новых рабочих мест |
| | 2. Приобретение оборудования для изготовления деталей из пластмасс методом литья под давлением, 2008 г. | Готовность 20%. Срок пуска - 2009 г. | 2 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2008 - 2010 гг. увеличится на 4,5 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 0,3 млн руб. Будет создано 10 новых рабочих мест |
| | 3. Приобретение оборудования для покраски, 2008 г. | Готовность 10%. Срок пуска - 2010 г. | 0,5 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2009 - 2010 гг. увеличится на 1,4 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 0,1 млн руб. Будет создано 6 новых рабочих мест |
| | 4. Приобретение выдувного комплекса, 2010 г. | Готовность 20%. Срок пуска - 2010 г. | 1,5 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2010 г. увеличится на 1,6 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 0,1 млн руб. Будет создано 10 новых рабочих мест |
| | ООО "Заря-НН", с. Давыдково: приобретение оборудования для изготовления деталей из пластмасс методом литья под давлением, 2007 - 2010 гг. | Готовность 25%. Срок пуска - 2010 г. | 28 (собственные средства) | За счет реализации проекта объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 17,9 млн руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 1,2 млн руб. Будет создано 18 новых рабочих мест |
| Итого по автомобилестроению: за счет реализации проектов объем отгруженной продукции за 2007 - 2010 гг. увеличится на 4,7 млрд руб., налоговые поступления в консолидированный бюджет области - на 309 млн руб. Будет создано 1263 новых рабочих места | ||||