Повышение эффективности производства специальной автотехники в условиях гибкого производства путем рационализации управления ресурсами
| Вид материала | Диссертация |
- Т. П. Заглада Создание системы управления нормированием труда, применение новых методов, 136.62kb.
- Тематика курсовых работ по курсу «Организация производства», 25.9kb.
- Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 344.2kb.
- Повышение экономической эффективности производства высокобелкового зерна (на материалах, 371.2kb.
- Литературы Понятие и экономическое, 39.08kb.
- Повышение эффективности производства продукции садоводства в специализированных организациях, 398.96kb.
- Содержание: Введение, 302.8kb.
- Повышение эффективности производства энергопредприятий, 182.13kb.
- Концепция эффективного развития сельскохозяйственного производства и создания цивилизованного, 180.11kb.
- А. Б. Коростелев, А. В. Тарасов, Парецкий, 208.73kb.
3.2.Особенности реализации методики управлением запасами с учетом приоритета заказа
Описание эксперимента. Перейдем к постановке и описанию эксперимента. Эксперимент - это воспроизведение сторон предметов или явлений в специально созданных условиях с целью изучения их без осложняющих процесс сопутствующих обстоятельств. Для постановки эксперимента и оценки эффективности предлагаемой методики, в рамках ретроспективного анализа, осуществляется воспроизведение условий работы предприятия и апробация методики для этих условий. Как уже упоминалось, оценка эффективности предложенной методики производится в результате сравнения показателей эффективности при управлении с применением методики и фактических показателей, сложившихся на предприятии.
 |
| Рис. 18. Блоки реализованного эксперимента |
В качестве объекта для постановки эксперимента взяты сырьевые запасы на складе производственного подразделения фирмы, которая занимается производством специализированных автотранспортных средств на шасси КАМАЗа под заказ, или опытным производством грузовых автомобилей.
В данном эксперименте реализована только часть предложенной методики, отражающая все основные особенности разработанной методики.
В схеме рис. 18 представлены основные блоки эксперимента.
Предварительный анализ запасов. Исходные данные для проведения статистических анализов представлены в приложении 1. В таблице представлены 2850 наименований компонентов производимой продукции.
При проведении предварительного анализа произведены две классификации сырья: ABC и XYZ. Выделение сборкомплектов не производилось, в связи с тем, что используемая выборка незначительна.
Классификация ABC. По приведенным в приложении 1 данным проведен анализ ABC.
При проведении классификации к группе А были отнесены все те позиции запасов оборот, по которым за последние 12 периодов составил не менее 100 000 рублей. Общая стоимость группы А составила 29 685 234 руб., или 70,38 % от общей стоимости оборота запасов. Составляют группу А 96 видов запасов.
К группе В были отнесены все те позиции запасов оборот, по которым за последние 12 периодов составил менее 100 000 руб. и более 10 000 руб. Общая стоимость группы В составила 8 780 517 руб., или 20,82 % от общей стоимости оборота запасов. Составляют группу В 321 видов запасов.
Группа С самая многочисленная, ее составляют 2 433 вида сырья, однако, общий оборот по всему этому сырью за последние 12 месяцев составляет 3 714 141 рублей или 8, 81 % всего оборота.
Анализ демонстрирует классическую картину распределения стоимости в запасах, что можно увидеть на следующем графике рис. 19.
Таким образом, установлено, что на данном предприятии 417 видов сырья составляют более 90 % оборота, и что именно эти виды сырья требуют наибольшего внимания.
Большая часть сырья, а именно 2 433 наименования потребляются в месяц на сумму в среднем менее 1000 рублей.
 |
| Рис. 19. график АВС |
Классификация XYZ демонстрирует важную для управления запасами особенность этого предприятия: очень небольшая доля запасов потребляется систематически, и даже сырье, которое имеет самую низкую величину вариации потребления из всего списка – 0,71 – размах между средним потреблением и максимальным составляет 2 раза. Все вышесказанное характеризует потребление сырья на данном производстве как статистически трудно предсказуемое, что приводит к невозможности применения статистических методов управления запасами.
 |
| Рис. 20. график для проведения анализа XYZ |
Выводы статистического анализа. Проведенный статистический анализ запасов показал, что этому производственному предприятию характерно статистически непредсказуемое потребление сырья, при этом стоимость сырья делает невозможным хранение значительных его запасов. Все вышеперечисленное требует при составлении производственного расписания учета производственных планов.
Планирование производства и закупок с учетом ДИЗ
Первым этапом реализации предложенной методики является формирование «сценариев закупки сырья и производства» - многократно используемых документов, обобщающих накопленный опыт производства техники и взаимоотношения с поставщиками, по каждому компоненту производимой продукции. Сценариев закупки сырья и производства включает в себя сценарий производства формируемый группой разработки автомобильной техники под руководством главного инженера, совместно с отделом снабжения.
Сценарий потребления сырья является не только списком сырья необходимого для производства данного вида продукции, он содержит также информацию, когда нужно то или иное сырье, сколько времени пройдет между заказом и поставкой сырья, сколько стоило сырье при последней закупке, и приоритет данного компонента, то есть насколько возможно отложить использование этого компонента. Кроме того, возможно сохранение в сценарии информации о взаимозаменяемости компонентов и узлов.
Графики Ганта для изготовления продукции приводимые в качестве примера для демонстрации методики приведены на рис. 21 и рис. 22
 |
| Рис. 21. график Ганта для автоцистерны АЦ 17 |
 |
| Рис. 22. график Ганта для автобетоносмесителя СБ-237 |
Учитывая что время доставки разных комплектующих от разных поставщиков известно, и весьма длительно, достигая двух недель, считаю целесообразным дополнять план график производства информацией о времени закупок сырья и времени его доставки.
Информацию о времени необходимом для доставки сырья предоставляет отдел сбыта в виде следующей таблицы:
Таблица 26
Сценарий потребления комплектующих для изготовления автоцистерны АЦ 17
| № | название компоненты | время между заказом и поставкой дней | цена |
| 1 | автономный двигатель Д-145Т | 14 | 95000 |
| 2 | гидрооборудование остальное | 14 | 75000 |
| 3 | Емкость 17000 л | 21 | 240000 |
| 4 | КОМ 43118 | 1 | 34000 |
| 5 | комплект крепления 1 автоцистерны АЦ 17 | 21 | 1500 |
| 6 | комплект крепления 1 для автобетоносмесителя СБ-237 | 14 | 15000 |
| 7 | комплект крепления 2 автоцистерны АЦ 17 | 14 | 2500 |
| 8 | комплект крепления 2 для автобетоносмесителя СБ-237 | 14 | 30000 |
| 9 | миксер 7куб. М. | 14 | 200000 |
| 10 | Центробежный насос ЦНС-38-154 | 14 | 45000 |
| 11 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 3 | 644000 |
На основе производственно закупочных графиков создаются оптимизированные сценарии закупки сырья для производства автотехники, в дальнейшем эта информация используется для формирования общих закупочных графиков.
 |
| Рис. 23. производственно закупочный график для автоцистерны АЦ 17 |
 |
| Рис. 24. производственно закупочный график для автобетоносмесителя СБ-237 |
Таблица 27
Сценарий закупки комплектующих для изготовления автоцистерны АЦ 17
| № | название компоненты | Момент закупки | время между заказом и поставкой дней | приоритет | цена |
| 1 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 21 | 3 | скп | 644000 |
| 2 | Емкость 17000 л | 08 | 21 | скп | 240000 |
| 3 | комплект крепления 1 | 06 | 21 | скп | 1500 |
| 4 | КОМ 43118 | 23 | 1 | a | 34000 |
| 5 | Центроб. насос ЦНС-38-154 | 09 | 14 | a | 45000 |
| 6 | комплект крепления 2 | 15 | 14 | a | 2500 |
| | | | | | 967000 |
Таблица 28
Сценарий потребления комплектующих для изготовления автобетоносмесителя СБ-237
| № | название компоненты | момент поставки | время между заказом и поставкой дней | приоритет | цена |
| 1 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 23 | 3 | скп | 644000 |
| 2 | миксер 7куб. М. | 12 | 14 | скп | 200000 |
| 3 | автономный двигатель Д-145Т | 07 | 14 | a | 95000 |
| 4 | комплект крепления 1 | 14 | 14 | a | 15000 |
| 6 | гидрооборудование остальное | 09 | 14 | a | 75000 |
| 7 | комплект крепления 2 | 15 | 14 | a | 30000 |
| | | | | | 1059000 |
Пояснение к таблицам 27, 28:
Столбец 3 (момент поставки) содержит сведения о моменте поставки, то есть момент поставки 0 означает, что этот вид сырья должен поступить на сборку в первый же день, то есть сборка начинается с этих компонентов. Моменты поставки 1, 5, 7 означают, что это сырье должно поступить на сборку через 1, 5, 7 дней после начала сборки.
Столбец 4 (время между заказом и поставкой дней) содержит сведения относительно обычной максимальной оперативности поставок этого вида сырья. Это время при построения производственного плана может быть равным 0, если этот вид сырья есть на складе. Для того вида сырья, что производится относительно недалеко, например шасси КамАЗа или производится на производственных мощностях ОАО «РИАТ», установлено минимальное время – 3 дня.
Столбец 5 (приоритет) содержит сведения относительно приоритета сырья. Здесь возможны следующие варианты: СКП — сырье критического пути, задержка с его поставкой приводит к задержке всех стадий сборки изготовления, поэтому задержки не допускаются. При выборе распределения ограниченного сырья (например, если на склад поступило несколько заявок), звяка с приоритетом СКП выполняется раньше остальных; α — (альфа) сырье с максимальным приоритетом, небольшая задержка с поставкой этого сырья может компенсирована выполнением других работ по плану; β — (бета) сырье меньшего приоритета, чем альфа; γ — (гамма) сырье, поставка которого не влияет ни на какие либо производственные операции, например, то, что поставляется вместе с производимой продукцией, — эти компоненты должны быт доставлены до момента отгрузки продукции потребителю.
На основе представленного отделом сбыта заказа (табл. 29) формируется производственный план, позаказный в таблицах 31, 32 и объединенный производственный план в табл. 33.
Таблица 29
Заказ 1 представлений отделом сбыта
| заказ 1 | |
| поступил | 27. дек |
| дата отгрузки | 01. фев |
| | |
| автоцистерна АЦ 17 | 990 000р. |
| доукомплектация шасси: | |
| бак 500 л. | 2 000р. |
| ссылка скрыта | 16 500р. |
| Установка автономного отопителя типа "Webasto" (г. Ржев) | 39 000р. |
Таблица 30
Заказ 2 представлений отделом сбыта
| заказ 2 | |
| поступил | 27. дек |
| дата отгрузки | 01. фев |
| | |
| автобетоносмеситель (СБ-237) | 1 218 000р. |
| доукомплектация шасси: | |
| Установка проблесковых маячков | 5 800р. |
| Установка сигнализации заднего хода | 2 900р. |
| ссылка скрыта | 19 000р. |
Таблица 31
Производственный план автоцистерна АЦ 17 заказ 1
| № | Название компоненты | Заказ № | Момент поставки | Время между заказом и поставкой дней | Прио- ритет | Цена | Дата заказа | Дата поставки |
| | начало работ | 1 | | | | | 05 | |
| 1 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 1 | 0 | 3 | скп | 644000 | 21 | 24 |
| 2 | Емкость 17000 л | 1 | 7 | 21 | скп | 240000 | 08 | 29 |
| 3 | комплект крепления 1 | 1 | 7 | 21 | a | 1500 | 06 | 27 |
| 4 | КОМ 43118 | 1 | 1 | 1 | a | 34000 | 23 | 24 |
| 5 | Центробежный насос ЦНС-38-154 | 1 | 0 | 14 | a | 45000 | 09 | 23 |
| 6 | комплект крепления 2 | 1 | 1 | 14 | a | 2500 | 15 | 29 |
| 7 | бак 500 л. | 1 | 8 | 1 | | 2000 | 18 | 19 |
| 8 | Установка заднего бруса безопасности | 1 | 8 | 1 | | 16500 | 29 | 30 |
| 9 | Установка автономного отопителя типа "Webasto" (г.Ржев) | 1 | 8 | 1 | | 39000 | 29 | 30 |
| 10 | готовность | 1 | | | | | 30 | 30 |
Таблица 32
Производственный план автобетоносмеситель СБ-237 заказ 2
| № | Название компоненты | Заказ № | Момент поставки | Время между заказом и поставкой дней | Приоритет | Цена | Дата заказа | Дата поставки |
| | начало работ | 2 | | | | | 06 | |
| 1 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 2 | 0 | 3 | скп | 644000 | 23 | 26 |
| 2 | миксер 7куб. М. | 2 | 5 | 14 | скп | 200000 | 12 | 26 |
| 3 | автономный двигатель Д-145Т | 2 | 1 | 14 | a | 95000 | 07 | 21 |
| 4 | комплект крепления 1 | 2 | 0 | 14 | a | 15000 | 14 | 28 |
| 6 | гидрооборудование остальное | 2 | 8 | 14 | a | 75000 | 09 | 23 |
| 7 | комплект крепления 2 | 2 | 13 | 14 | a | 30000 | 15 | 29 |
| 8 | Установка проблесковых маячков | 2 | 13 | 1 | | 5800 | 29 | 30 |
| 9 | Установка сигнализации заднего хода | 2 | 13 | 1 | | 2900 | 29 | 30 |
| 10 | Доработка системы выхлопа вверх | 2 | 13 | 1 | | 19000 | 29 | 30 |
| 11 | готовность | 2 | | | | | | 01.мар |
Таблица 33
Объединенный производственный план
| № | Название компоненты | Заказ № | Дата заказа | Дата поставки | ДИЗ | Потребность в оборотном капитале |
| | | | | | 2 080 997р. | |
| 1 | начало работ | 1 | 05 | | 0р. | |
| 2 | комплект крепления 1 | 1 | 06 | 27 | 1 493р. | 1 500р. |
| 3 | начало работ | 2 | 06 | | 0р. | 0р. |
| 4 | автономный двигатель Д-145Т | 2 | 07 | 21 | 94 473р. | 95 000р. |
| 5 | Емкость 17000 л | 1 | 08 | 29 | 238 480р. | 560 000р. |
| 6 | гидрооборудование остальное | 2 | 09 | 23 | 74 466р. | 0р. |
| 7 | Центробежный насос ЦНС-38-154 | 1 | 09 | 23 | 44 679р. | 0р. |
| 8 | миксер 7куб. М. | 2 | 12 | 26 | 198 103р. | 0р. |
| 9 | комплект крепления 1 | 2 | 14 | 28 | 14 834р. | 15 000р. |
| 10 | комплект крепления 2 | 2 | 15 | 29 | 29 645р. | 30 000р. |
| 11 | комплект крепления 2 | 1 | 15 | 29 | 2 470р. | 4 500р. |
| 12 | бак 500 л. | 1 | 18 | 19 | 1 972р. | 0р. |
| 13 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 1 | 21 | 24 | 633 348р. | 644 000р. |
| 14 | Шасси КамАЗ-53229 дв. 740.11-240 | 2 | 23 | 26 | 632 343р. | 644 000р. |
| 15 | КОМ 43118 | 1 | 23 | 24 | 33 385р. | 78 200р. |
| 16 | Установка проблесковых маячков | 2 | 29 | 30 | 5 668р. | 83 200р. |
| 17 | Установка сигнализации заднего хода | 2 | 29 | 30 | 2 834р. | 77 400р. |
| 18 | Доработка системы выхлопа вверх | 2 | 29 | 30 | 18 567р. | 74 500р. |
| 19 | Установка заднего бруса безопасности | 1 | 29 | 30 | 16 124р. | 55 500р. |
| 20 | Установка автономного отопителя типа "Webasto" (г.Ржев) | 1 | 29 | 30 | 38 112р. | 39 000р. |
| 21 | готовность | 1 | 30 | 30 | | |
| 22 | готовность | 2 | 30 | 30 | | |
Столбец 6 (ДИЗ) - в данном столбце приводятся расчет величины ДИЗ – чистой текущей стоимости запаса – 2 080 997 руб. Расчет ДИЗ производится исходя из стоимости оборотного капитала 29 % годовых (29 % принято как стоимость финансирования оборотного капитала на ОАО «РИАТ»).
Столбец 7 (потребность в оборотном капитале) приводится величины потребности в оборотном капитале - 80 060 руб.