Внимание!!! внимание!!! внимание!!!

Вид материала

Документы

Содержание Президент. правительство. парламент Олег галицких Отчет под южным солнцем Олег галицких След от разлившейся нефти у Бочарова Ручья Наталья меликова Андрей колесников Наталья костенко, даниил борисов От Эльбы до Аляски Владимир федосенко

Подобный материал:

• И. М. Сеченова кафедра педагогики и медицинской психологии Ю. М. Орлов внимание и воля, 275.1kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 861.04kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 651.84kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 293.85kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 475.15kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 434.31kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 489.51kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 1156.17kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 1484.03kb.
• Внимание!!! внимание!!! внимание!!!, 478.24kb.

ПРЕЗИДЕНТ. ПРАВИТЕЛЬСТВО. ПАРЛАМЕНТ А сами что не строите? («Российская газета» 26.08.2006) ссылка скрыта, ссылка скрыта В пятницу Владимир Путин в сочинской резиденции "Бочаров Ручей" продолжил общение с руководителями российских регионов. На сей раз настал черед "малой родины". Первым гостем президента стал губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, следом за ним у президента побывала Валентина Матвиенко. Президент и губернатор встречаются нередко, поэтому Путин продемонстрировал детальную осведомленность о делах региона. Несколько раз он даже прерывал главу области, показывая, что знает больше, чем ему сейчас хотят рассказать. А один раз, поправляя губернатора, даже использовал народную присказку про "заливание баков". Впрочем, по оценке Владимира Путина, высказанной еще в самом начале разговора, "динамика социально-экономического развития области неплохая". - Рост объема промышленного производства за первое полугодие составил 24 процента, в среднем по году ожидаем 20, - не стал опровергать президента Сердюков. - Средняя зарплата по области составляет 10 870 рублей, ни один работник бюджетной сферы, включая нянечек и воспитателей, не получает меньше. Сейчас, рапортовал губернатор, идет аналогичная работа с АО и другими предприятиями негосударственного сектора: чтобы они официально выдаваемую зарплату подтянули под этот же уровень, а не платили якобы копейки, додавая разницу в конвертах. С инвестициями в Ленинградской области тоже неплохо. За полгода привлекли почти 60 миллиардов рублей. В промышленности повсеместно внедряются новые технологии. - В прошлом году мы смогли увеличить основные фонды, - похвастался Сердюков. - Впервые за много лет. - Как со строительством портовых терминалов, железной дорогой, паромными переправами? - Эти вопросы Владимир Путин задавал один за другим по мере рассказа Сердюкова о "транспортном узле". Губернатор доложил, что первую очередь паромной переправы на Калининград должны запустить уже нынешней осенью. Паром вместит 108 железнодорожных вагонов и 90 автомобилей. Собственно автомобильная "переправа" будет построена во вторую очередь: есть проблемы с финансированием, нужно найти 700 миллионов рублей. С железными дорогами все идет по плану, а в портовом строительстве, не стал скрывать Сердюков, есть большие проблемы. - Я не понимаю, что происходит, - пожаловался губернатор президенту и попросил помощи. - А как у вас идут национальные проекты? - "переключил" докладчика Путин. Оказалось, тут все под контролем. Небывало большие средства вложила область в здравоохранение и образование. Губернатор радостно сообщил, что в этом году родились на 142 ребенка больше, чем в прошлом, а в первый класс пойдут на 800 детей больше. По его словам, "эта тенденция идет с 2000 года, с момента политической стабилизации". Между делом Сердюков пожаловался и на позицию медицинских страховщиков: им выгоднее укладывать больных в стационар, а не заниматься профилактикой заболеваний. - Самая лучшая профилактика - физкультура и спорт, - назидательно заметил президент. - Что вы сделали для их развития? По-моему, в Московской области вас давно обогнали... Губернатор стал подробно рассказывать о строительстве спортивных объектов: одних бассейнов ввели больше сотни. Однако президент и здесь выказал осведомленность: некоторые большие объекты, которые глава региона записал себе в плюс, возводятся за счет предприятий. - Сами почему мало строите? - спросил Путин. Сердюков сообщил, что кое-что область все же строит. Особенно для военных очередников. И на селе. Открытую для прессы часть встречи губернатор завершил еще одной просьбой: решить вопрос с землями, принадлежащими министерству обороны. Эта проблема не дает развиваться дачному сектору и оформлять участки в собственность. Отчет под южным солнцем Владимир Путин продолжает серию рабочих встреч в "Бочаровом Ручье" («Российская газета» 28.08.2006) ссылка скрыта, ссылка скрыта В минувшие выходные Владимир Путин продолжил серию встреч в сочинской резиденции "Бочаров Ручей". В субботу главу государства посетили губернатор Калининградской области Георгий Боос, глава Алтайского края Александр Карлин и президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин. Поздоровавшись с Георгием Боосом, Владимир Путин с ходу предложил ему рассказать о решении энергетических проблем области. Губернатор сообщил, что ввод первого энергоблока строящейся региональной тепловой станции улучшил ситуацию на Калиниградском анклаве, "закрыв потребности на 50-60 процентов", и позволил обеспечить рост промышленного производства, который в первом полугодии составил 153 процента. В то же время запуск энергоблока вычерпал лимиты по газу, отпущенные региону, что создало проблему для дальнейшего роста промышленности. - На газовом обеспечении лучше оставлять бытовых потребителей, а что касается промышленности, надо больше использовать другие виды топлива, - посоветовал Путин. - Калининградская область - один из пяти регионов, на который мы обратили особое внимание в решении жилищных проблем военнослужащих, как с этим? - поинтересовался Владимир Путин. Боос рассказал, что в нынешнем году создан региональный штаб, в который входят представители военных ведомств, строительных компаний, Росстроя и областной администрации. По словам губернатора, решение проблемы "идет полностью по графику", уже заселяются первые дома и в том, что программа будет выполнена, "никаких сомнений нет". Общение президента с главами регионов продолжилось с появлением в "Бочаровом Ручье" губернатора Алтайского края Александра Карлина, который впервые получил возможность обстоятельно поговорить с президентом. - За год нам удалось преодолеть спад в промышленном производстве, - рапортовал Карлин. - В прошлом году он составлял почти 10 процентов. А в нынешнем пошел рост, он уже опередил средние показатели по стране. Но главная новость, которую алтайский губернатор приготовил для президента, была не из социально-экономической области. - Мы полностью покончили с кризисом власти в регионе, установилось взаимопонимание между исполнительной и законодательной ветвями, - сообщил Карлин Путину. - Инициативы администрации края законодателями поддерживаются, хотя и не всегда без дискуссий. Но это уже нормальная работа. У следующего визитера, президента ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Владимира Якунина, тоже был повод подводить итоги: год назад в "Бочаровом ручье" он нарисовал Владимиру Путину картину развития отрасли на ближайшую перспективу. - Этот год был знаменательным для отрасли - мы в семидесятый раз отпраздновали День железнодорожника, - этими пафосными словами Владимир Якунин начал свой отчет, но тут же перешел к делу. - Все обязательства по реформированию отрасли выполняются: создаются сервисные компании, уровень погрузки превысил уровень промышленного производства в России. - Что же вы грузите, если мы столько не производим? - с оживлением спросил Путин. Выяснилось, что дополнительный рост идет за счет транзитных грузов. В этой сфере наметились большие сдвиги: начинаются продуктивные переговоры с железнодорожниками Германии, Японии и Китая. За 2005 год было перевезен 1 миллиард 330 миллионов пассажиров, что тоже Якунин записал в число "прорывов". Президент поинтересовался процессом создания пассажирской компании - одной из главных идей в реформировании отрасли. По словам Якунина, уже образована дирекция, до конца года должен быть решен вопрос с компенсацией убыточности пассажирских перевозок. Сама же компания, по прогнозу главного железнодорожника, появится к 2009 году. След от разлившейся нефти у Бочарова Ручья Путин и Боос решали проблему калининградского транзита в стиле военного планирования Сочи («Независимая газета» 28.08.2006) НАТАЛЬЯ МЕЛИКОВА В субботу президент встретился с калининградским губернатором Георгием Боосом. Присев на краешек стула напротив Путина, бывший депутат Госдумы подробно рассказал о состоянии энергетики в подведомственном ему регионе и о строительстве жилья для военнослужащих. Президент внимательно выслушал и даже дал пару дельных советов начинающему региональному начальнику. Под занавес протокольной части беседы, как обычно, подавшись вперед, Путин перешел к главному. Ход конем Словно демонстрируя ход конем на невидимой шахматной доске (или направление ответного удара на карте боевых действий), президент нервно прочертил пальцем линию на своем рабочем столе. «Паромная линия в Калининградской области закончена?» Становилось понятнее, какие чувства вкладывал Путин в этот эмоциональный жест. «Закончена, – отрапортовал Боос, – приезжал Якунин (глава РЖД. – «НГ»), сделал пробную прокатку. Все отработано, паромная линия способна полностью закрыть грузооборот между Калининградской областью и другими регионами России».– «В том числе и военные перевозки?» – уточнил президент. – «Да, в полном объеме», – успокоил главу государства Боос. В конце протокольной части беседы президент обычно просто так ни о чем не спрашивает. Ведь, как говорил, кажется, Штирлиц, запоминается последнее. Финальный аккорд должен быть мощным – чтобы его услышали не только Москва и Сочи, но и другие субъекты как внутри страны, так и за ее пределами. Главный адресат информации о пароме находился, очевидно, в Вильнюсе. Дело в том, что еще в начале августа после аварии на одном из участков нефтепровода «Дружба» Росприроднадзор предписал «Транснефти» снизить объем прокачки до минимально возможного. В итоги литовский НПЗ Mazeikiu nafta получает российскую нефть по морю, что значительно дороже. Наши литовские друзья, недолго думая, расценили этот жест как попытку большой России наказать маленькое прибалтийское государство. Ведь ранее входивший в империю ЮКОСа НПЗ Mazeikiu nafta был продан не мечтавшей об этом активе российской компании, а польской PKN Orlen. Вскоре в прессу просочилась информация: Вильнюс предупредил Москву о том, что, если ремонт на трубопроводе не закончится, начнется ремонт на железной дороге, связывающей Калининград с Россией. И хотя сообщения о демарше Литвы не были подтверждены ни одним официальным источником, сам факт публичного обсуждения Путиным и Боосом паромной темы означает, что Москва готовится к ремонту на литовских железнодорожных путях. Ремонт вполне объективен После встречи журналистам представилась возможность задать несколько вопросов калининградскому губернатору, что обычно после таких мероприятий случается крайне редко. Мы, конечно, спросили о текущем ремонте трубопровода, а также о том, получали ли власти эксклава какое-либо извещение от литовской стороны о возможном ремонте путей. «Надо понимать, что есть объективные причины реконструкции нефтепровода «Дружба», – стал объяснять нам Боос. – Его ресурс выработан вдвое. Это означает, что в любой момент там может произойти экологическая катастрофа». По тому, как губернатор описал эту катастрофу, можно было предположить, что речь идет о судьбах Европы, а может быть, и мира в целом. «При этом уже идут протечки, и ремонт этот вполне объективен», – счел нужным добавить начальник Калининградской области. «Мы запросили литовскую сторону, подтверждают ли они специально эти сообщения в виде ноты. Они никаких нот не присылали, – перешел Боос к другой части истории. – Вместе с тем мы готовы к любому развитию событий. У нас готова паромная переправа, железнодорожная. Паром рассчитан на оборот в 1,5 миллиона тонн груза в год. Мы сейчас имеем примерно 1,2 миллиона тонн – то, что нужно для области». Боос подтвердил, что с Путиным «эту тему» обсуждали – «каково у нас состояние по конкретным направлениям и какие у нас есть варианты подстраховки в случае, если Литва действительно перекроет нам железную дорогу». «И если такое случится, эти запасные варианты будут активированы, – заговорщицки произнес Боос, разумеется, отказавшись эти варианты назвать. – Но я не могу поверить в то, что они на это пойдут. Это будет означать, что здравомыслие ушло на второй план, а нездравомыслие победило. Литва, заметил губернатор, теряет доходы от транзита через свою территорию наших грузов и пассажиров». «У меня есть любимая шутка – когда хочу показать особенную глупость: выколю себе глаз, пусть у тещи будет зять кривой. Вот это будет из этой серии», – попытался пошутить калининградский губернатор. Источники компенсации По версии Бооса, проблемы начались после произошедшей в начале лета отставки Альгирдаса Бразаускаса. «У него было полное понимание, что мы (Россия и Литва. – «НГ») взаимозависимы, – со скорбью в голосе сообщил Боос. – Чтобы было понятно: транзит через Литву в направлении Клайпеды стоит 1,6 цента за тонно-километр. В направлении Вентспилса – 1,7. А в направлении Калининграда – 3,1. Почти в 2 раза дороже. У нас шли интенсивные переговоры о том, чтобы был выравнен тариф. И пока было правительство Бразаускаса, они шли успешно». Замечу, что новый премьер Литвы Гядиминас Киркилас в свое время был помощником Бразаускаса, когда тот был первым секретарем ЦК КП Литвы. Кроме того, он являлся спецпредставителем президента Литвы на переговорах с Россией по калининградскому транзиту. Так что проблемы крылись явно не в смене главы правительства. «Мы говорили о дополнительной загрузке литовских портов. Выиграли бы все. В последнюю секунду они полностью дезавуировали эти переговоры, – раздосадованно заметил Боос. – Накануне вечером они (власти Литвы. – «НГ») нам сказали, что едут на высоком уровне, будет министр транспорта, секретарь МИДа. Мы были готовы все решить. В итоге приехал заместитель министра транспорта без полномочий и подписывать документы отказался. А ведь им все равно это придется сделать. Равные транзитные условия – это правила Евросоюза». Я, конечно, не могла не спросить Георгия Валентиновича, как он объясняет решимость наших прибалтийских товарищей перекрыть связь Калининграда с Большой землей по железной дороге. «Тем, что идет политическая игра, – поведал мне Боос. – Они это сделали под чьим-то давлением. Им это (закрытие железнодорожного маршрута. – «НГ») невыгодно. Невыгодно сильно. Это значит, что им придется находить источники этой компенсации. Значит, появился источник компенсации». Следует полагать, что если источник находится не в Европе, значит, он находится по ту сторону Атлантики. Владимир Путин почувствовал разницу между петербургским и ленинградским («Коммерсант» 28.08.2006) АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ Вчера президент России Владимир Путин встретился с губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым и губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко. Если госпожа Матвиенко делала акцент на том, что в ее городе проблем нет и быть не может, то господин Сердюков, наоборот, признавался, что вообще не понимает, что происходит в его области. Из сочинской резиденции президента России "Бочаров ручей" – специальный корреспондент Ъ АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ. Сначала Валерий Сердюков признался Владимиру Путину в том, в чем не стыдно было признаться. Средняя зарплата в Ленинградской области составляет 10 тыс. 870 рублей. – Ни один работник бюджетной сферы сегодня не получает ниже прожиточного минимума у нас,– сказал господин Сердюков.– Мы всем делаем доплаты: и нянечкам, и воспитателям – всем! Впрочем, господин Сердюков ничего не сказал о том, делают ли доплаты до прожиточного минимума детсадовским детям (которые, если войти в их положение, заслуживают таких доплат больше, чем все остальные участники этого проекта). – Нашли возможности, чтобы подтянуть те акционерные общества, которые сегодня выплачивают ниже прожиточного минимума (можно себе представить эти возможности.–А. К.). Мы показали, что надо просчитать, и требуем сегодня, чтобы так и было. Подтянулись! Я думаю, что остались единицы, которые дают в конвертах там или что-то еще! – с удовольствием разъяснил губернатор. – Как развивается комплекс в Усть-Луге? – спросил господин Путин, и я понял, как трудно разговаривать с президентом губернатору именно Ленинградской области. Но Валерий Сердюков был готов, кажется, к любому вопросу и ответу: – Терминал угольный работает в режиме 4,5 млн тонн. Отгружает нормально. Седьмого сентября мы закатываем вагоны на паром, и первый паром к Ленинграду увезет 108 вагонов и 90 автомобилей. Господин Путин посмотрел на него с таким видом, как будто решил вставить что-то очень важное, но Валерий Сердюков истолковал этот взгляд по-своему: – Ну да, первый паром, наверное, не увезет 108 вагонов, может быть, поменьше будет... Есть там проблемы... – А создание особой зоны в порту (президент имел в виду особую экономическую зону.– А. К.)? – спросил господин Путин. – Владимир Владимирович! – в сердцах сказал Валерий Сердюков.– Мы подготовили все! И у нас нет замечаний. Было одно замечание – нет резидента! Мы показали, хотя нас просили не показывать сами резиденты, но... есть какая-то там у них конфиденциальность... но мы показали и это! Но я не понимаю, что происходит! Мы на чистом месте создаем предприятие, и серьезное предприятие! И переработка, которая будет работать (и перерабатывать.– А. К.). Это и переработка, и обратно на экспорт! Часть на Россию будет работать, часть – получать средства для России и перерабатывать! Один к четырем! Один рубль сегодня – это федеральные деньги, которые расходуются на зону. И четыре рубля – деньги наших акционеров. Но частный капитал не принимает решения! Валерий Сердюков хотел развить свои претензии к частному капиталу, который не принимает нужных губернатору решений, но президент, кажется, решил прекратить интимный монолог об особенностях взаимоотношений власти и частного бизнеса. – Когда мы там были с вами в последний раз? – спросил господин Путин. – Мы были там с вами в декабре месяце! – торжественно ответил губернатор. – И с тех пор в правительстве это обсуждается? – Они нам сказали вот эти замечания по резидентам,– с досадой произнес губернатор.– Мы им показали все! Мы сами понимаем, что сложно! Очистка более сложна. Хотя электроэнергия рядом, вода рядом, транспорт есть... – Валерий Павлович, импульс определенный я дам в этом направлении,– дал рискованное обещание господин Путин. Национальные проекты в области, по словам губернатора, развиваются очень бурно. – В этом году на здравоохранение мы получили 4 млрд 960 млн рублей,– рассказал он.– По образованию – то же самое. Какой результат мы уже почувствовали? В этом году родилось на 142 (не уточнил кого.–А. К.) больше, чем за прошлый год за семь месяцев, это примерно 2,5% увеличения! Господин Путин имел законное право гордиться тем, что спустя всего шесть лет после того, как он стал президентом страны, в Ленинградской области в 2006 году родилось на 142 больше, чем за тот же период в прошлом году. Губернатор впопыхах рассказал, что намерен сдать в эксплуатацию все родильные дома, строительство которых начато в области – "чтобы не ездили в Финляндию, если даже пожелают". Кроме того, он рассказал, какие сложные у него отношения с Фондом обязательного медицинского страхования. – Фонд медицинского страхования заинтересован в том, чтобы люди шли в стационар,– с тревогой сказал он.– И как можно больше, поэтому и 13 суток нахождения больного в стационаре случается, так как они за это получают деньги. У них совершенно нет заинтересованности работать на профилактику! – Валерий Павлович,– перебил его господин Путин,– самая лучшая профилактика – это физкультура и спорт. Почему вы этим не занимаетесь? Жаднеете? Вы посмотрите, как в Московской области, в некоторых других регионах активно идет работа! – Владимир Владимирович,– взмолился губернатор,– я помню, я помню разговор наш по телефону и задание ваше! Мы его глубоко проанализировали! Действительно, немножко, может быть, в последние годы не строили крупных спортивных комплексов. Но в то же время у нас во всех школах без исключения есть спортивные залы, спортивные площадки! У нас 35 бассейнов построено! В прошлом году мы ввели новый бассейн в Киришах, в котором прошел чемпионат Европы по водному поло... – Это же, батенька, не вы строили,– вздохнул господин Путин. – Вместе строили,– не согласился губернатор. – А вот врозь вы что построили? – поинтересовался господин Путин. – Мы построили физкультурно-оздоровительный комплекс в Ивангороде,– лихорадочно начал перечислять губернатор,– мы построили в Волхове физкультурно-оздоровительный комплекс, мы построили в Гатчине бассейн, в сентябре месяце будем начинать строить в Выборге спортивный комплекс... Правда, вместе с "Газпромом"... – О земле вы хотели сказать, которая находится в ведении Министерства обороны? – еще раз перебил его господин Путин.– Это земли, которые можно использовать для сельхозпроизводства или для строительства. Господин Путин, очевидно, выбрал господина Сердюкова как жертву для проверки еще одной своей идеи. – Да! Посмотрите, Ржевка! – обрадовался губернатор.– Там уже практически в 90-х годах были построены садоводства – 20 садоводств там находятся! – Там же полигон? – хмуро уточнил господин Путин. – Да, Ржевский полигон! – с восторгом подтвердил Валерий Сердюков.– Военные в 90-е годы построили там 20 садоводств (очевидно, в рамках конверсионных программ.–А. К.). Они сегодня не могут оформить их в собственность, не могут оформить в жилье, не могут оформить ничего, потому что это земля Минобороны! Мы провели работы полностью с Минобороны, и Сергей Борисович (господин Иванов, министр обороны России.– А. К.) не возражает, чтобы передать эту землю. Подготовлены все документы! Но в агентстве по имуществу Минобороны идет текучка! Я попросил, у меня письмо есть, поручить Сергею Борисовичу и Назарову (глава Агентства по управлению федеральным имуществом России.– А. К.), чтобы они более внимательно отнеслись к этому вопросу! Губернатор Сердюков грудью шел на федеральных министров. Он делал то, что не рискуют делать его коллеги, постоянно помня о тонкой стратегии отношений с Москвой. Господину Сердюкову было не до тонкостей. – Дальше у нас,– продолжил он,– схема у меня есть, ЛУКОЙЛ построил терминал под Высоцком, а рядом мы хотим построить терминал по перевалке метанола. Оказывается, там была воинская часть. С 80-х годов ее там нет. Земля относится к пограничникам. Ее решать надо! Или мы там будем строить терминал, или нет... – Хорошо,– опять перебил его господин Путин и благоразумно перешел на таинственный полушепот с губернатором Ленинградской области... Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко свой разговор с Владимиром Путиным построила принципиально иначе. Она сказала ему, что никаких проблем в городе нет. Доходы граждан Санкт-Петербурга, по ее словам, за полгода выросли на 30% (вот граждане обрадуются, когда узнают об этом). – В номинальном выражении? – уточнил господин Путин. – Да! – с вызовом подтвердила Валентина Матвиенко и с некоторым недоумением посмотрела на господина Путина, словно удивляясь, а разве может быть иначе, и только потом совсем не так уверенно повторила.– Ну... да. Потом она рассказала, что на восточном полукольце петербургской кольцевой дороги триумфально завершаются строительные работы. – Открываем движение, и поскольку вы принимали в этом активное участие, хочу, чтобы вы в следующий раз, когда приедете, посетили ее. Желание Валентины Матвиенко, судя по всему, носило ультимативный характер. Господин Путин согласился (скорее всего, с тем, что принимал активное участие в строительстве объездной дороги – без малейшего риска ошибиться, ибо он, как известно, принимает участие во всем, что происходит в Санкт-Петербурге), но потом выяснилось, что он согласился приехать на какую-то совсем другую дорогу. – Нет, я имею в виду восточное полукольцо,– объяснила госпожа Матвиенко. Господин Путин и туда согласился приехать. Тогда Валентина Матвиенко напомнила господину Путину, как он стукнул кулаком по столу – и началось строительство комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнения (а если бы два раза стукнул Владимир Путин кулаком по столу – брызнули бы искры и пошли клочки по закоулочкам, а Земля налетела бы на небесную ось). – В 2009 году можем завершить комплекс в полном объеме, с дорогой по дамбе,– заявила Валентина Матвиенко. Я думал, господину Путину придется ехать и на дамбу, но губернатор Санкт-Петербурга, похоже, упустила этот свой шанс еще хоть немножко побыть вместе с Владимиром Путиным. Впрочем, потом я вспомнил, что окончание строительства – 2009 год, и госпожа Матвиенко, видимо, благоразумно рассудила, что, может, Владимиру Путину в это время уже совершенно неинтересно будет рассматривать дамбу, а ей – показывать ему. Потом госпожа Матвиенко рассказала, в какой сложнейшей борьбе она выиграла тендер на освоение средств инвестиционного фонда. – Я знаю, тоннель и...– произнес господин Путин, но она не дала ему закончить. – Да, во-первых, западный скоростной диаметр! Это будет первая концессия в России! Очень большой интерес западных партнеров! Диаметр пересекает кольцо, он улучшит транспортную обстановку... – Очень красивый проект...– вспомнил господин Путин и на этот раз не ошибся. – Очень, подтвердила госпожа Матвиенко.– А второй проект – тоннель под Невой, очень важный тоже для города... На открытие тоннеля госпожа Матвиенко тоже господина Путина не пригласила (очевидно, открытие намечено тоже не раньше 2008 года). Зато позвала походить по 12 гектарам земли, которые уже начинают намывать в Финском заливе для строительства пассажирского терминала. – Когда намоете, тогда и приеду,– сказал господин Путин. – Но вот уже ведь намываем,– обиженно произнесла Валентина Матвиенко. – А лучше, когда терминал построите. – В 2008 году построим,– заявила она. Месяц надо было уточнить. – Проблем нет никаких! – закончила Валентина Матвиенко. Как раз тогда, когда она произносила эти слова, в ее Петербурге догорал Троицкий собор. Кандидаты в преемники-2008 нужны друг другу Политические слухи множатся с пугающей скоростью («Независимая газета» 28.08.2006) НАТАЛЬЯ КОСТЕНКО, ДАНИИЛ БОРИСОВ, Санкт-Петербург В субботу в СМИ появились сообщения о том, что вице-премьер правительства и министр обороны Сергей Иванов перед выборами может возглавить объединение партийного триумвирата: Российской партии жизни, «Родины» и Партии пенсионеров. Напомним – объединительный съезд трех партий запланирован на конец этого года. Питерское интернет-издание «Фонтанка.Ру» со ссылкой на источники в руководстве партий сообщило, что при успешном объединении Сергей Иванов станет не только лидером новой структуры, но и сможет выставить свою кандидатуру на президентских выборах от этой политической организации. Иванов из Владивостока не замедлил прореагировать на такие предположения, назвав их «чушью». «Когда ты вице-премьер, то у тебя столько свободного времени, что не знаешь, чем заняться», – иронически, но твердо опроверг слухи вице-премьер. Автор опубликованного на «Фонтанка.ру» материала «Министр Иванов шагает левой?» Алексей Яушев сообщил «НГ», что знакомствами, которые помогли ему в подготовке этого материала, он обзавелся, работая координатором союза молодежи «За Родину» в Петербурге. «Никаких опровержений мы давать не собираемся, – подчеркнул журналист. – Как сообщил мой источник, переговоры находятся на самой ранней стадии и могут закончиться чем угодно. Неудивительно, что Иванов опроверг эту информацию: вполне предсказуемая реакция». Получить комментарий в руководстве «Родины» «НГ» не удалось. Но в аппарате Российской партии жизни возможную утечку информации прокомментировали своеобразно: «Сергей Борисович уже все сказал. Но если в философском смысле – ничего невозможного нет», – счел нужным заметить в беседе с корреспондентом «НГ» первый зампред Российской партии жизни Николай Левичев. По его словам, поскольку Сергей Иванов не является сейчас партийным человеком, то «больших сложностей для того, чтобы вступить к какую-нибудь партию, не существует: надо только выразить свое политическое волеизъявление адекватным образом, а все остальное – от лукавого». К возможности развития ситуации согласно прогнозам политтехнолога Марата Гельмана (ссылка скрыта – если президент не определится с выбором преемника, оба кандидата перед выборами могут возглавить две прокремлевские партии) Левичев отнесся скептически. Между тем генеральный директор Всероссийского центра изучения общественного мнения Валерий Федоров считает, что потребность в таком союзе есть и в партии, и у самого Иванова. Дело в том, что партии нужны авторитетные лица, которым бы верили люди, а Иванову как кандидату в преемники нужна для опоры политическая сила, а еще лучше – несколько: в армии всего миллион человек, а избирателей у нас больше 100 миллионов. «Иванов входит в 10-ку политиков, пользующихся наибольшим доверием россиян, и тройку тех, за которых те готовы отдать свои голоса на выборах, – пояснил Федоров. – Вступление такого политика должно принести дополнительные очки любой партии, особенно новому объединению, практически не имеющему рейтинговых лиц». Проблема же, по его мнению, будет в том, насколько имидж Иванова будет совмещаем с имиджем РПЖ: «Иванов воспринимается как решительный, жесткий политик, а политструктура Миронова до последнего момента была партией «всего доброго». И вместо ожидаемого усиления партии появление Иванова может просто развалить ее, дезориентировав избирателя». От Эльбы до Аляски Министры обороны России и США открыли памятник ленд-лизу («Российская газета» 28.08.2006) ссылка скрыта, ссылка скрыта ссылка скрыта Вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов прибыл на Аляску. Сегодня здесь у него проходит рабочая встреча с главой оборонного ведомства США Дональдом Рамсфелдом. То, что министры будут обсуждать в рамках протокола, было известно еще в июле на саммите "большой восьмерки" в Санкт-Петербурге. Список вопросов предусматривает выработку соглашения о сотрудничестве в области оборонных технологий, взаимодействие по стратегической ПРО, расширение диалога в рамках Совета Россия - НАТО. Естественно, состоится разговор о нераспространении оружия массового уничтожения и совместной борьбе с терроризмом. Переговоры проходят в городе Фэйрбанкс, служившим в годы Второй мировой войны перевалочным пунктом по отправке в Советский Союз американской авиационной техники. Сергей Иванов примет участие в церемонии открытия мемориала, посвященного сотрудничеству двух стран в годы войны против фашизма, в частности, американским поставкам военной техники и продовольствия по ленд-лизу. Памятник представляет собой скульптурную композицию, изображающую двух летчиков - американского и советского. Американский летчик показывает рукой в небо, по всей видимости, на приближающийся самолет. В это время советский летчик одевает полярный комбинезон, готовясь к перелету из Аляски в СССР. Трехметровые фигуры пилотов стоят на фоне стилизованного винта от самолета. Об этом рассказал "РГ" начальник пресс-службы Минобороны РФ полковник Вячеслав Седов. В свою очередь представитель Пентагона Эрик Рафф на брифинге в Вашингтоне сообщил журналистам, что министры обороны России и США также намерены обсудить вопросы ядерной программы Северной Кореи и проблемы Ближнего Востока. Накануне встречи с главой Пентагона Иванов сделал ряд важных заявлений, касающихся ситуации вокруг Ирана и Ближнего Востока. В частности, он подчеркнул, что "Россия не ведет речь о санкциях против Ирана, потому что это преждевременно и нецелесообразно". Находясь в Магадане, вице-премьер также сказал журналистам, касаясь ситуации на Ближнем Востоке, что пока рано решать вопрос об отправке российских миротворцев в Ливан. - Обстановка на юге Ливана далека от стабильной. Мы внимательно следим за обстановкой, никаких решений на этот счет не принято и принимать их в данной обстановке преждевременно, - заявил Иванов. - Мы изучаем ситуацию. Вместе с тем он не исключил возможности участия российских специалистов в восстановлении инфраструктуры в Ливане. Что касается отношений с Тегераном, точнее введения санкций против Ирана, то российский вице-премьер выступает за "политико-дипломатическое урегулирование при полном и жестком соблюдении режима нераспространения ядерных технологий". А по возвращении из США у него запланирована встреча с чукотским губернатором Романом Абрамовичем. В минобороны говорят, что речь в Анадыре пойдет о совершенствовании военной инфраструктуры в регионе и решении социальных проблем военнослужащих.