Концепция, цели и структура логистики 2 2 Понятие, виды и классификация логистических потоков 5 3 Логистические операции и функции 8

Вид материала

Документы

Содержание 1. Научные основы логистики 1.1 Концепция, цели и структура логистики 1.2 Понятие, виды и классификация логистических потоков 1.3 Логистические операции и функции 1.4 Логистическая система и её показатели 2. Основы логистического управления 2.2 Взаимодействие логистики и маркетинга 2. Предмет исследования 3. Методы исследования 4. Итоговые результаты 2.3 Разработка логистической стратегии 2.4 Внедрение микрологистических концепций и систем Mrp ii/iii 2.5 Взаимодействие логистики и маркетинга 2.6 Взаимодействие логистики и маркетинга 3. Управление заказами и спросом 3.2 Управление спросом и прогнозирование 3.3 Качественные методы прогнозирования 3.4 Прогнозирование путём анализа временных рядов 3.5 Причинные (каузальные) методы прогнозирования ... Полное содержание

Подобный материал:

• Логистические центры и перспективы их развития в республике беларусь 12. 1 Понятие,, 311.84kb.
• Методическое пособие к курсу лекций "Логистика" (в схемах, таблицах, определениях), 1325.21kb.
• Производственное планирование в структуре логистического менеджмента промышленного, 179.15kb.
• 1 Понятие, цели и задачи логистики, 1893.71kb.
• Аннотации основы логистики и управления цепями поставок, 148.38kb.
• Учебно-тематический план курса «Основы логистики и логистический менеджмент» Очно-заочная, 21.96kb.
• Лекции (32 ч.), 187.68kb.
• Лекции (28 ч.), 186.92kb.
• Концепция логистики, ее основные положения Концепция это система взглядов, то или иное, 73.84kb.
• Логистические операции и логистические функции, 21.71kb.

1. Научные основы логистики

Термин «логистика» древнегреческого происхождения: «logistike» означало «мышление, расчёт, целесообразность». В Древнем Риме под логистикой понимались правила распределения продовольствия, а люди, выполнявшие эти функции, назывались логистиками или логистами. Начиная с Х в. н.э. логистику стали трактовать как искусство снабжения армии и управления её перемещениями. На протяжении последующих столетий она оставалась важнейшим элементом военной науки наряду с разведкой, тактикой и стратегией. В начале ХХ в. название «логистика» перешло на особый вид предпринимательской деятельности, связанной с организацией закупок материальных ресурсов, их хранения, складирования и транспортировки, а также с производством и распределением готовой продукции. В данном качестве и будем её далее рассматривать.

1.1 Концепция, цели и структура логистики

В середине ХХ в. усилия учёных и практиков были направлены на поиск новых форм оптимизации рыночной деятельности с целью сокращения общих затрат производства и распределения товаров. Тогда логистика и начала оформляться как научная дисциплина на стыке экономики и управления. Её концепция до сих пор носит дискуссионный характер, поскольку отстаёт от бурного развития практики. Не вдаваясь в перечисление многочисленных определений логистики, сформулированных в экономическом либо управленческом аспектах, приведём интегральное определение:

логистика – это научная дисциплина об эффективном и целенаправленном управлении различными видами ресурсов и продукции в различных системах.

Объектом логистики являются материальные, информационные, сервисные, финансовые и иные потоки, циркулирующие в логистической системе. Предмет логистики – анализ и совершенствование методов управления различными потоками в пространстве и времени. Главная цель логистики – минимизировать общие затраты производства и распределения благ для повышения конкурентоспособности организации и качества обслуживания потребителей.

Структура логистики представляет по мнению учёных следующую иерархию:

• металогистика – изучает совокупность потоков жизнедеятельности общества, определяет оптимальные цели и приоритеты его развития;
  
• мезологистика – исследует логистическую деятельность отраслей народного хозяйства и экономических регионов;
  
• макрологистика – разрабатывает методы координации работы поставщиков, производителей, перевозчиков и потребителей, оптимальной организации складского и транспортного процессов, а также распределения готовой продукции;
  
• микрологистика – изучает и разрабатывает методы решения проблем планирования, подготовки, реализации и контроля процессов перемещения материальных и сопутствующих потоков внутри организации.
  

Североамериканский профессор Майкл Портер разделял также логистику на внешнюю и внутреннюю. Внешняя логистика осуществляет закупки необходимых ресурсов, их транспортировку на предприятие, обработку заказов потребителей, распределение и доставку готовой продукции в торговую сеть в соответствии с потребительским спросом. Внутренняя логистика занимается приёмом материальных ресурсов, их складированием, хранением, транспортировкой на производственные участки, составлением транспортного расписания и планированием потребности в закупаемых материалах.

Экономический эффект от применения логистического подхода к управлению не только предприятием, но и экономикой региона или отрасли достигается за счёт снижения уровня материальных запасов и затрат на их содержание, оптимизации маршрутов движения транспорта и сокращения транспортных расходов, оптимизации количества складов, повышения эффективности производства продукции, оптимизации сервиса и улучшения информационно-финансового обеспечения логистической деятельности. Поэтому логистика приобретает сегодня статус концептуальной стратегии управления.

Таким образом, логистика – научная дисциплина и вид предпринимательской деятельности, связанной с организацией закупок материальных ресурсов, их хранения, складирования и транспортировки, а также производства и распределения товаров потребителям таким образом, чтобы происходило снижение общих затрат в цепи «закупки – производство – распределение – продажа». Миссия логистики такова: «нужный товар (услуга) требуемого качества в необходимом количестве должен быть доставлен в установленное место в назначенный срок конкретному потребителю с оптимальными затратами необходимых ресурсов». Эта формулировка символически выражается в виде совокупности правил 7R:

• Right product – нужный товар (услуга)
  
• Right condition – требуемого качества
  
• Right quantity – в необходимом количестве
  
• Right place – /должен быть доставлен/ в установленное место
  
• Right time – в назначенный срок
  
• Right customer – конкретному потребителю
  
• Right cost – с оптимальными затратами необходимых ресурсов.
  

На соблюдение этих правил и должна быть направлена логистическая деятельность организации, включая следующие аспекты:

• планирование и закупку материальных ресурсов;
  
• транспортировку и складирование материальных ресурсов;
  
• обработку заказов и контроль запасов;
  
• организацию производства и распределения готовой продукции;
  
• вывоз и переработку отходов;
  
• создание систем связи и обработки данных;
  
• организацию финансовой деятельности;
  
• управление персоналом и маркетингом;
  
• организацию защитной упаковки и потребительского сервиса.
  

Данным видам логистической деятельности соответствуют следующие функциональные области логистики (логистические подсистемы): 1) закупочная логистика; 2) транспортная логистика; 3) логистика складирования; 4) информационная логистика; 5) логистика запасов; 6) производственная логистика; 7) распределительная логистика; 8) логистика персонала; 9) логистика маркетинга; 10) логистика сервиса.

В реальной экономике системы логистики различных организаций находятся на разных уровнях развития. От низшей к высшей выделяют следующие стадии развития:

1. «транспортировка и хранение» – логистическая деятельность сводится только к организации хранения готовой продукции и её транспортировки в оптовую/розничную сеть;
   
2. «физическое распределение» – управление потоком готовой продукции от последнего пункта производственной линии до конечного потребителя, включая обслуживание заказчика, управление запасами товаров и их хранение на складе;
   
3. «логистика» – координация логистических процессов от закупки сырья и материалов до обслуживания конечного потребителя, за исключением оперативного управления производством;
   
4. «интегрированная логистика» – полный контроль движения материальных и сопутствующих потоков в логистической цепи «закупки – производство – распределение – продажа», способствующий сокращению общих затрат в логистической системе, снижению длительности цикла обслуживания, стабилизации отношений с поставщиками и потребителями, снижению цены товаров и услуг, повышению конкурентоспособности предприятия и улучшению его стратегических позиций на рынке.
   

Учёные считают, что для полноценного перехода с одного уровня на другой требуется в среднем пять лет.

Основными участниками логистической деятельности, или субъектами логистики являются: поставщики материальных ресурсов; транспортные, страховые и инвестиционные компании; производственные предприятия и торговые организации; складские комплексы; грузовые терминалы; банки; потребители; государственные органы надзора и регулирования.

1.2 Понятие, виды и классификация
логистических потоков

Объектом логистического исследования и управления является система потоков. В логистике поток представляет собой совокупность объектов, существующую как процесс и измеряемую в абсолютных единицах за определённый период времени. Основными параметрами потока являются:

• начальный, промежуточный и конечный пункты;
  
• траектория, длина пути, скорость и время движения;
  
• интенсивность – количество объектов потока, проходящих через пункты в единицу времени.
  

В зависимости от вида объекта потока различают материальный, трудовой, сервисный, информационный, энергетический и финансовый потоки. Наиболее значимым в логистике является материальный поток – находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершённое производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции, связанные с физическим перемещением в пространстве и времени от поставщика ресурсов до конечного потребителя. Параметрами материального потока являются: номенклатура, ассортимент, количество, габаритные (объём, площадь) и весовые характеристики, условия договоров транспортировки и купли-продажи, финансовые характеристики груза (цена, тариф), временная полезность (получение в конкретное время), пространственная полезность (оптимальная транспортировка), полезность состояния (упаковка).

Материальные потоки классифицируют по следующим признакам:

1. По отношению к логистической системе:
   

• внутренние материальные потоки, не выходящие за её пределы;
  
• внешние материальные потоки, поступающие в систему из внешней среды (входные) и выходящие из неё во внешнюю среду (выходные).
  

2. По номенклатуре:
   

• однопродуктовые (простые), в которых имеется только один вид товаров;
  
• многопродуктовые (сложные), состоящих из нескольких видов продукции.
  

3. По степени непрерывности во времени:
   

• непрерывные материальные потоки (нефть и газ в трубопроводах);
  
• дискретные материальные потоки, образуемые объектами, перемещаемыми с интервалами времени.
  

4. По степени равномерности:
   

• равномерные материальные потоки;
  
• неравномерные (по количеству и/или скорости) материальные потоки.
  

5. По ритмичности отправок:
   

• ритмичные материальные потоки, в которых синхронизированы сроки поставки (отгрузки) в соответствии с заранее спланированным графиком;
  
• неритмичные материальные потоки.
  

6. По месту в процессе распределения:
   

• ожидающие отгрузки;
  
• отгруженные;
  
• в пути;
  
• прибывшие;
  
• ожидающие разгрузки;
  
• принятые на склад.
  

7. По характеристикам груза в процессе транспортировки:
   

• совместимые и несовместные;
  
• тяжеловесные (масса одного места более 500 кг), большой массы и легковесные;
  
• габаритные и негабаритные (высота более 3,8 м; ширина более 2,5 м);
  
• насыпные (зерно), навалочные (соль, уголь) и наливные (перевозимые в танкерах и цистернах);
  
• таро-штучные, измеряемые в мешках, ящиках, рулонах, контейнерах, поддонах, пакетах, флягах, бочках.
  

Сервисный поток представляет собой поток услуг, обеспечивающих высокий уровень сервисного обслуживания материальных потоков. Основные виды сервисного обслуживания представлены в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Виды сервисного обслуживания

Наименование	Назначение
Сервис оказания услуг производственного назначения	Заключение договора поставки. Установка, наладка
Сервис послепродажного обслуживания	Ремонт, замена продукции
Сервис информационного обслуживания	Информация о продукте, оказание консультаций
Сервис финансово-кредитного обслуживания	Варианты оплаты товара. Система скидок и льгот
Сервис удовлетворения потребительского спроса	Удовлетворение спроса согласно потребительскому стандарту*

* Стандарт обслуживания потребителей действует на основе следующих критериев:

- номенклатура и количество» - описывает количество отказов по каждому виду номенклатуры продукции;

- «качество» - устанавливает соответствие качества продукции потребительским требованиям;

- «время» - характеризует возможность удовлетворения спроса потребителя во время поставки;

- «цена» - рассматривает количество потребительских отказов в связи с отклонением цены от среднерыночной;

- «надёжность предоставления сервиса» - предполагает оценку безотказности выполнения заказа по времени, количеству и качеству поставки.

Каждому материальному и сервисному потоку соответствует информационный поток – поток сообщений в речевой, бумажной, магнитной и электронной формах, генерируемый исходным материальным потоком в рассматриваемой логистической системе и предназначенный для реализации управляющих функций. Информационные потоки могут передаваться на бумажных, магнитных, оптических носителях и в виде видеограмм, посредством курьера, почты, телефона, факса, электронной почты или телекоммуникационных сетей.

Информационные потоки классифицируются:

1. По отношению к логистическим функциям:
   

• элементарные комплексные;
  
• ключевые;
  
• базисные.
  

2. По отношению к логистической системе:
   

• внутренние, внешние;
  
• входные, выходные;
  
• горизонтальные (относящиеся к одному уровню иерархии логистической системы), вертикальные (поступающие с одного уровня управления на другой).
  

3. По времени возникновения:
   

• регулярные;
  
• периодические;
  
• оперативные;
  
• в реальном режиме времени.
  

4. По значимости:
   

• открытые, закрытые;
  
• простые, заказные;
  
• конфиденциальные.
  

5. По назначению:
   

• директивные;
  
• нормативно-справочные;
  
• учётно-аналитические;
  
• вспомогательные.
  

Среди сопутствующих материальному и информационному потокам большое значение в логистике имеет финансовый поток – направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе и между ней и внешней средой, необходимых для эффективного движения данного материального потока.

Финансовые потоки классифицируют по следующим признакам:

1. По назначению:
   

• финансовые потоки, обусловленные процессом закупки товаров;
  
• инвестиционные финансовые потоки;
  
• финансовые потоки по воспроизводству рабочей силы;
  
• финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат и результатов в процессе производственной деятельности предприятия.
  

2. В зависимости от применяемых форм расчётов:
   

• денежные финансовые потоки, характеризующие движение наличных финансовых средств;
  
• информационно-финансовые потоки, обусловленные движением безналичных финансовых средств.
  

3. По видам хозяйственных связей:
   

• горизонтальные финансовые потоки, которые отражают движение финансовых средств между логистическими партнёрами;
  
• вертикальные финансовые потоки, характеризующие движение финансовых ресурсов между подразделениями организации и между материнской и дочерней компаниями.
  

Перечисленные виды потоков и являются объектами логистического управления.

1.3 Логистические операции и функции

Каждому виду логистики присущи свои логистические операции и функции. Под логистической операцией понимают любое действие, связанное с возникновением, преобразованием и поглощением материальных, сервисных, информационных и финансовых потоков. К логистическим операциям, связанным с материальными потоками, относятся: погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка и экспедирование грузов, перегрузка с одного вида транспорта на другой, приёмка и отпуск товаров со склада, хранение и сортировка, комплектация и маркировка товаров. Примеры логистических операций, связанных с информационными и финансовыми потоками: сбор, хранение и передача информации о материальном потоке, расчёты с поставщиками и потребителями, страхование грузов, передача прав собственности на товар (продажа) и таможенное оформление грузов.

Логистическая функция – это совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой задач. На микрологистическом уровне управления выделяют базисные, ключевые и поддерживающие функции. Базисными логистическими функциями являются: закупки (снабжение), производство и распределение (сбыт).

К ключевым логистическим функциям относят:

1. Поддержание стандарта обслуживания потребителей – обеспечение заданного уровня качества товаров и послепродажного сервиса.
   
2. Управление заказами – определение порядка получения и обработки заказов.
   
3. Управление закупками – выбор поставщиков, планирование потребности в ресурсах, определение сроков и объёмов поставки.
   
4. Транспортировка – выбор перевозчика, экспедитора и вида транспорта.
   
5. Управление запасами – оптимизация уровня запасов в логистической системе.
   
6. Управление производственными процессами – оперативное планирование, сокращение длительности производственного цикла.
   
7. Ценообразование – формирование цены готовой продукции на основе логистических издержек.
   
8. Дистрибьюция – физическое перемещение и хранение готовой продукции в товаропроизводящих структурах производителей и/или посредников.
   

К поддерживающим логистическим функциям относятся:

1. складирование – определение числа, типа и дислокации складов, их площади и выбор складского оборудования;
   
2. грузопереработка – перемещение ресурсов и готовой продукции на складе, их размещение на стеллажах, комплектование грузов по заказам;
   
3. защитная упаковка, обеспечение сохранности грузов;
   
4. обеспечение возврата продукции, которая не удовлетворяет потребителей или не прошла гарантийного срока службы;
   
5. обеспечение запасными частями и сервисное обслуживание;
   
6. сбор вторичных ресурсов – отходов производственного потребления;
   
7. информационно-компьютерная поддержка – обработка информации о движении потоков, их учёт, анализ и контроль.
   

Совокупность взаимосвязанных операций и функций, используемых при управлении материальными и сопутствующими потоками, называется ключевым бизнес-процессом (циклом, подсистемой). Персонал логистического менеджмента учитывает и контролирует общие издержки и время выполнения заказа в каждом бизнес-процессе логистической системы предприятия.

1.4 Логистическая система и её показатели

Под логистической системой (ЛС) понимается сложная динамическая структурированная система управления материальными и сопутствующими потоками, состоящая из взаимосвязанных элементов, подчинённых целям организации предпринимательской деятельности. В зависимости от уровня управления выделяют:

1. Глобальные ЛС, включающие транснациональные ЛС (формируемые на уровне страны в целом) и мультинациональные ЛС (охватывают несколько стран).
   
2. Макрологистические системы (макро-ЛС) – функционируют на уровне территориального образования одной страны. Выделяются районные, краевые, областные, региональные и республиканские макро-ЛС. В соответствии с объектом управления они делятся на отраслевые, торговые и транспортные системы.
   
3. Микрологистические системы (микро-ЛС) относятся к конкретным предприятиям. Различают внутрипроизводственные, внешние и интегрированные микро-ЛС. Внутрипроизводственные микро-ЛС предназначены для совершенствования управления материальными потоками в цикле производства продукции в пределах рабочего места, участка, цеха. Внешние микро-ЛС оптимизируют управление различными потоками в циклах закупок, транспортировки, складирования материалов и распределения готовой продукции вне производственного цикла. Интегрированная микро-ЛС объединяет внешние и внутрипроизводственные микро-ЛС. Формирование такой системы является главной задачей логистического менеджмента в организации.
   

Основными элементами ЛС являются: звено, цепь, канал и сеть. Звено логистической системы – экономически и/или финансово обособленный объект, реализующий определённые логистические операции или функции. В качестве звеньев логистической системы выступают поставщики материальных ресурсов, производственные, транспортные, экспедиционные, страховые и торговые организации, биржи, банки, инвестиционные и венчурные компании, таможня, а также организации информационно-компьютерного сервиса и связи. Различают три типа звеньев: генерирующие, преобразующие и поглощающие материальные и сопутствующие потоки. Если звено ЛС генерирующего типа, то имеются только выходные потоки, если поглощающего – только входные.

Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество звеньев ЛС, осуществляющих логистические функции по доведению внешнего материального потока от одной ЛС к другой.

Логистический канал – это частично упорядоченное множество звеньев ЛС, включающее в себя все логистические цепи или их участки, проводящие материальные потоки от поставщиков ресурсов, необходимых для производства конкретной продукции, до её конечных потребителей.

Логистическая сеть – полное множество звеньев ЛС, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам. Рассмотрим простую логистическую сеть, состоящую из четырёх звеньев: «производитель», «перевозчик», «потребитель», «банк». Предположим, что заказ на товар поступает производителю непосредственно от потребителя, а расчёты за услуги и оплата товара производится через банк. На рис. 1.1 показано движение финансовых и информационных потоков в данной сети.

Процесс формирования логистических систем завершается расчётом показателей, связанных с их функционированием: затрат и эффективности. Каждой логистической операции присущи определённые издержки, которые несут конкретные звенья ЛС. Сумма всех затрат составляет общие логистические издержки данной ЛС:

С_общ = С_зак + С_тр + С_пр + С_уз + С_скл + С_рт + С_инфо + С_уп,

где С_зак – затраты на закупку материальных ресурсов;

С_тр – расходы на транспортировку;

С_пр – производственные издержки;

С_уз – затраты на управление запасами материальных ресурсов и готовой продукции;

С_скл – расходы на складирование;

С_рт – издержки на распределение товаров;

С_инфо – затраты на информационно-финансовое обслуживание;

С_уп – управленческие расходы.

Интегрированный подход к развитию логистики изменил концепцию её затрат: сначала определяют объём и характер работы ЛС, а потом затраты, связанные с её выполнением. В данной концепции получил развитие новый подход к расчёту издержек, заключающийся в разработке миссий, т.е. определении целей, которые могут быть достигнуты ЛС в рамках новой рыночной ситуации. При калькуляции и анализе издержек по миссиям учитываются затраты, связанные только с выполнением конкретной миссии, т.е. ориентированные на конечный результат.

Критерий минимума общих логистических затрат является основным при оптимизации логистической системы. Для снижения издержек логистическому менеджеру необходимо оптимизировать:

• количество логистических посредников;
  
• время и маршрут движения материальных потоков;
  

r₁






r₁ – получение заказа на товар; с₁ – оплата товара покупателем;

r₂ – передача счёта для оплаты товара; с₂ – получение денег за товар;

r₃ – оформление транспортных документов; с₃ – оплата услуг перевозчика;

r₄ – регистрация документов; с₄ – получение денег за транспортировку.

r₅ – выставление счёта за перевозку.

Рис. 1.1. Простая логистическая сеть.

• уровень запасов товарно-материальных ценностей;
  
• нормы расхода материальных ресурсов и времени на изготовление готовой продукции;
  
• организацию производства и распределения готовой продукции;
  
• риски экономической деятельности;
  
• организационную структуру управления предприятием.
  

Минимизация общих логистических затрат приведёт к повышению прибыли организации, её конкурентоспособности и к росту эффективности ЛС – обеспечения необходимого уровня сервиса поставок товаров на потребительский рынок. Сервис поставок характеризуется рядом параметров, которые должны соответствовать критериям эффективности логистической системы, представленным в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Критерии эффективности логистической системы

Параметры	Критерии
Точность поставки	Поставка продукции требуемого ассортимента и качества в определённом количестве
Верность поставке	Точное соблюдение срока поставки
Сроки поставки	Минимум времени между датами выдачи и выполнения заказа
Равномерность поставки	Поступление продукции равными частями через равные промежутки времени
Гибкость поставки	Быстрая реакция на изменение запросов потребителей в отношении количества поставляемой продукции
Готовность к поставкам*	Высокая вероятность точности исполнения заказов потребителей
Информационная готовность	Быстрота и точность ответов на запросы потребителей на всех стадиях выполнения заказа

* Готовность к поставкам выражается посредством следующих отношений:

а) количество выполненных заказов к числу полученных заказов;

б) поставленное количество товаров (физ. ед.) к требуемому объёму;

в) время задержки заказов (дни) ко времени поставки.


Логистическая система является эффективной, если все параметры сервиса поставки соответствуют указанным критериям.