Организационно-правовые основы международного сотрудничества в таможенной сфере
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
?в примирения при регулировании споров;
сотрудничество с международными организациями по проблемам глобальной торговой политики.
Органы: конференция министров торговли государств-участников; ряд советов и комиссий, секретариат. Штаб-квартира ВТО находится в Женеве.
Права государства - члена ВТО:
1.обладание исчерпывающей информацией о международной торговле;
2.возможность ознакомления иностранных партнеров с особенностями национальных интересов в международной торговле;
. возможность отстаивания национальных интересов в международной торговле;
.возможность влияния на формирование торгового климата в мире. Обязанности члена ВТО:
1.регулировать внешнюю торговлю только экономическими методами;
2.не превышать уровень таможенных пошлин, согласованных в ВТО;
.ограничивать применение нетарифных средств таможенного регулирования;
.не занижать цены на экспортные товары и не покупать товары по демпинговым ценам;
.регулярно информировать ВТО о состоянии национальной экономики, внешнеэкономической политике, внешней торговле, а также льготах, предоставляемых другим государствам.
Российская Федерация после вступления в ВТО должна будет полностью выполнять обязанности члена этой Организации.
таможенный регулирование международный отношение
2.2 Конвенции международных отношений таможенного регулирования
Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) 1975 г. с поправками в 1997 вступила в силу 20 марта 1978. Ее участниками являются около 50 государств, вт. ч. Российская Федерация. Конвенция регулирует перевозку грузов в любых видах транспортных средств от таможни места отправления до таможни места назначения государств - участников. При этом обязательным требованием является то, чтобы часть пере возки грузов осуществлялась автомобильным транспортом.
В промежуточных таможнях грузы, перевозимые с соблюдением процедуры МДП, освобождаются от уплаты или депозита ввозных или вывозных таможенных пошлин и, как правило, от таможенного досмотра.
Наличие одного сопроводительного документа - книжки МДП - упрощает пограничные операции, что существенно снижает транспортные расходы, главным образом за счет задержек в пути.
июня 1997 г. были одобрены поправки к Конвенции МДП, суть которых сводится К тому, чтобы более надежно гарантировать процедуры ИДП, упростить таможенные процедуры и усилить контроль за использованием книжки МДП.
сентября 1999 г. Министерство транспорта РФ и ПК РФ издали Приказ NQ 61/591 О мерах, связанных с применением на территории РФ Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 г. (Конвенция МДП), с учетом принятых поправок. Данным приказом утверждены 2 положения: 1) о порядке допуска российских перевозчиков к процедуре МДП и 2) о комиссии по рассмотрению спорных вопросов, связанных с подтверждением допуска к процедуре МДП российских перевозчиков, пользовавшихся этой процедурой до 17 февраля 1999 г.
Согласно Положению о порядке допуска российских пере возчиков к процедуре МДП к лицам, желающим получить допуск к процедуре МДП, предъявляются следующие минимальные требования:
) наличие опыта осуществления международных автоперевозок не менее 6 месяцев;
) устойчивое финансовое положение, обеспечивающее выполнение обязательств перевозчика, предусмотренных Конвенцией МДП;
) отсутствие серьезных или неоднократных нарушений таможенного и налогового законодательств РФ и задолженности по уплате таможенных пошлин;
) наличие знаний в области применения книжки МДП. Юридические и физические лица (перевозчики), желающие получить допуск к процедуре МДП, предоставляют в ассоциацию международных автоперевозчиков (АСМАП) письменное заявление, к которому прикладывают 8 различных документов, а также обязательство выполнять ряд требований, в т. ч. соблюдать таможенные правила и положения Конвенции МДП.
АСМАП рассматривает предоставленные документы и в течение недели со дня подачи перевозчиком заявления и необходимых материалов направляет их в ПК РФ. Он в течение трех недель со дня получения документов из АСМАП проверяет отсутствие у перевозчика серьезных или неоднократных нарушений таможенных правил и сообщает АСМАП результаты проверки не позднее недели после ее завершения.
Таможенная конвенция о карнете АТА для временного ввоза 1961 г. и Конвенция о временном ввозе(Стамбульская конвенция) 1990г.
Таможенная конвенция о карнете АТА для временного ввоза 1961 г. имеет целью обеспечение ввоза товаров, которые разрешены к временному беспошлинному ввозу в государства-участники. Для этого определена форма карнета АТА, который используется в качестве таможенного документа для временного ввоза товаров. Конвенцией установлены права и обязанности управомоченных ассоциаций, которые выдают карнеты и вносят в национальные таможенные органы обеспечение, необходимое для временного беспошлинного ввоза товаров.
В Российской Федерации функции гарантирующей ассоциации выполняет Торгово-промышленная палата РФ, которая оформляет и выдает карнеты. Ее гарантом перед Международным бюро торговых палат выступает Внешторгбанк России. Общий контроль за выполнением условий Конвенции осуществляет ПК РФ. Россия присоединилась к данной Конвенции 2 ноября 1995 г. Всего к Конвенции присоединились свыше 60 государств.
Важность Конвенции состоит в том, что она позволяет использо