Ленточные конвейеры. Контактный электровоз К14. Станция управления СУВ-350. Датчики контроля и управления
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
конвейера (рис. 2.4, б) служит для укрепления верхних 1 и нижних 2 роликов, поддерживающих ленту. Он должен быть по возможности легким, конструктивно простым, достаточно прочным и жестким. Жесткий став смонтирован из металлических продольных прогонов и стоек; его применяют на полустационарных конвейерах. Иногда в качестве продольных прогонов используют канаты. Канатный став (рис. 2.4, в) хорошо амортизирует удары кусков угля или породы о ленту и ускоряет монтаж конвейерной линии. Став подвешивается на канатах 4 и 5 к арочной крепи 3 выработки.
Областью применения канатных ставов являются стационарные ленточные конвейеры. Канатный став со стоит из двух параллельных канатов, которые опираются на стойки. Концы канатов укреплены на головных и концевых секциях конвейера. Верхние роликоопоры укрепляют на канатах, нижние - на стойках. Канатные ставы по сравнению с жесткими имеют меньшую массу, эластичность, что снижает ударные нагрузки на ленту.
При пучащей почве выработки и большой обводненности жесткий или канатный став подвешивают к крепи выработки.
Привод ленточного конвейера состоит из одного или двух приводных барабанов, редуктора и электродвигателя, смонтированных обычно на раме. В полустационарных конвейерах раму привода на почве выработок устанавливают без фундамента и закрепляют распорными стойками. Привод часто представляет собой приводную станцию, в которую входят электродвигатель, редуктор, приводной, отклоняющие и разгрузочные барабаны, а также роликоопоры.
Приводные барабаны служат для передачи ленте тягового усилия трением. Приводные барабаны обычно изготовляют из стали сварными или литыми. Поверхность обода барабана бывает обточенной или покрытой футеровкой. Применение футеровки позволяет увеличить силы сцепления барабана с лентой. В качестве футеровки применяют дерево, ткань, резиновую ленту и др.
Отклоняющие барабаны служат для направления ленты. Величина тягового усилия, которое передается трением или огибанием барабанов, зависит от натяжения ленты, коэффициента трения и угла обхвата барабанов лентой. Чем больше натяжение, угол обхвата и коэффициент трения, тем большее усилие передается конвейерной ленте.
Увеличить тяговое усилие можно механическим прижатием ленты к барабану прижимными роликами, барабанами, роликовыми обоймами, прижимными лентами и др.
В ленточных конвейерах используют электропривод различной мощности в зависимости от производительности, длины, нагрузки. В ленточных конвейерах получили распространение электродвигатели с короткозамкнутым ротором (мощностью от 40 кВт) без гидромуфт и с гидромуфтами для приводов большой мощности (100 кВт и более) или электродвигатели с фазовым ротором и реостатным управлением.
Пускопредохранительные гидромуфты предназначены для плавного пуска и предохранения привода ленточного конвейера от недопустимых перегрузок. Александровским машиностроительным заводом им. К- Е. Ворошилова подготовляются к серийному выпуску пускопредохранительные гидромуфты ГПП-500 и ГПП-2Х500 (двухполостная) для ленточных конвейеров с мощностью привода 100 и 250 кВт соответственно.
Техническая характеристика пуско-предохраиительных гидромуфт приведена в табл. 2.3.
Таблица 2.3
ПараметрыГПП-400ГПП-500ГПП-2Х50ОАктивный диаметр, мм400.500500Номинальная мощность, кВт45125250Частота вращения насосного колеса, об/мин1480К. п. д. при номинальной мощности0,95Отношение Мпуск/Мяом1,21,31,3Рабочая жидкость - водомасляная эмульсия на основе присадки ВНИИНП117 (1,5)(-2%)Объем заполнения рабочей жидкостью, дм381325Габариты, мм:диаметр455600600длина3104951140Масса (без жидкости), кг4695350
Конструктивной особенностью пуско-предохранительных гидромуфт является размещение в центральной части отнесенной рабочей полости гидромуфты пусковой камеры, закрепленной на насосном колесе. Гидромуфта ГПП-400 (рис. 2.5) состоит из насосного 3, турбинного 4 колес и корпуса 5, отлитых из алюминиевого сплава. В центральной части гидромуфты расположена пусковая камера 1, сообщающаяся с рабочей полостью переточными отверстиями 2. Пусковая камера имеет прикрепленную к насосному колесу крышку 6, фланцы которой являются порогом на входе потока в насосное колесо. Крышка 6 по отношению к ступице 7 турбинного колеса установлена с зазором. Через последний при неподвижном приводе происходит поступление жидкости в пусковую камеру, в которой накапливается около 35% общего объема всей жидкости, заливаемой в полость гидромуфты. Пуск привода с пуско-предохранительной гидромуфтой совершается в два периода. В первый период происходит быстрый разгон ведущей части (двигателя и насосного колеса), что обусловлено сниженным заполнением рабочей полости. Во втором периоде протекает плавный, без колебаний момента и скорости. разгон ведомой части привода конвейера. При этом пусковая камера постепенно опорожняется через переточные отверстия. Сечение отверстий таково, что разгон происходит при значении пускового момента, равного 1,2-1,ЗМН0М. Гидромуфты ГПП-400 и ГПП-500 устанавливают на валу электродвигателя и соединяют с редуктором посредством втулочно-пальцевой или зубчатой муфты. В отличие от гидромуфт ГПП-400 и ГПП-500 сдвоенную гидромуфту ГПП-2Х500 устанавливают на собственных опорах.
Натяжные устройства ленточного конвейера предназначены для создания натяжения ленты. В этом случае обеспечивается необходимое тяговое усилие на приводных барабанах и допустимое провисание ленты между роликами. Натяжные устройства бывают жесткими и автоматическими.