Исследование финансово-хозяйственной деятельности Октябрьского трамвайного депо ХКП "Горэлектротранс"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?тся продувка электрооборудования, на втором - осмотр механического оборудования, на третьем такте - электрооборудования. Продолжительность осмотра одного вагона - 1 час. Вагоны поступают на осмотры строго по графику.
Поступающий с линии вагон проходит моечно-уборочный комплекс, где производится наружная мойка и влажная уборка салона, продолжительность мойки и уборки салона одного вагона - 25-40 минут. Чистый подвижной состав поступает в профилакторий. Комплексные бригады выполняют ЕО, ТО-1 и заявочные ремонты.
В депо имеется участок плановых ремонтов, где производятся второе техническое обслуживание (ТО-2) через 20 тыс.км пробега и средние ремонты - через 100 тыс.км. плановое время простоя одного вагона на ТО-2 - 1 день, на среднем ремонте - 10 дней. В среднем в месяц проходят ремонты по депо 14 единиц подвижного состава. На участке планово-предупредительных ремонтов имеются три специализированные бригады по ремонту подвижного состава: бригада электриков (8 человек), бригада механиков (10 человек), бригада маляров (3 человека).
Октябрьское трамвайное депо занимает площадь 7,9 га. При депо имеется 13 трамвайных путей для отстоя подвижного состава (открытый парк). В депо имеется также профилакторий, участок плановых ремонтов, заготовительный участок, участок по ремонту механического оборудования (кузня), отдел главного механика, вспомогательные помещения, подсобные, бытовые, административно-хозяйственные помещения и моечно-уборочный комплекс.
Относительно подвижного состава депо выполняет следующие функции:
- Хранение подвижного состава.
- Дневные осмотры (ТО-1) и ежесуточное обслуживание (ЕО).
- Заявочные и случайные ремонты.
- Планово-предупредительные ремонты.
В профилактории депо и участке плановых ремонтов имеется 10 трамвайных путей для осмотров и ремонтов подвижного состава.
Круг обязанностей структурных подразделений и каждого работника Регламентирован функциональными обязанностями и должностными инструкциями, разработанными в установленном порядке.
Имущество депо составляют имущественные и финансовые отношения, а также другие ценности, стоимость которых отражается на балансе предприятия. Имущество депо является коммунальной собственностью и в соответствии с законодательством Украины, Уставом предприятия и Положением о депо принадлежит ему на правах полного хозяйственного ведения. Основные показатели деятельности депо (Таблица 1.1) согласовываются с Харьковским коммунальным предприятием Горэлектротранс.
Таблица 1.1- Основные технико-экономические показатели работы депо
Показатели2008г.2009г.2010г.2009/2008,10/2009,10/2008,%1. Количество подвижного состава на конец периода, ваг.120118169-2,098,351143,249140,82. Средний коэффициент использования подвижного состава0,7620,7230,677-0,0495.0-0,0593,6-0,0988,83. Натуральный пробег, тыс. ваг.-км5407,54926,46394,7-481,191,01468,3129,8987,2118,34. Количество перевезенных платных пассажиров, тыс. пас.143091405818277-251.098,04219130,03968127,75. Среднегодовая стоимость основных фондов, тыс. грн.16612,816150,035132,6-462,897,018982,6217,518519,8211,56. Фондоотдача, грн./грн.0.340.350,210,01103,0-0,1460,0-0,1361,87. Среднеучетная численность, чел684648707-36,095,059109,123103,48. Себестоимость перевозки 1 платного пассажира, грн./чел.0.710,7891,070,08111,00,261135,60,36150,79. Эксплуатационные расходы, тыс. грн.10139.911096,819637,2957,01,098540,4177,09497,3193,710. Средний утвержденный тариф, грн. / чел.0,40,40,410010010011. Финансовый результат деятельности, тыс. грн.-1065,4-18,5882,7-1046,90,02901,21948,112. Доходы, тыс. грн.5723,55623,17310,7-100,40,981687,6130,01587,2127,7Из таблицы 1.1 видно, что финансовые результаты деятельности Октябрьского трамвайного депо за анализируемый период постепенно улучшаются. Если в 2008 г. убыток составил 1065,4 тыс. грн., в 2009 г. 18,5 тыс. грн., то 2010 г. прибыль достигла 882,7 тыс. грн. Но несмотря на это, затраты с каждым годом растут и в 2010г. по сравнению с 2008г. увеличились на 9497,3 тыс. грн. Так же наблюдается рост доходов (с 5723,5 тыс. грн. до 7310,7 тыс. грн.); количества перевезенных платных пассажиров (с 14309 тыс. чел. до 18277 тыс. чел.); средний коэффициент использования подвижного состава снизился с 0,762 до 0,677. При этом количество подвижного состава с 2008г. по 2010г. увеличилось на 49 вагонов.
Деятельность депо осуществляется на принципах:
-хозяйственного расчёта и частичной дотации из бюджета;
-компенсации затрат на льготный проезд в горэлектротранспорте из бюджета и других организаций.
Списание морально устаревшего изношенного подвижного состава, оборудования депо производит с разрешения вышестоящих организаций. Источниками формирования средств депо являются:
- основные фонды, переданные собственником на баланс депо;
- выручка, полученная от предоставления услуг по перевозке пассажиров, а также средства от других видов хозяйственной деятельности, которые поступают в кассу депо при инкассации и зачисляются частично на расчетный счет ХКП Горэлектротранс и частично на расчетный счет депо;
- - компенсация затрат за льготный проезд в горэлектротранспорте из бюджета и других учреждений и организаций;
- -дотация или другие источники, не запрещенные законодательством Украины.
- Депо имеет право:
- -пользования и распоряжения имуществом, выделенным ему распоряжения в соответствии с целями и задачами деятельности;
- принятия на работу и увольнения с нее в установленном трудовым законодательством порядке, за исключением начальника, заместителя начальника, главного инженера и главного бухгалтера, которые назначаются руководителем ХКП Горэлектротранс;
- разработки планов работы депо в соответствии с обоснованными показа?/p>