Внедрение АСУ дорожным движением на базе программы интеллектуальных транспортных сетей
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
?образности продолжения работы текущего сигнала светофора или его смены другим сигналом, используя образованные ранее эмпирические зависимости.
Помимо этого отдельный алгоритм будет отвечать за корректность работы нейронной сети, исключая тем самым возможность ее ошибки или противоречивых управляющих воздействий.
Работа адаптивной системы, учитывающей параметры транспортных потоков лишь одного пересечения, может увеличить его пропускную способность и в тоже время оказать негативное воздействие на транспортную сеть в целом вследствие возросшей интенсивности движения. Чтобы избежать подобного необходимо либо предоставлять для анализа нейронной сети данные с нескольких перекрестков, дабы она могла полностью оценить всю обстановку, либо использовать в работе системы несколько нейронных сетей. Одни из них - нижнего уровня - принимают решения конкретно для каждого перекрестка, другая - верхнего уровня - анализирует положение на каждом из перекрестков и корректирует принятые решения, если они могут привести к возникновению проблем на дорогах.
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА СОДЕРЖАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ
.1 Затраты на текущий и профилактический ремонты
Затраты на капитальный, текущий и профилактический ремонт могут измениться из-за объема ремонтных работ, их сложности, степени изношенности основных фондов, стоимости запасных частей и ремонтных материалов, экономного их использования.
Затраты на текущий и профилактический ремонты оборудования принимаются в размере 5 % от общей стоимости оборудования и определяется по формуле
, (4.1)
где - балансовая стоимость технических средств.
Стоимость оборудования расiитана в таблице 4.1
Таблица 4.1 - Стоимость оборудования на перекрестках ул. Дикопольцева (пер. Саперный - ул. Панькова)
16(32)118,01447219,31477,2170,011170,050,01150,01313,2">ОборудованиеЦена за ед., тыс. руб.Количество на один перекресток, шт.Необходимое количество на участок дороги, шт.Общая стоимость, тыс. руб.Индуктивный детектор транспорта без обработки информации ДТИ на 8 каналов17,0832544Контроллер районного центра КРЦН для проводной связи на 16 линий (32ДК)118,014472Устройство ДТЦ19,31477,2Программное обеспечение КРЦН170,011170,0Разработка структуры и общего описания системы50,01150,0Итого1313,2
Программное обеспечение КРЦН приобретается один раз на весь участок дороги, так же как и разработка структуры и общего описания системы. Соответственно данные статьи расходов не включаются в раiет текущего и профилактического ремонта.
Затраты на текущий и профилактический ремонты оборудования принимаются в размере 5 % от общей стоимости оборудования
тыс. руб.
.2 Заработная плата обслуживающего персонала системы
Заработная плата обслуживающего персонала системы определяется по формуле
, (4.2)
где - коэффициент, учитывающий размер отчисления на социальное страхование (принимается в размере 30,2 % согласно Федеральному закону N 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд РФ, Фонд социального страхования РФ, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования" (в редакции Федерального закона от 03.12.2011 № 379-ФЗ)
- численность персонала i-й категории, чел;
- среднемесячная заработная плата работников i-й категории.
Потребность в персонале представлена в таблице 4.2.
Таблица 4.2 - Потребность в персонале
ДолжностьКоличество рабочих местСреднемесячная заработная плата, руб.Системный администратор сервера АСУДД Оператор АСУДД Технолог Дежурный ГИБДД Инженер-электронщик1 1 1 1 119000 16000 25000 20000 35000
Заработная плата обслуживающего персонала системы составит
Uзп = 121,302(191+161+251+201+351)= 1796,76 тыс. руб.
.3 Амортизационные отчисления
При применении линейного метода сумма начисленной амортизации за один месяц определяется как произведение первоначальной стоимости объекта основных средств и соответствующей нормы амортизации, которая определяется по формуле
, (4.3)
где К - норма амортизации в процентах к первоначальной стоимости объекта;- срок полезного использования объекта (в месяцах).
В данном случае мы принимаем именно такой метод начисления амортизации, так как он более целесообразен для данного оборудования.
Раiет нормы амортизации и амортизационных отчислений представлен в таблице 4.3
Таблица 4.3 - Раiет амортизационных отчислений
16(32)20547223,6128,3377,26,431010170,017137,71">Основные средстваСрок службы, летНорма амортизации, %Стоимость ОС, тыс. руб.Амортизационные отчисления в год, тыс. руб.Индуктивный детектор транспорта без обработки информации ДТИ на 8 каналов616,6754490,68Контроллер районного центра КРЦН для п