Внедрение АСУ дорожным движением на базе программы интеллектуальных транспортных сетей
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
транспортом, нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не расiитанной на современные транспортные потоки. Существующие в настоящее время в России технологии моделирования недостаточно отвечают современным требованиям многокритериальности и сложности оптимизационных задач.
Важнейшую роль в комплексе мероприятий по решению транспортных проблем города Хабаровска играет создание и развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) - это комплексная система информационного обеспечения и управления на наземном городском автомобильном транспорте и электротранспорте, основанная на применении современных информационных и телекоммуникационных технологий и методов управления. ИТС играет важную роль в оздоровлении транспортной ситуации, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть посредством развития улично-дорожной сети и сокращения количества движущихся по ней автомобилей.
В процессе координированного управления движением транспортными потоками происходит решение нескольких задач:
повышение безопасности движения;
повышение скорости сообщения;
увеличение пропускной способности на дорогах города;
уменьшение вредного воздействия ТП на окружающую среду (выбросы, шум).
В выпускной квалификационной работе произведено обоснование выбора автоматизированной системы управления дорожного движения, описан ряд задач, решаемой системой. В ходе эксплуатации системы была построена схема, которая описывает основные ее элементы и программное обеспечение входящее. Кроме этого представлена структура и характеристика периферийного оборудования АСУДД.
На основе вышеизложенного можно сказать, что система АСУДД которая повышает надежность и безопасность дорожного движения в городе Хабаровске, обеспечивает решение следующих задач:
повышение безопасности транспортной ситуации;
своевременное оповещение и реагирование на неблагоприятные ситуации возникающие на светофорных объектах;
круглосуточный контроль и наблюдение за светофорными объектами.
Положительным эффектом от внедрения системы является сокращение времени, требуемого на реагирование ситуаций возникающих на дорогах. Кроме того напрямую просматривается экономическая эффективность реализации данной системы. Это обусловлено тем, что на сегодняшний день строительство 1 километра дороги обходится Городскому бюджету около 200 миллионов рублей, а строительство новых светофорных объектов стоит гораздо дешевле. Грамотно разработанная система управления дорожным движением позволяет увеличить пропускную способность дорог на 30-40 %. Из чего можно сделать вполне конкретный вывод о том, что обновление и внедрение новых технологий в существующую дорожную систему города будет наиболее верным и обоснованным решением проблемы дорожного движения города Хабаровска.
Итогом проделанной работы является, несомненно, адаптация автоматизированной системы управления дорожным движением к условиям города.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
автоматизированная система управления дорожное движение
1О правилах дорожного движения: постановление Правительства РФ № 1090, от 23.10.1993 в редакции 06.10.2011. -Электрон. дан. -.">Режим доступа: свободный.
Алфёров А.П. Основы организации дорожного движения: учеб. пособие./ А.П. Алферов, А.Ю. Зубов, А.С. Кузьмин, А.В. Черёмушкин - М.: ИНФРА, 1998. -403с.
Амбарцумян В.В. Безопасность дорожного движения / В.В. Амбарцумян - М.: Машиностроение, 2007. - 130 с.
4Бухалков М.И. Планирование на предприятии: учебник / М.И. Бухалков: -3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М,2005. - 237 с.
Васильков А.В. Информационные системы и их безопасность: учеб. пособие / А.В. Васильков - М.: Форум, - 2006. - 328 c.
Выварец А.Д. Экономика предприятия: учебник для студентов вузов / А.Д. Выварец - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. -177 с.
Горфинкель В.Я. Экономика предприятия: учебник для вузов / В.Я. Горфинкель, В.А. Швандир - изд. 5-е перераб.и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. -277 с.
Грекул В.И. Проектирование информационных систем / В.И. Грекул Г.Н. Денищенко, Н.Л. Коровкина -М.: ИНТУИТ.ру , 2008. - 304 с.
Грибов В.Д. Экономика предприятия: учебник и практикум / В.Д Грибов - М.: Финансы и статистика,2004. -207 с.
Гурулев В.М. Системы и средства автоматизированного управления дорожным движением в городах / В.М Гурулев, Я. И. Зайденберг - М.: Транспорт 2006. - 196 с.
Девисилов В.А. Охрана труда / В. А. Девисилов - М.: Инфра-М, 2003. - 400 с.
Денисенко В.В. Компьютерное управление технологическим процессом, экспериментом, оборудованием: учебно-практическое пособие / В.В Денисенко - М.: 2009. - 606 с.
Епанешников А.М. Программирование в среде Turbo Pascal 7.0 / А.М. Епанешников, В. А. Епанешников - М.: Диалектика 1995. -288 с.
Живоглядов В.Г. Теория движения транспортных и пешеходных потоков / В.Г. Живоглядов - Ростов н/Д.: Изд. ВУЗов. Сев.-Кавк. Регион, 2008.- 1082 с.
Избачков Ю.В. Информационные системы: учебное пособие / Ю.В. Избачков, В. Н. Петров. СПб.: - 2007. - 167 с.
Имитационное моделирование транспортных потоков и метод конфликтных ситуаций / В.М. Еремин [ и др.]. - СПб.: 2008. - 164 c.
Исаев Г. Н. Информационные системы в экономике: учебное пособие /Г.Н. Исаев - М.: Омега-Л, 2008. - 464 с.
Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения / Г.И. Клинковштейн -изд. 4-е, перераб. и доп. -М.: Транспорт, 2001. -247с.
Кожевников В.И. Автоматизированная система управления дорожным движением / В.И.Кожевников // Вестник СевКавГТУ. Серия