Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?о линий определяется по формуле
(42)
где -такт линии, мин;
R - ритм производства, мин;
Ритм производства определяется из выражения
(43)
где ТР - продолжительность работы зоны в течение смены; Тр = 2,5
Определяем ритм производства
REO = =3,9 мин.
Такт линии рассчитывается по формуле
(44)
где La - габаритная длина автомобиля; 11,985 м
а - расстояние между автомобилями на постах поточной линии, а=2 м.
-скорость конвейера, которая назначается с таким расчетом, чтобы обеспечить возможность выполнения работы вручную на движущемся автомобиле, = 3 м/мин.
Определяется такт линии:
= = 4,66
Определяется количество линий по формуле (30)
mл = = 1,18
Принимается 1 линия. По рекомендации /4/ число постов на линии назначается 3: пост подпора, пост мойки для автобусов и грузовых автомобилей и пост обтирочных работ.
2.6 Расчет постов ТО и диагностирования
Число постов зависит от годовой производственной программы и трудоемкости воздействий данного вида, режима работы производственных зон, метода организации ТО и ТР.
Первое и второе техническое обслуживания и диагностирование могут проводиться на поточных линиях, индивидуальных специализированных постах. Углубленное диагностирование должно производится только на индивидуальных специализированных постах /2/.
(45)
где - годовой объем работ по видам ТО и диагностированию, чел.-ч
Крез - коэффициент резервирования постов для комплектации неравномерности загрузки;
Др.г. - число рабочих дней в году зоны ТО, Д;
Тсм - время рабочей смены, ч;
C - число рабочих смен в сутки;
Pп - численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел;
-коэффициент использования рабочего времени поста;
Определяется число постов ТО-1
Для ТО-1
Тгто1 =7913,7чел.-ч.,Крез = 1,4, Д р.г. - 252 дней, Тсм - 8 ч, С=1, Рп = 2,5; п=0,98
XТО-1= принимаем XТО-1=2;
Определяется число постов ТО-2
Для ТО-2
Тгто2=10269,5 челч Крез = 1,4, Д р.г. - 252 дней, Тсм - 8 ч, С=1, Рп = 3; п =0,98
XТО-2==2,4 принимаем XТО-2 = 2;
Определяем число постов Д
Для Д Тд= 2643,42 чел.-ч., Крез = 1,4, Д р.г. - 252 дней, Тсм - 8 ч, С=1, Рп = 2; п =0,9
XД= принимаем XД= 1
После определения количества постов решается вопрос о выборе метода производства ТО-1, Д-1,2, ТО-2: на отдельных постах или поточных линиях. По рекомендации /2/ принимаем следующие методы:
производство ТО-1 на отдельных постах (Х1=2);
производство ТО-2 на отдельных постах (X2=2);
производство Д на отдельном посту (Хд=1).
Выполнение ТО-1,ТО-2 организовывается на одних и тех же постах с производством работ в разные смены.
2.7 Расчет количества постов текущего ремонта
Постовые работы ТР выполняются на универсальных или специализированных постах. Число постов ТР по видам работ выполняемых на них, определяется по формуле
(46)
где КТР - коэффициент, учитывающий долю работ по ТР, Ктр = 0,55
Крез - коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерности загрузки;
ДР.Г. - число рабочих дней в году поста
Тсм - время смены;
C- число рабочих смен в сутки;
РП - численность рабочих, одновременно работающих на посту;
- коэффициент использования времени поста;
Определяем количество постов по ТР для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ по формуле (34)
Тгтр= 15961,13 чел.-ч, Крез = 1,8, Ктр=0,6, Д р.г. - 252 дней, Тсм - 8 ч, Рп=1,5; п =0,98
= принимаем 6 постов
Наиболее прогрессивным методом выполнения текущего ремонта, является организация работ на специализированных постах. Применение специализированных постов позволяет уменьшить трудоемкость работ, повышает производительность труда и улучшает условия труда. Поэтому принимаем 2 специализированных поста по замене двигателей и агрегатов, как для автобусов большого класса, так и для автобусов особо большого класса.
Определяем количество постов по ТР для выполнения сварочно-жестяницких работ по формуле (47)
Тгтр= 6502,7 чел.-ч., Крез = 1,2, Д р.г. - 252 дней, Тсм - 8 ч, Рп = 2; п =0,98
==1,99 принимаем 2 поста
Специализированные посты для разборочно-сборочных и регулировочных работ принимаем в количестве до 40% от расчётного количества постов. Предусматриваем один специализированный рабочий пост ОН-275 для замены агрегатов и узлов трансмиссии (коробок передач, карданных передач, передних и задних мостов и т. д.). Данные виды работ производятся в две смены.
2.8 Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР, мест хранения подвижного состава и постов КПП
Так как в АТП имеется закрытая стоянка подвижного состава, то места ожидания в помещении ТО и ТР не предусматриваются.
Число автомобиле-мест хранения подвижного состава принимается по списочному количеству, за вычетом рабочих постов ТО и ТР и мест ожидания перед ТО и ТР. На территории данного АТП для автомобилей предусмотрена открытая стоянка на 72 автомобиле-места.
Количество постов контрольно-пропускного пункта (КПП) определяется по формуле
Xкпп = (48)
где АИ - списочное количество автомобилей; АИ = 80
- коэффициент технической готовности =0,93
Кп - коэффициент пикового возврата ПС; Кп=0,7;
Т - продолжительность работы поста, ч; Т=2,5 ч;
Ач - пропускная способность одного поста, автомобилей в час; Ач=30авт./часкпп=0,69.
Принимаем Xкпп=1.
2.9 Расчет площадей производственных помещений
Для расчета площадей производственных помещений применяются два способа: по пл?/p>