Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
оты (K2), климатические условия (K3), а так же пробег до КР корректируется в зависимости от пробега с начала эксплуатации:
Все перечисленные коэффициенты и нормативы берутся из вышеназванного Положения, применительно к конкретным условиям.
Скорректированные нормы пробегов до технических воздействий определяются по следующим формулам /2/:
Периодичность ТО-1:
=L1НК1К3 (14)
Периодичность ТО-2:
=L2НК1К3 (15)
где L1Н, L2Н - нормативные значения пробега до ТО-1 и ТО-2 соответственно, км;, L2 - скорректированные значения пробегов до ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.
Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля:
ео=lcc.
Продолжительность простоя в ТО и ТР:
Dтотр=Dтотр нК2 (16)
гдеDтотр н - нормативная продолжительность простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега;тотр- скорректированное значение продолжительности простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега.
Трудоемкость ЕО:
tео=tео нК2К5 (17)
гдеtео н - нормативная трудоемкость ЕО, чел•ч;ео - скорректированное значение трудоемкости ЕО, чел•ч.
Трудоемкость ТО-1 и ТО-2:
t1=t1НК2К5 (18)
t2=t2НК2К5 (19)
где t1Н - нормативная трудоемкость ТО-1, чел•ч;Н - нормативная трудоемкость ТО-2, чел•ч;, t2 - скорректированное значение трудоемкости ТО-1 и ТО-2, чел•ч.
Трудоемкость ТР:
tтр=tтрнК1К2К3К4К5 (20)
гдеtтрн - нормативная трудоемкость ТР, чел•ч;тр - скорректированная трудоемкость ТР, чел•ч.
Скорректированный ресурс пробега подвижного состава:
Lр=LрнК1К2К3 (21)
где Lрн - нормативный ресурс пробега до списания автомобиля. Lр не может быть < 80% от Lрн.
Принятые периодичности ТО-1 (L1), ТО-2 (L2), ТР (Lp) должны быть кратными среднесуточному пробегу (lсс).
При окончательном выборе периодичности ТО принимаются ближайшие большие или меньшие цифры к полученным по расчету.
Итак, получены все необходимые данные, на основании которых и проводится технологический расчет. Значения, полученные в результате вычислений приведены в табл.9 .
Таблица 9 Исходные данные для технологического расчёта
ПоказательОбозначениеНормативные значенияМАЗ-103,104,104СМАЗ-152Периодичность, км.ЕОLео160165ТО-1L14 0006 080ТО-2L216 00024 090Ресурс до списанияLр440 000528 000Трудоёмкость, чел.ч.ЕОtео0,51,4ТО-1t110,7111,9ТО-2t242,8447,6ТР,чел.ч./1000км.tтр4,8610,41Продолжительность простоя в ТО,ТР, дней/1000км Dтотр0,350,5
Рассчитывается годовая и суточная программы.
Расчет годовой производственной программы производится на основании годового пробега подвижного состава и периодичности технических воздействий.
Годовой пробег определяется из выражения:
г=AиlccDрг?т (22)
гдеLг - годовой пробег автомобилей, км;
Аи - списочное количество автомобилей в парке;сс - среднесуточный пробег одного автомобиля, км;рг - количество дней работы подвижного состава на линии в год, дней;
?т - коэффициент технической готовности парка.
В случае если КР полнокомплектного подвижного состава не предусматривается, коэффициент технической готовности рассчитывается из выражения:
?т=1/(1+lссDтотр/1000) (23)
гдеDтотр - скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО-2 и ТР на 1000 км пробега, дней;сс - среднесуточный пробег автомобиля, км.
Для парка подвижного состава, для которого полнокомплектный КР не предусматривается, определяют количество списаний за год:
пг=Lг/Lр (24)
где Lр - ресурс пробега подвижного состава, км.
Годовая программа по ТО-2:
г=Lг/L2-Nспг (24)
Годовая программа по ТО-1:
г=Lг/L2-Nспг-N2г (25)
Годовая программа по ЕО:
еог=Lг/lсс (26)
где N1г, N2г, Nеог, Nспг - количество соответственно ТО-1, ТО-2, ЕО и списаний за год;, L1 - скорректированные периодичности соответственно ТО-2, ТО-1, км;р - скорректированный ресурс пробега подвижного состава, км.
Рассчитывается суточная программа по видам обслуживания:
Nеоc= Nеог / Dрг (27)с=N2г/Dрг (28)с=N2г/Dрг(29)
гдеN1г, N2г, Nеог, Nспг - количество соответственно ТО-1, ТО-2, ЕО и списаний за год;рг - продолжительность работы в году, дней. Для ЕО Dрг=365 дней, для ТО Dрг=252 дня. Принимается согласно ОНТП-01-91 /2/.
Результаты расчета приведены в табл. 10.
Таблица 10 Результаты расчета производственной программы
Наименование параметровОбозначениеРассч. знач-я МАЗ-103,104,104СРассч. знач-я МАЗ-152Коэффициент технической готовности?т0,9470,924Годовой пробегLг, км3871336556479Количество списанийNспг8,81,05Количество ЕО в годNеог24195,853372,6Количество ТО-1 в годN1г725,8769,56Количество ТО-2 в годN2г233,1622,14Количество ЕО в суткиNеос6022Количество ТО-1 в суткиN1с2,880,28Количество ТО-2 в суткиN2с0,930,09
2.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и вспомогательных
Годовой объем работ по ТО определяется исходя из годовой производственной программы (количество ТО по видам) и трудоемкости ТО данного вида, а по ТР - исходя из годового пробега парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.
Годовой объем работ по ЕО,ТО-1, ТО-2, ТР:
Теог=Nеогtео, (30)
Т1г=N1гt1, (31)
Т2г=N2гt2, (32)
Ттрг=Lгtтр/1000, (33)
Тсо=0,2t2Nсог, (34)
где Теог, Т1г, Т2г, Ттрг, Тсо - годовой объем соответственно по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, СО челч;ео, t1, t2 - скорректированная трудоемкость одного соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2;тр - скорректированная удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега;г - годовой пробег автомобилей в парке.
Годовой объем по диагностированию определяется исходя из нормативно