Geum.ru

Транспортировка продукции предприятий Сибирского Федерального Округа на мировые рынки: проблемы и пе...

Реферат - Экономика

Другие рефераты по предмету Экономика

? с улучшенными технико-экономическими показателями, модернизация и техническое переоснащение заводской и линейной ремонтных баз;

  • поэтапное обновление и модернизация основных производственных фондов федерального железнодорожного транспорта для ликвидации тенденции нарастания уровня их износа, повышения безопасности движения и качественного обеспечения платежеспособного спроса на перевозки пассажиров и грузов;
  • расширение полигона электрификации с доведением доли грузооборота, выполняемого электротягой, до уровня 80-83%;
  • снижение себестоимости перевозок на 10-12% по сравнению с уровнем 2000 г.;
  • реконструкция и модернизация железнодорожных линий общим протяжением более 8 тыс. км для организации скоростного движения пассажирских поездов со скоростями 160-200 км/ч;
  • реконструкция и развитие пограничных железнодорожных станций для обеспечения беспрепятственного пропуска поездов в международном сообщении и создания условий для проведения пограничного и таможенного досмотра, усиление железнодорожных подходов к существующим и строящимся новым морским портам;
  • рационализация взаимодействия с другими видами транспорта, развитие интермодальных перевозок, основанных на логистических принципах и совершенствование информационного обеспечения;
  • Снижение подвижного состава в планах до 60%.2.1.4. Анализ спроса и прогноз развития рынка транспортных услуг в России
    • Транспорт выступает в качестве одной из базовых отраслей национального хозяйства страны. От степени развития и эффективности его работы зависит бесперебойность взаимодействия всех отраслей промышленности, сельского хозяйства, а также каждого предприятия в отдельности, своевременность поставок разнообразной продукции. Единая транспортная система Российской Федерации включает в себя железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, морской, речной и воздушный виды транспорта.

    В период 1992-1998 гг. произошло значительное снижение объемов грузовых перевозок по всем видам транспорта (в 2,5 раза), грузооборот снизился на 33%.

    Вследствие этого доля железных дорог в суммарной объеме перевозок увеличилась с 42 до 53,9%, доли же других видов транспорта, соответственно, сократились.

    Таблица 7 Объемы перевозок

    Виды транспорта1992 г.1995 г.1998 г.1999 г.2000 г.Перевозки грузов, всего (без трубопроводного), млн. т39022675154816261742В т.ч.: железнодорожный164010288349471043автомобильный (общего пользования)18621441584556558морской9165363132внутренний водный3081409391109воздушный1,40,60,50,60,6Доля железнодорожного транспорта, %42,038,453,958,359,9Грузооборот, млрд. т.км469635313144,53307железнодорожный196712141019,51204,61351,9автомобильный 42312121,6трубопроводный2146189918881905,1морской405297150114,1внутренний водный136906661,6Доля железнодорожного транспорта, %42343236В 1999 г. грузооборот железнодорожного транспорта (в отличие от других видов) существенно возрос более чем на 18% по сравнению с 1998 г. и его доля в грузообороте всех видов транспорта составила 36% против 32,4% в 1998 году. В 2000 году рост объемов грузооборота железнодорожного транспорта продолжился и относительно 1999 г. он составил 12%.

    Положительные тенденции, вызвавшие в 1999 году рост валового внутреннего продукта (ВВП) на 3,2% и объемов промышленной продукции на 8,1%, позволили увеличить объем отправления грузов железнодорожным транспортом на 13,5%. Социально-экономические процессы, способствующие росту производства, в 2000 году позволили сохранить положительную динамику изменения основных показателей. ВВП страны вырос на 7,6%, объем промышленной продукции на 9%, а темп роста объемов отправления грузов ж.д. транспортом составил 10,1%.

    Российские экспорт и импорт товаров в стоимостном выражении составили в 1998 г. около 115 млрд. долларов США, в 1999 г. 103 млрд. долл. США и в 2000 г. почти 137 млрд. долл. США.

    Объем перевозок внешнеторговых грузов России по данным таможенной статистики РФ составил (млн. т):

    Таблица 8 Объемы перевозок по экспорту/импорту

    Перевозка199819992000Экспорт505528506Импорт706890Всего575596596Более 75% общего объема экспортных грузов поступает в страны дальнего зарубежья, а около 70% импортных грузов ввозится из стран СНГ.

    Объемы перевозок внешнеторговых и транзитных грузов по видам транспорта за отчетный 2000 г. приведены в таблице.

    Таблица №9 Объемы перевозок транзитных грузов

    Виды транспортаОбъем перевозок, млн. тМорской170Трубопроводный251Железнодорожный (в прямом сообщении)172Автомобильный16Внутренний водный11Воздушный0,2Всего620Из общего объема перевозок морским транспортом 76 млн. т следует транзитом через порты иностранных государств. Доставка этих грузов осуществляется железнодорожным (50 млн. т) и трубопроводным (26 млн. т) транспортом. В сообщении с российскими морскими портами железнодорожным транспортом перевозится 63 млн. т внешнеторговых и транзитных грузов.

    В 1998 г. каждая тридцатая тонна груза, перевозимая по территории Российской Федерации в международном сообщении, следовала через нашу страну транзитом. Снизившиеся за годы реформ объемы транзитных перевозок грузов стабилизировались на уровне 20 млн. тонн в год. В 1999 г. объем транзитных перевозок составил 20,8 млн. тонн. Основу транзитных перевозок по территории Российской Федерации составляют грузы, отправляемые из стран СНГ (74,4%), Более 92% всех транзитных перевозок (без учета трубопроводного транспорта) в 1998 г. было освоено по железнодорожным магистралям.

    Прогноз перевозок на перспективу до 2010 г. (табл. 3.4) разработан в соответствии с ожидаемыми темпами экономического