Совершенствование организации дорожного движения на улице Гоголя
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?елями и пассажирами автомобилей. Решение последнего требования характеризуется близостью стоянки к основному объекту притяжения, а также наличием безопасных путей пешеходного движения между стоянкой и обслуживаемыми объектами. Рекомендуется, чтобы длина подходов к стоянкам не превышала для вокзалов, торговых центров 150 м, а для прочих объектов 400 м.
Сравнение размещения мест на околотротуарной стоянке показывает, что расположение автомобилей перпендикулярно (рис. 2.4,.а) или под острым углом (рис. 2.4,б) к тротуару позволяет в 2 раза и более увеличить число автомобилей по сравнению с размещением автомобилей параллельно тротуару (рис. 2.4,в). Так на 100 метров околотротуарной полосы в рассматриваемых вариантах могут разместиться соответственно 18, 34 и 40 легковых автомобилей. Однако размещение под углом к тротуару возможно лишь на просторных площадках или при наличии местного уширения проезжей части, когда ближайшая полоса для движения удалена от кромки тротуара не менее чем на расстояние S.
,(2.31)
где - ширина зоны, занимаемой транспортными средствами на стоянке с учётом угла их размещения.
На уличных (околотротуарных) стоянках при расположении автомобилей, как показано на рисунке 2.4,а и 2.4,б, они могут размещаться передней или задней частью к тротуару. Как показывает опыт, целесообразной является постановка автомобилей передней частью к тротуару. При этом въезд на свободное место осуществляется без маневрирования и создаёт меньше помех для движения. Отработавшие газы автомобилей меньше действуют на пешеходов. Недостатком этого метода постановки является большая затрата времени на выезде со стоянки. Необходимо указать, что ПДД при определённых условиях разрешают стоянку с частичным или полным заездом на тротуар. Это относится к тем случаям, когда тротуар имеет большую избыточную по пропускной способности ширину.
Lа
а) расположение автомобилей перпендикулярно тротуару
б) расположение автомобилей под углом к тротуару
3 м
в) расположение автомобилей параллельно тротуару
Рисунок 2.4 - Варианты размещения автомобилей на околотротуарной стоянке