Розвиток та розмiщення залiзничного транспорту УкраСЧни
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
вняннi з iншими видами транспорту (особливо автомобiльним), вiн заподiюСФ менше екологiчного збитку.
Структура негативного впливу залiзничного транспорту на середовище включаСФ порушення стiйкостi природних ландшафтiв транспортною iнфраструктурою шляхом розвитку ерозiй i зсувiв; забруднення атмосфери вiдпрацьованими газами; постiйний рiст рiвня забруднення землi нафтою, свинцем, продуктами видування й опадання сипучих вантажiв (вугiлля, руда, цемент). Особливо небезпечнi аварiСЧ на залiзницях.
Природоохоронною дiяльнiстю на залiзничному транспортi займаСФться вiддiл безпеки руху й охорони працi. Засобу, звязанi з полiпшенням екологiчноСЧ ситуацiСЧ, безпосередньо звязанi з модернiзацiСФю залiзничного транспорту. Особливо важливий тут перехiд залiзничного транспорту на екологiчно чисту електричну тягу. Зараз вже експлуатацiйна довжина електрифiкованих залiзниць складаСФ 40% (бiльш 9тис.км). Оздоровленню навколишнього середовища буде сприяти культура вантажних перевезень, тобто перехiд на контейнернi перевезення й iншi види прогресивних методiв доставки продукцiСЧ. Сущим нещастям для екологiСЧ СФ аварiСЧ на вантажних потягах. Безаварiйнiсть перевезень головна задача залiзничного транспорту.
Реалiзацiя заходiв для зниження негативного впливу залiзничного транспорту на навколишнСФ середовище, з налагодженням ефективноСЧ природоохоронноСЧ дiяльностi на iнших видах транспорту, може значно полiпшити екологiчну ситуацiю в УкраСЧнi.
Висновок
Залiзничний транспорт УкраСЧни вже багато десятилiть виконуСФ найважливiшу роль у грузо- i пасажироперевезеннях. Зявившись у другiй половинi 19 столiття, за весь минулий час вiн змiнився як якiсно, так i кiлькiсно. Географiчне положення залiзничного транспорту обумовило розмiщення окремих галузей виробництва. У свою чергу, на развиток залiзничного транспорту вплинуло формування грузо- i пасажиропотiкокiв. У результатi цього вiдбулася взаСФмодiя розмiщення залiзничного транспорту i продуктивних сил.
Залiзничний транспорт складаСФ конкуренцiю автомобiльному транспортовi на середнi вiдстанi й у перспективi складе конкуренцiю повiтряному транспортовi на далекi вiдстанi при розвитку швидкiсного залiзничного руху. Залiзничнi пасажирськi станцiСЧ в УкраСЧнi СФ центрами притягання дiлового свiту, бiзнесу, торгiвлi, iнших видiв транспорту, тобто стають великими пасажирськими вузлами, що використовуються пасажирами для поСЧздок узагалi, незалежно вiд того, СЧдуть вони залiзницею, лiтаком, автобусом або таксi. Департамент "Укрзалiзниця" ставить за мету по своСЧх технiчних можливостях, органiзацiйним формам i якостям транспортного обслуговування грузо- i пасажиропотiкокiв адаптуватися до нових вимог клiСФнтiв. На перший план вiн висуваСФ якiсть транспортного обслуговування, у той час як витрати вiдходять на другий план. Цi новi вимоги звязанi з посиленням диференцiацiСЧ вiдправлень, зусиллями пiдвищити ефективнiсть перевезень через рiст транспортних витрат шляхом залучення державних iнвестицiй, з необхiднiстю пристосування до змiни структури економiчних звязкiв у ринкових умовах, забезпеченням регулярностi i ритмiчностi пасажирських i вантажних перевезень, пiдвищенням рiвня схоронностi i темпу доставки вантажiв, необхiдностi дотримання безпеки руху при збiльшеннi СЧСЧ iнтенсивностi, з необхiднiстю враховування екологiчного аспекту розвитку галузi, а також зниження СЧСЧ енергоСФмностi.
Список литературы
А.П. Голиков, Я.Б. Олiйник, А.В. Степаненко. Вступ до економiчноСЧ i соцiальноСЧ географiСЧ. К.: Либiдь, 1997.
Ф.Д. Заставний. Географiя УкраСЧни. Львiв: Свiт, 1994.
Социально-экономическая география. Учебник Украины (под ред. О.Н. Шаблия). Львов: Свiт, 1995
Железные дороги: Общий курс (под ред. М.М. Уздина). М.: Транспорт, 1991.
И.Я. Аксенов. Единая транспортная система: Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1991.
Ю.Я. Лисенко, В.М. Гурнак. Транспорт республики в двенадцатой пятилетке. К.: Знания, 1986.
Ангелейко. Железнодорожный транспорт Украины в 1956 1965 годах. К.: 1960.
Укрзалiзниця. Поступ часу, 1991-1996: Матерiали до iсторiСЧ залiзничного транспорту УкраСЧни. К.: 1996.
В.М. Гурнак. Транспортний потiк республiки К.: Знания, 1986.
География путей сообщения (под ред. Н.Н. Казанского) М.: Транспорт, 1987.
П. Позняк. КиСЧвський метрополiтен. К.: Мистецтво, 1995.
Харьковский метрополитен (Р.Э. Любарский, В.И. Мозолевский, В.А. Спивачук, М.И. Юрченко) 2-е изд. Переработанное и дополненное К.: Будiвельник, 1991.
Фердюшин Ю.М. Реструктуризацiя, оновлення i розмiщення виробничого апарату залiзниць УкраСЧни. К.: 2001.
Мельник Л.Г. Екологiчна економiка: Пiдручник 2-е вид. Суми: ВТД тАЮУнiверситетська книгатАЭ, 2003
Экономика рационального использования природных ресурсов на железнодорожном транспорте, Москва тАЮТранспорттАЭ 1991.