Расследование хищений имущества, совершаемых на транспорте
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
товлен, надписей и запирающих приспособлений его осмотр продолжается в зависимости от признаков, указывающих на способ проникновения к грузу. В любом случае необходимо обратить внимание на обрывки упаковки, предметы, принадлежащие преступнику, опилки, следы взлома, на микроследы и микрочастицы, которые могут остаться на месте происшествия. Нередко в процессе эксплуатации контейнера двери отходят от пола, поэтому в любом случае целесообразно проверить этот факт, а также то, можно ли путём отжатая двери, не повредив пломбу, достать груз (например, рукой, крючком и т.п.).
При внутреннем осмотре подвижного состава фиксируется расположение груза, наличие свободного пространства, его объём, местонахождение; род и наименование груза, количество сверяется с перевозочными документами. В целях обеспечения тщательности осмотра по ходу его проведения последовательно освобождаются от груза пол и стены вагона. При этом неисправные, повреждённые грузовые места, а также грузы, следующие без документов, откладывают в сторону и потом детально осматривают. При обнаружении во время внутреннего осмотра следов, повреждений они сверяются со следами, обнаруженными снаружи, чтобы исключить инсценировку. Участки пола или стены вагона с высверленными отверстиями выпиливаются и изымаются. Следует помнить, что существует методика отождествления коловорота и ручной дрели по оставленным ими следам.
В ходе осмотра груза необходимо установить приметы похищенного. Для этого можно провести сравнение с аналогичным грузовым местом, которое не повреждено. При установлении недостачи груза изымаются образцы похищенного груза. Если этого сделать нельзя, то образцы подробно описываются, фотографируются. При исследовании грузовых мест не следует забывать о следах рук, ног, микрочастицах и микроследах.
Кроме указанных объектов железнодорожного транспорта осмотру подвергаются участки железнодорожной станции или перегона.
Осмотр участка железнодорожной станции (разъезда) или перегона производится, когда хищение груза обнаружено во время погрузки, сортировки и выгрузки либо во время стоянки поезда в парках станции. Кроме этого, надо учитывать, что хищение могло произойти и во время движения поезда по участку станции или перегону. В процессе осмотра обращается внимание на обнаружение сорванных пломб и закруток, похищенного груза, его частей, упаковки, обломков досок, орудий преступления, следов транспортных средств, следов падения груза, его волочения и т.д.
Осмотр перегона производится тогда, когда неизвестно место хищения, но есть предположение, что её могли совершить во время следования состава по перегону. В данном случае при обнаружении следов преступления устанавливаются ближайшие населённые пункты, где проводят оперативные мероприятия. Особенно тщательно осматриваются перегоны, где поезд двигается с малой скоростью (затяжные подъёмы, крутые повороты и т.д.).
. Осмотр и изучение содержания перевозочных документов.
При хищении грузов с целью получения дополнительной информации об обстоятельствах происшествия изучаются перевозочные документы, а также акт общей формы и коммерческий акт, а в некоторых случаях и другие учётные книги, документы. К перевозочным документам относятся:
накладная;
дорожная ведомость;
вагонный лист;
натурный лист поезда.
Основным перевозочным документом является железнодорожная накладная, которая сопровождает груз на всём протяжении его следования. В ней указываются: род груза, количество мест, характер упаковки, наименование отправителя и получателя и другие сведения. Так, сверяя количество мест по накладной и в вагоне, можно легко установить недостающий груз или, сверяя оттиски пломб на контейнере и в накладной, можно предположить о месте совершения хищения. Дорожная ведомость следует вместе с накладной. В ней можно найти сведения о сортировке груза, маршруте транспортировки, а также о работниках железнодорожного транспорта, имеющих доступ к грузу и т.д.
Вагонный лист (форма ГУ-38) составляется отдельно на каждый загруженный вагон, маршрут или группу вагонов. В нём можно найти опись груза. При сортировке, выгрузке, догрузке вновь составляется вагонный лист. Также в нём имеются сведения о номере вагона, пломбах, времени погрузки и выгрузки, фамилии лиц, ответственных за проводимые работы, и другие.
Натурный лист поезда (форма ДУ-П составляется на станции формирования и следует до станции сортировки или станции назначения. Представляет собой как бы схему грузового состава. При изучении его можно определить: порядок расположения вагонов в составе, пункты назначения для каждого вагона, вес груза, вагоны, которые сопровождались военизированной охраной или проводниками, местонахождение вагона в грузовом порядке и другие сведения.
Железнодорожная накладная, дорожная ведомость, вагонный лист находятся в товарной конторе, натурный лист поезда - в технической конторе станции. Вагонный лист изымается в подлиннике, на остальные документы после их осмотра составляются копии и они могут приобщаться к материалам уголовного дела.
Осмотру также подлежат составленные: акт общей формы; коммерческий акт.
Акт общей формы составляется для удостоверения обстоятельств, связанных с нарушением правил перевозок, и при обнаружении признаков не сохранности груза. Его изучение позволяет установить: где был обнаружен вагон с браком, откуда он прибыл, фамилии лиц, обнаруживших брак.
Коммерческий акт сост