Расследование хищений имущества, совершаемых на транспорте
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
?ледах, их особенностях и вероятных местах локализации.
Наиболее типичные следы выявляются там, где груз находился до его хищения (в подвижном составе), либо в местах, где груз был обнаружен после совершения преступления, а также на предметах преступного посягательства (самом грузе, его таре и упаковке).
При расследовании хищений грузов на транспорте следы обнаруживаются чаще всего при осмотре объекта подвижного состава, из которого был похищен груз. В связи с тем, что преступники применяют всевозможные инструменты, различного рода приспособления, автотранспорт и многие другие технические средства, возникает большая вероятность обнаружения следов их применения. В таких ситуациях существует также вероятность найти следы самих преступников (следы пальцев рук, ног, обуви и др.).
Сведения о следах преступления и их носителях в криминалистической характеристике исследуемого вида преступлений имеют связь с ее другими элементами. Как верно замечено Р.С. Белкиным, описание надо производить или от следов применения данного способа с тем, чтобы по ним раскрывать механизм преступления, или к следам применения этого способа, чтобы, зная его, суметь обнаружить доказательства совершенного преступления, установить личность преступника и решить другие, связанные с этим задачи. Полагаем, правильным будет раскрывать механизм преступления через описание наиболее типичных способов совершения данного вида хищений.
Проникновение в вагон, как правило, сопровождается срывом ЗПУ и снятием закруток с дверей. На месте происшествия могут быть обнаружены погнутые запорные стержни, отбитое ушко запорного устройства, оборванные ЗПУ, перекошенные или сорванные проволочные закрутки и т.п.
В случаях, когда хищения сопровождаются вскрытием ЗПУ с последующей маскировкой данного факта, следы остаются как на внешней и внутренней поверхности корпуса ЗПУ, так и на гибком его элементе (тросе) или стержне ЗПУ. С внешней стороны корпуса признаками его незаконного вскрытия являются вмятины, выпуклости, царапины или трещины на боковых поверхностях. В районе входных и выходных отверстий, как правило, остаются следы давления, резания, пиления или ударов от действия каких-либо инструментов или посторонних предметов. Внутри корпуса ЗПУ могут остаться посторонние следы от орудий взлома, которыми расширялись отверстия. Внешние следы хорошо видны невооруженным глазом, а для обнаружения внутренних следов, как правило, необходима помощь специалиста. В зависимости от того, перебит, разорван, разрезан, распилен или раскушен гибкий элемент (трос) или стержень, на его торцах остаются различного рода следы. Так, если он перебит твердым предметом, то его концы в месте разъединения будут приплюснуты. В местах разрыва гибкого элемента (торса) уменьшается его диаметр, и поверхность металла становится неровной, а также на объектах пломбирования остаются следы давления, нажима в местах упора в них какого-либо инструмента, с помощью которого осуществлен разрыв. Если гибкий элемент (торс) или стержень был разрезан острым предметом, то в месте его разреза можно обнаружить параллельно расположенные бороздки и валики. Одной из разновидностей следов разреза являются следы распила. На торцах следы от пилы оставляют сплошную исчерченность (царапины), а от напильника - в виде наложенных друг на друга царапин, расположенных под различными углами.
Зная механизм образования указанных и подобных им следов, можно предположить места их обнаружения. Следы содержат ценную криминалистическую информацию и о личности преступника. Преступник как следообразующий объект всегда оставляет следы, в которых содержится информация не только о событии преступления, но и его исполнителе. В процессе расследования по следам преступления можно получить информацию, относящуюся к полу, возрасту, профессии, преступному опыту, физическим, психическим и иным качествам и свойствам личности преступника.
Типовые документы как материальный источник информации о преступлении позволяют уточнить маршрут и время движения вагона (контейнера), в котором обнаружено хищение груза; получить сведения о том, кто, когда, какой груз сопровождал; кем, когда и где был обнаружен коммерческий брак и ряд других, важных для дела обстоятельств следователь может при изучении иных учетных документов и книг. К числу таковых документов относятся: книги ХУ - 3 ВОХР; справка об исполнении графика движения поездов; книга регистрации автосельхозтехники и номенклатурных грузов, сопровождаемых военизированной охраной (форма ГУ-98); маршрутные листы стрелков, сопровождающих вагон (форма ХУ-2); книга перевески грузов на вагонных весах; книга перевески на товарных весах грузов, выгруженных в местах индивидуального пользования; книга учета коммерческих актов; журнал регистрации заявлений и поступления розыскных дел; книга для записи актов, поступивших от других станций.
Знание всех элементов криминалистической характеристики хищений на транспорте способствует оптимизации работы по раскрытию и расследованию преступлений данной категории, экономии процессуальных сроков, а также обусловливает выбор правильной тактики производства следственных действий первоначального этапа расследования.
ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ ВОЗБУЖДЕНИЯ УГОЛОВНОГОДЕЛА. ТАКТИКА ПРОИЗВОДСТВА СЛЕДСТВЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ КРАЖ НА ТРАНСПОРТЕ
1. Особенности возбуждения уголовного дела
Уголовно процессуальный кодекс Российск?/p>