Расследование хищений имущества, совершаемых на транспорте
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
охраняющих грузы.
Часто для совершения преступного посягательства на груз похитителям необходимо предварительно нейтрализовать действия лиц, которые по роду выполнения работы обязаны обеспечивать сохранность перевозимых грузов. Такими лицами являются стрелки ведомственной охраны, должностные лица транспорта ит. д. Похитители пытаются вовлечь указанных лиц в преступную деятельность и сделать своими сообщниками. Особенно характерны такие попытки в отношении сотрудников ведомственной охраны, которые несут службу на контрольно- пропускных постах.
Наряду с созданием благоприятных условий для совершения хищений грузов, преступники из числа работников транспорта используют и различного рода благоприятные для совершения преступления обстоятельства, возникшие в результате допущенных иными (не причастными к хищениям) лицами нарушений правил, обеспечивающих сохранность перевозимых грузов. Эти нарушения обычно выражаются в несоблюдении отдельными работниками основных правил перевозки грузов, в частности, правил пломбировки вагонов, а также в халатном отношении к охране вверенных материальных ценностей.
. Для лиц, не являющихся работниками транспорта. Такие лица, прежде чем совершить хищение груза, осуществляют тщательную подготовку к предстоящему преступлению. Многие из элементов действий по подготовке к совершению хищений, совершаемых работникам транспорта, характерны и для посторонних лиц. Поэтому представляется целесообразным остановиться лишь на особенностях подготовительных действий, свойственных лишь данной категории похитителей.
Посторонние для транспорта лица, не имеющие правомерного доступа к его грузовым объектам, располагают гораздо меньшими возможностями для легального предварительного ознакомления с объектом и предметом предстоящего хищения по сравнению с работниками транспорта, причастными к технологической переработке подвижного состава и груза. Вот почему многие из посторонних похитителей прибегают к приисканию специальных орудий для преодоления материальных преград. В качестве таких орудий нередко выступают: ломы, топоры, пилы, молоти, зубила и т. д.
Создание группы для совершения хищения особенно характерно для посторонних лиц, совершающих преступления из подвижного состава на перегонах и в пути следования грузовых поездов. Нередко преступники из числа лиц, не работающих на объектах транспорта, прежде чем совершить хищения, предварительно подыскивают места сокрытия и реализации похищенного. Иногда они используют автомототранспорт для вывоза с места хищения похищенного груза.
Наиболее часто преступные посягательства на грузы со стороны посторонних лиц, как показывает практика, имели место вечернее или ночное время, когда контроль за обеспечением сохранности перевозимых грузов со стороны администрации и других работников транспорта значительно ослаблен.
Выбор места хищения является наиболее характерным элементом подготовки преступления посторонними лицами. Если, например, работники транспорта, причастные к обработке подвижного состава и груза, похищают перевозимые материальные ценности, как правило, по месту своей работы, то лица, не работающие на объектах транспорта при выборе места совершения хищения значительное внимание уделяют оценке таких факторов, как удаленность, безлюдность грузовых объектов, отсутствие на них достаточного освещения, упущения в вопросах организации охраны и т.д.
. Для лиц, которые являются работниками транспорта, ответственными за груз. Указанная категория работников транспорта не только имеет правомерный доступ к грузу, но ей, кроме того, вверяются материальные ценности для обеспечения их сохранности, а следовательно, такого рода лица получают дополнительные возможности определять по своему усмотрению судьбу переданных им грузов.
Для лиц, совершающих хищения грузов из числа работников транспорта, ответственных за груз, характерны следующие особенности подготовки к совершению преступлений:
перед совершением преступления, злоумышленники стремятся создать не учтенный запас излишков товарно-материальных ценностей. Создание неучтенных излишков груза - основная цель преступников при подготовке замаскированного хищения грузов. Приемы достижения указанной цели весьма разнообразны. Наиболее распространенные из них следующие:
а) составление подложных коммерческих и иных актов, в которых содержатся не соответствующие действительности сведения о недостаче, порче или повреждении груза, якобы обнаруженных на станции;
б) полное или частичное укрытие от учета излишков груза, обнаруженных на станции;
в) укрытие от учета обнаруженных на объектах транспорта без документных и невостребованных грузов;
г) обман грузополучателей при выдаче груза, обвешивание клиента при определении веса груза, путем разрегулирования весовых приборов;
д) указание в накладных при перевалке грузов с воды на железную дорогу и, наоборот, фиктивных данных о недостаче грузов в пределах норм естественной убыли при ее отсутствии или в количествах, превышающих ее фактические размеры.
Способы краж грузов из подвижного состава на станциях (в портах):
а) наиболее распространенным способом краж грузов из подвижного состава, как показало исследование, является проникновение преступников в вагоны и контейнеры через двери, с которых предварительно сняты (сорваны, перекушены) пломбы и закрутки. Чаще других к такому способу прибегали из работник