Расследование хищений имущества, совершаемых на транспорте
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
?ли в подвижном составе (особенно железнодорожного транспорта) с такого рода коммерческими браками следуют ценные грузы, они практически всегда расхищаются.
Наиболее часто посягают на грузы, перевозимые в вагонах с коммерческими неисправностями, работники железнодорожного транспорта, в частности слесари ПТО, осмотрщики вагонов, башмачники и составители поездов. Указанные лица по роду выполняемой работы производят техническую обработку подвижного состава па станциях и имеют широкие возможности совершения хищений грузов из таких вагонов. Из посторонних для транспорта лиц хищения грузов через коммерчески неисправные люки и двери вагонов чаще других совершают подростки, причем, главным образом, на станциях выгрузки во время нахождения подвижного состава на погрузочно-разгрузочных путях, Предметом краж в подобных случаях бывают, как правило, свежие овощи и фрукты, а также другие пищевые продукты.
Способы краж грузов из подвижного состава в пути следования. Хищения грузов из подвижного состава в пути следования совершаются в основном теми же способами, что и из подвижного состава на станциях. Правда, при совершении краж грузов в пути следования подвижного состава отмечен несколько иной контингент лиц, посягающих на грузы. Если на станциях из подвижного состава совершают хищения преимущественно работники транспорта, то в пути следования чаще всего похищают перевозимые грузы посторонние для транспорта лица из числа работников клиентских организаций, подростков, военнослужащих, лиц без определенного рода занятий и места жительства.
Следует сказать и о том, что по данным проведенного исследования, более 40% работающих на транспорте лиц, совершающих хищения грузов, проживают в непосредственной близости от объектов транспорта, чаще всего в небольших поселках, на мелких станциях и разъездах. Именно поэтому определенная часть из данного контингента лип часто совершает хищения грузов в пути их следования.
Ввиду того, что некоторые виды краж грузов в пути следования мало чем по способу совершения отличаются от краж из подвижного состава на станциях (в частности, путем снятия или срыва пломб и закруток, вскрытия потолочных и боковых люков вагонов), ниже будут рассмотрены только такие способы преступных посягательств на грузы, которые характерны именно для краж, совершаемых в пути следования подвижного состава:
Одним из распространенных способов таких краж является проникновение преступников в контейнеры. В последнее время на ряде железных дорог получили большое распространение.
Способы совершения краж грузов на стационарных объектах транспорта:
а) наиболее распространенными на стационарных объектах транспорта являются хищения с использованием свободного доступа к открыто лежащему грузу. Они происходят в подавляющем большинстве случаев при производстве погрузочно-разгрузочных работ в пакгаузах, складах, на контейнерных пунктах (терминалах), на площадках грузового двора, причалах, где иногда временно складируются представляющие ценность грузы.
Данным способом из числа работников транспорта чаще всего совершают хищения грузчики (докеры, загрузчики багажа), водители автопогрузчиков. Из лиц, не работающих на транспорте, больше всего совершают хищения грузов на стационарных объектах транспорта водители и грузчики клиентских организаций. Таким образом, похищают грузы на стационарных объектах транспорта обычно люди, которые по роду своей работы имеют к таким грузам свободный доступ;
б) менее распространенными, но все же пока еще встречающимися на практике, являются хищения грузов из складских помещений (пакгаузов) путем взлома замков или иных запирающих устройств. Как показывает практика, наиболее часто к такому способу проникновения к грузу прибегают обычно грузчики дистанций погрузочно-разгрузочных работ, а также шоферы, работающие на транспорте. Как правило, взлом замков производится ломом или иным предметом, используемым в качестве рычага, чтобы сорвать дужку навесного замка. При этом следы взлома не маскируются, Встречаются и комбинированные способы проникновения в складские помещения.
К снятию (срыву) пломб и закруток с дверей контейнеров чаще прибегают работники транспорта: стропальщики, крановщики, грузчики и некоторые другие. Обычно свои преступные посягательства работники транспорта направляют на транзитные контейнеры, которые проходят через станцию сортировкой, а затем следуют по маршруту.
В последние годы в морских портах пунктов перевалки заметное распространение получили хищения ценных грузов из крупнотоннажных контейнеров межгосударственного транзита, совершаемые также путем снятия пломб (закруток) с дверцы контейнера с последующей маскировкой следов преступного посягательства.
Другим распространенным способом проникновения к грузу в контейнерах является подъем краном контейнеров только двумя стропами за их диагонально противоположные углы, в результате чего создается перекос и под тяжестью контейнера его запорные стержни (штыри) выходят из своих гнезд, а дверные створки приоткрываются без нарушения пломбы. В образовавшееся пространство легко проникнуть к грузу и похитить его. Как правило, хищения данным способом совершают крановщики и стропальщики контейнерных площадок, наиболее часто похищая небольших размеров домашние вещи, трикотажные, швейные и некоторые иные изделия.
Типичные способы замаскированных хищений грузов на стационарных объектах транспорта