Расследование хищений имущества, совершаемых на транспорте

Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство

Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство

о с целью хищения преступники перерезают в разных местах нити пломбировочной проволоки, затем раскручивают. После хищения эти нити сплетаются и прочно удерживают пломбу. Иногда преступники перекусывают или перерезают конец пломбировочной проволоки у самого входного отверстия пломбы. После хищения свободный конец заделывают снова в пломбу. При тщательном заделывании концов бечевы или пломбировочной проволоки не всегда в процессе осмотра пломбы можно обнаружить факт вскрытия или наличие на ее поверхности следов подделки. Поэтому во всех случаях, когда возникают сомнения по поводу целостности пломб, следует немедленно проводить экспертное исследование.

Процессуальный порядок назначения экспертизы по делам о хищениях грузов на железнодорожном транспорте и подготовка необходимых материалов для ее проведения в целом не отличаются от выполнения этого следственного действия по другим уголовным делам. В то же время имеются особенности, обусловленные спецификой отбора, хранения и направления на экспертизу объектов экспертного исследования и постановки вопросов эксперту.

Изучение следственной практики, связанной с назначением криминалистической экспертизы пломб, показывает, что в постановлениях не всегда точно указывается наименование экспертизы. Нередко наблюдаются случаи, когда в постановлении о назначении экспертизы в описательной части не излагаются мотивы ее назначения.

Направляя на экспертизу пломбы с целью установления подделки на них оттисков, нужно направлять вместе с ними и пломбировочные тиски с соответствующими матрицами. Если такой возможности не представляется, то необходимо направлять образцы оттисков, изготовленные с помощью этих тисков. Для изготовления экспериментальных оттисков нужно брать аналогичные пломбы и пломбировочную проволоку.

Снимая с вагона, контейнера и т. д. пломбы для направления их на экспертизу, необходимо кусачками или плоскогубцами аккуратно перерезать пломбировочную проволоку в середине петли так, чтобы оба конца получились одинаковой длины. Снятые пломбы прикрепляются концами проволоки к листу картона или помещаются в отдельные конверты из плотной бумаги. На листах картона, конвертах, в которые вложены пломбы, или на бирках, прикрепленных к пломбам, делаются соответствующие пояснительные надписи.

При пересылке пломб, особенно свинцовых, нужно предохранять их от соприкосновения с твердыми предметами или трения друг о друга, чтобы предупредить уничтожение имеющихся на них следов и образование новых следов, которые могут исказить результаты экспертизы.

Подготовленный материал вместе с постановлением направляется в экспертное учреждение. В постановлении о назначении экспертизы могут быть поставлены следующие вопросы:

- данными ли пломбировочными тисками сделаны оттиски на пломбах;

одними ли пломбировочными тисками сделаны оттиски на представленных пломбах (оттиски с места происшествия и на образцах);

- каково содержание (текст) оттиска на пломбе;

- подвергалась ли пломба повторному сдавливанию пломбировочными тисками;

цела ли пломбировочная проволока (бечева), находящаяся внутри пломбы;

можно ли из пломбы извлечь проходящую через нее пломбировочную проволоку (бечеву), не нарушая целости пломбы;

нарушена ли целость пломбы, если да, то каким способом и какой инструмент для этого применялся;

- имеются ли следы на пломбе, оставленные инструментом, представленным на исследование.

Приведенный перечень вопросов при назначении экспертизы пломб не является исчерпывающим. В зависимости от обстоятельств конкретного уголовного дела он может быть дополнен и изменен.

Перед пломбированием вагона дверные накладки укрепляются закрутками из проволоки. При расследовании хищений грузов из вагонов с целью установления места хищения, а также круга лиц, которые совершили хищение, возникает в некоторых случаях необходимость в экспертном исследовании закруток.

Криминалистической экспертизой закруток могут быть решены следующие вопросы:

  • подвергалась ли закрутка раскручиванию и последующему скручиванию после первичного ее наложения;
  • каким способом наложена закрутка;
  • какого рода и вида орудием оставлены следы на концах закрутки;

- переломлена или перерублена закрутка;

- не перерублена ли закрутка данным орудием;

- не оставлены ли следы, обнаруженные на закрутке, данным орудием.

Для решения этих вопросов необходимо представить эксперту закрутку, а также орудие, которым могли быть оставлены следы на закрутке. В большинстве случаев исследование закруток проводится вместе с пломбами и выводы экспертизы оцениваются одновременно. Приведем пример, подтверждающий важность данного вида экспертизы.

На станции Топки Западно-Сибирской железной дороги при разгрузке вагона была обнаружена недостача (по сравнению с документами) нескольких ящиков стирального порошка. С целью установления места образования недостачи была назначена экспертиза пломб и закруток, снятых с вагона.

В результате исследования эксперт пришел к выводу, что закрутки, снятые с дверей вагона, наложены с помощью воротка, раскручиванию и последующему скручиванию они не подвергались. Полиэтиленовые пломбы, снятые с дверей вагона после первичного наложения оттисков пломбировочными тисками, вскрытию не подвергались.

После такого заключения была выдвинута версия о том, что недостача мыла могла образоваться вследствие недогруза ег