Разработка рациональной схемы доставки сборных грузов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
5 тонн. Производится выгрузка груза на склад временного хранения (оплачивает экспедитор за счет перевозчика), где осуществляется таможенный досмотр и дальнейшая загрузка в транспортный гражданский аэробус ИЛ-76.
-самолетом ИЛ-76 груз доставляется в международный аэропорт г. Нижний Новгород ОАО "Международный Аэропорт Нижний Новгород" (РФ, Нижегородская область, г Нижний Новгород, п. Аэропорт) - расстояние - 902 километра по линиям международного воздушного сообщения.
-после прибытия груза на грузовой двор в международном аэропорту г. Нижний Новгород груз выгружается за счет перевозчика на склад временного хранения с последующими таможенным и пограничным досмотрами, а так же рассортировкой мелких партий груза.
-посредствам автомобилей ОАО Грузовозка ((ИП Мареев И. А; свидетельство № 11591, выданного 19.06.2003 г. Канавинским отделом регистрации г. Н. Новгорода, ОГРН 304525705100154) юридический адрес: г. Н.Новгород, ул. Тихорецкая, д.8, оф.44.) организуются развозочные маршруты для доставки мелкий партий грузов местным получателям.
Время на прохождение пограничного и таможенного осмотра регулируется Постановлением государственного таможенного комитета РБ и государственного комитета пограничный РБ от 14 декабря 2004 г. № 91/13: для грузовых железнодорожных транспортных средств, речных и воздушных судов - согласно технологическим процессам работы железнодорожных станций, портов, аэропортов [1, п. 17].
Выгрузка груза с автомобилей и загрузка в воздушное транспортное средство производится средствами аэропорта за счет экспедитора. Эта услуга оплачивается отдельно, однако входит в стоимость доставки груза в целом.
Маршрут доставки груза воздушным транспортом приведен на рисунке 2.6.
Рисунок 2.6 - Схема доставки груза автомобильным и воздушным транспортом по маршруту Гомель - Нижний Новгород
В пункте отправления - г. Гомеле - груз в аэропорт доставляется автомобильным транспортом по тонно-километровому тарифу. Подвоз осуществляется по договору с грузоотправителем, при этом экспедитор обслуживает перевозку как автомобильным, так и воздушным транспортом. Развоз груза из аэропорта назначения в г. Нижний Новгород осуществляется по временному тарифу автомобилями ОАО Грузовозка.
Расчет технико-эксплуатационных показателей работы железнодорожного подвижного состава.
Продолжительность следования экспортного груза рассчитывается по формуле:
, (2.15)
где ?tвозддо - продолжительность операций по оформлению документов на перевозку воздушным транспортом с учетом прохождения таможенного и пограничного контроля, ч;
?tвоздго - затраты времени на выполнение погрузки экспортных грузов, ч;
?tвозддв - затраты времени на проследование экспортного груза по воздушным путям, ч;
?tвоздам - затраты времени на проследование экспортного груза по участкам автомобильных дорог, ч;
?tвоздвыг - затраты времени на выполнение выгрузки грузов у грузополучателя, ч;
Число воздушных судом, необходимых для перевозки заданного объема груза, рассчитывается делением объема перевозок экспортных грузов в тоннах на грузоподъемность самолета:
,(2.16)
где qсам - грузоподъемность самолета, т.
Суммарные тонно-километры: это сумма произведений объема экспортного груза на суммарную протяженность пути его следования, то есть
, (2.17)
Суммарные тонно-часы определяются как произведение объема перевезенного экспортного груза в тоннах на общую продолжительность перевозки по маршруту его следования:
. (2.18)
Суммарные самолето-часы определяются как произведение количества воздушных судов, используемых для перевозки экспортных грузов на общую продолжительность перевозки, то есть:
. (2.19)
Суммарные самолето-километры определяются как произведение количества воздушных судов, используемых для перевозки экспортных грузов на общую протяженность маршрута:
. (2.20)
Продолжительность следования экспортного груза: груз после прибытия на грузовой двор аэропорта загружается в воздушное судно сразу после прохождения таможенного и пограничного контроля, а так же оформления документов на перевозку. Данные операции совмещены в аэропорту с перегрузкой груза. Норма на перегрузку груза в воздушное судно установлена регламентом работы и в среднем из практики работы составляет 3 мин/тонна. Доставка груза самолетом ИЛ-76 в пункт прибытия воздушным судном при движении с крейсерской скоростью 750 км/ч занимает 902/750=1,2 часа. С учетом времени на маневрирование и взлет в конечных пунктах (время на выезд на взлетную полосу (0,16 часа); время на разгон и взлет (0,1 часа)) составляет 1,2+2•(0,16+0,1)=1,72 часа. Время на загрузку и движение с грузом автомобиля составляет исходя из технической скорости движения автомобиля по городу 40 км/ч с учетом затрат на маневрирование в погрузочных пунктах: в г. Гомеле: 138•3,795/60 + 35/40 + 1 = 10,6 ч; в г. Нижнем Новгороде: 138•3,795/60 + 12,1/40 + 1 = 10,03 ч
.
Число воздушных судом, необходимых для перевозки заданного объема груза:
.
Таким образом для обеспечения доставки предъявленного к перевозке груза необходимо 3 самолета ИЛ-76 грузоподъемностью 48 тонн.
Суммарные тонно-километры:
.
Суммарные тонно-часы:
.
Суммарные самолето-часы:
.
Суммарные самолето-километры:
.
Доставка груза воздушным транспортом составит около полутора суток. Число необходимых для перевозки самолетов типа ИЛ-76 типа - 3 единиц?/p>