Разработка рациональной схемы доставки сборных грузов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Перевозка воздушным судном является одной из самых дорогих способов доставки груза. Чаще всего ее применяют при транспортировке в труднодоступные районы, когда затруднено или невозможно применение других видов транспорта, а так же в случаях необходимости доставки в кратчайшие сроки. Перечень затрат при данной схеме перевозки аналогичен схеме с участием железнодорожного транспорта, когда требуется частичная доставка груза к воздушному судну автомобильным транспортом:
,(3.19)
где З1подв - затраты на подвоз груза автомобильным транспортом в аэропорт, руб.;
З1перег - затраты на перегрузочные операции с автомобильного на воздушный транспорт, руб.;
Зтам - затраты на таможенное оформление груза, руб;
Звозд - затраты на доставку груза воздушным транспортом, руб;
З2перег - затраты на перегрузочные операции с воздушного на автомобильный транспорт, у.е.;
З2подв - затраты на подвоз груза автомобильным транспортом местным заказчикам, руб.
В г. Гомеле расстояние маршрута определено по наиболее рациональной последовательности прохождения пунктов загрузки: ОАО "Центролит" - ОАО Гомельдрев - - КФ Спартак - АО Каштан - грузовой двор аэропорта Гомель. Общее расстояние пробега с пункта первой загрузки до возврата в него 35 км (рисунок 3.9). Маршрут выбирался с учетом ограничений движения по улицам г. Гомеля.
Рисунок 3.9 - Сборный маршрут при доставке груза на грузовой двор аэропорта в г. Гомеле
Доставка выполняется подвижным составом компании АвтоТоргСервис-Гомель (юридический адрес: 246023, г. Гомель, ул. Волгоградская, 1) КамАЗ 43118 (фургон тонн грузоподъемностью 10 т) с прицепом-фургоном грузоподъемностью 8 тонн. Тарифная ставка на 1 км - 1250 руб. при перевозке 138 тонн необходимо совершить 8 ездок.
Затраты на перегрузку груза с автомобильного транспорта на воздушное судно включают в себя затраты на выгрузку груза из автомобиля, аренду площади (для временного хранения груза на время таможенного оформления, а так же ожидания загрузки в воздушное транспортное средство), загрузку груза в самолет:
,(3.20)
где Звыгр - затраты на выгрузку из автомобиля, руб;
Зхр - затраты на хранение, руб;
Ззагр - затраты на погрузку в воздушное судно, руб.
Аэропортом г. Гомеля установлены тарифы на перегрузку 1 тонны груза с автомобильного транспорта на борт воздушного судна посредствам электропогрузчика ЭП-103 - 6400 за 1 тонну груза. Затраты на оформление таможенных, а так же сопроводительных документов (оплата транспортного грузового манифеста) - 21500 руб.
Тариф на 1 кг. груза при перевозки на расстояние 902 км для воздушного транспорта приведен в приложении Г.
Перегрузка с воздушного судна в аэропорту г. Нижний Новгород на автомобильный транспорт производится по местному тарифу 65 рос. руб./тонна.
Затраты на подвоз и доставку местным заказчикам определяется по местному тарифу на автомобильные перевозки исходя из расстояния подвоза, т. е. длины развозочного маршрута. Развозка груза в г. Нижний Новгород будет выполняться автомобилями-фургонами КамАЗ грузоподъемностью 10 т. с прицепом-фургоном грузоподъемностью 10 т ОАО Грузовозка. Тариф на 1 км груженого пробега - 20,3 рос. руб. Для развоза 138 тонн будет выполнено 7 ездок.
Груз доставляется местным потребителям в пункты:
-склад продовольственных товаров (ст. м. Кировская, ул. Войсковая, 7);
-Нижний Новгород, дилер ОАО "Заволжский моторный завод", ЗМЗ (Петряевка, ул. Коммунистическая, 32)
-оптовый склад; 603167, НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, г. Нижний Новгород, КАЗАКОВА МАРШАЛА УЛ., 5А
Схема доставки изображении на рисунке 3.10
Рисунок 3.10 - Развозочный маршрут при доставке груза местным потребителям из аэропорта г. Нижний Новгород
Расстояние перевозки на внутригородском развозочном маршруте составляет 12,1 км (полный оборот) при оптимальной последовательности прохождения маршрутов: аэропорт - ОА Заволжский моторный завод - склад продовольственных товаров - - оптовый склад. Затраты на доставку груза автомобильным и железнодорожным транспортом составят:
Зависимость затрат на перевозку на данное расстояние от объема перевозки воздушным транспортом при условии подвоза груза автомобильным транспортом изображена на рисунках 3.11 и 3.12
Рисунок 3.11 - Зависимость затрат на перевозку воздушным транспортом от объема
Рисунок 3.12 - Зависимость затрат на перевозку воздушным транспортом от объема (при больших объемах перевозки)
Затраты на перевозку 138 тонн груза составили 18975996,94 руб. Из рисунка видно, что затраты на перевозку воздушным транспортом на порядок превышают затраты на перевозку другими видами транспорта. Кроме того, в зависимости от объема перевозимого груза затраты на перевозку груза воздушным транспортом варьируются в значительной степени от 1,7 млн. руб. за перевозку 1 тонны до 19 млн. руб. за перевозку заданного объема груза.
3.4 Экономическое сравнение перевозки различными видами транспорта по маршруту Гомель - Нижний Новгород
Выбор той или иной схемы доставки груза базируется на нескольких определяющих параметрах: экономических затратах, времени доставки груза, необходимых условий доставки и т. д. Доставка груза железнодорожным транспортом является одной из дешевых на большие расстояния, однако нередко занимает больше времени в сравнение с другими видами транспорта. Перевозка воздушным транспортом отличается изначально высокой стоимостью,