Психофизиологическая подготовка лётного состава сверхлёгкой авиации
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
ности с использованием средств физической подготовки и аутогенной тренировки в многочасовых полетах.
Решение общих и специальных задач физической подготовки достигается в процессе проведения учебных занятий, утренней физической зарядки, физкультурных пауз, спортивной работы, индивидуальной физической подготовки.
Анализ структуры и условий деятельности летного состава показывает в целом ряде случаев неизбежность неблагоприятных изменений функционального состояния организма летчика, а следовательно, и снижение надежности системы "человек-машина" несмотря на учет требований эргономики и инженерной психологии, применение средств защиты и оптимизацию методик подготовки летного состава [13]. Указанные изменения являются причиной снижения качества летной деятельности, что выражается увеличением числа предпосылок летных происшествий (ПЛП) и ошибочных действий (ОД), снижением психофизиологической устойчивости к неблагоприятным факторам полета, а также изменением настроенности на летную работу в зависимости от возраста и выслуги лет. Состояние психической сферы при этом характеризуется развитием неполных невротических синдромов, отдельных их компонентов и "трудных" психических состояний. Практика и научные исследования свидетельствуют о необходимости использования в процессе лётной деятельности средств и методов подготовки функционального состояния летчика, включающих различные приемы психологического, физиологического электрофизиологического, и некоторых других видов воздействия [1].
Основные задачи применения средств подготовки функционального состояния летчика в периоды предварительной подготовки к полету или послеполетного восстановления включают: - снижение явлений гиподинамии и утомления; -ускоренное восстановление функционального состояния после значительных физических и психических нагрузок; -регуляцию уровня нервно-психической и мотивационно-волевой активности, создание благоприятного эмоционально-чувственного фона; - оптимизацию адаптационных реакций организма при резком изменении факторов среды и условий деятельности; - формирование и поддержание у летного состава профессионально значимых психофизиологических качеств [5; 6; 7].
Таким образом, подготовка функционального состояния летчика - это своего рода оперативная форма поддержания его профессионального здоровья.
Психофизиологическая подготовка летного состава требует специфических принципов обучения, позволяющих более эффективно организовать процесс формирования психофизиологической надежности организма.
К таким принципам откосятся:
- принцип строгой регламентации и временного лимитирования осваиваемых действий;
- принцип дополнительной психофизиологической нагрузки во время основной деятельности;
- принцип ритмичного возрастания психофизиологической нагрузки;
- принцип комплексного формирования психофизиологических качеств.
Принцип регламентации и временного лимитирования осваиваемых действий вытекает из сущности и специфики деятельности пилота. Летный труд связан с установленными регламентом, правилами выполнения отдельных операций в единственно верной последовательности. Поэтому важное значение приобретает умение пилота точно выполнять профессиональные действия в жестких временных интервалах в момент ярко выраженного нервного напряжения. Именно такие условия наступают при отказах пилотажно-навигационных приборов и систем летательного аппарата.
Для того чтобы летчик был готов к возможной опасной стрессовой ситуации, необходимо формировать у него высокую эмоциональную устойчивость. В этих целях на занятиях по ФП целесообразно ставить обучаемого в условия, когда ему необходимо запомнить и выполнить сложные по координации и способам исполнения физические упражнения. Порядок их выполнения определяется также подачей зрительного или звукового сигнала.
В процессе обучения необходимо, поднимать эмоциональную устойчивость деятельности двумя путями:
1.постоянно уменьшая время, отводимое на выполнение упражнений;
2.включая сложные физические упражнения, требующие высокого нервно-психического напряжения.
Необходимо помнить, что лимитированное время на выполнение упражнений должно иметь разумный предел. Сложность же выполняемых действий и их количество должны соответствовать отведенному лимиту времени, и наоборот.
Принцип дополнительной психофизиологической нагрузки во время основной деятельности направлен на развитие резервов организма, и главным образом резервов внимания.
В связи с необходимостью перерабатывать большое количество дополнительной информации, которая поступает в полете (особенно при осложнении условий полета, при отказах систем ЛА), особое значение приобретает развитие резервов внимания.
Принцип дополнительной психофизиологической нагрузки на фоне основной деятельности на занятиях по физической подготовке определяет следующий порядок формирования резервов внимания:
- выработка навыков в выполнении сложных физических упражнений в нестандартных условиях;
- выполнение стандартных игровых действий;
- переработка дополнительной информации, поступающей через зрительный канал (при необходимости);
- формирование способности перерабатывать информацию, выполнять дополнительное действие только, в случаях наличия свободного времени (резерва) не в ущерб основной деятельности;