Органiзацiя технологii роботи вантажноi станцii
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?в визначаiться за методом питомих навантажень за формулою:
, м2 , (4.1)
де Qп , Qв добове прибуття й вiдправлення вантажiв, т;
Кп, Кв узагальненi коефiцiенти вiдповiдно по прибуттi й вiдправленню, якi визначаiмо за формулою:
(4.2)
де Тзбп(в) час зберiгання вантажiв, якi прибувають та вiдправляються на складi, дiб, приймаiмо згiдно до [9];
? доля перевантаження по прямому варiанту, приймаiмо згiдно до [4];
Кпр - коефiцiент на проходи i проiзди на складi, приймаiмо згiдно до [8];
Рп питоме навантаження на квадратний метр площi вiд вантажiв,т/м2, приймаiмо згiдно до [8].
Основнi парамети для розрахункiв площа складу наведенi у таблицi 4.1 вiдповiдно до [8].
Таблиця 4.1 Параметри для розрахункiв площi складiв
Склади вантажiв ПараметриДрiбних вiдправокТарно-штучнихКонтейнерiв ВеликоваговихНавальнихТзбп / Тзбв2,5 /2,02,0 / 1,52,0 / 1,02,5 / 1,03,0 / 2,5Кпр2,01,71,91,61,5Рп0,40,850,50,91,1
Розрахунок площi складiв по формулах 4.1, 4.2 наведено в таблицi 4.2
Таблиця 4.2 Розрахунок площi складiв транспортно-складського комплексу
СкладКпрРпПо прибуттiПо вiдправленнюFскЗТзбпКпQпFскпТзбвКвQвFсквДрiбнi 020,42,512,5105,861323,25210,0142,031420,32743,55Тар-штучнi0,11,70,8523,664,767233,161,52,789,1240,57473,73Всього критий склад ангарного типу3217,28Контейнери0,11,90,526,8149,591023,213,4142,03485,741508,94Всього площадка переробки 3 i 5 т контейнерiв1508,94Великоваговi0,11,60,92,54,0165,04660,1711,6163,07260,9921,08Довгомiрнi01,51,134,1362,631483,52,53,433,21113,21596,7Лiсовi01,51,134,1127,56521,842,53,4--521,84Крупнот конт0,11,90,526,8204,821400,9713,4155,51531,841932,8Всього площадка переробки довгомiрних i великовагових вантажiв4972,4Кол. технiка01,90,5311,415,45176,13176,13Всього вiдкрита торцева платформа 176,13Тар-штучнi 0,11,70,8523,683,507300,631,52,798,96267,19567,82Всього зубчата крита рампа 567,82
Визначивши таким чином площi складiв i прийнявши iх ширину (прольотiв критих складiв, прольотiв кранiв) здiйснiться розрахунок довжини складiв (площадок) за формулою:
, м(4.3)
де Вск - ширина складу, м.
Ширину (прольот) критого складу приймаiмо 24 м. Такий склад дозволяi вводити всередину колii для подачi вагонiв. Чим бiльше довжина складу, тим бiльше вагонiв можливо поставити пiд вантажнi операцii i збiльшити перероблювану спроможнiсть механiзмiв (авто-, електронавантажувачiв, кранiв), зменшити частоту маневрового обслуговування складiв. Але, виходячи з iнших мiркувань, i перш за все, пробiгу автомобiлiв, довжина складiв рекомендуiться не бiльшою 250-300 м, а вiдкритих площадок 300-350 м.
Розрахунок довжини складiв транспортно-складського комплексу станцii Д наведено в таблицi 4.3.
Таблиця 4.3 Розрахунок довжини складiв
СкладFскЗВскLcrLскутFскутКритий склад ангарного типу3217,2824134,051443456Площадка переробки середньотоннажних контейнерiв1508,941694,311201920Площадка переробки довгомiрних та великовагових вантажiв4972,4332155,391605120Зубчата крита рампа567,828,666,0370602Вiдкрита торцева платформа176,138,620,4830258
Критi склади будуються за типовими проектами. Розробленi типовi проекти передбачають довжину 72 та 144 м. За обсягом роботи на станцii Д побудовано склад шириною 24 м та довжиною 144 м.
Вiдкритi площадки обладнанi двохконсольними козловими кранами та на вантажному районi станцii розмiщенi паралельно. Площадка переробки середньотоннажних контейнерiв обладнана двохконсольним електрокозловим краном КК-6 шириною прольоту 16 м, довжина площадки становить 120 м. Паралельно до неi розташована площадка переробки довгомiрних та великовагових вантажiв, на якiй працюi два двохконсольних електрокозлових крана вантажопiдйомнiстю 20 т типу К30-32 з шириною прольоту 32 м, довжина площадки складаi 160 м.
На критiй перевантажувальнiй платформi з зубчатою рампою здiйснюються вантажнi операцii з тарно-штучними вантажами по прибуттю та вiдправленню, добовий вантажообiг ширина цiii площадки складаi 8,6 м, довжина 70 м.
На вiдкритiй торцевiй платформi здiйснюiться вивантаження колiсноi технiки, ширина цiii площадки становить 8,6 м, довжина 30 м.
Для розвантаження вугiлля iз напiввагонiв на вантажному районi станцii побудовано пiдвищену колiю блочного типу iз залiзобетонних блокiв висотою 0,75 м.
Довжина пiдвищеноi колii визначаiться за формулою:
, м(4.4)
де Е мiсткiсть вiдвалiв з двох бокiв вiд естакади в м3, яка в свою чергу, визначаiться за формулою:
, м3(4.5)
де Кнер коефiцiент нерiвномiрностi прибуття вантажiв (приймаiмо 1,5);
- обiмна вага навального вантажу, т/м2, для вугiлля становить 0,85 т/м2, вiдповiдно до [2, ст. 80];
F поперечна площа вiдвалiв вантажу вiдносно пiдвищеноi колii, яка визначаiться за формулою:
, м(4.6)
де - кут природного вiдкоса в станi спокою, градус, для вугiлля становить 45 вiдповiдно до [2]. При цьому: tg 45 = 1.
h - висота вiдкосу, приймаiмо 3 м.
Результати розрахункiв по формулам 4.4-4.6 наведено в таблицi 4.4.
Таблиця 4.4 Розрахунок довжини пiдвищеноi колii
ВантажQпТзбпКнер?ЕFL пквугiлля108,1631,50,85572,6950,9
Виходячи iз здiйснених розрахункiв та фактичноi кiлькостi вагонiв, що вивантажуються на пiдвищенiй колii приймаiмо довжину пiдвищеноi колii 50 м, що забезпечуi одночасне вивантаження 3 вагонiв.
1. Розрахунок технiчного обладнання фронтiв транспортно-складського комплексу
Технiчне обладнання вантажного району залежить вiд виду та кiлькостi вантажiв, що перевантажуються, типу складiв i забезпечуi максимальний рiвень комплексноi механiзацii i автоматизацii вантажних робiт.
Кiлькiсть вантажно-розвантажувальних машин забезпечуi весь обсiг навантажувально-розвантажувальних