Дипломная работа
-
- 6921.
Конструирование двухступенчатого цилиндрического редуктора
Разное Для зубчатых колес проектируемого редуктора в связи с большим значением вращающего момента Т2Т = 757,58 Н·м и с целью уменьшения габаритов редуктора принимаем низколегированную сталь марки 40Х (одинаковый для всех колес), в качестве технологического упрочнения активной поверхности зубьев применяют улучшение и закалку ТВЧ /2, стр 12, табл 2.1/. При этом материал будет иметь следующие механические характеристики /1/: твердость сердцевины шестерни и колеса: 269…302 HB, твердость поверхности зубьев шестерни и колеса: 48…52 HRC.
- 6921.
Конструирование двухступенчатого цилиндрического редуктора
-
- 6922.
Конструирование ДЛА РДТТ
Авиация, Астрономия, Космонавтика
- 6922.
Конструирование ДЛА РДТТ
-
- 6923.
Конструирование зубчатого двухступенчатого редуктора
Транспорт, логистика - М.Н. Иванов. Детали машин. М.: «Машиностроение», 1991.
- П.Ф. Дунаев, О.П.Леликов . Конструирование узлов и деталей машин. М.: «Высшая школа», 1985.
- В.И. Анурьев. Справочник коструктора -машиностроителя, т.1.
М.: «Машиностроение», 1980. - В.И. Анурьев. Справочник коструктора -машиностроителя, т.2.
М.: «Машиностроение», 1980. - В.И. Анурьев. Справочник коструктора -машиностроителя, т.3.
М.: «Машиностроение», 1980. - Расчет и проектирование зубчатых передач/ Под ред. Артеменко Н.П. Харьков: Харьк. авиац. ин-т, 1980.
- 6923.
Конструирование зубчатого двухступенчатого редуктора
-
- 6924.
Конструирование и жизнеспособность мифов популярной психологии
Психология К примеру, характеристики ТИМа ИЛИ (интуитивно-логический интроверт), или Бальзак (к которому большинство тестов относят меня), при кажущейся конкретности и объективности, изобилуют такими положительными фразами: природная динамика его интеллекта; несвойственно слепое преклонение перед авторитетами; воспринимает очень критично (вместо "предвзято" или "консервативно"); предпочитает не загромождать свою память энциклопедической информацией, хотя среди представителей этого типа встречается огромное количество исключительно эрудированных людей (охватили и тех, и этих); легкость и простота его высказываний потрясают и восхищают (вообще не понятно - это что, комплимент? Однако "восхищают"); не склонен брать на веру чьи-либо сенсационные идеи, во всем старается разобраться сам; часто сокрушается по поводу собственных упущенных возможностей (кажется, у любого человека есть упущенные возможности); "позитивном" пессимизме, позволяющем учитывать все возможные осложнения в осуществлении его планов (пессимизм представлен как достоинство); собственный негативный опыт не мешает Бальзакам довольно успешно работать в сфере этики отношений (постулировали "этические" проблемы, но не исключили людей, работающих в этой сфере); деньги для Бальзака имеют немаловажное значение, хотя некоторые представители этого типа относятся к их отсутствию с философским спокойствием; важно сознание собственной востребованности; лучше всего работает там, где менее всего на него давят, влияют, отвлекают или мешают (кто же лучше работает именно в условиях, когда на него давят, отвлекают или мешают?! Эти три слова здесь только для того, чтобы создать иллюзию многократного "попадания"); внушаем по экстратимной сенсорике, т.е. любит людей сильных, волевых, целеустремленных (покажите мне того, кто любит слабых, безвольных и нецелеустремленных, однако Бальзак любит таких по причине экстратимной сенсорики, т.е. научно-обоснованно); наблюдатель за течением жизни (альтернатива между течением и структурой была в тесте); стремится найти кратчайший и самый выгодный путь к цели; красивый и умный. Глаза большие и печальные (самые общие характеристики, на какие только способен язык, даны в приятной форме - даже двоякое определение "большие и печальные" звучит приятно - романтично, завораживающе, а "печаль" воспринимается как признак некой глубокой мудрости, ведь всем известно: "во многыя мудрости многыя печали"). Неразговорчив, не произносит комплиментов. И поэтому создает впечатление недосягаемости (похоже на охват обоих полов - неразговорчивость считается чертой мужественной, недосягаемость - признак женственности), и т.д.
- 6924.
Конструирование и жизнеспособность мифов популярной психологии
-
- 6925.
Конструирование и изготовление ювелирных вальцов
Разное Любая квалификационная работа, независимо от ее характера (экспериментальная или реферативная), начинается с обзора литературы по исследуемой проблеме. Эта часть подготовки работы является опережающей (изучение литературы должны начинаться еще в процессе выбора темы ВКР) в силу нескольких обстоятельств. Во-первых, прежде чем писать работу, надо разобраться в том, что уже написано, сделано другими. Только тогда становится ясным, что еще не сделано по теме работы (ведутся научные споры; сталкиваются разные научные концепции и идеи; что устарело; какие вопросы не решены) и надлежит творить самому студенту. Во-вторых, в процессе работы над информационными материалами выясняется, что можно и нужно творчески заимствовать из работ других авторов и перенести в собственную работу в качестве своеобразной базы, используемой для сравнения и противопоставления. В-третьих, в литературных источниках находят числовые данные, которые необходимы для иллюстрации своей работы, осуществления различных оценок и расчетов. И, наконец, анализ работ других авторов по теме работы неизбежно должен присутствовать в качестве составной части вашей выпускной квалификационной работы.
- 6925.
Конструирование и изготовление ювелирных вальцов
-
- 6926.
Конструирование и расчет червячного редуктора
Разное В данном курсовом проекте разработан привод цепного конвейера с червячным редуктором. Это удобно в помещениях с ограниченным местом под установку. Так же были спроектированы основные сборочные единицы редуктора (червячное колесо, валы, корпус и крышка редуктора) и всего привода в целом (муфта, приводной вал). Были выбраны стандартные изделия такие, как крепежные болты, подшипники, шпонки и т.д., а также подобрана система смазки подшипников и колес. Для данного привода производился подбор электродвигателя, удовлетворяющего условию проектного задания. Была спроектирована рама для крепления редуктора и двигателя к фундаменту.
- 6926.
Конструирование и расчет червячного редуктора
-
- 6927.
Конструирование имиджа организации методами PR (на примере ресторанно-гостиничных комплексов "Romantic" и "Пирамида")
Маркетинг - это феномен XX в., корни которого уходят глубоко в историю. Сама деятельность PR возникла в глубокой древности, как один из элементов управления обществом на протяжении всей его истории. Прообразы служб PR можно найти в древней Греции, древнем Риме, на древнем Востоке, в Китае, богато примерами и Новое время. Сам термин "public relations", впервые был официально употреблен президентом Соединенных Штатов Америки Г. Джефферсоном, в 1802 году. В 1906 году американским журналистом Айви Ли, которого по праву называют "отцом" современного PR, была опубликована Декларация о принципах PR, своего рода первый моральный кодекс профессии. В 20-е годы прошлого века в Нью-Йоркском университете, была открыта первая кафедра связей с общественностью, возглавил которую Эдвард Д. Бернайс. Широкое распространение PR получил в периоды Первой и Второй мировой войны, когда он был использован в целях укрепления оборонной мощи стран, единения всех сил общества, а так же морального разложения противника с широким использованием средств массовой информации. С течение времени, спрос на PR-технологии возрастает во всех сферах жизни общества. PR распространяется в ширь и в глубь, при чем это касается не только сфер его употребления, но и географических рамок. Возникнув первоначально в развитых странах европейской цивилизации, со временем его деятельность начала распространятся по всему миру.
- 6927.
Конструирование имиджа организации методами PR (на примере ресторанно-гостиничных комплексов "Romantic" и "Пирамида")
-
- 6928.
Конструирование консольного насоса
Разное
- 6928.
Конструирование консольного насоса
-
- 6929.
Конструирование многоэтажного здания
Строительство
- 6929.
Конструирование многоэтажного здания
-
- 6930.
Конструирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
Разное В настоящее время для смазки элементов передач в редукторах общего назначения широко применяют картерную систему смазки. Для осуществления такого способа смазки в корпус редуктора заливают масло, так чтобы в него был погружен венец зубчатого колеса. При вращении колеса масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которые покрывают поверхность расположенных внутри корпуса деталей.
- 6930.
Конструирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
-
- 6931.
Конструирование плоской антенны
Компьютеры, программирование Для определения составляющих вспомогательных полей воспользуемся функциями связи (22) и (23). Здесь необходимо остановиться на вопросе о том, когда можно представить вспомогательное поле в виде "произведения" дифференциального оператора на векторный потенциал, а когда необходимо подействовать этим дифференциальным оператором на векторный потенциал (26), (27). При решении этого вопроса необходимо руководствоваться следующими соображениями. В том случае, когда поля , определенные из решения вспомогательных задач , , , подставляются в левую часть системы интегральных уравнений (15) и (16), точки q и p принадлежат поверхности S0, то есть той поверхности, на которой удовлетворяется граничное условие (12). В этом случае поле вспомогательных задач (20), (21) можно доводить до появления векторных потенциалов, а вспомогательные поля представлять в виде (22) и (23). Тогда компоненты тензорного ядра системы скалярных интегральных уравнений (15), (16) можно будет представить в виде абсолютно сходящихся рядов по пространственным гармоникам. При определении правых частей системы интегральных уравнений (15) и (16) точки наблюдения вспомогательных полей и необходимо совмещать с той точкой полупространства, в которой расположен сторонний источник. В этом случае поля вспомогательных задач (20), (21) необходимо доводить до определения полей, то есть подействовать дифференциальным оператором из (22), (23) на векторные потенциалы.
- 6931.
Конструирование плоской антенны
-
- 6932.
Конструирование транслятора для модельного языка
Компьютеры, программирование {$R *.dfm}TForm1.Button1Click(Sender: TObject);a:textfile;:string;:integer;(a,'слова1.txt');(a);:=0;eof(a)<>true do(a,c);.cells[1,i]:=c;.cells[0,i]:=inttostr(i+1);.RowCount:=stringgrid1.RowCount+1;:=i+1;;(a);;TForm1.Button4Click(Sender: TObject);c:textfile;:string;(c,'kod.txt');(c);.lines.Clear;eof(c)<>true do(c,s);.lines.add(s);;(c);;TForm1.Button3Click(Sender: TObject);=set of char;m,r,f,d:textfile;,number,ogran1,ogran2,ogran3:char1;,j,n,nlex,ntab,nstr,error:integer;,stroka:string;:boolean;:Extended;.Memo1.Clear;j:=0 to Form1.StringGrid3.Cols[0].Count-1 do.StringGrid3.Cells[0,j]:='';.StringGrid3.Cells[1,j]:='';;j:=0 to Form1.StringGrid4.Cols[0].Count-1 do.StringGrid4.Cells[0,j]:='';.StringGrid4.Cells[1,j]:='';;:=['A'..'z'];:=['0'..'9'];:=[' ','.',',',';',':','=','(',')','+','-','*','>','<','/','!','_'];:=[' ',',',';',':','=','(',')','+','-','*','>','<','/','!','_'];:=['=','>'];i:=0 to Form1.memo2.lines.count-1 do:=Form1.Memo2.Lines[i]+' ';:=1;n<=length(stroka) dostroka[n] in bykva then:=stroka[n];(n);(stroka[n] in ogran1)=false do:=str+stroka[n];(n);;:=false;j:=0 to Form1.StringGrid1.Cols[0].Count-1 doForm1.StringGrid1.Cells[1,j]=str then:=StrToInt(Form1.StringGrid1.Cells[0,j]);:=1;:=i+1;.Memo1.Lines.Add(inttostr(nlex)+' '+inttostr(ntab)+' '+inttostr(nstr));:=true;;flag=false thenj:=0 to Form1.StringGrid3.Cols[0].Count-1 doForm1.StringGrid3.Cells[1,j]=str then:=4;:=StrToInt(Form1.StringGrid3.Cells[0,j]);:=i+1;.Memo1.Lines.Add(inttostr(nlex)+' '+inttostr(ntab)+' '+inttostr(nstr));:=true;;flag=false thenj:=0 to Form1.StringGrid3.Cols[0].Count-1 doForm1.StringGrid3.Cells[0,j]='' then.StringGrid3.Cells[0,j]:=IntToStr(j+1);.StringGrid3.Cells[1,j]:=str;:=StrToInt(Form1.StringGrid3.Cells[0,j]);:=i+1;:=4;.Memo1.Lines.Add(inttostr(nlex)+' '+inttostr(ntab)+' '+inttostr(nstr));:=true;;;;
- 6932.
Конструирование транслятора для модельного языка
-
- 6933.
Конструирование четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающего по схеме вращающегося цилиндра-клапана
Разное Fj1, НFj2, НFj, НPиндик ПаFi, Н?i градSi, НNi, НTi, НKi, НMкрi, Н*м-3408,31-852,077-4260,38101300-3944,630-3944,6300-3944,630-3356,58-800,742-4157,32101300-3841,572,488121-3845,19-166,844-831,058-3754,31-22,1061-3202,97-652,922-3855,89101300-3540,144,905163-3553,14-303,663-1495,58-3223,05-39,7824-2952,13-426,43-3378,56101300-3062,817,181077-3087-385,698-1864,78-2460,12-49,603-2611,69-148,555-2760,24101300-2444,499,248102-2476,65-397,822-1875,47-1617,54-49,8874-2191,97147,219-2044,75101300-172911,04243-1761,58-337,237-1540,89-853,723-40,9876-1705,72425,2545-1280,47101300-964,71312,50636-988,136-213,872-942,244-297,638-25,0637-1167,69652,0496-515,643101300-199,89113,59086-205,644-48,2996-204,341-23,1066-5,43548-594,222800,2767206,0548101300521,806914,25828538,3746132,5323536,9216-39,52814,28211-2,71413852,0755849,36141013001165,11314,484851203,324300,83091165,353-299,90330,99838588,8761801,20451390,0811013001705,83314,262371760,026433,38921605,299-721,642,700961162,592653,79341816,3851013002132,13713,598892193,571515,50281828,422-1211,8748,636011701,018427,60432128,6231013002444,37512,518042503,836542,42851847,472-1689,9849,142752187,812149,89162337,7041013002653,45611,057372703,596518,26811701,946-2100,6745,271772608,198-145,8822462,3161013002778,0689,2658112814,758452,99031441,693-2417,5238,349032949,415-424,0782525,3371013002841,097,2009942863,654358,77931113,335-2638,3729,614723201,107-651,1752549,9321013002865,6844,9266852876,3246,8945752,0477-2776,2420,004473355,632-799,812555,8231013002871,5752,5106172874,331125,8449378,9969-2849,2410,081323204,818-654,6632550,1551013002865,907-4,883632876,339-244,745-745,298-2778,1-19,82492954,841-428,7782526,0641020002843,998-7,161142866,334-357,138-1107,8-2643,61-29,46742615,174-151,2272463,9461041002788,426-9,230372824,969-452,91-1440,69-2429,99-38,32232196,126144,5452340,6711078002676,683-11,02752726,985-521,355-1711,02-2123,41-45,51311710,417422,90052133,3181134002486,786-12,49462547,048-550,775-1874,57-1724,36-49,86371172,791650,29911823,091212002200,871-13,58282264,131-531,467-1883,59-1256,33-50,1036599,5663799,34071398,9071320001810,351-14,25421867,797-459,667-1701,26-770,964-45,25358,142369852,0669860,20921467001317,473-14,48481360,68-340,169-1316,66-343,316-35,0231-583,529802,1242218,5955166700738,1994-14,2664761,6653-187,605-759,419-58,4493-20,2006-1157,49655,5307-501,957194300103,6763-13,6069106,6671-25,0819-106,03311,61807-2,82046-1696,31429,9498-1266,36232700-541,036-12,5297-554,223120,1762529,0794-165,03914,07351-2183,65152,5626-2031,08287200-1135,88-11,0723-1157,4222,16521014,473-557,16226,98499-2604,7-143,207-2747,91365700-1608,02-9,2835-1629,34262,71241237,87-1059,4532,92734-2946,69-421,722-3368,41480300-1871,32-7,22089-1886,26236,97431145,266-1498,7830,46407-3199,24-649,421-3848,66647300-1831,03-4,9482-1837,87158,4452780,1473-1664,0720,75192-3354,68-798,87-4153,55882000-1404,35-2,53311-1405,7362,09691309,265-1371,288,226449-3408,29-852,059-4260,351177000-591,639-0,04565-591,6390,4711382,355685-591,6350,062661-2957,54-431,121-3388,66674500017635,57,14119117773,232208,36210681,2914205,55284,1224-2618,65-153,898-2772,55544300014193,289,21261714378,562300,8310852,499432,208288,6762-2200,27141,8694-2058,4407500010643,3711,0124610842,832070,1889464,8585289,941251,7652-1715,11420,5421-1294,5729870008015,91112,48298209,7891773,6467819,5652501,009208,0004-1177,89648,542-529,34421900006296,88613,57476477,6581519,6346434,075750,1582171,1464-604,909798,3967193,487516440005317,83614,255486,4791349,8445472,982-384,601145,5813-13,5706852,0496838,47912660004784,60114,484744941,5121235,3684789,482-1216,31127,4002578,1799803,03581381,21610030004507,56714,270444650,9361145,8824247,85-1893,93112,99281152,38657,26131809,6428155004351,55513,614844477,2381053,393739,117-2462,6599,460521691,602432,29082123,8936805004245,01112,541324348,667943,81423216,837-2926,2485,567872179,477155,23212334,7095819004148,49111,087174227,311812,51462669,889-3277,4871,019052601,196-140,5312460,6655094004048,4659,301164102,346662,70362110,227-3517,9856,132042943,96-419,3612524,5994560003945,9517,2407763977,639501,08591555,558-3660,8541,377833197,363-647,6612549,7024170003849,4914,9696953864,002334,56471019,375-3727,1227,115373353,714-797,9222555,7933894003769,5522,5555923773,301168,1614506,5094-3739,1513,473153408,267-852,0382556,233710003712,6370,0684743712,6394,43469413,30412-3712,620,353893359,367-803,4892555,8783604003679,245-2,42063682,528-155,452-468,034-3652,66-12,44973208,497-658,1242550,3733570003663,142-4,840533676,24-310,054-943,92-3552,99-25,10832960,237-433,462526,7773428003595,285-7,121223623,206-448,939-1392-3345,14-37,02712622,123-156,5662465,5563286003489,803-9,194843535,181-564,611-1795,08-3045,52-47,74912204,417139,19252343,613144003323,594-10,99743385,708-645,552-2117,31-2641,98-56,32031719,799418,17942137,9783002003073,702-12,47113147,902-679,442-2310,87-2137,56-61,46911182,979646,77831829,7572860002721,219-13,56662799,245-656,306-2324,25-1560,01-61,8251610,2504797,44451407,6952718002254,896-14,24582326,361-572,192-2116,01-966,68-56,285818,99878852,0236871,02242576001673,962-14,48461728,858-432,208-1671,53-441,532-44,4626-572,83803,9392231,1097243400989,7875-14,27441021,287-251,69-1018,01-81,7574-27,079-1147,27658,9852-488,285229200226,1312-13,6228232,6702-54,7731-231,37224,54126-6,1545-1686,89434,6275-1252,26214900-582,416-12,5529-596,665129,6151570,2302-175,63115,16812-2175,3157,9-2017,4200700-1391,82-11,102-1418,33272,97331245,701-678,16133,13565-2597,69-137,853-2735,54186500-2154,22-9,3188-2183353,31021663,889-1413,1444,25944-2941,22-416,996-3358,22172300-2821,16-7,26064-2843,94359,24491735,482-2253,0246,16381-3195,48-645,894-3841,37158100-3348,58-4,99118-3361,31292,2941438,789-3037,8138,2718-3352,74-796,965-4149,71143900-3701,17-2,57807-3704,92166,5651829,4365-3610,8822,06301-3408,24-852,007-4260,24101300-3944,49-0,0913-3944,56,28217631,41072-3944,370,835525
- 6933.
Конструирование четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающего по схеме вращающегося цилиндра-клапана
-
- 6934.
Конструирование элементов балочной клетки
Строительство
- 6934.
Конструирование элементов балочной клетки
-
- 6935.
Конструктивная схема каркаса здания
Строительство
- 6935.
Конструктивная схема каркаса здания
-
- 6936.
Конструктивная схема сборного перекрытия
Строительство Здание многоэтажное каркасное с неполным ж/б каркасом и несущими наружными кирпичными стенами. Железобетонные перекрытия разработаны в двух вариантах: сборном и монолитном исполнение. Пространственная жесткость здания решена по рамно-связевой схеме. В сборном варианте поперечная жесткость здания обеспечивается поперечными рамами и торцевыми стенами, воспринимающими горизонтальные ветровые нагрузки через диски перекрытий. Торцевые стены служат вертикальными связевыми диафрагмами. В здание до пяти этажей включительно жесткость поперечных диафрагм (стен) намного превышает жесткость поперечных рам, и горизонтальные нагрузки передаются на торцевые стены. Поперечные же рамы работают только на вертикальную нагрузку. Жесткость здания в продольном направление обеспечивается жесткими дисками перекрытий и вертикальными связями, установленными в одном среднем пролете по каждому ряду колонн по всей высоте здания. Под кирпичные стены принят ленточный фундамент, под колонны приняты отдельные фундаменты стаканного типа. Сопряжение колонн и фундамента принято жестким.
- 6936.
Конструктивная схема сборного перекрытия
-
- 6937.
Конструктивное усовершенствование гидравлической системы самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации
Транспорт, логистика При выполнении технического обслуживания гидрооборудования самолета Ту-154 согласно „правил безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте авиационной техники" на технический персонал АТБ возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:
- движущиеся самолеты, спецавтотранспорт, самоходные механизмы;
- незащищенные подвижные элементы самолетов (элероны, интерцепторы, закрылки, рули, стойки шасси и т.д.), спецавтотранспорта, а также механизмов и производственного оборудования;
- разлетающиеся осколки, элементы, детали производственного оборудования;
- падающие изделия авиационной техники, инструмент и материалы при работе на значительной высоте над землей при обслуживании агрегатов, установленных на стабилизаторе, в киле, двигателях);
- ударная волна (взрыв сосудов, работающих под давлением, паров горючей жидкости);
- струи отработавших газов авиадвигателей и предметы, попавшие в них;
- истекающие струи газов и жидкостей из сосудов и трубопроводов, работающих под давлением;
- обрушивающийся самолет (с подъемников или при ошибочной уборке шасси);
- разрушающиеся конструкции (бортовые лестницы, стремянки и другое производственное оборудование);
- высоко расположенные части самолета;
- повышенное скольжение (вследствие обледенения, увлажнения и замасливания поверхностей самолетов, трапов, стремянок, покрытий мест стоянок и т.д.);
- повышенная запыленность и загазованность воздуха в зоне технического обслуживания;
- пониженная температура поверхностей AT, оборудования и материалов;
- повышенный уровень шума, вибрации;
- повышенный уровень статического электричества;
- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли;
- острые кромки, заусеницы и шероховатости на поверхностях самолетов, оборудования и инструментов;
- отсутствие или недостаток естественного света;
- химические вещества, входящие в состав применяемых материалов, горюче-смазочные материалы, проникающие в организм через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.
- 6937.
Конструктивное усовершенствование гидравлической системы самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации
-
- 6938.
Конструктивное усовершенствование шасси самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации
Производство и Промышленность
- 6938.
Конструктивное усовершенствование шасси самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации
-
- 6939.
Конструктивно-технологическая схема роторной косилки
Разное Радиально-саблеобразный ботворез рисунок 1.5. (д) имеет двенадцать саблеобразных ножей 18 расположенных в два яруса в шахматном порядке и закреплённых на коническом кожухе 14 и диске 15. При движении аппарата вдоль грядки ножи срезают ботву, а лопасти 16 отбрасывают её в сторону убранного поля. Близки по конструктивному оформлению и принципу действия к данному аппарату цилиндрический ботворез рисунок 1.5. (е) установленный на однорядном комбайне фирмы Пакман (Англия), конический рисунок 1.5. (ж), с шарнирно закреплёнными ножами - на картофелеуборочном комбайне фирмы Амазоне (ФРГ) и плоский рисунок 1.5. (з) - на комбайне фирмы Самро (Швейцария). Результаты испытаний этих ботворезов на ЦМИС показали, что и цилиндрический, и конический, и плоский ботворезы срезают не более 50% ботвы. Наиболее полное удаление ботвы происходит при заглублении ножей ботвореза на 2 - 3 см в почву. Однако в этом случае ножи повреждают клубни, расположенные близко к поверхности. Ботву, полёглую и расположенную в междурядьях, ботворезы не захватывают. При работе комбайнов на полях с полёглыми растениями ботворезы удаляют ботву не более чем на 30%.
- 6939.
Конструктивно-технологическая схема роторной косилки
-
- 6940.
Конструкторская подготовка производства обуви
Разное
- 6940.
Конструкторская подготовка производства обуви