Аннотация рабочей программы дисциплины «Философия» Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 часа)
| Вид материала | Реферат |
- Аннотация рабочей программы дисциплины б. 1 Философия Общая трудоемкость изучения дисциплины, 1430.36kb.
- Экзамен и зачёт. Аннотация дисциплины «Геометрия» Общая трудоемкость изучения дисциплины, 399.5kb.
- Экзамен и зачёт. Аннотация дисциплины Алгебра и геометрия Наименование дисциплины, 676.11kb.
- Аннотация программы учебной дисциплины б. 1 «Философия технических наук» Общая трудоемкость, 505.63kb.
- Аннотация рабочей программы дисциплины «Дифракционный структурный анализ» Направление, 26.86kb.
- Аннотация рабочей программы дисциплины «Математическое моделирование и расчёты на эвм», 26.59kb.
- Аннотация дисциплины " Методы защиты информации " Общая трудоемкость, 28.79kb.
- "Квантовая химия" Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зе, 144, 16.77kb.
- Аннотация рабочая программа дисциплины логистика для направления подготовки 080100"Экономика", 23.62kb.
- Аннотация дисциплины, 286.53kb.
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Типаж и эксплуатация технологического оборудования»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 2 зачетных единицы ( 72 час).
^ Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: изучение типажа, методологии оценки технического уровня и качества, правил выбора, монтажа и безопасной эксплуатации гаражного технологического оборудования.
Задачей изучения дисциплины является: дать студентам необходимые теоретические знания и привить практические навыки в решении инженерных задач по выбору эффективного технологического оборудования, его грамотной и безопасной эксплуатации, обеспечивающих снижение себестоимости и повышение качества работ технического сервиса автомобилей.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Лекции 18 часа; практические занятия 8 часов; лабораторные работы 10 часов, самостоятельная работа 36 часов
Основные дидактические единицы (разделы):
^ Модуль 1. Типаж, классификация и оценка технического уровня и качества технологического оборудования
Модуль 2. Вопросы эксплуатации технологического оборудования
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: типаж, особенности конструктивного устройства, основы сравнения и выбора технологического оборудования; системы ТО и Р технологического оборудования, применяемого при техническом сервисе автомобилей
уметь: проводить оценку технического уровня и качества технологического оборудования; выбирать необходимое для предприятий технического сервиса гаражное оборудования; эксплуатировать и организовывать работы по ТО и Р технологического оборудования;
владеть: методами оценки технического уровня и качества технологического оборудования; методами проведения испытаний и определения работоспособности установленного оборудования; правилами монтажа и безопасной эксплуатации технологического оборудования
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, лабораторные работы, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается: зачетом
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного транспорта»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (54 часа).
^ Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: Формирование теоретических основ и получение практических навыков для решения задач связанных с безопасной эксплуатацией производственно-технической инфраструктуры и коммуникаций предприятий транспорта
Задачей изучения дисциплины является: Формирование соответствующего набора компетенций, знаний, умений
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Лекции -36 час., практические занятия – 18 час., самостоятельная работа – 54 час.
Основные дидактические единицы (разделы): Классификация предприятий; состояние пути и формы развития производственно-технической инфраструктуры; состав и расчет производственных и складских помещений; основные требования к разработке планировочных решений; способы реконструкции зданий и сооружений; внутрипроизводственные коммуникации.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: Состояние, пути и формы развития производственно-технической инфраструктуры предприятий транспорта; основные требования к разработке технологических планировочных решений и внутрипроизводственных коммуникаций
уметь: Пользоваться нормативно-технической и справочной документацией
владеть: Методиками технологического расчета производственных зон, участков, расчета потребности производственно-технической инфраструктуры в эксплуатационных ресурсах; владеть знаниями нормативов выбора и расстановки технологического оборудовании я
Виды учебной работы: Лекции - 36 час., практические занятия - 18 час.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Введение в специальность»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 2 зачетных единиц (72 часа).
^ Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: формирование у будущего бакалавра знаний и навыков, необходимых для осуществления своей непосредственной профессиональной деятельности
Задачей изучения дисциплины является: обеспечение необходимого уровня обученности студентов в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Лекции – 18 часов; практические занятия – 18 часов.
Основные дидактические единицы (разделы): Понятие о специальности; место и роль технической эксплуатации в автотранспортном комплексе страны, отрасли, региона; состояние тенденции развития автомобильного транспорта, автомобильного сервиса и технической эксплуатации; содержание и требования к подготовке бакалавра.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: основы организации, ведения учебного процесса и его особенности в вузе при подготовке бакалавров, место и роль транспортных процессов в масштабах страны, отрасли, региона
уметь: использовать полученные знания при решении дальнейших профессиональных задач
владеть: информацией о содержании и требованиях к подготовке бакалавров
Виды учебной работы: Лекционные занятия – 18 часов; практические занятия – 18 часов.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Основы научных исследований»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 2 зачетных единиц (72 часа).
^ Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: Развитие у студентов интереса к фундаментальным знаниям, стимулирование потребности к научным исследованиям, значением эксперимента в научном познании объектов, явлений и их моделирования. Курс дает представление о методологии инженерной и научной деятельности в современном обществе.
Задачей изучения дисциплины является: формирование знаний, умений, навыков в соответствии с требованиями ФГОС ВПО. Способствовать созданию у студентов целостного системного представления о научных знаниях вообще, фундаментальных и прикладных исследованиях.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Общая трудоемкость дисциплины – 102 ч. В том числе: лекций – 34 ч.; практические работы - 17 ч.; самостоятельная работа - 51 ч.
Основные дидактические единицы (разделы): Научно-технический прогресс в транспортной технике, общая методология научного познания и творчества, теоретические исследования, экспериментальные исследования, основы изобретательства и патентования.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: методологические основы научного познания и творчества и использования их для решения различных практических задач.
уметь: производить поиск накопление и обработку научной информации. Оформлять результаты научной работы в виде заявки на предполагаемое изобретение, технической статьи, рационализаторского предложения; проводить оценку экономической эффективности разработки.
владеть: практически использовать знания в своей профессиональной деятельности. Вырабатывать общие и специфические методы – наборы более или менее стандартных приемов, применение которых обеспечивает эффективное решение общей задачи научного исследования или отдельных ее компонентов.
Виды учебной работы: Аудиторные занятия – 51 ч.; самостоятельная работа – 51 ч.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Основы геометрического моделирования»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 часов).
^ Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является освоение практических основ графического отображения деталей и простых сборочных единиц, с использованием известных пакетов автоматизированного проектирования, ориентированных на применение в практической деятельности.
Задачей изучения дисциплины является: получение студентами практических навыков по основным вопросам контроля качества и эффективности процессов сервиса.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): 36 часов практические занятия, 72 часа самостоятельная подготовка
Основные дидактические единицы (разделы):
Геометрическое моделирование, общие сведения; Способы создания простых геометрических элементов; Типы геометрических моделей; Классификация современных методов геометрического моделирования; Системы геометрического моделирования твердого тела; Поверхностное моделирование; Примеры современных графических систем.
В результате изучения дисциплины студент должен:
Знать:
основные понятия и определения дисциплины «Основы геометрического моделирования»; роль и место геометрических моделей в процессе автоматизированного проектирования; классификацию, основные свойства, способы создания и описания геометрических моделей; сущность и методы твердотельного моделирования; методы поверхностного моделирования; основные компоненты, классы и стандарты графических систем; системы подготовки и выпуска конструкторско-технологической документации.
Уметь:
пользоваться методами создания геометрических моделей при выполнении проектных работ; правильно выбрать класс и степень сложности геометрической модели для проектируемого объекта.
Владеть:
Основами разработки геометрических моделей; построения и редактирования моделей на основе базовых примитивов, кинематических методов, неаналитических поверхностей и кривых; представлением о наиболее популярных современных графических системах и средствах геометрического моделирования.
Виды учебной работы: аудиторные занятия (практические занятия), самостоятельная работа (выполнение самостоятельных работ).
Изучение дисциплины заканчивается: зачетом.
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Основы ремонта транспорных и транспорно-технологических машин и оборудования (ТиТТМО)»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108часов)
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является:
Дать необходимые знания по проектированию и разработке технологических процессов восстановления деталей ТиТТМО
Задачами изучения дисциплины являются:
1.Научить студентов составлять технические условия на ремонт и анализ существующих
2.Ознакомить студентов с современными способами восстановления деталей и выбор
3.Нучить обосновывать целесообразность восстановления
Структура дисциплины(распределение трудоемкостей по отдельным видам аудиторных
Учебных занятий и самостоятельной работы):
лекции, лабораторные работы
выполнение курсовой работы
Основные дидактические единицы(раделы):
1.Технология ремонта ТиТТМО
2.Способы восстановления деталей ТиТТМО
3.Типовые технологические процессы восстановления деталей ТиТТМО
4.Методика проектирования и техническое нормирование технологических процессов восстанвления деталей ТиТТМО.
В результате изучения дисциплины студент должен:
Знать технологии восстановления деталей и оборудования связанное
Уметь определять возможности оборудования выполнять работы по восстановлению деталей
Владеть навыками применения способов восстановления
Вид учебной работы:лекции и лабораторные работы
Изучение дисциплины заканчивается защитой курсовой работы и сдачей зачета
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Организация перевозочных услуг и безопасность на транспорте»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).
Целью изучения дисциплины является
- формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний и навыков, необходимых для решения задач в области организации перевозочных услуг и обеспечения безопасности транспортного процесса.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам учебных занятий):
Лекции – 36 час; практические занятия – 18 часов; самостоятельная работа – 47 часов.
Задачей изучения дисциплины является:
- изучение организации перевозочных услуг и обеспечения безопасности на автомобильном транспорте при осуществлении транспортного процесса.
Основные дидактические единицы (разделы):
Модуль 1.
Цель и задачи курса. Значение деятельности в области организации перевозочных услуг и обеспечения безопасности перевозочного процесса.
Организация перевозочных услуг. Транспорт и транспортный процесс. Транспортно-дорожный комплекс России. Классификация автомобильных перевозок. Перевозочный процесс и его элементы. Параметры перевозочного процесса: транспортная работа и производительность подвижного состава.
Организация грузовых перевозок. Грузы и их характеристика. Тара и маркировка грузов. Грузопотоки. Эпюра грузопотоков. Виды и характеристика маршрутов движения. Расчет потребного числа подвижного состава на маршруте.
Организация пассажирских перевозок. Транспортная подвижность населения. Автобусные маршруты и их организация. Методы расчета потребного числа автобусов на маршруте. Организация движения автобусов и труда водителей на маршруте. Оценка качества пассажирских перевозок.
Основы оптимизации перевозочного процесса. Общие положения выбора подвижного состава. Обоснование выбора подвижного состава. Эффективность применения специализированного подвижного состава. Методы оптимизации грузопотоков. Разработка рациональных маршрутов перевозок массовых грузов на основании заявок договорной клиентуры.
Основы организация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. Классификация погрузочно-разгрузочных средств. Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов. Погрузочно-разгрузочные пункты и их производительность. Согласование работы транспортных и погрузочных средств. Нормы простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой.
Правовые основы автомобильных перевозок. Нормативно-технологические документы, регламентирующие деятельность автомобильного транспорта. Общие положения лицензирования перевозочной деятельности. Порядок выдачи и аннулирования лицензии. Сертификация транспортных средств.
Модуль 2.
Безопасность транспортного процесса на автомобильном транспорте. Состояние и основные пути решения проблемы обеспечения безопасности транспортного процесса. Проблемы обеспечения безопасности транспортного процесса. Характеристика дорожного движения. Компоненты дорожного движения. Качества дорожного движения. Выявление закономерностей дорожного движения. Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий.
Государственная система управления безопасностью транспортного процесса. Органы государственной власти и управления. Специализированные органы межведомственной координации. Ведомственные службы безопасности движения. Правоохранительные и научные организации. Международная система обеспечения безопасности движения.
Водитель и безопасность движения. Психофизические основы деятельности водителя. Психические качества водителя. Личностные качества водителя. Физиологические качества водителя. Моделирование в деятельности водителя. Надежность водителя.
Конструктивная безопасность автомобиля. Активная безопасность автомобиля. Пассивная безопасность автомобиля. Послеаварийная безопасность. Экологическая безопасность.
Дорожные условия и безопасность движения. Конструктивные параметры дороги. Эксплуатационные свойства дороги. Инженерное обустройство дорог.
Основные направления работы по обеспечению безопасности движения на АТП. Задачи служб и подразделений АТП по обеспечению безопасности движения. Организация работы по предупреждению аварийности. Организация учета и анализа причин аварийности. Некоторые сведения по экспертизе ДТП. Страхование на транспорте. Организация планирования работы по предупреждению аварийности. Охрана труда и окружающей среды. Ответственность за нарушение правил и норм безопасности дорожного движения.
В результате изучения дисциплины студент магистратуры должен:
знать:
- нормативно-правовую и нормативно-технологическую документацию в области организации перевозочных услуг;
- основные параметры оценки эффективности организации перевозочного процесса;
- основы организации, технологии и управления процессом организации перевозочных услуг;
- нормативно-правовую и нормативно-технологическую документацию в области обеспечения безопасности перевозок;
- основные факторы, влияющие обеспечение безопасности дорожного движения;
- принципы и приемы профилактической работы по предупреждению аварийности при осуществлении перевозочного процесса.
уметь:
- ориентироваться в нормативно-правовых документах, регламентирующих организацию пассажирских и грузовых перевозок, включая и особенности перевозок опасных грузов;
- оценивать рынок перевозочных услуг;
- организовывать перевозочные услуги;
- оформлять путевую документацию;
- ориентироваться в нормативно-правовых документах, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности перевозок;
- анализировать и выявлять неблагоприятные факторы, способствующие нарушениям в области безопасности движения при оказании перевозочных услуг;
- проводить профилактическую работу по предупреждению аварийности и обеспечивать безопасность движения при осуществлении перевозочного процесса;
владеть:
- методами организации и технологическими приемами оказания перевозочных услуг на транспорте; методами анализа и оценки эффективности организации перевозок; методами анализа дорожно-транспортных транспортных происшествий; системными подходами и приемами ведения профилактической работы по предупреждению аварийности и обеспечения безопасности движения при осуществлении перевозочного процесса;
Виды учебной работы:
- лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается
- зачетом.
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»
Аннотация рабочей программы дисциплины
«Сертификация, стандартизация и лицензирование в сфере производства и эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования»
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 2 зачетных единицы ( 72 час).
^ Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: изучение действующей в РФ системы технического регулирования в сфере производства и эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования
Задачей изучения дисциплины является: ознакомить студентов с законодательством, системой стандартизации и лицензирования на транспорте; изучить формы, методы и приемы оценки соответствия машин и услуг установленным требованиям безопасности.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Лекции 18 часа; практические занятия 18 часов; самостоятельная работа 36 часов
^ Основные дидактические единицы (разделы):
Модуль 1. Законодательная база сертификации, стандартизации и лицензирования в сфере транспорта. Технические регламенты. Требования безопасности к транспортным и транспортно-технологическим машинам и услугам.
Модуль 2. Формы и методы оценки соответствия транспортно-технологических машин и оборудования установленным требованиям безопасности.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: законодательство о сертификации, стандартизации и лицензировании; нормативные документы, формулирующие требования безопасности к транспортным и транспортно-технологическим машинам и услугам; правила и порядок проведения работ по сертификации, стандартизации и лицензированию машин и услуг на транспорте.
уметь: идентифицировать транспортные средства, машины и оборудование, формировать заявительные документы на проведение работ по подтверждению соответствия продукции и услуг; оценивать соответствие машин и услуг техническим требованиям и нормам безопасности.
владеть: методами оценки соответствия продукции и услуг установленным требованиям безопасности; методами оценивания и управления качеством производства продукции и услуг; информацией о формах, способах и методах проведения испытаний транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования,
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается: зачетом
190600.62 «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов»
190600.62.02 «Автомобильный сервис»