План график работ по теме 44 Заключение 45
| Вид материала | Реферат |
- Практические рекомендации по разработке слайд-шоу при защите письменных экзаменационных, 211.95kb.
- Заполненный план работы над дипломным проектом; Предложения по предлагаемому рецензенту., 19.14kb.
- План -конспект занятия в объединении «Тестопластика» 24 План конспект занятия по теме, 644.31kb.
- 06. 02. 12 05. 03, 20.59kb.
- План-график размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг, 2533.86kb.
- Целевая программа Плановая дата публикации извещения Плановая сумма контракта Признак, 6831.4kb.
- Дипломное проектирование, 172.18kb.
- План-график подготовки и защиты дипломных работ студентами заочной формы обучения, 18.71kb.
- План выступления: Краткая история вопроса Описание нескольких работ зарубежных авторов, 167.97kb.
- Как начинается проект?, 59.12kb.
5.2. Основные результаты сравнительных испытаний прибора зажигания «Стимул» относительно МС-2713
-
№
Параметры двигателя
Изменения
%
1
Обобщённый крутящий момент
Больше
На 8%
2
Расход топлива
Меньше
На 1%
3
Содержание в выхлопных газах СО
Меньше
На 1,4%
6. Патентование и другие мероприятия по охране интеллектуальной собственности.
В настоящее время на способ для определения и установки оптимальных моментов зажигания из патентного ведомства России получен патент №. 2067688 на имя автора Сергеева Валентина Петровича.
Этот способ позволяет разработать не только адаптивную систему зажигания, но и комплексную систему управления впрыском топлива и зажиганием двигателя внутреннего сгорания, в основу которого будет положен новый оригинальный алгоритм, что даст основание для патентования, как всей системы, так и отдельных ее частей, не раскрывая при этом "KNOW-HOW".
7. Анализ рынка спроса и оценка срока окупаемости проекта.
Рынок спроса электронных систем управления двигателем можно оценить следующим образом:
Ниша №1. Замена контактных систем зажигания в уже выпущенных автомобилях
на электронную адаптивную систему зажигания “Стимул”.
Преимущества:
1. Нет зависимости от заводов - изготовителей автомобилей.
2. Практически нет конкурентов (ниша свободна).
3. Можно рассчитывать на сотрудничество и помощь разработчиков и
изготовителей газобалонной аппаратуры.
4. Положительный опыт замены даст основание убедить завод
изготовитель автомобилей устанавливать эту систему на
выпускаемых автомобилях, в том числе и вместо МКД-105
для “Газели” (разработка ниши №2).
Недостатки:
1. Необходимо организовать хорошую рекламу приборов.
2. Необходимо организовать разносторонний сбыт приборов.
Ниша №2. Установка системы зажигания “Стимул” на двигатели ЗМЗ-4063.10 взамен приборов зажигания МКД-105 фирмы “Автософт” на автомобили ГАЗ-3302 “Газель”.
Преимущества:
1. Имеется оптовый покупатель ОАО ГАЗ.
2. Положительный опыт даст основания для разработки и
применения комплексной системы управления впрыском
и зажиганием (разработка ниши № 3 ).
Недостатки:
1. Имеется конкуренция МКД-105.
2. Рынок сбыта небольшой (двигатели ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10
для "Газели"), но следует обратить внимание на двигатели других заводов, например, УАЗ.
Ниша №3. Разработка и применение комплексной системы управления
впрыском и зажиганием двигателя, имеющей новый ориги-
нальный алгоритм работы, взамен приборов МИКАС фирмы
“Элькар”, устанавливаемых на двигатели ЗМЗ-4062.10.
В нише №3 необходимо учитывать прочные позиции фирмы «Элькар», почти монополизировавшей слабый российский рынок и создавшей сильные корпоративные связи в среде разработчиков двигателей. Завоевание рынка сбыта в таких условиях невозможно без убедительной финансовой интервенции, которая может опираться лишь на весомые технические предложения по улучшению характеристик автомобиля. Пути улучшения этих характеристик лежат в качественно новом подходе к решению задач управления двигателем за счет применения нетрадиционных решений и оригинальных алгоритмов работы с сохранением в дальнейшем найденных "KNOW-HOW".
По поводу цены следует иметь ввиду, что в приборах “Стимул” могут быть использованы те же самые процессоры и остальные комплектующие элементы, что и применяемые, например, в приборах МКД-105 фирмы "Автософт”. Однако для работы этих приборов требуется наличие датчика давления во впускной системе и датчика детонации с соответствующими им элементами электронной схемы. Кроме того, приборы МКД-105 предназначены для работы совместно с двухканальным коммутатором типа 42.3734. В предлагаемом варианте приборов “Стимул” можно применить более простой и дешевый коммутатор типа ТК-102 или совмещенный со схемой прибора коммутатор собственной разработки. Все это дополнительно дает выигрыш в стоимости системы зажигания “Стимул” по сравнению с микропроцессорными системами зажигания .
Таким образом, цену приборов адаптивной системы зажигания "Стимул" ориентировочно можно установить равной цене микропроцессорной системы зажигания типа МКД-105, которая составляет в настоящее время 865 рублей. В этом случае покупатель за одинаковую цену может приобрести дополнительные новые качества прибора, указанные в предыдущих разделах. При этом покупатель получает дополнительный выигрыш в затратах на переоборудование автомобиля для установки системы зажигания. Выигрыш в затратах на установку системы зажигания "Стимул" по сравнению с затратами на установку другой микропроцессорной системы зажигания ориентировочно можно оценить в 300 рублей.
В настоящее время в России эксплуатируется ориентировочно около 10 миллионов легковых автомобилей с контактной системой зажигания, которые могут быть оснащены адаптивной системой зажигания "Стимул". Если принять за потенциальных потребителей только один процент от этого числа, то рынок спроса составит 100 000 заявок.
При проведении соответствующих рекламных мероприятий, вполне реально можно оценить потребительский спрос следующим образом:
1-ый год - 1 000 приборов;
2-ой год - 3 000 приборов;
3-ий год - 7 000 приборов;
4-ый год - 10 000 приборов;
5-ый год - 15 000 приборов.
При отчислении от продажи каждого прибора суммы в 60 рублей, что составляет около 7 процентов от ориентировочной цены в 865 рублей, срок окупаемости инвестиций в 1 200 000 рублей при 15 % годовых составит около 4,5 лет.