Учебное пособие для обучения и аттестации составитель
| Вид материала | Учебное пособие |
- Учебное пособие Уфа 2005 удк 338 (075. 8) Ббк, 1087.66kb.
- О. Д. Картавцева интенсивный курс обучения изобразительной грамоте учебное пособие, 780.71kb.
- Учебное пособие Составитель Шершова Л. В. Томск 2006 удк, 674.1kb.
- Учебное пособие Майкоп 2008 удк 37(075) ббк 74. 0я73, 4313.17kb.
- Учебное пособие для модульно-рейтинговой технологии обучения Бийск, 2035.37kb.
- Учебное пособие составитель Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области, 11182.31kb.
- Учебное пособие по курсу «управление банковским продуктом» Составитель: к э. н., доцент, 955.86kb.
- Учебное пособие 28365942 Москва 2008 ббк 66., 2986.28kb.
- Учебное пособие для студентов медицинских университетов Издание 2-е, дополненное, 3672.91kb.
- Учебное пособие Кемерово 2004 удк, 1366.77kb.
Освещенность должна быть равномерной, без. слепя-Кщего действия светильников на работающих. Типы освети-жгельных приборов выбираются, исходя из условий среды, Цсвойств и характера перемещаемых грузов..
■Для освещения места проведения погрузочно-разгрузочных шабот было выполнено временное освещение при помощи пе~ треноснои прожекторной установки. Подключение ее было щпроизведено с нарушениями техники безопасности: не были щзазешены металлические части, подключение произвели дву-Щжильным алюминиевым проводом без изолирующей втулки на Щвходном отверстии прожектора. В результате произошло по-Шреждение изоляции об острые края кромки и метамокои-щщущии прожектора оказались под напряжением. ,
Стропальщик, проходя к рабочему месту, рукой коснулся Шметаллоконструкции прожекторной установки . и был смер-юпелъно поражен электрическим током.
Норма освещенности на площадках для погрузочно-Шразгрузочных работ и на крюках крана во всех его по-юожениях со стороны крановщика — не менее 10 л к.
| Производились работы на ртм. 6 по устройству настила по нижним \ поясам > двух ферм/ в строящемся здании закрытой автомобильной стоянки.-■.-.,-,,":> ; >т ; аалл ■ При монтаже швеллера стропальщик подал сигнал крановщику опустить крюк, чтобы освободить строп. Из-за не<-ддСтаточной видимости крановщик не понял команды и поднял швеллер. Рука стропальщика была прижата к ферме; что привело к тяжелой травме. ;■ ,
Меры безопасности при перемещении груза несколькими кранами
Перемещение груза несколькими кранами допускается при выполнении следующих требований безопасности: ра-1 бота производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ Кранами, в соответствии с проектом производства работ (технологической картой), в котором: приведены схемы строповки и перемещения груза, последовательность выполнения операций, положения грузовых канатов и пр.' При этом нагрузка на-каждый кран не должна превышать грузоподъемность крана с наименьшей-грузоподъемностью.
Рекомендуется применять однотипные краны и траверсы при подъеме груза двумя кранами.
Во время перемещения груза двумя кранами аварийные ситуации могут возникнуть из-за неправильного распределения нагрузок на краны, расцепления грузов со стропами (при несогласованных действиях крановщиков или разных скоростей подъема груза), раскачивания груза при наклонном положении канатов.
Основные требования безопасности, изложенные в проектах производства работ
В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов строительно-монтажные работы доджны выполняться по проекту производства работ (ППР)> в котором необходимо предусматривать:
соответствие устанавливаемых кранов условиям строи-
тельно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте; подъема и вылету (грузовая, характеристика крана); ,;:
обеспечение безопасных расстояний -от сетей и воздушных линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов;
условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов;
условия параллельной работы нескольких кранов на одном пути и на параллельных путях;
перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение (схема) строповки грузов;
места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т.д.; ! '•'!
мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке* где установлен кран (ограждение строительной площадки, монтажной зоны и т.д.).
До начала производства работ с использованием грузоподъемных машин лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами (мастер, прораб, начальник участка), обязано провести занятие с крановщиками, стропальщиками, монтажниками, операторами по изучению ППР. ,0 проведении занятия-инструктажа делается запись в вахтенном журнале крановщика и в журнале регистрации инструктажей.
На переходе между цехами строящегося завода производился монтаж стеновых железобетонных панелей. По металлическому каркасу перехода ранее были смонтированы железобетонные панели перекрытий на всю длину, что затрудняло монтаж стеновых панелей. Было принято решение отказаться от использования крана, предусмотренного ППР, и производить монтаж с применением саней-кассеты, перемещаемых к месту установки электролебедкой. Панель в кассету устанавливалась в наклонном положении, на месте монтажа раскреплялась тросом, монтажники перемещали ее при помощи ломов. Изменения технологии не были внесены в ППР, безопасные способы выполнения работ не разрабатывались.
Очередная монтируемая панель массой 3,2 т не была на месте монтажа выведена в вертикальное положение и не была закреплена в верхней части. Монтажники, находясь в опасной зоне, ломами сдвинули низ панели с опорной площадки кассеты, после чего незакрепленная панель стала падать, выталкивая из-под себя кассету; Один из монтажников не успел выбежать из опасной зоны и был смертельно'травмирован падающей панелью.
Основные меры безопасности, изложенные в технологических картах на погрузочно-разгрузочные работы
Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам.
В приложении 5 приведены образцы технологических карт. i[i ■ ■■■■■ ■ ■ , .,.'--.
В технологической карте на погрузку (разгрузку) необходимо указать:
схему строповки груза;
тип крана,: его грузоподъемность и-место установки;
массу перемещаемого груза и тип грузозахватного приспособления;
: порядок производства работ с указанием мест нахождения стропальщиков.
С технологической картой необходимо ознакомить крановщиков и стропальщиков с записью в журнале регистрации инструктажей.
Система сигнализации при перемещении грузов кранами
Владелец грузоподъемной машины должен установить порядок обмена; сигналами между стропальщиками и крановщиком. При возведении зданий и сооружений высотой более 36 м необходимо применять двустороннюю радиопереговорную связь. Сигнализация голосом допускается только при работе стреловых самоходных и железнодорожных кранов со стрелой не более 10 м.
Принятая на предприятии система сигнализации долж-
Jill'-:
I на быть занесена в производственные инструкции кранов-|щика и стропальщика. , ■ : >
Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в |; приложении 6.
Случаи, когда должны быть разработаны схемы правильной I строповки и зацепки грузов
Схемы правильной строповки и зацепки грузов долж-;■ ны быть разработаны в. следующих случаях: ■;, : J
груз не имеет специальных строповых устройств (пе-Ц.тель, цапф, скоб) для зацепки;
груз снабжен специальными строповыми устройствами Щрдля зацепки, но не может быть поднят с помощью их п ■различных положениях;
груз представляет собой детали и узлы машин, пере-1 мещаемых кранами во время монтажа, демонтажа и ре-Кмонта.
Графическое изображение способов строповки и за-Ццепки грузов должно быть выдано на руки стропальщикам р-и. крановщикам или вывешено на местах производства работ. Примеры схем строповки приведены в приложении 7.
I Производство работ в случае отсутствия схем строповки и I зацепки грузов >
Перемещение грузов, на которые не разработаны схе-|'.мы строповки и зацепки, должно производиться под Help посредственным руководством лица, ответственного за бе-Ц зопасное производство работ кранами. .<.,.■■■■
VIII. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
■ Обязанности стропальщика перед началом работы ?'
Перед началом работы стропальщик обязан: получить задание на производство работ от лица, от-
ветственного за безопасное производство работ кранами; подобрать необходимые грузозахватные приспособления; I проверить освещение рабочего места, наличие свобод-! ных проходов в местах погрузки (разгрузки) грузов, состо-1 яние площадки для складирования грузов;
выяснить массу груза, который требуется перемещать, убедиться, что он надежно закреплен и т.д.;
установить стреловой самоходный кран. При использовании мостовых и козловых кранов подогнать кран на | место предполагаемой разгрузки (погрузки).
I Требования к площадкам для складирования груза
Места производства погрузочно-разгрузочных работ ; должны иметь основание, обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств.
На площадках для укладки грузов должны быть обоз-■ начены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Не допускается-размещать груз в проходах и проездах.
Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортного средства. г
Проходы и рабочие места должны быть выровнены и не иметь ям, рытвин. Зимой проходы следует очищать от : снега, а в случае обледенения посыпать песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.
В зоне разгрузочной площадки не должны находиться действующие электрические линии.
Особое внимание необходимо обратить на состояние площадки после сильных ливней, а также весной'и осенью, когда возможна просадка грунта.
При подкче строительных материалов и конструкций на перекрыти строящегося здания следует учесть его несущую способность.
На кровле корпуса завода производились работы по устройству асфальтовой стяжки. Асфальт подавали ff ящиках, массой 2,5 т и выгружали на настил, устроенный на плите
перекрытия цеха.
При разгрузке второго ящика произошло обрушение плиты и падение ее вместе с находившимся на ней кровельщиком. ■ ■. ■ -. ; ■ г ' ■ ЦП
При расследовании выяснилось, что перекрытие было сильно перегружено. Руководители производства работ не ознакомились с ППР, где были указаны меры по устройству специальных мест разгрузки асфальта с целью его равномерного складирования. ,
При наружном складировании строительных материалов и оборудования площадки хранения могут стать притягательным местом для игр детей,' - ■; ,.
Когда не исключена возможность доступа детей на территорию, необходимо принять меры, чтобы исключить перекладывание и перетаскивание материалов с .места на. место и тем самым предупредить возможные опасные последствия.
Случаи гибели детей на складских площадках, к сожалению, нередки. :
На наружной площадке хранился барабан с кабелем. Дети стали его раскачивать, в результате чего барабан упал на ребенка. ,
В другом случае железобетонные плиты были складированы "костром". Рядом работал бульдозер, от сотрясения, плиты, рассыпались; несколько детей, находившихся на них, были смертельно травмированы.
Требования к подкладкам и прокладкам ., .
Высота прокладок при штабелировании; панелей, блоков и других деталей должна быть не менее чем на 20 мм больше высоты монтажных петель или других выступающих частей., . .. ■ .: -. ■ : . .:,: | ■ .- ■ : . :
Подкладки и прокладки в штабелях располагают в одной плоскости во избежание местных перегрузок. Их длина должна быть не менее,чем на 100 мм больше габарита опирания конструкции. Запрещается применять подкладки и прокладки круглого сечения. В качестве подкла-
■;:,.док могут быть использованы бревна, опиленные с двух ; сторон, металлические или железобетонные балки (обитые •у. мягким материалом, исключающим разрушение поверхно-I стей складируемых изделий и конструкций).
Производились работы по выверке секций колонн водо-I грейной котельной. После выверки двух секций колонны стро-: пальщики застропили крюками стропа верхнюю полку третьей • секции и приподняли ее на высоту 70 мм. В качестве подкладок между. металлической опорой и секцией были использованы случайные металлические и деревянные элементы общей высотой ISO мм.
После опускания секции произошла самопроизвольная ее расстроповка. Вследствие неправильной установки случайных прокладок секция опрокинулась в сторону соседней колонны. Рабочий, находившийся в опасной зоне, получил смертельную травму.
На заводе с применением мостового крана на разметочный стол подали пакет листового металла, покрытого антикоррозийной смазкой. Подкладки на разметочном столе были установлены разной высоты. При ослаблении стропов верхние листы соскользнули со стола из-за наклонного положения пакета, нанеся тяжелую травму стропальщику.
Действия стропальщика в случаях, когда неизвестна масса груза, предназначенного для перемещения
Если неизвестна масса груза, то необходимо прекратить работу, сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, и действовать согласно его указаниям.
Перемещение груза с неизвестной массой должно производиться только после определения его фактической массы. ■ ■ .. ,, _; ... .;.,- .
Определение массы перемещаемого груза
Прежде чем застропить груз, необходимо знать его массу, ; В случае отсутствия данных о массе груза можно
приблизительно определить ее по формуле >;*|
Q = тЩ
|тде Q ~ масса груза, кг; ■ т — плотность, кг/м3; , V — объем груза, м3.
Плотность наиболее часто-встречающихся материалов приведена в табл. 6,*!? *-
При выборе крана и съемного грузозахватного при-I способления следует подбирать их е запасом по грузоподъ-| емности. ■ ■. . ■ ■ .. ,
Таблица б
| Материал | Плотность, кг/м3 |
| Жедезо | 7800-7850 |
| Алюминий | 2550-2700 |
| Сталь | 8100 |
| Чугун белый | 7580-7730 j |
| Чугун серый,: ; | 7030-7130 |
| Бетон, железобетон | 1800-2500 |
| Кирпич глиняный пустотелый | 1300-1450 |
| Камни керамические пустотелые стеновые | 1350-1450 |
| Сосна, ель; сухие | • 310-760 |
| влажные | 400—1100 |
| Береза, дуб: сухие | ■690-1030: |
| влажные | , .„ 770—12S0 ... |
| Гранит | 2400-3000 |
| Стекло | 2600-2700 |
Определение центра тяжести перемещаемого груза
При строповке груза необходимо знать положение его | центра тяжести.
Незнание центра тяжести может привести к перегрузите отдельных грузоподъемных средств* Потери устойчиво-Гсти и опрокидыванию груза.
Производились работы по изготовлению металлоконструк-•■ ций. Подача металлопршатй для сборки осуществлялась с Щ применением кшов&го крана КС- 50 42Б.
Стропальщик в нарушение схемы строповки застропил
\ захватом один уголок 250x20 мм, длиной 12 м, массой 900 кг.
1 При подъеме груза на высоту 1 м из-за неправильного опреде-
1 лент центра тяжести поднимаемый [уголок одним концом зацепился за верхний пакет штабеля металлопроката. При этом произошло ослабление захвата, уголок упал на стропальщика, нанеся ему смертельную травму.
Центр тяжести грузов, имеющих простке геометричес-
' кие формы (трубы, бетонные блоки, плиты и т.д.) совпа-
| дает с их геометрическим центром.
Сложнее определить центр тяжести груза, имеющего сложную геометрическую форму (рис. 45). В подобных
I случаях положение центра тяжести (X) определяется по фор-
I муле- ' ■'• ■■
rae':(2i и Q2 — масса отдельных элементов груза;;■, ■ ■i'■■■'-■■■■■■ :-Х{ и Xf— расстояние от центра тяжести отдельного элемента груза до плоскости, проходящей через одну из. крайних точек груза и перпендикулярной его оси;
Q — общая масса, груза.
На упаковке с использованием манипуляционных знаков указывается место центра тяжести, если он не совпадает с геометрическим \ центром груза.
Требования к площадке для установки стрелового самоходного крана на уклоне, не превышающем величины, указанной в паспорте
Несущая способность грунтового основания должна соответствовать максимальному опорному давлению крана при наибольшей нагрузке.
Если нет уверенности в грунтовом основании площадки, следует применять укладку подстилающих средств (шпал, плит, щитов из металлического проката и т.д.). Не разрешается установка кранов на свеженасыпанный неутрамбованный грунт. ■■■■■.
При установке крана на территории действующего предприятия ни вблизи зданий и сооружений следует
учитывать, что под землей на небольшой глубине могут находиться различные трубопроводы, подземные сооружения, которые могут не выдержать дополнительной нагрузки. ...■■■■ .
На электростанции вблизи котельного цеха производились работы с применением автомобильного крана КС-3574. Во время установки регулируемых выдвижных опор произошло разрушение подземного газохода работающего котла, проложенного под местом установки крана. Двое рабочих, находившихся возле места происшествия, упали в обрушившийся газоход и погибли.
Производилась кирпичная кладка стен ремонтной мас?-терской. Раствор и кирпич подавали с применением пневмо-колесного крана КС4361. Крановщик, подъехав к месту про-изводства работ, остановил кран согласно ПИР, но затем решил приблизиться к возводимой стене. При этом стрела крана сдвинула плиту перекрытия, что привело к ее падению. Один из каменщиков получил смертельную травму.
Требования безопасности при установке кранов, передвигающихся по надземным крановым путям
При установке и дальнейшей эксплуатации кранов, передвигающихся по надземным крановым путям, необходимо выдерживать расстояния, указанные на рис. 46.
Необходимо предусмотреть свободный проход для рабочего, если кран управляется им с пола или по радио.
Над проезжей частью и над проходами для людей ; необходимо устанавливать предохранительные защитные : перекрытия (сетки и т.д.), которое должны выдержать груз ' \ъ случае его падения. ; !
Требования безопасности при установке, кранов, передвигающихся по наземным крановым путям
При установке и дальнейшей ; эксплуатации кранов, S передвигающихся по наземным крановым путям, необходи-1 мо выдерживать расстояния, указанные на рис. 47.
Установка кранов в охранной зоне воздушных линий электропередачи должна быть' согласована с владельцем линии.
Установка кранов для выполнения строительно-монтажных | работ ... V..'/ ;.;, -";д.,.;. ■■:,,..-.:
Установка кранов для выполнения строительно-монтажных работ должна производиться в соответствии с проектом производства работ.
Правила установки стреловых самоходных кранов вблизи I откосов котлованов и