Geum.ru

Годовой отчет ОАО «Желдорреммаш» за 2010 г

Вид материалаОтчет

Содержание


2. Перспективы развития ОАО «Желдорреммаш».
2.1. Стратегические задачи.
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

2. Перспективы развития ОАО «Желдорреммаш».


ОАО «Желдорреммаш» является важнейшей частью ремонтной инфраструктуры ОАО «РЖД» и обладает всеми возможностями для развития новой продукции и услуг, в том числе для рынка частных собственников локомотивов.

Потребность ОАО «РЖД» в ремонте локомотивов зависит напрямую от объема перевозок. В ближайшей перспективе ожидается рост объема перевозок как результат постепенного выхода экономики России из рецессии, поэтому объем ремонта прогнозируется на достаточно стабильном уровне.

Частные собственники локомотивов – крупные производственные и перевозочные компании с каждым годом становятся все в большей степени ориентированы на сотрудничество с профессиональными организациями, способными обеспечить требуемый уровень качества продукции и услуг. В этом смысле ОАО «Желдорреммаш», безусловно, представляет собой надежного партнера. Общество ожидает повышение спроса со стороны коммерческого рынка и развития долгосрочных отношений с крупными клиентами, что также позволит расширить границы бизнеса.

Важной задачей определяющей развитие Общества в 2011 году станет также подготовка производства для обеспечения выполнения всего объема заказа ОАО «РЖД» по среднему ремонтов локомотивов (СР) в условиях заводов ОАО «Желдорреммаш» уже начиная с 2012 года.

Сервисное обслуживание локомотивов как отдельное направление деятельности будет развиваться в тесной кооперации с производителем локомотивов с последующей передачей ему функций сервисного обслуживания на аутсорсинг (рисунок 2.1.):



Рисунок 2.1. Бизнес-модель «Вертикальная интеграция» с передачей «сервиса»
на аутсорсинг производителю

Выбранная модель позволяет ОАО «Желдорреммаш» сохранить себе место в сегменте сервисного обслуживания локомотивов ОАО «РЖД», с одной стороны, и сосредоточить усилия на развитии ключевых компетенций (заводском ремонте локомотивов, производстве и ремонте локомотивного оборудования, в том числе для целей сервисного обслуживания), с другой.

2.1. Стратегические задачи.

Стратегия развития Общества.


«Стратегия развития ОАО «Желдорреммаш» до 2015 года» была предварительно одобрена советом директоров Общества в марте 2010 г., спустя полгода после начала финансово-хозяйственной деятельности Общества 1.07.2009 г. (протокол № 16 от 24.03.2010 г.).

Первая редакция документа заложила основы изменения бизнес-модели Общества, предполагающей вертикальную интеграцию компании – развитие направления сервисного обслуживания локомотивов, с одной стороны, и укрепление производственной составляющей бизнеса (производство запасных частей и локомотивного оборудования) – с другой.

Целевая модель локомотиворемонтной отрасли согласно «Стратегии…» предусматривает вовлечение производителей тягового подвижного состава в систему сервисного обслуживания – создание на базе ремонтных депо ОАО «РЖД» сервисных центров по обслуживанию и ремонту локомотивов. Производитель локомотива берет на себя обязательства перед заказчиком по обеспечению технической готовности локомотива на всех этапах жизненного цикла – такая модель является наиболее распространенной в большинстве стран мира.

Заводы ОАО «Желдорреммаш» в целевой модели должны занять место поставщиков локомотивного оборудования, запасных частей и комплектующих для обеспечения потребностей сервиса.

Следующим шагом заводы ОАО «Желдорреммаш» призваны увеличить объемы поставок локомотивного оборудования (колесных пар нового формирования, электрических машин, электроаппаратуры, пр.) на новое производство, конкурируя на равных с другими поставщиками комплектации в адрес локомотивостроительных заводов.

С учетом опыта по реализации «Стратегии…» в 2010 г., в настоящее время на рассмотрение совета директоров Общества представлена новая редакция документа, которая предполагает сохранение бизнес-модели «Вертикальная интеграция» до 2015 г. При этом сервисное обслуживание локомотивов как направление деятельности будет развиваться в тесной кооперации с производителем локомотивов с последующей передачей ему функций сервисного обслуживания на аутсорсинг.


Выбранная модель позволяет ОАО «Желдорреммаш» сохранить себе место в сегменте сервисного обслуживания локомотивов ОАО «РЖД», с одной стороны, и сосредоточить усилия на развитии ключевых компетенций (заводском ремонте локомотивов, производстве и ремонте локомотивного оборудования, в том числе для целей сервисного обслуживания), с другой.

План реализации общества, согласно «Стратегии…», до 2015 г. предполагает существенное увеличение выручки общества до 37,1 млрд. рублей (без учета сервиса) и включает следующие основные изменения до 2015 года:

1) Увеличение объемов заводского ремонта локомотивов на 47% по ОАО «РЖД» и 80% по коммерческому рынку. Планируется полное размещение потребности ОАО «РЖД» в заводских видах ремонтов локомотивов, в том числе начиная с 2012 года размещение всех средних ремонтов (СР) в условиях заводов, прекращение поставок ремонтных комплектов в депо ОАО «РЖД» для проведения СР. На коммерческом рынке основной рост капитального ремонта локомотивов связан с увеличением объемов ремонта тяговых агрегатов (в 2 раза).

2) Увеличение производства запасных частей, комплектующих и локомотивного оборудования по ОАО «РЖД» на 35%, на коммерческом рынке – с 113,7 млн. рублей в 2010 г. до 3,47 млрд. рублей в 2015 году. Основной прирост (около 2,7 млрд.руб.) приходится на поставки локомотивного оборудования.

3) Увеличение доходов от освоения и реализации новой продукции до 935 млн.руб. в год. В частности, производство автомотрисы по заказу ОАО «РЖД» и освоение производства тепловоза ТЭМ31 для реализации как на ОАО «РЖД», так и на коммерческом рынке.

Выбранный сценарий развития ОАО «Желдорреммаш» должен обеспечить общую эффективность вложений в развитие локомотиворемонтного комплекса, так как предполагает согласованную стратегию заводов и депо в части размещения заказа на ремонт локомотивов, локомотивного оборудования, запасных частей и комплектующих. Это позволит повысить привлекательность акций Общества для российских и иностранных инвесторов.