Годовой отчет ОАО корпорация «трансстрой» за 2010 год
| Вид материала | Отчет |
- Отчет ОАО «Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод», 901.44kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества Научно-производственной фирмы, 98.09kb.
- Годовой отчет ОАО «торгово-финансовая компания «камаз» за 2010 год 2011 год, 557.68kb.
- Годовой отчет за 2010 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 544.65kb.
- Годовой отчёт ОАО «Сарапульский ликеро-водочный завод» за 2010 год, 377.1kb.
- Годовой отчет (2010 год) Содержание годового отчета ОАО «Теплосеть» за 2010 год, 292.63kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества Самарская региональная Энергетическая, 155.97kb.
- Годовой отчет ОАО «хлеб» За 2010 год, 114.96kb.
- Годовой отчет ОАО «Городская страховая медицинская компания» за 2010 год, 331.03kb.
- Годовой отчет по результатам работы за 2010 год, 1192.26kb.
Открытое акционерное общество Корпорация «Трансстрой»
ИНН 7708022854/774501001
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УТВЕРЖДЕН
Советом директоров
ОАО Корпорация «Трансстрой»
«12» мая 2011 г.
Председатель Совета директоров
А.Г. Баранцев _____________
(подпись)
УТВЕРЖДЕН
годовым Общим собранием акционеров
ОАО Корпорация «Трансстрой»
«22» июня 2011 г.
Председатель Собрания
А.Р. Вииес _____________
(подпись)
ГОДОВОЙ ОТЧЕТ
ОАО КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ»
за 2010 год
Генеральный директор А.В. Руденко _________________
(подпись)
Главный бухгалтер О.В. Халяпина _________________
(подпись)
(М.П.)
г. Москва
СОДЕРЖАНИЕ
| | | Стр. |
| | Положение общества в отрасли. | 3-8 |
| | Приоритетные направления деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой». | 9-10 |
| | Отчет Совета директоров ОАО Корпорация «Трансстрой» о результатах развития общества по приоритетным направлениям его деятельности. | 11-17 |
| | Перспективы развития ОАО Корпорация «Трансстрой». | 18 |
| | Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов. | 19 |
| | Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью ОАО Корпорация «Трансстрой». | 19-26 |
| | Перечень совершенных ОАО Корпорация «Трансстрой» в 2010 году сделок, признаваемых в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах» крупными сделками, а также иных сделок, на совершение которых в соответствии с Уставом общества распространяется порядок одобрения крупных сделок, с указанием по каждой сделке ее существенных условий и органа управления общества, принявшего решение о ее одобрении. | 27-28 |
| | Перечень совершенных ОАО Корпорация «Трансстрой» в 2010 году сделок, признаваемых в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах» сделками, в совершении которых имеется заинтересованность, с указанием по каждой сделке заинтересованного лица (лиц), существенных условий и органа управления общества, принявшего решение о ее одобрении. | 29-37 |
| | Состав Совета директоров ОАО Корпорация «Трансстрой», включая информацию об изменениях в составе Совета директоров, имевших место в 2010 году, и сведения о членах Совета директоров, в том числе их краткие биографические данные и владение акциями ОАО Корпорация «Трансстрой» в течение 2010 года. | 38-48 |
| | Сведения о лице, занимающем должность единоличного исполнительного органа, в том числе краткие биографические данные и владение акциями ОАО Корпорация «Трансстрой» в течение 2010 года. | 49-51 |
| | Критерии определения и размер вознаграждения (компенсации расходов) лица, занимающего должность единоличного исполнительного органа и каждого члена Совета директоров ОАО Корпорация «Трансстрой» или общий размер вознаграждения (компенсация расходов) всех этих лиц, выплаченного или выплачиваемого по результатам 2010 года. | 51 |
| | Иная информация. | 52-54 |
| | Приложение: Сведения о соблюдении ОАО Корпорация «Трансстрой» Кодекса корпоративного поведения. | |
- Положение общества в отрасли
ОАО Корпорация «Трансстрой» объединяет управляющие, строительные, проектные и производственные организации, и является частью строительного сектора компании «Базовый элемент».
Транспортное строительство является одной из базовых отраслей, создающих условия для развития экономики страны в целом. Переход к рынку коренным образом изменил ситуацию в отрасли, потребовал пересмотра критериев, оценок и фундаментальных принципов деятельности.
В этих сложнейших условиях ОАО Корпорация «Трансстрой» пытается сохранить знания и опыт, накопленные многими годами масштабных строек на огромной территории с различными климатическими зонами и геологической структурой.
В настоящее время ОАО Корпорация «Трансстрой» является одним из лидеров транспортного строительства, располагает организационной структурой, техникой, технологиями и специалистами, позволяющими успешно решать задачи любой сложности по строительству автомобильных дорог, мостов, путепроводов, тоннелей, аэропортов и другим специальным видам работ.
В 2010 году ОАО Корпорация «Трансстрой» осуществляла строительство объектов в городе Москва и других регионах России.
Все запланированные объекты сданы в эксплуатацию в установленные сроки.
В течение всего 2010 года усиленными темпами велось строительство аэровокзального комплекса Внуково-1 – крупнейшего в Европе нового международного пассажирского терминала, и объектов его транспортной инфраструктуры – двухуровневой эстакады для подъезда к аэропорту со стороны Боровского и Киевского шоссе и подземного пешеходного перехода к строящейся гостинице под привокзальной площадью.
В июне 2010 года пущена в эксплуатацию I очередь строительства.
На участке 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе выполнялись работы по строительству многоярусного паркинга на 3 900 машиномест.
В составе 3-го транспортного кольца производились работы по строительству:
паркингов в подэстакадном пространстве на участке от шоссе Энтузиастов до Волгоградского проспекта;
7-ми этажного здания ГУП «Мосводосток» на набережной Т. Шевченко.
В конце 2010 года ОАО Корпорация «Трансстрой» заключило контракты на строительство 2 и 3-ей очередей дублера Курортного проспекта в городе Сочи и строительство автодорог в Имеретинской низменности.
Однако в практике ОАО Корпорация «Трансстрой» наблюдаются и серьезные проблемы. Главная из них – традиционная в условиях последствий общего экономического кризиса – нестабильность загрузки. Уровень инвестиций в развитие транспортной сети по-прежнему остается недостаточным.
Основой подрядной деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой» остается управление проектами, максимально возможно загружаются собственные производственные мощности.
Конкурсная и аукционная система распределения заказов требуют постоянной работы по снижению стоимости строительства. В основе этой работы лежит применение наиболее эффективных технологий, совершенной техники, эффективной организации труда, внедрение системы бережливого производства.
ОАО Корпорация «Трансстрой» постоянно отслеживает ситуацию на рынке подрядных услуг инфраструктурного комплекса России и за рубежом, ведет поиск инвестиционных проектов.
Охрана труда и экология.
ОАО Корпорация «Трансстрой» проводит последовательную политику в области промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды.
С целью снижения уровня производственного травматизма ведётся планомерная профилактическая работа по предупреждению травматизма на всех строительных объектах:
проводятся проверки состояния охраны труда, пожарной безопасности, по итогам которых выдаются предписания;
производится разбор наиболее грубых нарушений на производственных совещаниях;
планируются и исполняются совместные мероприятия с надзорными органами, профсоюзами.
Проведена очередная аттестация рабочих мест. Пересмотрены все организационно-распорядительные документы по охране труда. Своевременно проведено обучение по охране труда всех работников дочерних организаций.
Однако не допустить случаев травматизма на объектах генподряда ОАО Корпорация «Трансстрой» не удалось. В 2010 году в дочерних организациях ОАО Корпорация «Трансстрой» допущен 1 смертельный случай (ЗАО «Трансстроймост») и 3 случая тяжелого травматизма.
Но по основным показателям в целом за 2010 год по сравнению с 2009 годом состояние охраны труда улучшилось.
Суммарные затраты на охрану труда на объектах ОАО Корпорация «Трансстрой» составили в 2010 году 7,5 млн. руб. или в расчёте на одного работника 4 305 руб. (в 2009 году – 4 150 руб.).
На всех объектах ОАО Корпорация «Трансстрой» ответственные работники организуют экологический контроль за выполнением природоохранных мероприятий, заложенных в проектной документации. В соответствии с Постановлением Правительства Москвы автотранспорт планомерно переводится в разряд, соответствующий требованиям экологического класса Евро-2 и выше. По состоянию на конец 2010 года из 270 единиц автотранспортных средств находящихся на балансе дочерних организаций, 80 % уже соответствуют экологическому классу Евро-2 и выше. Для предотвращения выноса грязи (грунта) на городскую территорию строительные площадки в обязательном порядке оснащаются сертифицированными пунктами очистки и мойки колес автомашин. Вывоз грунтов с объектов строительства ОАО Корпорация «Трансстрой» осуществляется только после получения соответствующего разрешения. На объектах, временное хранение (складирование) отходов строительства и сноса производится в специально оборудованных для этого местах.
Вырубка деревьев и кустарников выполняется специализированными организациями в соответствии с проектом, и выданным Департаментом природопользования и охраны окружающей среды города Москвы разрешением в соответствии с законом Российской Федерации.
В целом экологическая обстановка на объектах генподряда ОАО Корпорация «Трансстрой» оценивается, как положительная. Замечания контрольных надзорных органов устраняются своевременно и в полном объеме.
Система менеджмента качества (СМК).
В 2010 году были внесены серьёзные изменения в организационную структуру ОАО Корпорация «Трансстрой».
Сохранена действующая в ОАО Корпорация «Трансстрой» система менеджмента качества и было принято решение переработать стандарты организации системы менеджмента качества, положения о подразделениях и должностные инструкции. Были внесены изменения в три стандарта организации, проведен внутренний аудит, устранены несоответствия, выявленные на аудите. Анализ функционирования системы менеджмента качества высшим руководством ОАО Корпорация «Трансстрой» подтвердил её жизнеспособность.
Система менеджмента качества разработана, внедрена и действует в ОАО Корпорация «Трансстрой» с 2001 года. В 2010 году был проведен надзорный аудит, который проводится ежегодно аудиторами международного органа по сертификации TUV-CERT. Аудиторы подтвердили соответствие системы менеджмента качества ОАО Корпорация «Трансстрой» требованиям международного стандарта. Срок действия сертификата системы менеджмента качества - 18.01.2013.
В 2010 г. ОАО Корпорацией «Трансстрой» был получен сертификат системы «Евро-Регистр», удостоверяющий, что система экологического менеджмента ОАО Корпорация «Трансстрой», применительно к выполнению работ по управлению проектированием и строительством транспортных и промышленно-гражданских объектов, соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 14001-2007 (ISO 14001:2004). Срок действия сертификата системы экологического менеджмента – 20.12.2013 при условии ежегодного подтверждения.
Членство в СРО.
Федеральным законом Российской Федерации от 22 июля 2008 года N 148-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» было предусмотрено, что выданные ранее государственные лицензии отменены с 1 января 2010 года. В настоящее время единственным условием допуска на строительный рынок является Свидетельство о допуске к работам, выдаваемое саморегулируемой организацией (СРО).
ОАО Корпорация «Трансстрой» является членом трёх саморегулируемых организаций: некоммерческое партнёрство «Международная гильдия транспортных строителей», некоммерческое партнёрство «Межрегиональное объединение специального проектирования» и некоммерческое партнёрство содействия развитию инженерно-изыскательской отрасли «Ассоциация инженерные изыскания в строительстве».
Получены Свидетельства о допуске к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства, соответственно, в области строительства, проектирования и инженерных изысканий.
Нормативное обеспечение и научное сопровождение строительства.
В своей деятельности Корпорация «Трансстрой» опирается на регулярно обновляемую информационную систему «Кодекс», содержащую правовые и нормативно-технические документы в области строительства. На сервере Трансстроя установлены и ежемесячно обновляются следующие разделы
поисковой системы:
- стройэксперт;
- строительство автомобильных дорог;
- предприятие и инспектор;
- стройтехнолог;
- экономика строительства;
- ТСН;
- управление качеством продукции и услуг;
- охрана труда;
- эксперт – экология;
- лицензирование в области пожарной безопасности;
- нормы, правила, стандарты в электроэнергетике,
- помощник кадровика;
- законодательство Москвы;
- законодательство Московской области.
В области бухгалтерской и юридической деятельности используются
базы данных информационно-поисковой системы «Консультант плюс».
Вместе с этим ведется работа по обновлению отраслевой нормативной базы в соответствии с требованиями закона о техническом регулировании.
Учитывая сложность, а нередко уникальность, транспортных объектов возводимых Корпорацией в Москве и московском регионе, одним из важнейших инструментов реализации проектов является организация научного сопровождения, которое осуществляется на всех этапах строительства от проектирования и принятия управленческих решений до сдачи объекта в эксплуатацию. В этой работе наряду с отраслевыми научно-исследовательскими институтами транспортного строительства ЦНИИС и Союздорнии задействован потенциал проектных организаций: Проекттрансстрой, Мосгипротранс, Гипротрансмост, Гипростроймост, Метрогипротранс; учебных институтов МГУПС (МИИТ), МАДИ (ГТУ) и ряд других.
Ведущие ученые и специалисты строительной отрасли привлекаются к участию в научной экспертизе проектных решений (особенно в связи с повышенными требованиями к прочности и долговечности сооружений, а также экологической безопасности и архитектурной выразительности), проведению обследований, диагностики реконструируемых и вновь строящихся сооружений, испытаниям и сертификации материалов, а также к осуществлению авторского надзора.
В частности, научное сопровождение проводилось по следующим объектам:
реконструкция Боровского шоссе от пос. «Внуково» (Изварино) до пос. Новопеределкино;
строительство Эстакады для автомобильного транспорта в аэропорту «Внуково»;
строительство пешеходной зоны от Берсеневской набережной до Якиманской набережной (программа «Золотой остров»).
Активно содействуют техническому прогрессу в транспортном строительстве созданные в отрасли – Научно-техническая ассоциация ученых и специалистов транспортного строительства, отделение “Транспортное строительство” Российской академии транспорта, Тоннельная ассоциация России, Ассоциация мостостроителей (Фонд «АМОСТ»). Осуществляется тесное сотрудничество с научными и инженерными общественными организациями: Российским обществом инженеров строительства (РОИС), Российским союзом строителей (РСС), Международным и Российским Союзами научных и инженерных общественных организаций (Союз НИО), Российской академией транспорта (РАТ), Российской академией архитектуры и строительных наук (РААСН), Российской инженерной академией (РИА).
Информационное обеспечение.
В глобальной информационной сети Интернет зарегистрирован WEB-сайт ОАО Корпорация «Трансстрой».
Информация, размещаемая на сайте о производственных достижениях, возможностях и предлагаемых услугах на строительном рынке соответствует единой информационной политике ОАО Корпорация «Трансстрой» и содействует поддержанию ее позитивного имиджа, повышению ее инвестиционной привлекательности, наиболее полному удовлетворению информационных потребностей акционеров, заинтересованных лиц, потенциальных инвесторов, заказчиков и широкой общественности.
Постоянно ведётся работа по пополнению сайта. На сайте размещается следующая информация:
в соответствии с законодательством Российской Федерации обязательная к раскрытию, это документы, представляемые в финансовые, налоговые, статистические органы, сообщения о существенных фактах, затрагивающих финансово-хозяйственную деятельность, сообщения, касающиеся проведения Общих собраний акционеров и важнейших решений Совета директоров, годовые и ежеквартальные отчеты о деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой»;
рекламного характера;
о деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой».
ОАО Корпорация «Трансстрой» является учредителем журнала «Транспортное строительство», который выходит 8 раз в году.
Диверсификация деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой» с привлечением дочерних и зависимых организаций.
В составе Корпорации «Трансстрой» работают проектно-изыскательские организации, промышленные и строительные предприятия. Такая структура позволяет решать самые сложные задачи, делает Корпорацию «Трансстрой» конкурентоспособной на подрядном рынке, как в России, так и за рубежом.
2. Приоритетные направления деятельности
ОАО Корпорация «Трансстрой».
ОАО Корпорация «Трансстрой», сформированная на базе единого производственно-технологического комплекса Министерства транспортного строительства СССР, продолжает оставаться одним из лидеров в своей отрасли.
ОАО Корпорация «Трансстрой» осуществляет строительство объектов в городе Москве, пригородах Москвы, а также в других регионах России.
Особенностью транспортной инфраструктуры является ее высокая стоимость и большое количество не связанных между собой пользователей. Поэтому в качестве заказчика и покупателя этого товара может выступать преимущественно государство как субъект общественных интересов.
К сожалению, необходимый объем транспортного строительства государственным финансированием не обеспечивается.
Среди важнейших факторов, сдерживающих развитие отрасли, следует назвать не столько количественный недостаток инвестиций в транспортное строительство, сколько их нестабильность с точки зрения отдельного предприятия. Частный капитал не может вкладываться в приобретение дорогостоящих основных средств, не имея уверенности в возможности их загрузки на срок, сопоставимый с периодом амортизации.
К значимым современным факторам следует отнести также рост конкурентной борьбы и ожидаемое активное включение в нее зарубежных строительных компаний, обладающих не только хорошей технической оснащенностью и большим опытом рыночного менеджмента, но и доступом к дешевым финансовым ресурсам.
В условиях роста конкурентной борьбы, резкого снижения объема выполняемых работ в Московском регионе приоритетными направлениями деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой» являются продолжение начатого совершенствования структуры и методов управления, повышение экономической эффективности работы, уменьшение сроков строительства объектов, сокращение издержек производства. Приоритетное развитие должны получить такие важнейшие направления современного менеджмента как стратегическое планирование, маркетинг в части изучения рынка и мониторинга формирования строительных заказов, внедрение системы управления проектами и соответствующие информационные технологии. Следует и дальше развивать и максимально использовать конкурентные преимущества ОАО Корпорация «Трансстрой» как участника межрегионального холдинга, обеспечивающего выполнение разнообразных проектных и строительных работ.
В производственной области необходимо сохранить позиции ОАО Корпорация «Трансстрой» как надежного исполнителя масштабных строительных проектов.
В настоящее время объектами ОАО Корпорация «Трансстрой» продолжают оставаться 4-е Транспортное кольцо в городе Москва, комплекс зданий и сооружений аэропорта «Внуково».
Важнейшими объектами для ОАО Корпорация «Трансстрой» являются Дублер Курортного проспекта и инженерная защита Имеретинской низменности в г. Сочи.
Ход реконструкции, осуществляемой в условиях интенсивного движения автотранспорта, и результаты, достигнутые на уже введенных в эксплуатацию участках, свидетельствуют, что работа строителей ОАО Корпорация «Трансстрой» востребована и по качественным, и по стоимостным характеристикам, а по срокам выполнения работ даже превосходит мировые показатели.
В целях снижения себестоимости строительно-монтажных работ предусматривается наряду с внедрением новых прогрессивных технологий, переход к более совершенным способам организации производства и стимулирования труда.
Высокий профессиональный уровень инженерно-технических и рабочих кадров позволяет ОАО Корпорация «Трансстрой» осуществлять масштабные инвестиционные проекты – от зарождения идеи до её полной реализации. При этом основа стратегии ОАО Корпорация «Трансстрой» остается неизменной: отличное качество, разумные цены и соблюдение сроков, что во многом обеспечивается высокопроизводительным трудом.