Судостроительный комплекс Предпроектные предложения Зам генерального директора Я. П. Рейдерман Зам генерального директора Е. В. Ковалев по строительству 2011г

Вид материалаРеферат

Содержание


Схема генерального плана Введение
Годовая расчетная программа и характеристики продукции
Технологические решения Режим работы и фонды времени
Внешняя кооперация по судовым материалам, изделиям и видам работ.
Производственная структура судостроительного комплекса
Методы, трудоемкость и продолжительность постройки судов.
Технология и организация основных видов работ судостроительного производства
Предварительная сборка конструкций корпуса.
Формирование корпуса судна на стапеле
Трубообрабатывающие работы
Механомонтажные работы
Слесарно-корпусные работы
Малярно-изоляционные работы
Электромонтажные работы
Технологическое оборудование корпусообрабатывающего цеха
Производство «Пелла-Маш»
С оснасткой
Оборудование трубообрабатывающего и слесарно-сборочного участков
Пр-во «Пелла-Маш»
Численность работающих, производственная площадь цехов.
...
Полное содержание
Подобный материал:
  1   2   3   4   5


оАО « ЛЕНИНГРАДСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

« Пелла »


УТВЕРЖДАЮ


Генеральный директор

ОАО «ЛСЗ « Пелла»

_____________Г.Р. Цатуров


Судостроительный комплекс

Предпроектные предложения


Зам. генерального директора Я.П. Рейдерман


Зам. генерального директора Е.В. Ковалев

по строительству


2011г.



Технические решения, принятые в проекте, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических и других норм действующих на территории Российской Федерации и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей, эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных в проекте мероприятий.


Главный инженер проекта Е.В. Ковалев


Содержание

Схема генерального плана 4

1.Введение 5

2.Годовая расчетная программа и характеристики продукции 5

3.Технологические решения 8

3.1. Режим работы и фонды времени 8

3.2. Внешняя кооперация по судовым материалам, изделиям и видам работ. 9

3.3. Производственная структура судостроительного комплекса 9

3.4. Методы, трудоемкость и продолжительность постройки судов. 10

3.5.Технология и организация основных видов работ судостроительного производства 12

3.6.Численность работающих, производственная площадь цехов. 20

4.Гидротехнические сооружения. 21

5.Строительные решения 22

6.Энергообеспечение 24

6.1.Электроснабжение 24

6.2.Связь и сигнализация 25

6.3. Водоснабжение и водоотведение 25

6.4.Кондиционирование и вентиляция 26

6.5.Пневмо-, газоснабжение. 26

6.6.Газоснабжение 26

6.7.Теплоснабжение 26

6.8. Склад ГСМ 27

7.Генеральный план и транспорт 27

8.Укрупненный расчет стоимости строительства и экономические показатели 27

Схема генерального плана





  1. Введение



Настоящие предпроектные материалы на строительство судостроительного комплекса разработаны для строительной площадки, расположенной на 28км от истока реки Нева.

Предпроектные материалы разработаны с учетом Ведомственных норм технологического проектирования цехов судостроительных предприятий.

Новый судостроительный комплекс предназначен для строительства высокотехнологичных судов технического флота, транспортных и рыбопромысловых судов, максимальным спусковым весом до 3000 т.
  1. Годовая расчетная программа и характеристики продукции



Годовая расчетная программа строительства судов приведена в таблице 1.


Таблица 1

Наименование

расчетного

судна


Основные размерения:

L , B, H, T (длина, ширина, высота борта, осадка), м

Количество судов на годовую программу, шт.

Ориентировочная стоимость единицы, млн. руб

( без НДС)

80 m

Arctic class AHTS


L = 80, В = 18, H = 8, T = 6,5

Спусковой вес ок. 3000 т



1


1600

70 m

Arctic class PSV


L = 70,0, В = 16,

H = 7, T = 6

Спусковой вес ок. 2500 т



1


1100

Freezer Trawler


L = 66,9, В = 15,4, H = 9,1,

T = 6,1

Спусковой вес ок. 2500 т



1


1300

Резервный проект



L = 110, В = 16, T = 8

Спусковой вес ок. 2500 т



1


5000

ИТОГО




4

9000


Максимальная спусковая осадка судов - около 5м.

Наибольшая спусковая масса - 3 000т.

Годовой объём обработки металла составляет – 10 000 т.


Рис.1 80 m Arctic class AHTS



Рис.2 70 m Arctic class AHTS



Рис.3 Freezer Trawler







Рис.4 Резервный проект