Генеральный план Починковского городского поселения Починковского района
| Вид материала | Документы |
- Администрация, 324.21kb.
- Утвердить прилагаемый План противопожарных мероприятий по подготовке города и объектов, 33.86kb.
- Положение о предоставлении платных массажных услуг при гу «кцсон починковского района», 71.01kb.
- Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, претендующих на должности руководителей,, 86.68kb.
- Комитет по управлению муниципальным имуществом администрации Починковского муниципального, 178.29kb.
- Положение о порядке создания, реорганизации и ликвидации муниципальных образовательных, 106.62kb.
- Генеральный план городского поселения город Богучар Богучарского муниципального района, 2993.57kb.
- Доклад администрации Починковского муниципального района об осуществлении муниципального, 41.01kb.
- Генеральный план городского поселения воскресенск воскресенского муниципального района, 1102.64kb.
- Пояснительная записка утверждаю: к постановлению главы поселения от 05. 09 №180, 6213.73kb.
Автомобильный транспорт
Обеспеченность территории транспортной инфраструктуры имеет наибольшее значение для градостроительства.
Слабо развитая сеть автодорог местного и внутрихозяйственного значения и незначительный объем капиталовложений, выделяемых на ее развитие, приводит к весьма низкому уровню транспортного обслуживания.
Характеристика работы внегородского автобусного транспорта
Таблица №22
| Наименование показателей | 2008 год |
| Годовой объем перевозок (тыс. пас) | 402,3 |
| Годовой объем работ (тыс. пас/км) | 9 502,6 |
| Количество автобусов по маркам | 17 (в т.ч. три ЛАЗа) |
| Коэффициент выпуска на линию | 0,698 |
| Режим работы в сутки (час) | 7,3 |
| Эксплуатационная скорость (км/час) | 30,2 |
| Наименование маршрутов: Межмуниципальные: Починок-Хиславичи – 38 км, Починок-Смоленск – 57 км, Смоленск-Шаталово – 63 км, Починок-Глинка – 48 км, Починок-Монастырщина – 42 км. Внутрирайонные: Починок-Лосно – 39 км, Починок-Шаталово – 16 км, Починок-Коминтерн – 16 км, Починок-Торпиловка – 46 км, Починок-Ковали – 58 км, Починок-Сельцо – 22 км, Починок-Докудово – 53 км, Редлино-Починок – 26 км, Починок-Липки – 33 км, Починок-Стодолище-Белик – 41 км, Починок-Потемкино – 40 км. |
9.2 Улично-дорожная сеть
Улично-дорожная сеть города представляет собой простую схему, основанную на исторически сформированной сети улиц.
Магистральные улицы и дороги
Сеть магистральных дорог города направлена на формирование кратчайших связей центра города с периферийными его частями. В основе магистральной сети лежит пересечение двух направлений – широтного и меридионального направлений.
Все улицы имеют, как минимум, двухполосное движение и асфальтовое покрытие.
Нагрузки на улично-дорожную сеть
В настоящее время отсутствуют данные исследований, позволяющие объективно оценить размеры транспортных потоков в пределах города.
Ввиду того, что работы по определению размеров транспортных потоков не входили в объем работ по генеральному плану, определенный техническим заданием, в настоящей работе оценка транспортных потоков проводилась на основе визуальных обследований городских магистралей.
Выявлено, что основные потоки транспорта в пределах города, тяготеют к следующим пунктам:
- административному центру города;
- предприятиям западной части города.
В целом, транспортная система города еще справляется с существующими потоками.
9.3 Городской транспорт
В настоящее время в городе Починок отсутствует общественный пассажирский транспорт. В связи с прогнозируемым ростом численности населения города и освоением новых территорий под застройку предлагается введение минимум двух маршрутов общественного пассажирского транспорта. Для реализации этого предложения необходимо 5 автобусов средней вместимости. На расчетный срок внутригородские автобусные маршруты рекомендуется проложить по всем магистральным улицам, связать центр города с жилыми районами и промышленными зонами, осуществить удобную транспортную связь отдаленных кварталов города с автостанцией и железнодорожной станцией, обеспечить нормативную пешеходную доступность до автобусных линий.
Организация мест стоянки и долговременного хранения городского транспорта
Хранение автотранспорта – одна из главных проблем транспортной системы города. Кроме частных жилых домов с приусадебными участками, эта проблема в г.Починке не решена тоже. В основном, для этих целей используется дворовое пространство, где автомобили занимают гостевые стоянки, внутриквартальные проезды и озелененные участки. Грузовой автотранспорт хранится на соответствующих автобазах, предприятиях, гаражах и т.д.
При этом с развитием малого бизнеса, использующего для своих нужд грузовой автотранспорт, а также в сфере грузоперевозок, развивается хранение грузового транспорта на территории приусадебных участков жилых домов и в других неприспособленных для этого территориях.
10. Инженерная подготовка территории
Раздел инженерной подготовки выполнен на основании изучения имеющихся материалов в природных условиях города обследования городских и смежных с ними территорий, а также визуального
Мероприятия по инженерной подготовке территорий сводится к следующему комплексу:
- Вертикальная планировка;
- Организация поверхностного стока (водостоки);
- Устройство водоемов;
- Защита от подтопления прибрежной полосы;
- Понижение уровня грунтовых вод;
10.1 Вертикальная планировка
Организация поверхностного стока достигается посредством вертикальной планировки территории и устройства сети водостоков.
Вертикальная планировка территории предусматривает создание по городским улицам и проездам оптимальных продольных уклонов, обеспечивая водоотвод с прилегающим к ним внутриквартальных территорий с учетом нормальной работы городского транспорта.
Организация поверхностного стока имеет большое значение при защите территории от подтопления. Это мероприятия позволит ликвидировать один из источников питания грунтовых вод.
10.2 Понижение уровня грунтовых вод
Понижение уровня грунтовых вод намечается самотечной системой закрытого дренажа, горизонтального типа.
Дренажная сеть проектируется из дрен осушителей прокладываемых на расстоянии 20-50м друг от друга, а также из локальных дренажей вокруг отдельных зданий.
Выпуск из осушителей поступает в уличные дренажные коллекторы. Дрены предусмотрены из асбестоцементных труб D=150мм. Магистральные коллекторы совмещены с водостоками.
В зоне одноэтажной застройки в зоне зеленых насаждений понижение уровня грунтовых вод обеспечивается открытой сетью канав глубиной 1,0-1,5м.
10.3 Озеленение территории
Зеленые насаждения – один из важнейших элементов благоустройства города. Окружающая среда, особенно в городе, оказывает значительное влияние на человека, поэтому в системе различных мероприятий по сохранению и улучшению окружающей городской среды важное место отводится озеленению городских территорий.
Озелененные территории обладают многими положительными свойствами: поглощают углекислоту, обогащают воздух кислородом, служат средством защиты от пыли, загрязнений атмосферного воздуха отходами промышленного производства и транспорта, в определенных условиях защищают от шума. Зеленые массивы улучшают микроклиматические условия, поскольку снижают силу ветра, увеличивают влажность воздуха, регулируют тепловой режим. Значительную роль играют зеленые насаждения в формировании облика города.
Климатические условия для произрастания зеленых насаждений считаются относительно благоприятными в Смоленской области. Однако, зеленые насаждения в городе требуют постоянного ухода в засушливые периоды.
Система зеленых насаждений города представлена:
- сквер в центральной части города;
- озелененные участки жилых домов усадебного типа;
- озеленение улиц и участков школ, детских садов, а также общественных зданий;
В настоящее время (при норме на одного жителя 21 м2 озелененных территорий общего пользования с учетом рекреационных территорий) необходимо более 20 га озелененных территорий общего пользования. Существенным недостатком имеющегося озеленения является ограниченный видовой состав деревьев и кустарников, что не позволяет методами озеленения значительно улучшить архитектурно-художественный облик города.
10.4 Благоустройство водотоков и водоемов
Территория города имеет небольшое количество водоемов; это пруды в приделах городской черты.
Уровень благоустройства водоемов, в основном, низкий.
В городе отсутствуют фонтаны, которые могли бы в условиях жаркого лета улучшить микроклимат открытых городских пространств.
10.5 Малые формы
Важный элемент благоустройства города – малые архитектурные формы. При умелом использовании они позволяют существенно обогатить архитектурно-эстетический облик города даже при сравнительно ограниченных финансовых средствах. Городской застройке необходимы киоски, рекламные конструкции, витрины, дорожные знаки, указатели, ограды, беседки, скамейки, осветительные приборы и большое количество других функциональных и декоративных элементов городской среды. Малые архитектурные формы должны соответствовать более других элементов благоустройства своему окружению – архитектуре жилых общественных, производственных зданий, характеру зеленых насаждений, масштабу пространства и т.д.
Городские территории Починка мало обеспечены малыми архитектурными формами. Вместе с тем, особое положение города и населения, в нем проживающего, требует повышенного внимания к формированию эстетической и утилитарной сторон городской среды.
Наиболее благоустроенный участок города – центр. Остальные городские территории очень неактивно используются для размещения объектов рекламы и элементов городского благоустройства.
10.6 Освещение
Освещение – это средство не только для обеспечения нормального светового режима, но и для выявления застройки в темное время суток. Освещение – могучее средство пропаганды, информации и рекламы. Хорошее, грамотно выполненное освещение ассоциируется у населения с безопасностью, надежностью и успехом. Научно доказана зависимость уровня освещенности улиц и уровня уличной преступности на них, уровня освещенности и уровня аварийности на дорогах.
Освещение городских территорий в вечернее и ночное время – одна из важнейших задач благоустройства. Освещение города осуществляется правильным подбором искусственных источников света, помещенных в определенных местах и на определенной высоте с определенными расстояниями между ними.
В настоящее время большая часть застроенных городских территорий достаточно хорошо освещена в ночное время.
10.7 Мусороудаление и мусоропереработка
Острейшей экологической проблемой для г. Починок остается загрязнение природной среды отходами производства и потребления. Нерешенной остается проблема промышленного мусора, загрязненного нефтепродуктами, стеклобоя и т.д.