Законодательное

Вид материала

Закон

Содержание Работа региональных отделений союза О нас пишут…

Подобный материал:

• О концепции программы социально-экономического развития пермского края в 2006-2010, 508.31kb.
• Законодательное собрание иркутской области постановление, 1044.05kb.
• Законодательное собрание забайкальского края постановление, 293.25kb.
• Доклад на районное совещание педагогических работников «Законодательное обеспечение, 233.98kb.
• Доклад на конференцию «Законодательное обеспечение системы образования в Поназыревском, 191.11kb.
• "Законодательное обеспечение реализации государственной политики в области здорового, 584.71kb.
• Народным Хуралом Республики Бурятия, закон, 43.99kb.
• Законодательное регулирование, 2780.54kb.
• Береснева Н. В. Учетная политика, 1362.3kb.
• Законодательное собрание, 1189.8kb.

7 апреля в губернской столице стартовал Самарский авиационно-космический форум-2009. По замыслу организаторов, среди которых Правительство Самарской области, Федеральное космическое агентство, Торгово-промышленная палата РФ и ряд других структур, трехдневный форум объединил в своей программе серию конгрессно-выставочных мероприятий. Проще говоря, это была не просто выставка, на которой фирмы, специализирующиеся в сфере авиа- и космических технологий, продемонстрировали собственные достижения. Программа форума предусматривала большое количество круглых столов, посвященных проблемам и перспективам развития отрасли. Главная цель мероприятия – общение профессионалов. На церемонии открытия специалисты и руководители предприятий авиационно-космической отрасли обсуждали с потенциальными потребителями услуг от промышленности и бизнеса насущные вопросы. Руководители органов власти живо интересовались результатами работы научных и образовательных учреждений области.

Торжественное открытие выставки прошло в павильоне «Экспо-Волга». Выступивший на церемонии министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области, член регионального совета Союза машиностроителей России Владислав Капустин отметил, что Самарский регион по-прежнему является центром российской авиационно-космической промышленности. «В настоящее время руководством страны взят курс на развитие научных и инновационных разработок, которые в дальнейшем можно использовать в бизнесе и производстве, – сказал Владислав Капустин. – От Самары как от одного из основных центров авиа- и ракетостроения ждут новых разработок и предложений в данном направлении».

С приветствиями выступили ректор Самарского государственного авиакосмического университета Виктор Сойфер и генеральный директор предприятия «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин. Они также входят в состав регионального совета общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Говоря о перспективах отрасли, Александр Кирилин в частности рассказал о необходимости определения преференций для аэрокосмического кластера.

«Сейчас много говорят о кластерах, а ведь фактически законодательной базы для работы космического, авиационно-космического и автомобильного кластеров нет, – отметил Александр Кирилин. – Сегодня я высказал несколько пожеланий и предложений нашему министерству промышленности. К ним отнеслись вполне благосклонно. Я считаю, что мы должны лоббировать интересы отрасли всеми возможными способами. Одним из эффективных инструментов может стать Союз машиностроителей России. На заседаниях Союза мы постоянно подчеркиваем, что самарская промышленность не должна замыкаться на развитии какой-то одной отрасли, например, аэрокосмической. Для рационального и эффективного использования потенциала Самары и региона необходима слаженная работа всех промышленных предприятий».


***

8 апреля в малом зале администрации Приморского края состоялось рабочее совещание «О подготовке рабочих кадров для промышленных предприятий Приморского края».

По инициативе департамента образования и науки, департамента промышленности и транспорта АПК, а также Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России на встречу собрались директора профессионально-технических училищ, техникумов и колледжей, представители директоратов ведущих промышленных предприятий.

Цель встречи: в очередной раз попытаться найти решение наболевшего вопроса о подготовке рабочих рук и светлых голов для региональных предприятий. В совещании непосредственно принимали участие вице-губернатор края, директор департамента образования и науки АПК Вера Кузнецова, начальник отдела оборонной, машиностроительной промышленности и металлообработки департамента промышленности и транспорта АПК Геннадий Кива. Вел совещание заместитель директора Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России Александр Басов.

Первой выступила Вера Кузнецова. Откровенно и без обиняков она рассказала о положении учебных заведений начального и среднего профессионального образования. Упомянула она и о том, что обучаются в этих учебных заведениях не более 11 тысяч человек в год, и о том, что средний возраст педагогического состава – 50–55 лет, и, конечно же, о том, что практическое обучение будущих рабочих мастеров ведется на оборудовании, устаревшем на пятьдесят, а то и восемьдесят процентов.

– Но это неправильно, – взял слово директор управления по персоналу ОАО «Прогресс» Павел Шепелев. – Наш завод только в ближайшие четыре года собирается вложить около миллиарда евро в закупку новых станков и оборудования. Это техника нового поколения, и работать на ней должны рабочие кадры, с новым уровнем подготовки. Разве можно подготовить рабочего подобного уровня на устаревших станках? Вот в чем проблема уже ближайшего будущего. Нам просто необходим тот человеческий ресурс, который будет приносить прибыль. Готовить его нужно начинать прямо сегодня, сейчас – времени мало. А начинать необходимо с мониторинга производственных и обучающих площадок, изучения результатов исследования, поиска инвесторов для создания ресурсных центров, рассчитанных на людей, умеющих обращаться с новыми технологиями. Заводы не могут оставаться без людей!

Свою точку зрения на проблему высказал и генеральный директор ОАО «Дальприбор» Роман Титков:

– Наше предприятие – типичное для края. Но проблемы те же – нехватка специалистов. Конечно, доучиваем, «затачиваем» на профессию своих рабочих мы уже на заводе. Но согласитесь, гораздо проще выучить на блестящего профессионала токаря 4–5 разряда, нежели парнишку, который хоть и сдал на третий, но на таком устаревшем станке, какого уже и на заднем дворе завода не отыщешь.

В прениях принимали участие Игорь Коршенко, заместитель проректора по научной работе ДВГТУ, Геннадий Гирис, директор профтехучилища № 50 поселка Лазо, Валентина Жук, заместитель директора ПУ № 16 города Уссурийска, и другие.

Подведя итоги совещания, директор департамента образования и науки администрации Приморского края Вера Кузнецова подчеркнула:

– Мы собрались здесь прежде всего для того, чтобы познакомиться друг с другом и навести мостики между нашими берегами. Я понимаю, что чуда не произойдет, и все в один момент не наладится, если, конечно, мы не объединим усилия в этом направлении.

Следует отметить, что разговор «о наболевшем» поднимается уже не в первый раз. По инициативе регионального отделения Союза машиностроителей России проблема профессионального образования в Приморье с начала 2009 года изучается всесторонне и обстоятельно. На последнем совещании было решено переходить к конкретным действиям.

***

10 апреля на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) состоялся семинар Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Мероприятие было посвящено обсуждению вопроса совершенствования системы подготовки кадров для промышленных предприятий и организаций Хабаровского края. В нем приняли участие заместитель министра промышленности, транспорта и связи Хабаровского края А. И. Меняйлов, заместитель министра – начальник управления профессионального образования министерства Хабаровского края А. В. Левченко, руководители кадровых служб предприятий, представители учебных заведений высшего, среднего и начального профессионального образования, специалисты Центра занятости населения Комсомольска-на-Амуре, члены организации.

Открыл семинар председатель Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей, генеральный директор ОАО «КнААПО» А. И. Пекарш. Он подчеркнул, что машиностроению отводится особое место в решении стоящих перед страной социально-экономических задач. Их реализация должна базироваться на создании диверсифицированной, инновационной и конкурентоспособной национальной экономики. Именно инновационное развитие отрасли, насыщение производства новыми техническими средствами и технологиями являются основным источником экономического роста в России.

В этом контексте принципиально сознавать, что инвестиции нужны не только в инновационные технологии, но и прежде всего – в человеческий капитал. Только высококвалифицированные кадры способны управлять высокотехнологическими процессами.

В 2008 году на наиболее крупных промышленных предприятиях края был проведен мониторинг потребности в рабочих кадрах, создана база данных, проведен анализ обеспеченности персоналом. В результате был выявлен дефицит трудовых ресурсов в количестве 1 507 человек.

По итогам мониторинга были определены профессии и специальности, востребованные экономикой края, но отсутствующие на рынке образовательных услуг. Экономике края недостает слесарей-сборщиков летательных аппаратов, слесарей по ремонту авиадвигателей и агрегатов, слесарей-монтажников приборного оборудования, слесарей-инструментальщиков, слесарей-сборщиков металлоконструкций, слесарей по ремонту и обслуживанию вентиляций и систем кондиционирования воздуха, сборщиков корпусов металлических судов, бронировщиков кабелей, специалистов по обработке металлов давлением, электрометаллургии стали, контролеров ОТК, дефектоскопистов рентгено- и гаммаграфирования, специалистов ультразвукового контроля, дозиметристов, инженеров-физиков и некоторых других специальностей, которые, к сожалению, отсутствуют на рынке образовательных услуг.

Еще один мониторинг, который провели Министерство образования края и Управление государственной службы занятости, показал процент трудоустройства выпускников: учреждений начального профобразования – 66%, среднего профобразования – 61,1%, высшего профессионального образования – 75,6%.

Именно поэтому, как прозвучало на семинаре, решение кадровой проблемы предполагает объединение усилий власти, профессионального образования и представителей машиностроительного комплекса. Подготовка кадров для отрасли должна строиться на основе эффективного партнерства всей системы профессиональной подготовки и бизнеса. Плюсы такого сотрудничества: с одной стороны – единые стандарты обучения и дополнительная финансовая поддержка, с другой – знания, максимально приближенные к потребностям бизнеса.

В этом видят один из приоритетов своей деятельности члены Хабаровского отделения Союза машиностроителей России.

Участники семинара предметно обсудили проблему. В выступлениях руководителя дирекции по управлению персоналом ОАО «КнААПО» Ю. В. Исакова, директора по персоналу и общим вопросам ОАО «Амурметалл» Г. М. Плотникова, заместителя генерального директора по кадровой политике ООО «РН – Комсомольский НПЗ» А. В. Чепурных, начальника отдела подготовки кадров ОАО «Амурский судостроительный завод» Т. Н. Бажайкина, директора городского ЦЗН Г. Н. Савочки, ректора КнАГТУ А. М. Шпилева, директора политехникума С. П. Чернобая, директора ПЛ-2 В. А. Аристовой, заместителя министра – начальника управления профобразования Министерства Хабаровского края А. В. Левченко был озвучен уже имеющийся положительный опыт работы в данном направлении, изучение которого будет полезно не только предприятиям и организациям города и края, но и другим региональным отделениям Союза машиностроителей России и представителям общественности.

Участники семинара обобщили и взяли на вооружение идеи и предложения, высказанные в ходе конструктивного диалога.


***

15 апреля на Калининградгазавтоматике состоялось расширенное заседание областной Ассоциации промышленников. Для обсуждения кризисных проблем в региональной индустрии были приглашены министр промышленности Калининградской области Михаил Карапыш, председатель Торгово-промышленной палаты Игорь Царьков и гендиректор завода «Янтарь» Игорь Орлов – в качестве председателя областного Союза машиностроителей.

Рассказывает исполнительный директор регионального отделения Союза машиностроителей России Максим Россеин:

«Для нас на совещании принципиальными являлись несколько моментов. Первый – определить, как могут взаимодействовать профессиональные объединения в современных условиях. Ответом на вопрос явилось соглашение о сотрудничестве, подписанное Ассоциацией промышленников и Союзом машиностроителей.

Второй важный вопрос – определить, из чего складывается взаимодействие общественной организации с органами власти. Необходимо договориться о едином понимании ее роли в повышении эффективности работы отрасли. По этому вопросу запланирована отдельная встреча руководства СоюзМаш с министром промышленности».

Совещание показало, что по некоторым пунктам концепции развития промышленности взгляды областного правительства и руководителей предприятий расходятся. Ясно, однако, что опыт конструктивного сотрудничества может появиться именно на площадках общественных организаций, таких как Ассоциация промышленников и Союз машиностроителей России.

Приятным моментом в завершение разговора стало немного запоздалое награждение Игоря Орлова дипломом «Лучший топ-менеджер 2008 года» по версии агентства «Профи». Польщенный этим знаком общественного признания, Игорь Анатольевич заявил: «Я расцениваю это как награду всему заводу «Янтарь».


***

16 апреля Тульское региональное отделение Союза машиностроителей России совместно с Тульским центром стандартизации, метрологии и сертификации и региональной Торгово-промышленной палатой провело конференцию «Качество на современном этапе».

В работе конференции приняли участие главный федеральный инспектор в Тульской области С. А. Харитонов, представители администрации Тульской области и Тулы, руководители ведущих машиностроительных предприятий региона.

С докладом «Проблемы качества в условиях экономического кризиса» перед собравшимися выступил президент Всероссийской организации качества, доктор экономических наук, профессор, главный редактор журнала «Стандарты и качество» Г. П. Воронин. Выступление заместителя главного редактора этого журнала, доктора экономических наук, профессора В. Я. Белобрагина было посвящено проблемам технического регулирования на современном этапе. Он также остановился на ходе разработки проекта федерального закона «О стандартизации».

Заинтересованное обсуждение выступлений показало, что машиностроители региона проявляют большой интерес к вопросам повышения качества выпускаемой продукции, особенно в условиях экономического кризиса.


***

Совет Самарского регионального отделения Союза машиностроителей России поддержал предложения по созданию в Самарской области промышленных кластеров.

Очередное заседание Совета регионального отделения Союза состоялось непосредственно на производственной базе флагмана самарской авиакосмической отрасли ФГУП «ЦСКБ-Прогресс». Открыл встречу доклад руководителя Министерства промышленности энергетики и технологий Самарской области, члена регионального совета Союза Владислава Капустина. В своем выступлении он подвел предварительные итоги работы базовых отраслей промышленности Самарской области в первом квартале 2009 года.

По словам В. Капустина, за отчетный период индекс объема производства в обрабатывающих отраслях губернской промышленности составил 55,8%.

«Наиболее сильное падение зафиксировано в производстве автомобилей – объем реализованной продукции в этой сфере производства всего 43,3%, – сообщил участникам заседания Владислав Капустин. – По оперативным данным, по итогам работы в первом квартале 90% предприятий, производящих автокомпоненты, находятся в убытке. У них, безусловно, возникнут серьезные проблемы с получением оборотных кредитов. При этом надо учитывать, что примерно 60% этих предприятий будут перекредитовываться в первом полугодии. Хочу напомнить, что в производстве автокомпонентов так или иначе задействовано 321 предприятие губернии».

Правда, не во всех сферах производства дела обстоят так плохо. Владислав Капустин отметил, что в химической отрасли ситуация складывается несколько лучше. Там индекс производства составил чуть более 75%. Кроме того, отмечен и еще один положительный момент:

«Если в декабре прошлого года, а также в январе и феврале нынешнего года мы отмечали непрерывное падение производственных показателей целого ряда предприятий, то в марте мы увидели рост и стабилизацию практически по всем направлениям. Ряд предприятий либо восстановили объемы докризисного производства, либо близки к 80-процентным показателям производства. Выросли даже показатели продаж самарских автомобилей. В марте их было реализовано больше, чем в январе и феврале. Надеюсь, что в апреле эта тенденция продолжится. Пусть небольшой, но рост в этой наиболее волнующей нас отрасли зафиксирован», – сказал Владислав Капустин.

В своем выступлении Владислав Капустин также коснулся задач, стоящих перед региональным отделением Союза машиностроителей России, направленных на снижение влияния кризисных процессов.

«По моему мнению, региональному отделению необходимо включиться в обсуждение и выработку конкретных и грамотных вариантов решений по двум актуальным вопросам, – сказал министр. – Главным, безусловно, является обеспечение доступности процентной ставки по кредитам для производственных предприятий. Не менее важным вопросом, который волнует практически все предприятия, является рост величины кадастровой стоимости земли. Это решение федерального правительства уже вызвало увеличение налоговой нагрузки на предприятия, привело к росту арендных платежей, цены выкупаемых земли. Вы знаете, что правительство России внимательно прислушивается к мнению машиностроителей. Мы должны просить отсрочить реализацию данного нормативного акта на 2–3 года на федеральном уровне и разработать грамотные юридические решения, позволяющие заморозить положения соответствующих норм регионального законодательства на уровне области».

Владислав Капустин предостерег участников заседания от проявления так называемого «отраслевого эгоизма».

«Сегодня мы должны уходить от этого. В нынешних экономических условиях необходимо сохранять межотраслевые связи. Как можно допустить, чтобы одна отрасль строила свои планы в отрыве от другой? В настоящее время сохранить и регулировать межотраслевые и межрегиональные связи поможет именно Союз машиностроителей России, – подчеркнул министр. – Основная его задача сейчас – консолидация руководителей предприятий. Именно эта организация поможет директорам предприятий лучше изучить промышленный потенциал как своего, так и других регионов».

В рамках заседания участники совета Самарского регионального отделения Союза машиностроителей России заслушали информацию директора Поволжского отделения Российской инженерной академии (РИА) Юрия Михеева. Его доклад содержал конкретные предложения, направленные на создание в регионе жизнеспособного автомобильного кластера. Директор Поволжского отделения РИА подробно проанализировал опыт, накопленный в этой области зарубежными странами. Он также остановился на правовых аспектах создания такого кластера.

Совет Самарского регионального отделения поддержал предложения по подготовке к созданию в губернии автомобильного кластера.

С не меньшим интересом участники заседания выслушали доклад генерального директора ФГУП ГНЦ РКЦ «ЦСКБ - Прогресс» Александра Кириллина о состоянии и перспективах развития авиационно-космического кластера Самарской области.

«Предприятия авиационно-космичес-кой отрасли заинтересованы в создании кластера. Что такое кластер? Это кооперация в той или иной форме, – отметил А. Кириллин. – Взять, например, проект создания самолета "Рысачок". В рамках этой работы кооперируются все предприятия отрасли. Без этого не было и не будет результатов. Именно поэтому мы заинтересованы в работе СНТК им. Кузнецова, заинтересованы в работе Моторостроителя, заинтересованы в работе завода "Авиакор"».

Александр Кириллин обозначил и ряд проблем, препятствующих созданию в регионе промышленных кластеров. В их числе – отсутствие нормативно-правовой базы, четкого вектора взаимодействия участников кластера.

По итогам доклада Александра Кириллина, председатель совета Самарского регионального отделения Союза машиностроителей России Владимир Аветисян поручил руководителю профильной комиссии оказать содействие и практическую помощь инициаторам развития кластерной системы в авиационно-космической отрасли Самарской области.

Кроме того, в рамках заседания совет утвердил на посту председателя комиссии по взаимодействию Самарского регионального отделения и предприятий машиностроения с образовательными учреждениями отрасли ректора Самарского Государственного аэрокосмического университета им. акад. С. П. Королева Виктора Сойфера. На посту председателя комиссии по стратегии развития машиностроительного комплекса региона был утвержден генеральный директор ФГУП ГНЦ РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кириллин.

Председатель совета Самарского регионального отделения Союза машиностроителей России Владимир Аветисян отметил:

«Сейчас как никогда остро стоит вопрос объединения предприятий. Сложилась такая ситуация, когда то или иное предприятие отрасли выжить в одиночку не сможет. Если плохи дела, к примеру, на «Автовазе», то страдают и его поставщики. Это цепь звеньев, разорвать которую невозможно.

Именно поэтому задача регионального отделения Союза машиностроителей должна быть направлена на концентрацию усилий по созданию в регионе реально работающих кластеров».


***

24 апреля в МДВЦ «Сибирь» в рамках работы Общегородской ассамблеи «Красноярск. Технологии будущего» прошла презентация Красноярского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Заместитель председателя Красноярского регионального отделения Андрей Шаров рассказал об истории создания Союза, его целях и задачах.

Сегодня в региональную общественную организацию входят 93 члена, среди которых работники крупных промышленных предприятий: ОАО «Красноярский машиностроительный завод», ФГУП НПП «Радиосвязь», ОАО «Информационные спутниковые системы», ЦКБ «Геофизика» и других, а также Красноярского научного центра Сибирского отделения РАН, Сибирского государственного аэрокосмического университета и Политехнического института Сибирского федерального университета.

Организаторы мероприятия подготовили выставочный стенд Союза машиностроителей России, показали собравшимся презентационный фильм и раздали буклеты.

Приветствуя членов Союза, начальник отдела промышленности Министерства промышленности и энергетики Правительства Красноярского края Ольга Сысоева подчеркнула важную роль машиностроительной отрасли в экономике края.

Директор Политехнического института Сибирского федерального университета Виктор Тимофеев обозначил основные проблемы машиностроительных предприятий, среди которых кадровое отставание и устаревшая материально-техническая база.

«Проблемы мы знаем, мы объединились, чтобы вместе решать их», – обозначил основную цель регионального отделения Союза Виктор Николаевич.

О развитии и проблемах предприятий оборонно-промышленного комплекса говорил в своем выступлении главный инженер ФГУП ЦКБ «Геофизика» Владимир Усаков.

Красноярское региональное отделение Союза машиностроителей пополняется не только за счет коллективных членов. Сегодня удостоверения получили 16 новых членов КРО СМ – работники Красноярского машиностроительного завода, НПП «Радиосвязь» и завода комбайнов.

Поздравляя новых членов Союза, Андрей Шаров высказал надежду, что с их приходом еще более активизируется деятельность предприятий, объединяющихся для решения важных задач и насущных проблем машиностроительной отрасли.


***

28 апреля на базе ОАО «МПО им. И. Румянцева» прошло общее собрание первичного отделения Московского регионального отделения Союза машиностроителей России в Северном административном округе (САО) г. Москвы.

В первичном отделении в САО состоит на учете 255 членов Союза машиностроителей России, более половины из них присутствовало на собрании.

Руководитель первичного отделения в САО генеральный директор ОАО «МПО им. И. Румянцева» Леонид Марксович Халфун отчитался об итогах работы отделения в 2008 году. Затем были избраны руководящие и ревизионные органы первичного отделения в САО г. Москвы.

После обсуждения и открытого голосования в Совет первичного отделения в САО вошли: начальник административного отдела ОАО «МПО им. И. Румянцева» Анна Владимировна Скорнякова (заместитель Председателя ПО САО), заместитель Председателя совета директоров ООО «Компания МеталлРесурс» Евгений Ремович Тамарин, Генеральный директор ОАО «НПП «Темп» им. Ф. Короткова» Андрей Юрьевич Трубкин, Генеральный директор ОАО МКБ «Искра» Владимир Алексеевич Сорокин, Генеральный директор ОАО «АВЭКС» Борис Михайлович Пашов. Ревизором Первичного отделения в САО Московского регионального отделения Союза машиностроителей России общее собрание выбрало ведущего экономиста ОАО «НПП «Темп» им. Ф. Короткова» Наталью Николаевну Козьмину.

Председателем Первичного отделения в САО г. Москвы был единогласно избран Леонид Марксович Халфун.

В завершении собрания выступил руководитель аппарата Московского регионального отделения СоюзМаш России Сергей Валентинович Гвоздев. Он отметил, что первичное отделение в САО г. Москвы наиболее эффективно работает в составе столичного регионального отделения. В этом округе Москвы наибольшее количество машиностроительных предприятий, которые играют важную роль в развитии машиностроительного потенциала столицы. Руководитель аппарата рассказал о планах Московского регионального отделения Союза на 2009 год и выразил надежду на плодотворное сотрудничество представителей машиностроительных предприятий Северного округа Москвы с Союзом машиностроителей России.




Интерфакс-АВН. 01.04.09. Вопрос дополнительных компенсаций для исполнителей гособоронзаказа должен найти отражение в антикризисной программе, заявляют в Союзе машиностроителей России.

Задержки авансирования предприятий ОПК приведут к существенным финансово-экономическим потерям для предприятий российской "оборонки", и этот проблемный вопрос требует решения в рамках программы антикризисных мер правительства на 2009 год, считает заместитель председателя Союза машиностроителей России, заместитель председателя комиссии Общественной палаты РФ Владимир Гутенев.

«Существующий ныне индекс-дефлятор ставит предприятия, выпускающие конечную продукцию в рамках гособоронзаказа, в крайне невыгодные экономические условия. Это приводит к убыточности и снижению оборотных средств предприятий – исполнителей гособоронзаказа. Этот вопрос, как и вопрос дополнительных компенсаций на содержание мобилизационных мощностей, не должен выпасть из антикризисной правительственной программы», – заявил В. Гутенев. Он отметил, что об этом шла речь на прошедшем накануне в Москве под председательством вице-премьера Александра Жукова заседании Российской трехсторонней комиссии (РТК) по регулированию социально-трудовых отношений, на котором был рассмотрен проект программы антикризисных мер правительства РФ на 2009 год.

Решению этих и других проблем, как отмечалось на заседании РТК, будет способствовать повышение координации действий профильных министерств и ведомств. На это направлены недавние изменения в регламент правительства РФ, которые предусматривают ускоренную процедуру согласования проектов правительственных актов.

Кроме этого, при министерстве финансов РФ создана комиссия, деятельность которой предусматривает мониторинг ситуации, в том числе и в оборонно-промышленном комплексе, сказал В. Гутенев. Он отметил, что на заседании РТК также поднимался вопрос о необходимости ограничения темпов роста тарифов естественных монополий, что будет способствовать сдерживанию инфляционных процессов, нормализации работы российских предприятий.