Указ Президента України, який визначив основні напрями його подальшого функціонування та розвитку. Реалізація вимог Указу Президента України дозволила, при тій же закон
| Вид материала | Закон |
СодержаниеТранспортно-дорожній комплекс Придніпровський економічний район Транспортно-дорожній комплекс Східний економічний район |
- Указ Президента України №584/2011, 247.49kb.
- Указ президента україни №584/2011 Про Положення про Державну податкову службу України, 223.37kb.
- На виконання статті 3 Указу Президента України від 30 вересня 2010, 33.27kb.
- Указ Президента України "Про спрощену систему оподаткування, обліку та звітності суб'єктів, 147.87kb.
- Указ Президента України, 136.66kb.
- Інформацію», «Про захист інформації в автоматизованих системах», «Про державну таємницю»,, 104.38kb.
- Указ президента україни №1001/2011, 137.12kb.
- Указ Президента України від 18. 11. 05 №1615/2005 «Про першочергові заходи щодо детанізації, 569.88kb.
- Календарний план основних організаційних заходів з підготовки та проведення позачергових, 538.8kb.
- Указ Президента України від 09., 362.86kb.
Транспортно-дорожній комплекс
Транспортно-дорожній комплекс Поліського економічного району представлений залізничним, автомобільним, авіаційним, річковим, міським видами транспорту. Транспортна мережа включає 27,5 тис. км автомобільних доріг, у т.ч. 25,8 тис. км з твердим покриттям — та 3191 км експлуатаційних залізничних шляхів.
Розташування району Стосовно транспортних комунікацій вигідно відрізняє Полісся серед інших регіонів країни. Через його територію проходять важливі залізничні й автотранспортні шляхи, в тому числі транспортні коридори міжнародного значення напрямків Росія-Україна-Польща та Україна-Білорусь. Важливими вузловими транспортними центрами є Чернігів, Житомир, Рівне, Коростень, Луцьк та ін. Головним водним шляхом району є р. Десна. Судноплавні ділянки мають річки Стир та Горинь, Київське водосховище.
На кордоні економічний район має 47 перехідних пунктів пропуску, в тому числі 31 автомобільний.
Забезпеченість населення легковими автомобілями в особистій власності у Поліському економічному районі (табл. 5.9) складає 337 одиниць на 1000 осіб постійного населення (Волинська область — 92, Житомирська — 90, Рівненська — 76, Чернігівська — 79).
Таблиця 5.9. Забезпеченість Поліського економічного району автомобілями
в 2000 р., тис. од.
| Показник | Всього | Область | |||
| Волинська | Житомирська | Рівненська | Чернігівська | ||
| Вантажні автомобілі в особистій власності | 34,7 | 8,3 | 7,9 | 9,6 | 8,9 |
| Легкові автомобілі в особистій власності | 413,5 | 96,3 | 127 | 89,8 | 100,4 |
| Легкові автомобілі (службові й таксі) | 15,1 | 2,9 | 4,6 | 3,2 | 4,4 |
| Пасажирські автобуси в особистій власності | 4,4 | 1,4 | 0,8 | 1,5 | 0,7 |
Загальний обсяг перевезень вантажів всіма видами транспорту в районі у 2000 р. склав 79,9 млн. т, в тому числі: автомобільним — 65,6, залізничним — 14,2, річковим — 0,13 млн. т, пасажирів — 293,6 млн., у тому числі: автомобільним — 241,4, залізничним — 52,2, річковим — 0,02, авіаційним — 0,003 млн. осіб.
Основні показники, що характеризують транспортний потенціал Поліського економічного району та його структуру наведені в таблиці 5.10.
Таблиця 5.10. Показники автотранспортної забезпеченості Поліського
економічного району , 2000 р.
| Показник | Всього | У тому числі в розрахунку на | ||
| 1000км2 площі | 1 млн. жителів | 1 млрд. грн. ВВП | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Довжина шляхів сполучення, км | 27500 | 269,34 | 5581,83 | 2029,75 |
| вартість ОВФ, млн. грн. | 3149,6 | 30,85 | 639,29 | 232,47 |
| Сількість працюючих, тис. осіб | 9,8 | 0,10 | 1,99 | 0,72 |
| Перевезено вантажів, млн. т | 65,6 | 0,64 | 13,32 | 4,84 |
| Зантажообіг, млрд. т.км | 1,5 | 0,01 | 0,30 | 0,11 |
| Перевезено пасажирів, млн. осіб | 241,4 | 2,36 | 49,00 | 17,82 |
| Пасажирооборот, млрд. пас.км | 3 | 0,03 | 0,61 | 0,22 |
| Приведений вантажообіг, млрд. т.км | 2,25 | 0,02 | 0,46 | 0,17 |
Придніпровський економічний район
Коротка економіко-географічна характеристика
Придніпровський економічний район — територіальний міжгалузевий промислово-аграрний комплекс, який має значний вплив на розвиток економіки України.
До складу району входять Дніпропетровська, Запорізька і Кіровоградська області, які займають частину центральної та південно-східної території України. Загальна площа району складає 83,7 тис. км. У Придніпровському економічному районі проживає 6814,8 тис. населення, з них міського — 5300, сільського — 1514,8 тисяч. Обсяг ВВП району в 2000 р. склав 28649 млн. гривень.
Район має вигідне географічне положення щодо транспортних артерій, основних видів енергії, а також прилеглих районів індустріального розвитку. Його територією проходить нижня течія судноплавного Дніпра, а південна частина Запорізької області прилягає до Азовського моря. Функціонує розгалужена мережа залізничних магістралей і автошляхів загального користування, що відносяться до найбільш вантажо-напружених. Районне виробництво забезпечене власними енергоресурсами та енергією Донбасу, з яким Придніпров'я має тісні технологічні зв'язки.
Транспортно-дорожній комплекс
Транспортно-дорожній комплекс Придніпровського економічного району представлений залізничним, автомобільним, авіаційним, річковим, морським та трубопровідним видами транспорту. Транспортна мережа має 23,3 тис. км автомобільних доріг, у тому числі 22,2 тис. км з твердим покриттям та 3487 км експлуатаційної довжини залізничних шляхів.
Стан забезпеченості автомобілями Придніпровського економічного району наведений в таблиці 5.11
Таблиця 5.11. Забезпеченість Придніпровського економічного району
автомобілями в 2000 р., тис. од.
| Показник | Всього | Область | ||
| Дніпропетровська | Запорізька | Кіровоградська | ||
| Вантажні автомобілі в особистій власності | 31,2 | 12,7 | 12,8 | 5,7 |
| Легкові автомобілі в особистій власності | 812,2 | 390 | 284,2 | 138 |
| Легкові автомобілі (службові й таксі) | 22,3 | 10,8 | 8,2 | 3,3 |
| Пасажирські автобуси в особистій власності | 8,8 | 4,9 | 3 | 0,9 |
Забезпеченість населення легковими автомобілями в особистій власності в регіоні складає 371 одиниць на 1000 осіб постійного населення (Дніпропетровська область — 106, Запорізька — 144, Кіровоградська — 121).
Загальний обсяг перевезень вантажів всіма видами транспорту в економічному районі в 2000 р. склав 368 млн. т, у тому числі: автомобільним — 291,2 і залізничним — 75,9 млн. т, пасажирів 455,3 млн. осіб, у тому числі: автомобільним — 360,9; залізничним — 93,7.
Основні показники, що характеризують автотранспортний потенціал Придніпровського економічного району та його структуру, наведені в таблиці 5.12.
Таблиця 5.12. Показники автотранспортної забезпеченості
Придніпровського економічного району, 2000 р.
| Показник | Всього | У тому числі в розрахунку на | ||
| 1000км2 площі | 1 млн. жителів | 1 млрд. грн. ВВП | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Довжина шляхів сполучення, км | 23300 | 278,38 | 3419,03 | 813,29 |
| Вартість ОВФ, млн. грн. | 4588,2 | 54,82 | 673,27 | 160,15 |
| Кількість працюючих, тис. осіб | 33 | 0,39 | 4,84 | 1,15 |
| Перевезено вантажів, млн. т | 291,2 | 3,48 | 42,73 | 10,16 |
| Вантажообіг, млрд. т.км | 4,5 | 0,05 | 0,66 | 0,16 |
| Перевезено пасажирів, млн. осіб | 360,9 | 4,31 | 52,96 | 12,60 |
| Пасажирообіг, млрд. пас.км | 4 | 0,05 | 0,59 | 0,14 |
| Приведений вантажооборот, млрд. т.км | 5,5 | 0,07 | 0,81 | 0,19 |
Східний економічний район
Коротка економіко-географічна характеристика
Східний економічний район — промислово-аграрний, спеціалізацією якого в загальнодержавному поділі праці є галузі машинобудування і металообробки та хімічна промисловість.
До складу Східного економічного району входять Полтавська, Сумська і Харківська області. Більшість території регіону знаходиться у лісостеповій зоні, шість районів Сумської області — у поліській, кілька районів Полтавської — у степовій зоні.
Площа району складає 84 тис. км2, або 13,9% території України. Тут проживає 5919,7 тис. населення, з них міського — 4168,3, сільського — 1751,4 тисяч. Обсяг ВВП в 2000 р. склав 22606,8 млн. гривень.
Природно-географічні умови в цілому сприятливі для розвитку продуктивних сил. Висока щільність населення, розгалужені транспортні зв'язки обумовили розвиток промисловості, перш за все, машинобудування. За обсягом і різноманітністю продукції машинобудівних заводів Східний економічний район є провідним в Україні.
Велике місце в структурі економіки регіону займають харчова і легка промисловість, а також агропромисловий комплекс, який розвивається на базі багатогалузевого сільського господарства.