Geum.ru

Книга четвертая

Вид материалаКнига
Подобный материал:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   53

соответствующих специалистов военно-морского флота от 10 сентября, как

"совершенно ненормальные и неустойчивые", английская авиация, которую Геринг

обещал уничтожить, и британский военно-морской флот все настойчивее мешали

немцам сосредоточить плавсредства, чтобы переправиться через Ла-Манш и

осуществить вторжение. В тот самый день, когда штаб немецкого флота

предупреждал о вероятной опасности со стороны англичан, английская авиация и

корабли британского флота предприняли несколько налетов на немецкие морские

транспорты, которые, по словам того же штаба, оказались успешными. Через два

дня, 12 сентября, штаб военно-морской оперативной группы "Запад" направил в

Берлин зловещую депешу:

"Помехи, причиняемые вражеской авиацией, дальнобойной артиллерией и

легкими боевыми кораблями, приобретают серьезное значение. Гавани в Остенде,

Дюнкерке, Кале и Булони не могут быть использованы в качестве ночных якорных

стоянок судов из-за угрозы налетов авиации и обстрелов дальнобойной

артиллерией. Части английского флота уже орудуют на Ла-Манше почти

беспрепятственно. В силу вышеизложенных трудностей ожидаются дальнейшие

задержки в концентрации морских транспортных средств, необходимых для

переброски войск вторжения через канал".

На следующий день обстановка еще больше ухудшилась. Легкие корабли

британского флрта обстреляли главные порты погрузки войск вторжения на

Ла-Манше - Остенде, Кале, Булонь и Шербур, в то время как английская авиация

потопила 80 барж в гавани Остенде. В этот день в Берлине Гитлер совещался за

завтраком со своими командующими видами вооруженных сил. Он считал, что

воздушная война складывается в пользу Германии, и заявил, что не собирается

идти на риск вторжения. На основе этого замечания у Йодля создалось

впечатление, что фюрер, "очевидно, решил полностью отказаться от проведения

операции "Морской лев", - впечатление, которое на тот момент соответствовало

действительности, что и подтвердил на следующий день сам Гитлер, в очередной

раз изменив свое мнение и вернувшись к плану операции "Морской лев".

Как Редер, так и Гальдер оставили в своих дневниках доверительные

записи об этом совещании фюрера со своими командующими, состоявшемся в

Берлине 14 сентября. Гросс-адмирал воспользовался случаем и до начала общего

обсуждения вручил Гитлеру меморандум, в котором излагалась точка зрения

флота: нынешняя авиационная обстановка не обеспечивает условий для

осуществления операции ("Морской лев"), поскольку риск все еще слишком

велик.

В начале совещания нацистский вершитель судеб был настроен негативно,

мысли его путались, противореча друг другу. Он заявил, что не отдаст приказа

на вторжение, но и не станет отменять его. Как отмечал в дневнике операций

флота Редер, "он, очевидно, надеялся сделать это 13 сентября".

Каковы же причины, побудившие фюрера изменить свои взгляды? Гальдер

довольно подробно останавливается на некоторых из них: "Успешный десант с

последующей оккупацией Англии приведет к быстрому окончанию войны. Англия

умрет с голоду. Несмотря на необходимость десанта, он не может быть

обусловлен определенным сроком, в который его следует во что бы то ни стало

провести... Длительная война связана с обострением обстановки, в особенности

в области политики... В любой момент возможны неожиданности..." Далее Гитлер

сказал, что надежды Англии на Россию и Америку не оправдались. Россия не

собирается проливать кровь ради англичан.

"Военный потенциал Америки в полной мере может дать о себе знать лишь в

1945 году. Длительная война для нас нежелательна...

Самым быстрым способом окончания войны явилась бы высадка десанта в

Англии. Предварительные условия для этого, которые должен был создать

военно-морской флот, созданы (похвала флоту!)... Действия авиации

заслуживают всяческой похвалы. Необходимо четыре-пять дней хорошей погоды,

чтобы перейти к решительным действиям... Шансы на то, что удастся провести

тотальный разгром Англии, очень велики..."

В чем же тогда причина задержки? Что заставляет колебаться и не

начинать вторжение?

"Полностью ликвидировать истребительную авиацию противника, - признал

фюрер, - еще не удалось. Наши донесения о потерях, нанесенных противнику, не

создают достоверной картины. Но, несомненно, противник понес тяжелые потери.

Однако, несмотря на все успехи, предпосылки для операции "Морской лев" еще

не созданы".

Гитлер делает выводы из вышесказанного:

"1. Успешная высадка десанта означает победу, но это требует полного

господства в воздухе.

2. Неблагоприятные условия погоды, существовавшие до сих пор, помешали

достижению превосходства в воздухе.

3. Все другие факторы благоприятны.

Поэтому решение: В настоящий момент мы еще не отказываемся от

проведения операции".

Придя к такому заключению, Гитлер все еще питал фантастические надежды,

что люфтваффе добьются победы, которая была так дразняще близка. "Наши

воздушные налеты, - говорил он, - оказали очень сильное воздействие, хотя,

возможно, главным образом психологическое. К этому присоединяется также

страх перед высадкой десанта. Угроза высадки десанта не должна исчезать.

Даже если мы будем продолжать непрерывные воздушные налеты только в течение

десяти - двенадцати дней, в Англии может возникнуть массовая паника".

Чтобы содействовать этому, начальник штаба люфтваффе Ешонек упорно

просил разрешения бомбить жилые кварталы Лондона, поскольку в городе, по его

утверждению, пока не наблюдалось никаких признаков "массовой паники".

Адмирал Редер с энтузиазмом поддерживал идею таких бомбардировок, чтобы

запугать англичан и вызвать среди них панику. Однако Гитлер считал более

важным сосредоточение бомбовых ударов по военным объектам. "Массовая паника

- самая последняя цель... - говорил он. - Ужасная угроза сброса бомб на

массу гражданского населения должна оставаться последним козырем в наших

руках".

Энтузиазм адмирала Редера в поддержку терроризирующих налетов авиации

объясняется, очевидно, тем, что он относился индифферентно к идее вторжения.

Теперь он снова начал подчеркивать "огромный риск", связанный с операцией

"Морской лев". Он указывал, что обстановка в воздухе едва ли улучшится до

назначенной даты десантирования - 24-27 сентября, поэтому высадку следует

отложить до 8 октября.

Но практически это означало, по мнению Гитлера, отмену операции, и он

установил, что от исполнения своего решения будет воздерживаться лишь до 17

сентября (еще трое суток). Таким образом, десантирование может быть

предпринято через десять дней - 27 сентября. Если это окажется невозможным,

он наметит дату вторжения в октябре. После этого по данному вопросу в войска

была направлена директива верховного главнокомандования.


Берлин

14 сентября 1940 года

Совершенно секретно


...Фюрер принял следующие решения:

...Начало операции отодвигается на новый срок. Соответствующий

приказ... будет отдан 17.9 1940 г. Все приготовления продолжать...

...Налеты авиации на Лондон и в дальнейшем производить главным образом

на важные в военном отношении и жизненно необходимые для большого города

цели (включая вокзалы), до тех пор пока еще будут сохраняться такие цели...

Массированные терроризирующие налеты исключительно на жилые кварталы

должны сохраняться как последнее возможное средство давления...

Таким образом, хотя Гитлер и отложил принятие окончательного решения на

трое суток, он вовсе не отказался от плана вторжения. Получи люфтваффе

несколько дней хорошей летной погоды для окончательного разгрома английской

авиации и деморализации Лондона, и высадка могла бы состояться. Она принесла

бы окончательную победу. Таким образом, вновь все зависело от хваленой

авиации Геринга. И действительно, на следующий же день она предприняла

максимум усилий.

Однако мнение военно-морского флота о люфтваффе с каждым часом

ухудшалось. В тот вечер, когда в Берлине состоялось решающее совещание, штаб

ВМС докладывал об ожесточенных бомбовых ударах, которым английская авиация

подвергла порты от Антверпена до Булони, где должны были собираться силы и

средства вторжения.

"...В Антверпене... бомбардировкой нанесен серьезный урон транспортным

средствам - сильно повреждены пять транспортных судов, потоплена одна баржа,

повреждены два крана, взорван железнодорожный состав с боеприпасами,

несколько депо охвачено огнем". Следующая ночь выдалась еще хуже. Как

докладывал штаб ВМС, противник подверг "сильным воздушным налетам объекты на

всем побережье между Гавром и Антверпеном". Моряки посылали сигналы SOS,

прося защиты от вражеской авиации в портах, предназначенных для

сосредоточения сил вторжения. 17 сентября штаб флота докладывал:

"Английская авиация все еще не разгромлена, наоборот, она проявляет все

возрастающую активность, совершая налеты на порты в Ла-Манше и создавая все

больше помех нашим усилиям по сосредоточению сил и средств для вторжения".

{Согласно одному немецкому источнику, 16 сентября английские бомбардировщики

внезапным налетом сорвали крупное учение по десантированию, нанеся тяжелые

потери в людях и десантно-высадочных средствах. Это породило слухи,

распространившиеся как в рейхе, так и в других странах на континенте, будто

немецкие войска предприняли попытку высадиться на побережье Англии, но были

отброшены англичанами (см. Фухтер Г. История воздушной войны, с. 176). Об

этом сообщении я услышал вечером 16 сентября в Женеве, где находился на

отдыхе. 18 сентября, а затем и 19-го я видел два длинных санитарных поезда,

из которых выгружали раненых солдат в пригородах Берлина. По повязкам я

определил, что ранения носили в основном ожоговый характер, ибо более трех

месяцев боев на суше нигде не велось. - Прим. авт.}

В ту ночь было полнолуние, и английские ночные бомбардировщики в полной

мере этим воспользовались. Штаб немецкого флота докладывал о "весьма

существенных потерях" в судах, предназначенных для погрузки армии вторжения

{21 сентября в секретном документе штаба германских ВМС отмечалось, что 21

транспорт и 214 барж, что составляло около 12 процентов общего числа

сосредоточенных в целях вторжения плавсредств, было потеряно или повреждено.

- Прим. авт.}, которыми были забиты все порты. У Дюнкерка было потоплено или

повреждено 84 баржи, а от Шербура до Ден Хелдер среди прочих потерь

значилось: взорван склад, где хранилось 500 тонн боеприпасов; сгорели

продовольственные склады; потоплены различные транспорты и торпедные катера;

значительные потери в личном составе. Эта ожесточенная бомбардировка и

обстрел из тяжелой дальнобойной артиллерии через Ла-Манш сделали

необходимым, как докладывал штаб флота, рассредоточить боевые корабли и

транспортные суда, уже собранные по побережью Ла-Манша, и прекратить

дальнейшую переброску судов и десантно-высадочных средств в порты,

предназначенные для погрузки армии вторжения. В противном случае, говорилось

в докладной, энергичные действия противника со временем приведут к таким

потерям, что само осуществление операции в намеченном масштабе окажется

проблематичным.

Оно уже и стало таковым.

Поэтому в журнале боевых действий германского флота появляется

лаконичная запись от 17 сентября о том, что фюрер принял решение отложить на

неопределенное время операцию "Морской лев".

После стольких головокружительных успехов Адольфа Гитлера постигла

наконец неудача. Еще в течение месяца поддерживалась видимость, будто

вторжение не снято с повестки дня, будто оно может состояться той же осенью,

но это был всего лишь показной оптимизм. 19 сентября фюрер официально отдал

приказ прекратить дальнейшее сосредоточение средств и флота вторжения, а

суда, собранные в портах погрузки армии вторжения, рассредоточить "во

избежание лишних потерь от налетов вражеской авиации".

Однако невозможно было поддерживать в боевой готовности

рассредоточенную армаду и все войска, орудия, танки и средства материального

обеспечения, которые были собраны на французском побережье Ла-Манша для

вторжения, теперь отложенного на неопределенный срок. "...Длительное

неопределенное положение становится невыносимо", - негодует по поводу

"Морского льва" Гальдер в дневниковой записи от 28 сентября. После встречи

Чиано и Муссолини с Гитлером у Бреннера 4 октября итальянский министр

иностранных дел записал в своем дневнике: "...Никаких разговоров о высадке

на Британские острова больше не велось". Неудача Гитлера крайне обрадовала

его партнера Муссолини. "Редко я видел дуче в столь хорошем расположении

духа... как сегодня у Бреннерского перевала", - записал Чиано.

Теперь уже и флот и армия оказывали на фюрера давление, чтобы тот

принял решение об отмене операции "Морской лев" вообще. Генеральный Штаб

сухопутных войск докладывал ему, что сохранение войск на французском

побережье Ла-Манша "под непрерывными налетами английской авиации ведет к

неоправданным потерям".

Наконец 12 октября нацистский правитель официально признал неудачу и

отменил вторжение на всякий случай до весны.


Ставка фюрера,

12 октября 1940 года


...Фюрер принял решение о том, чтобы приготовления к высадке в Англии с

настоящего времени и до весны сохранялись лишь как средство политического и

военного давления на Англию.

Если весной или в начале лета 1941 года вновь появится намерение

осуществить высадку в Англии, то своевременно будет отдан приказ о

необходимой степени боевой готовности...

Армия получила указание распустить формирования, выделенные в состав

войск вторжения, и направить их для выполнения других задач или для

использования на других фронтах. Военно-морской флот получил указание

принять все меры, чтобы высвободить личный состав и рассредоточить корабли и

суда.

Оба вида вооруженных сил были обязаны действовать с максимальной

скрытностью. "У англичан необходимо поддерживать впечатление, что мы

продолжаем готовить высадку широким фронтом", - требовал Гитлер.

Что же в конце концов заставило Адольфа Гитлера уступить? Причин тому

две: фатальный ход битвы за Англию в воздухе и желание еще раз обратить свои

устремления в восточном направлении, на Россию.


Битва за Англию


Широкомасштабное наступление люфтваффе Геринга на Англию (операция

"Орел") было начато 15 августа с целью уничтожить английские

военно-воздушные силы и тем самым создать условия для германского вторжения

на Британские острова. Тучный рейхсмаршал, как его теперь величали, не

сомневался в своей победе. В середине июля он пришел к твердому убеждению,

что английскую истребительную авиацию в Южной Англии можно будет разгромить

в течение четырех дней посредством массированной атаки. Для полного

уничтожения британских военно-воздушных сил, по мнению Геринга, времени

требовалось немного больше: от двух до четырех недель. Увешанный орденами

шеф люфтваффе считал, что они смогут самостоятельно поставить Англию на

колени и тогда, вероятно, отпадет необходимость вторжения сухопутных войск.

Для достижения такой важной в стратегическом отношении цели у него

имелось три воздушных флота: 2-й - под командованием фельдмаршала

Кессельринга, действовавший с авиабаз на территории Нидерландов и Северной

Франции; 3-й - под командованием фельдмаршала Шперле, базирующийся в

Северной Франции; 5-й - под командованием генерала Штумпфа, базировавшийся

на территории Дании и Норвегии. Два первых воздушных флота насчитывали в

общей сложности 929 истребителей, 875 бомбардировщиков и 315 пикирующих

бомбардировщиков; 5-й воздушный флот по численности значительно уступал им -

он располагал 123 бомбардировщиками и 34 двухмоторными истребителями Me-ПО.

Британские военно-воздушные силы в системе противовоздушной обороны в начале

августа могли противопоставить этим огромным силам 700-800 истребителей.

В течение июля авиация Геринга постепенно наращивала свои удары по

английским кораблям, бороздящим воды Ла-Манша и базирующимся в портах южного

побережья Британских островов. По существу, люфтваффе прощупывали

возможности английской авиации. Хотя и необходимо было очистить узкий

Ла-Манш от английских кораблей, прежде чем предпринимать вторжение на

Британские острова, свою главную задачу в ходе этих предварительных налетов

немецкая авиация видела в том, чтобы втянуть английские истребители в

воздушное сражение. Однако это им не удалось. Командование английских ВВС,

проявляя осмотрительность, уклонялось от ввода в бои большого числа

истребителей, в результате чего значительный урон понесло английское

судоходство, а также некоторые порты. Немцам удалось потопить четыре

эсминца, восемнадцать торговых судов, потеряв при этом 296 самолетов. Кроме

того, 135 самолетов были повреждены. Английские же ВВС потеряли 148

истребителей.

12 августа Геринг отдал приказ приступить на следующий день к операции

"Орел", но уже 12-го были произведены мощные налеты на вражеские радарные

станции. Пять радарных станций были повреждены, одна - полностью выведена из

строя, однако на этой стадии немцы еще не осознали, насколько важны эти

станции для английской ПВО, и не возобновили налеты на них. 13 и 14 августа

немцы поднимали в воздух около 1500 самолетов, направив бомбовые удары

главным образом по аэродромам английской истребительной авиации, и хотя

позднее они утверждали, что пять аэродромов разрушили полностью, на самом

деле ущерб оказался совершенно незначительным, а люфтваффе потеряли 47

самолетов против 13 английских {Руководители люфтваффе утверждали, что в эти

два дня было уничтожено 143 английских самолета и 34 немецких. С этого

момента обе стороны сильно преувеличивали урон, наносимый противнику. -

Прим. авт.}.

Первое крупное воздушное сражение произошло 15 августа. Немцы бросили в

сражение основную часть самолетов всех трех воздушных флотов, причем

бомбардировщики совершили 801 самолето-вылет, а истребители- 1149. 5-й

воздушный флот, действовавший с аэродромов в Скандинавии, в этот день

потерпел небывалую катастрофу. Предприняв силами примерно 800 самолетов

массированный налет на южное побережье Англии, немцы рассчитывали, что

северо-восточное побережье останется без защиты. Однако на подходе к району

Тайнсайд отряд в составе 100 бомбардировщиков в сопровождении 34

двухмоторных истребителей Me-110 был неожиданно встречен семью эскадрильями

"харрикейнов" и "спитфайеров" и понес тяжелые потери. Тридцать немецких

самолетов, в основном бомбардировщики, были сбиты, при этом англичане не

потеряли ни одной машины. Так закончилось участие 5-го воздушного флота в

битве за Англию. Больше его к ней не подключали.

Более успешно немцы действовали в тот день на юге Англии. Они

предприняли четыре массированных налета, причем один на Лондон. Были

нанесены бомбовые удары по четырем авиационным заводам в Кройдоне и

повреждены пять аэродромов истребительной авиации. Всего немцы потеряли 75

самолетов против 34 английских {В Лондоне в тот вечер появилась официальная

сводка: сбито 182 немецких самолета и еще 43, вероятно, повреждено. Это

резко повысило моральный дух англичан, особенно пилотов истребительной

авиации, тяжело переживавших свои потери. - Прим. авт.}. При таком

соотношении, несмотря на численное превосходство, немцы едва ли могли

надеяться на то, что сумеют очистить небо от английских самолетов.

И здесь Геринг допустил свою первую тактическую ошибку. Умение

английского командования истребительной авиации вводить свои самолеты в бой

с численно превосходящим атакующим противником основывалось на хитроумном