Годовой отчет открытого акционерного общества «Ильюшин Финанс Ко.»
| Вид материала | Отчет |
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Инженерный центр «Энергостройсервис», 173.04kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Птицефабрика Зеленецкая», 343.45kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «рвк-центр» За 2009 год, 230.52kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Трикотаж», 141.26kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красиндорпроект», 205.19kb.
- Годовой отчет за 2010 год Открытого акционерного общества, 480.81kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества, 530.58kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Татарстанские зерновые технологии», 196.5kb.
- Годовой отчет открытого Акционерного общества «Питер-Лада» по итогам 2008 года, 243.97kb.
- Годовой отчёт открытого акционерного общества, 1263.86kb.
8. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества.
Основанием для выплаты дивидендов по акциям Общества по итогам 2006 года является Протокол № 42 годового общего собрания акционеров открытого акционерного общества «Ильюшин Финанс Ко.», проведенного 29 июня 2007 года:
О размере, сроках, форме и порядке выплаты дивидендов по акциям ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» по итогам 2006 финансового года.
Принятое решение годового общего собрания акционеров открытого акционерного общества «Ильюшин Финанс Ко.»:
- « - Выплатить дивиденды из расчета 577 рублей на одну акцию;
- Дивиденды выплатить денежными средствами;
- Определить, что срок выплаты дивидендов не должен превышать 60 дней со дня принятия решения общим собранием акционеров».
Дивиденды Федеральному агентству по управлению федеральным имуществом были выплачены 28.08.07 по платежному поручению № 1336.
Общая сумма дивидендов составила 156’144’278 рублей.
Дивиденды Федеральному агентству по управлению федеральным имуществом в размере 35’789’002 рубля были выплачены 28.08.07 года по платежному поручению №1336.
9. Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью Общества.
На основании ежегодного анализа рисков в Обществе и выделения наиболее значимых для компании рисков была создана “карта рисков” (см.диаграмму 12).
Диаграмма 12 Карта рисков Общества
9.1. Информация о судебных разбирательствах в 2007 году.
Таблица 19
| № | Истец | Ответчик | Предмет иска | Результат рассмотрения |
| 1 | ОАО «ИФК» | ОАО АК «КрасЭйр» | Взыскание задолженности по арендной плате за двигатели в размере 140’122,48 долларов США и неустойки, в размере 74’765,8 долларов США | требования удовлетворены |
| 2 | ОАО «ИФК» | ОАО АК «КрасЭйр» | О взыскании долга в размере 531’296,56 долларов США и неустойки 60’783,93 долларов США по договору лизинга № 1288/ФН-04 | взыскано 531’296,56 долларов США долга и 250’000 рублей неустойки |
| 3 | ОАО «Аэрофлот» | ОАО «ИФК» | Об обязании «ИФК» исполнить обязательства по договору об общих условиях финансовой аренды (лизинга) самолетов ИЛ-96-300 от 10 июня 2005 года | Дело рассматривается Девятым арбитражным апелляционным судом по правилам для суда первой инстанции |
| 4 | ОАО «ИФК» | ОАО АК «КрасЭйр» | О взыскании долга и неустойки по договору лизинга № 1288/ФН-04 в размере 2’262’428,03 рублей | взыскано 2’124’000,70 долларов США и 2’937’321,15 рублей пени. |
| 5 | ОАО «ИФК» | ОАО АК «КрасЭйр» | О взыскании долга и неустойки по договору лизинга № 1846/ФН-03 в размере 264’053,32 долларов США | взыскано 256’979,84 долларов США и 139’170 рублей неустойки. |
| 6 | ОАО «ИФК» | Домодедовская таможня | О признании незаконным и отмене постановления о привлечении к административной ответственности в виде штрафа в размере 50’000 рублей | постановление ФТС признано незаконным и отменено. |
| 7 | ОАО «ИФК» | ИФНС России по Левобережному району г. Воронежа | О признании недействительным решения, вынесенного по результатам выездной налоговой проверки о доначислении НДС в сумме 212’323 рублей и пени 43’422 рублей, налога на прибыль в сумме 310’580 рублей и пени 6’153 рублей, взыскании штрафа 42’478 рублей | решение ИФНС № 280 от 08.11.07г. признано недействительным |
| 8 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей за май 2007 году в размере 546’418,22 долларов США | взыскано 394’487,33 долларам США и неустойка в размере 1’000’000 рублей |
| 9 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей за декабрь 2006-февраль 2007 года в размере 513’959,68 долларов и неустойки в размере 15’514,52 долларов по договору №1846/ФН-03 | утверждено мировое соглашение |
| 10 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей за декабрь 2006-февраль 2007 года и неустойки за просрочку платежа в размере 2’404’639,26 долларов по договору №1288/ФН-04 | утверждено мировое соглашение |
| 11 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей за декабрь 2006-февраль 2007 года в размере 1’489’703,71 долларов и неустойки в размере 52’356,77 долларов по договору №1287/ФН-04 | утверждено мировое соглашение |
| 12 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей за март-апрель 2007 года в размере 513’959,68 долларов и неустойку в размере 4’547,25 долларов по договору №1846/ФН-03 | утверждено мировое соглашение |
| 13 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей и неустойки за март-апрель 2007г. в размере 1’074’568,7 рублей по договору №1288/ФН-04 | утверждено мировое соглашение |
| 14 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании лизинговых платежей в размере 541’926,29 долларов за март-апрель2007г. и неустойки 18’638,09 долларов по договору 1287/ФН-04 | утверждено мировое соглашение |
| 15 | ОАО «ИФК» | ОАО «Красэйр» | О взыскании суммы по векселю №0004265 в размере 25’945’086 рублей 29 копеек | утверждено мировое соглашение |
| 16 | ОАО «ИФК» | ОАО «Туполев» | О взыскании 1’659’235 рублей убытков | утверждено мировое соглашение |
| 17 | ОАО «ИФК» | ОАО «Туполев» | О взыскании 5’635’918, 80 рублей убытков | утверждено мировое соглашение |
| 18 | ОАО «ИФК» | ОАО «Туполев» | О взыскании 10’572’190,51 рублей убытков | утверждено мировое соглашение |
| 19 | ОАО «ИФК» | ОАО «Туполев» | О взыскании 9’456’569,42 рублей убытков | утверждено мировое соглашение |
10. Перспективы развития Общества.
В целом к концу отчетного года, Общества продолжило исполнение Основных направлений производственно-финансовой деятельности Общества, отраженных в Бизнес-плане производственно-финансовой деятельности Общества на период 2003 – 2008 годы.
За предшествующий период Общество создало основу для дальнейшего развития деятельности по финансированию поставок гражданской авиационной техники. Общество занимает доминирующее положение в сфере поставок новых гражданских самолетов российского производства на внутренний и внешний рынок, имеет опыт структурирования лизинговых и экспортных сделок разной сложности с гражданской авиационной техникой, а также оптимизации технического лица самолетов под требования рынка.
В ближайшие годы, Общество продолжит выполнять свои обязательства по поставкам самолетов, расширяя свое присутствие на российском и мировом рынке авиационной техники.
Для достижения поставленных задач необходимо усовершенствование существующих механизмов финансирования поставок авиационной техники:
- Поставки на внутренний рынок:
- операционный лизинг – для новых и подержанных самолетов на срок 5-10 лет;
- финансовый или операционный лизинг с упрощенным механизмом расторжения (walk-away lease) – для новых самолетов, входящих на рынок (SSJ-100, Ту-334, Ан-148);
- финансовый лизинг – механизм финансирования покупки самолетов для авиакомпаний, осуществляющих долгосрочное стратегические планирование (на срок свыше 10 лет).
- Поставки на экспорт:
- финансовый и операционный лизинг – мог бы стать эффективным методом продвижения российской авиатехники на внешнем рынке, однако в настоящее время невыгоден ввиду невозможности зачета НДС при такой операции (НДС подлежит включению в себестоимость предмета лизинга);
- прямые продажи авиационной техники.
Перспективными направлениями деятельности Общество могли бы стать:
- Лизинг региональных самолетов и самолетов местных авиалиний.
Необходимо выработать стратегию выхода компании на рынок региональных самолетов и самолетов местных авиалиний. Основными этапами данной стратегии могут быть:
- Определение модельного ряда (развитие собственного производства, сертификация самолетов иностранного производства, организация лицензионного производства таких самолетов в РФ);
- Более значительная государственная и региональная финансовая поддержка лизинговых компаний и авиакомпаний, приобретающих региональные и местные самолеты.
- Лизинг/аренда запасных частей, оборудования для технического обслуживания, диагностики и ремонта авиатехники.
По оценке Общества, для финансирования лизинга/аренды запасных частей, оборудования для технического обслуживания, диагностики и ремонта авиатехники на период 2008 – 2015 гг. потребуется не менее 52 миллиардов рублей.
- Лизинг и продажи аэропортового оборудования.
По оценке Общества, для финансирования поставок аэропортового оборудования на период до 2025 года потребуется свыше 200 миллиардов рублей.