Лебедева Анна Владимировна, к э. н, Марьенкина Мария Владимировна задача

Вид материала

Задача

Содержание 4. План производства услуг стоянки для маломерных судов. 5. Юридический план проекта бизнес-плана. 6.1 Финансовый план. 6.1 Источники финансирования.

Подобный материал:

• Костина Анна Владимировна, 1069.37kb.
• Лебедева Татьяна Владимировна, учитель истории и обществознания моу новогоркинская, 20.69kb.
• Антонова Мария Владимировна заведующая кафедрой истории русской литературы XI-XIX вв.,, 79.17kb.
• Гросс Анастасия Владимировна Жукова Дарья Константиновна Северина Кристина Владимировна, 78.28kb.
• Мария владимировна, 426.83kb.
• Светлолобова Елена Михайловна, 224.65kb.
• Братищев Виктор Павлович директор школы; Одинокова Анна Владимировна заместитель директора, 595.82kb.
• Лебедева Елена Вадимовна Староверова Евгения Владимировна саров 2011 г пояснительная, 344.69kb.
• Брехова Татьяна Владимировна Лауреат III степени Колтышева Лариса моу сош №33, Екатеринбург,, 298.7kb.
• Машнина Мария Владимировна Тюменский государственный университет анкета, 46.61kb.

4. План производства услуг стоянки для маломерных судов.

Цель данного раздела – обосновать материальные затраты, которые Вы понесет при организации того или иного варианта стоянки для маломерных судов.

В данном разделе бизнес-плана следует:

• четко прописать перечень операционных (текущих затрат) затрат, необходимых для организации услуг по стоянке маломерных судов;
  
• обосновать стоимость этих операционных затрат;
  
• выбрать оптимальный вариант поставщиков необходимого оборудования и сырья;
  
• обосновать расходы на персонал и накладные расходы;
  

Для первого самого менее затратного варианты можно предположить следующий перечень текущих расходов:

• расходы на персонал;
  
• расходы на текущий ремонт;
  
• аренда земли;
  
• коммунальные услуги;
  
• услуги по охране;
  
• расходы на маркетинг;
  
• накладные расходы;
  
• текущие расходы на содержание общепита и мини-отеля;
  
• вывоз мусора;
  
• прочие накладные расходы.
  

Ниже мы приводим примеры текущих затрат по трем вариантам реализации проекта строительства яхтенных стоянок для маломерных судов.

• аренда земли зависит от собственника земли; предположим, что земля арендуется у муниципалитета, а так как первый вариант организации стоянки для маломерных судов не возможен без государственной поддержки, о мы не будем учитывать в расходах стоимость аренды земли у государства.
  
• расходы на ремонт рассчитываются как 10% от инвестиций с основные средства.
  

Для варианта 2 (яхтенная стоянка) приводим следующие затраты:

• текущие затраты на кафе рассчитываются как 30% от выручки продаж;
  
• расходы на содержание мини-отеля рассчитываем как 20% от дохода от сдачи номеров;
  
• текущий ремонт на уровне 8% от стоимости оборудования;
  
• прочие накладные расходы принимаем на уровне 3% от общей выручки от продажи услуг яхтенной стоянки.
  

Для третьего варианта (яхтенный порт) предполагаем, что :

• текущие затраты на содержание общепита и мини-отеля составят 30% от доходов по этим объектам;
  
• так как инвестиционные затраты по третьему варианту являются очень существенными, то примем текущие затраты на ремонт как 3% от стоимости оборудования;
  
• так как третий вариант предполагает хранение маломерных судов в зимний период, то необходимы существенные затраты на охрану объекта;
  
• накладные расходы рассчитываем как 4% от всех доходов от услуг яхтенного порта;
  
• расходы на ремонтные материалы рассчитываем как 20% от доходов по услугам ремонта маломерных судов.
  

К накладным расходам можно отнести бухгалтерскую, правовую и другую поддержку по ведению бизнеса, а так же прочие налоги (налог на имущество, налог на охрану окружающей среды и пр.)


Так же к текущим расходам относятся амортизационные отчисления по основным средствам. Для простоты расчеты мы предлагаем использовать линейный метод, то есть амортизационные начисления «размазываются» на количество лет, в течении которых будет использоваться данное оборудование. Для упрощения расчеты мы установим срок эксплуатации причалов и дебаркадера 15 лет, зданий и сооружений 30 лет, прочее оборудовании – 5 лет.

5. Юридический план проекта бизнес-плана.

В данном разделе бизнес-плана необходимо собрать информацию по правовому обеспечению хозяйственной деятельность яхтенной стоянки. В связи с эти необходимо представить следующую информацию:

• наиболее подходящий юридический статус предприятия;
  
• разрешения, которые необходимо получить для осуществления деятельности по предоставлению услуг по яхтенной стоянки: лицензии, сертификаты, гигиенические заключения, согласование соответствующих инспекций;
  
• порядок получения разрешающих документов;
  
• затраты на регистрацию предприятия и получения соответствующих разрешений;
  
• порядок оформления сделок с покупателями и поставщиками.
  

При разработки бизнес-плана так же необходимо описать:

• сведения о руководящем составе, обязанности и основные функции управления;
  
• опыт работы в данной области;
  
• источники профессиональной поддержки.
  

Это информация особенно важна при подаче бизнес-плана на рассмотрения возможности кредита в банке.

Для удобства можно нарисовать схему управления бизнесом с распределением обязанностей.

6.1 Финансовый план.

6.1 Источники финансирования.

На этом этапе бизнес-проектирования необходимо прояснить источники финансирования создания стоянки для маломерных судов. Источниками финансирования могут выступать:

• Собственные средства;
  
• Заемные средства;
  
• Инвестиционные вложения;
  
• Субсидии государства;
  
• Паевые вклады.
  

Для целей нашего проекта предположим, что организатор стоянки будет привлекать собственные средства и заемные средства приблизительно в пропорции 70% : 30%:

• Доля собственных и заемных средств представлена в таблице 5.
  
• Доля заемных средств привлекается под 12% годовых;
  
• Проценты выплачиваются в конце года;
  
• Предприятие старается гасить тело кредита при наличие свободных денег;
  
• Выплата кредита является первоочередной задачей, так как очень высокие проценты по займу снижают прибыльность проекта;
  
• На данном этапе проектирования мы не рассматриваем условия привлечения собственных средств и график выплаты дивидендов; далее в отчетных формах будет указано в каком году и в какой сумме можно будет изымать наличные средства из бизнеса на оплату дивидендов.
  
• Так как условия выплаты дивидендов лежат за рамками данного проекта, то вся чистая прибыль предприятия попадает в нераспределенную прибыль проекта;
  
• Для первого дотационного варианта создания стоянок для маломерных судов мы предполагаем некое дотационное финансирование со стороны государства или спонсора.
  

В данном разделе так же полезно привести расчет процентов по кредиту.





Как видно из таблицы, третий вариант реализации проекта создания стоянки для маломерных судов становится еще более дорогим за счет процентов по кредиту.