С одержание
| Вид материала | Документы |
- Антиинфляционная политика и ее варианты с одержание, 320.39kb.
- Шарова Надежда Михайловна Учитель химии моу сош №45 г. Копейск 2005 с одержание пояснительная, 551.01kb.
| Начальник юридического отдела | Н. А. Окунева |
Р
аздел 11. Финансовый обзор
В 2009 году произошло значительное увеличение стоимости имущества Общества. На конец года стоимость имущества составляет 938 661 тыс. рублей, что выше уровня этого показателя на конец 2008 года на 270 106. Такое значительное увеличение стоимости имущества в сравнении с предыдущими годами (увеличение стоимости имущества за 2008 год составило 84 919 тыс. рублей, за 2007 год - 119 365 тыс. рублей) обусловлено началом деятельности филиалов, обеспечения их производственно-хозяйственной деятельности основными средствами и запасами. Основным источником формирования имущества общества являются собственные средства, которые составляют по состоянию на 31.12.09 г. 599 223 тыс. рублей или 63,8 % всех источников. Увеличивающийся из года в год показатель формирования собственного капитала за счет прибыли свидетельствует о финансовой стабильности общества.
Показатели рентабельности приведены в таблице «Показатели рентабельности ОАО «Аэропорт Сургут». Снижение основных доходообразующих показателей, таких как тоннаж взлетной массы, количество обслуженных пассажиров не могло не сказаться на рентабельности деятельности Общества. Кризисные явления в гражданской авиации, начавшиеся в 2008 году и продолжившиеся в 2009 году, нашли свое отражение в показателях рентабельности Общества. Так рентабельность основной деятельности в 2007 году составляла 20%, в 2008 году 10%, в 2009 году 8%. Также произошло снижение рентабельности по всем остальным показателям.
Тем не менее в 2009 году, как и в предыдущие годы наблюдается превышение чистого оборотного капитала над суммой необходимого оборотного капитала (на конец 2009 чистый оборотный капитал составил 80 886 тысяч рублей, необходимый 66 846 тысяч рублей). Наличие достаточного оборотного капитала положительно сказывается на платежеспособности и финансовой устойчивости общества. Общество своевременно рассчитывается по своим обязательствам, своевременно выплачивает заработную плату, не имеет просроченной или рассроченной задолженности в бюджет и внебюджетные фонды.
Показатели, характеризующие финансовое состояние общества приведены в таблице «Финансовые показатели деятельности ОАО «Аэропорт Сургут». Как видно из таблицы все показатели выше или соответствуют норме, что свидетельствует о достаточно устойчивом финансовом положении Общества, оно платежеспособно, баланс ликвиден и имеет положительную структуру. У общества достаточно собственных средств для финансовой устойчивости.
Крупных сделок, превышающих 25% чистых активов (чистые активы на начало 2009 составляют 551 595 тыс. рублей, на конец года 599 223 тыс. рублей) общество в 2009 году не совершало.
Общий объем введенных в эксплуатацию основных средств в 2009 году составил – 91 544 тыс. рублей, в том числе для осуществления деятельности филиалов приобретено основных средств бывших в употреблении на сумму 38 806 тыс. рублей. В 2008 году введено в эксплуатацию основных средств на сумму 173 298 тыс. рублей, в 2007 году на сумму 74 591 тыс. рублей, что свидетельствует об активной политике Общества по обновлению производственных фондов.
В 2009 году для аэропорта в г. Сургуте Обществом приобретены основные средства на сумму 33 935 тыс. рублей, в том числе:
- установка воздушного запуска 9 869 тыс. руб.
- три рентгенотелевизионных установки 8 933 тыс. руб.
- автогидроподъемник воздушных судов 4 257 тыс. руб.
- компьютеры, сетевое оборудование, оборудование связи 2 571 тыс. руб.
- фюзеляж самолета (тренажер СПАСОП) 1 900 тыс. руб.
- аэродромный тягач (выкуплен из лизинга) 1 590 тыс. руб.
- две электротележки 887 тыс. руб.
- кран подвесной электрический 810 тыс. руб.
- тепловизор 525 тыс. руб.
Основные объекты капитальных вложений, введенные в эксплуатацию в 2009 году по аэропорту г. Сургута:
- аэродромные знаки на летном поле 8 216 тыс. руб.
- ворота автоматические секционные (14 единиц) 3 212 тыс. руб.
- блочно-контейнерная электростанция БКАЭС-2 2 674 тыс. руб.
- система вентиляции в здании Зона консервации 979 тыс. руб.
Для осуществления производственно-хозяйственной деятельности филиалов в четвертом квартале 2009 года приобретены и введены в эксплуатацию основные средства на сумму 38 806 тыс. рублей, в том числе:
Ноябрьский филиал:
- Транспорт – 25 единиц на сумму 10 480 тыс. рублей.
- Машины, оборудование, инвентарь – 61 единица на сумму 14 807 тыс. рублей.
Березовский филиал:
- Транспорт - 42 единицы на сумму 5 625 тыс. рублей.
- Машины, оборудование, инвентарь - 27 единиц на сумму 1 405 тыс. рублей.
Тазовский филиал:
- Транспорт – 21 единица на сумму 2 655 тыс. рублей.
- Машины, оборудование, инвентарь – 20 единиц на сумму 1 341 тыс. рублей.
Мыс Каменский филиал:
- Транспорт – 18 единиц на сумму 2 314 тыс. рублей.
- Машины, оборудование, инвентарь – 5 единиц на сумму 179 тыс. рублей.
Стоимость объектов незавершенного строительства за год увеличилась на 22 059 тыс. рублей и составила на конец 2009 года 78 090 тыс. рублей. Увеличение стоимости незавершенного капитального строительства на конец года объясняется тем, что началась плановая реконструкция объектов аэропорта в городе Сургуте.
Начата реконструкция гаража на 29 машин, за 2009 год выполнено работ на сумму 13 275 тыс. рублей. Реконструкция гаража на 29 машин будет выполняться поэтапно до 2015 года, необходимость финансирования составляет 60 000 тысяч рублей.
Продолжается реконструкция здания перронных бригад, освоено в 2009 году 6 181 тыс. рублей. Необходимое финансирование для окончания работ составляет 17 000 тыс. рублей, ожидаемое окончание работ декабрь 2011 года.
Начата реконструкция зоны консервации, освоено в 2009 году 6 070 тыс. рублей, окончание работ планируется в декабре 2010 года.
В 2008 году начато финансирование работ по разработке проекта реконструкции склада ГСМ. Склад ГСМ, приобретенный Обществом в 1998 году, требует больших капитальных затрат для доведения его до состояния, удовлетворяющего всем нормам и требованиям, предъявляемым к аналогичным объектам повышенной опасности. Это долгосрочный инвестиционный проект, требующий значительных капитальных вложении. Расходы на разработку проекта составили 6 642,2 тыс. рублей. В 2009 году работы по реконструкции склада ГСМ не проводились в связи с отсутствием финансирования.
В 2008 году началось строительство теплой стоянки для спецтехники, затраты за 2008 год составили 10 907 тыс. рублей, за 2009 год – 1 510 тыс. рублей. Ожидаемый срок ввода в эксплуатацию декабрь 2010 года.
Строительство учебно-тренировочного полигона для аварийно-спасательных службы – в 2008 году освоено 1 360 тыс. рублей, в 2009 году выполнено работ на 123 тысячи рублей. Ожидаемый срок ввода – октябрь 2010 года.
Незакончены работы и по реконструкции грузового склада, стоимость которых на конец 2009 года составила 21 587 тыс. рублей. Проектный срок окончания реконструкции грузового комплекса – 2010 год.
Дальнейшая реконструкция объектов будет осуществляться в соответствии с планом и финансовыми возможностями Общества.
| Финансовые показатели деятельности ОАО «Аэропорт Сургут» | ||||||||
| Показатели | Способ расчета | Комментарий | Норма | 01.01.2006 | 01.01.2007 | 01.01.2008 | 01.01.2009 | 01.01.2010 |
| Коэффициент текущей ликвидности | Оборотные активы (без долгосрочных) / Краткосрочные обязательства | Способность компании рассчитаться с долгами в текущий момент | > 2 | 1,89 | 2,72 | 2,55 | 1,48 | 1,16 |
| Коэффициент автономии | Собственный капитал / Сумма активов баланса | Чем больше показатель, тем больше устойчивость компании | > 0,5 | 0,8 | 0,9 | 0,9 | 0,8 | 0,6 |
| Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами | (Капитал – Внеоборотные активы) / Оборотные активы | Характеризует наличие собственных оборотных средств для финансовой устойчивости компании | > 0,1 | 0,47 | 0,66 | 0,63 | 0,42 | 0,19 |
| Чистый оборотный капитал | Оборотные активы – Долгосрочная дебиторская задолженность – Краткосрочные обязательства | Способность компании сохранять независимость от кредиторов в будущем | | | | | | |
| фактический | | тыс.руб. | | 84 570 | 102 180 | 127 909 | 54 646 | 80 886 |
| необходимый | Запасы – Расходы будущих периодов | тыс.руб. | | 47 844 | 52 347 | 37 117 | 39 430 | 66 846 |
| Чистые активы | Всего активы – Обязательства | Стоимость компании (не рыночная) тыс. руб. | | 358 612 | 404 771 | 499 718 | 550 999 | 599 223 |
| Капитальные вложения | | тыс. руб. | | 54 683 | 61 452 | 100 913 | 164 690 | 113 604 |
| EBITDA | Чистая прибыль – Проценты полученные + Проценты уплаченные + Амортизация начисленная | Реальная прибыльность компании | | 112 939 | 113 930 | 169 373 | 160 345 | 146 107 |
| EBITDA по РСБУ | Прибыль от продаж + Амортизационные отчисления | | | 135 603 | 152 163 | 213 562 | 176 221 | 160 096 |
| Показатели рентабельности ОАО «Аэропорт Сургут» | |||||||
| Показатели | Способ расчеты | Комментарий | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| Рентабельность основной деятельности | Прибыль от продаж / расходы по обычным видам деятельности | Прибыль, полученная на 1 рубль вложенных затрат | 0,15 | 0,15 | 0,20 | 0,10 | 0,08 |
| Рентабельность продаж | Прибыль от продаж / доходы по обычным видам деятельности | Прибыль, полученная с каждого 1 рубля реализованных услуг | 0,13 | 0,13 | 0,16 | 0,09 | 0,07 |
| Рентабельность активов | Чистая прибыль / среднегодовая стоимость активов | Чистая прибыль, полученная на 1 рубль активов | 0,14 | 0,13 | 0,19 | 0,14 | 0,09 |
| Рентабельность собственного капитала | Чистая прибыль / среднегодовая стоимость собственного капитала | Чистая прибыль, полученная на 1 рубль собственного капитала | 0,18 | 0,16 | 0,22 | 0,17 | 0,12 |
| Чистая прибыль на одну акцию | Чистая прибыль / 50 000 | - | 1,18440 | 1,20102 | 2,01912 | 1,76398 | 1,41910 |
| Генеральный директор | Е. В. Дьячков |
| Главный бухгалтер | В. Г. Ткаченко |