С  одержание

Вид материалаДокументы

Содержание


Топливное обеспечение авиакомпаний, хранение авиаГСМ
Объёмы заправки авиатоплива по предприятию в 2009 году
Реализация авиатоплива
Динамика объёмов заправки авиатоплива в аэропорту Сургута
Реализация керосина
Удельный вес
Топливное обеспечение спецтранспорта аэропорта
Показатели, характеризующие «Топливное обеспечение спецтранспорта» в 2009 году
Среднегодовые цены автоГСМ в 2009 году
Показатели, характеризующие «Топливное обеспечение спецтранспорта аэропорта»
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Раздел 5. Топливное обеспечение


Миссия


Бесперебойное и качественное осуществление спектра услуг:
  • по обеспечению авиаГСМ, включающего хранение, анализ качества, приём и выдачу авиаГСМ, предоставление услуг спецтранспорта и заправки ВС авиакомпаний;
  • по заправке транспорта аэропорта бензинами и дизтопливом;
  • по обслуживанию ж/д тупика и предоставлению услуг ж/д тупика.


Цель и стратегические задачи


Обеспечение опережающей готовности имеющихся ресурсов к росту объёмов авиационного топлива, повышающимся требованиям качества, противопожарной и экологической безопасности, повышение эффективности использования ресурсов. Повышение эффективности расходования автомобильного топлива.


Топливное обеспечение авиакомпаний, хранение авиаГСМ


Основные параметры деятельности


В 2009 году сохранился порядок оказания услуг по заправке ВС авиакомпаний, а именно, базовые авиакомпании заправлялись собственным керосином, хранящимся на складе ГСМ аэропорта, прочие (сторонние) заправлялись керосином аэропорта и ТЗК «Аэрофьюэлз».

Показатели объёмов заправки ВС авиатопливом за 2009 год в целом по предприятию:


Объёмы заправки авиатоплива по предприятию в 2009 году

Показатели

Ед. изм.

Всего

в том числе:

а/п Сургут

а/п филиалы

Реализация авиатоплива

для заправки ВС

тонн

63 171

56 942

6 229

в т.ч. по собственникам:













- ТЗК «Аэрофьюэзл»

тонн

111

111

-

- а/к « Когалымавиа»

тонн

6 337

6 337

-

- а/к «ЮТэйр»

тонн

44 300

39 339

4 961

- аэропорт

тонн

12 424

11 156

1 268


Объём реализации авиаГСМ в филиалах незначителен, основная доля доходов по статье топливное обеспечение приходится на аэропорт города Сургут.

Динамика объёмов заправки авиатопливом в разрезе структуры собственников, осуществляющих хранение на складе ГСМ аэропорта Сургут:



Динамика объёмов заправки авиатоплива в аэропорту Сургута

Показатели

Ед. изм.

2007

2008

2008 / 2007

2009

2009 / 2008

(+/-)

(%)

(+/-)

(%)

Реализация керосина

для заправки ВС

тонн

78 221

72 501

- 5 720

92,7

56 942

- 15 559

78,5

в т.ч. по собственникам:

























- ТЗК «Аэрофьюэзл»

тонн

1 077

218

- 859

20,2

111

- 107

51,0

- а/к «Когалымавиа»

тонн

20 753

14 367

- 6 386

69,2

6 337

- 8 031

44,1

- а/к «ЮТэйр»

тонн

44 637

45 858

1 221

102,7

39 339

- 6 519

85,8

- керосин аэропорта

тонн

11 753

12 057

304

102,6

11 156

- 901

92,5

Удельный вес

в общем объеме:

%

100,0

100,0







100,0







- базовая авиакомпания

%

57,1

63,3







69,1







- сторонние авиакомпании,

%

42,9

36,7







30,9







в т.ч. керосин аэропорта

%

15,0

16,6







19,6








По данным таблицы видно, что общее количество заправленного керосина снизилось на 15 559 тонн или на 21,5%, в основном за счет уменьшения общего количества самолетовылетов, использованием более экономичных, в части расхода топлива, типов ВС.

Основное снижение произошло по базовой авиакомпании «ЮТэйр» и по авиакомпании «Когалымавиа».

Керосином аэропорта и ТЗК «Аэрофьюэлз» заправляются прочие, сторонние авиакомпании.





Снижение количества заправленного керосина повлекло за собой и снижение количества анализов качества топлива, проводимых лабораторией службы ГСМ.

Особенностью года, в осуществлении данного бизнес-направления, являются колебания цен на авиакеросин. Так, в январе – феврале 2009 года происходило снижения цен покупки и реализации авиакеросина, в марте – повышение цен, с апреля 2009 года до августа 2009 года – вновь снижение цен, а начиная с сентября – обозначился рост цен покупки и реализации авиакеросина.





Данный процесс является общероссийским и характерен для всей отрасли в целом и объясняется в основном колебанием цен на нефтепродукты на мировом рынке.


Развитие в 2009 году


В 2009 году выполнены строительно-монтажные работы, улучшающие производственные характеристики основных фондов:
  • дефектоскопия и ремонт вертикальных резервуаров РВС 2000 №2, №4, горизонтальных резервуаров №№ 12, 13, 14;
  • дефектоскопия технологического трубопровода;
  • нанесение антикоррозионного эмалевого покрытия на внутренние поверхности резервуара РВС 2000 № 2;

Произведен ремонт устройства заграждения на ж/д переездах.

В целях улучшения условий обеспечения пожарной безопасности, смонтирована автоматическая система контроля довзрывоопасной предельной концентрации горючих паров топлива в насосной станции №1 склада ГСМ.


Риски


Значительный износ основных фондов, участвующих в процессе заправки воздушных судов авиаГСМ.

По причине значительного износа основных фондов, технические характеристики данных объектов не удовлетворяют современным правилам пожарной, промышленной и экологической безопасности.

Появление на рынке авиаперевозок ВС иностранного производства, не использующих спецжидкость «И-М» для заправки ВС, влечет необходимость дополнительного количества топливозаправщиков, так как часть из них должна быть заправлена керосином с «И-М», часть – керосином без «И-М».


Перспективы на 2010 год


Обеспечение бесперебойного и качественного осуществления деятельности с учётом требований противопожарной, промышленной и экологической безопасности.

Повышение эффективности использования ресурсов.

В целях поддержания работоспособности имеющихся ресурсов на 2010 год запланировано выполнение следующих работ:
  • нанесение эмалевого покрытия на внутреннюю поверхность вертикального резервуара РВС 2000 №4;
  • замена шпал на подъездном ж/д пути;
  • приобретение основных средств для склада ГСМ, как для аэропорта города Сургут, так и для дополнительного оснащения складов в филиалах.



Топливное обеспечение спецтранспорта аэропорта


Топливное обеспечение спецтранспорта производится согласно заключенным соответствующим договорам.


Показатели, характеризующие «Топливное обеспечение спецтранспорта» в 2009 году

Показатели

Ед.изм.

Всего

в том числе:

а/п Сургут

а/п филиалы

Расход бензина

тыс. л.

404,2

342,7

61,5

Расход ДТ

тыс. л.

787,1

639,9

147,2


Для выполнения задач по заправке собственного транспорта через АЗС, ОАО «Аэропорт Сургут», аэропорт Сургут, работает на договорной основе с ООО «СТХ», которое арендует автозаправочный комплекс аэропорта.

Согласно договору, цена покупки аэропортом автотоплива выгодно отличается от цен на городских автозаправках.


Среднегодовые цены автоГСМ в 2009 году

Вид топлива

Ед. изм.

среднегодовая

(средневзвешенная) цена (с НДС)

Отклонение

для заправки

транспорта аэропорта

на АЗС в районе аэропорта

(+/-)

(%)

АИ-95

руб. за литр

20,31

23,17

- 2,86

87,7%

АИ-92

руб. за литр

17,07

21,71

- 4,64

78,6%

АИ-80

руб. за литр

15,81

18,50

- 2,69

85,5%

ДТ

руб. за литр

15,79

20,17

- 4,38

78,3%




Показатели, характеризующие «Топливное обеспечение спецтранспорта аэропорта»

Показатели

Ед. изм.

2007

2008

2008 / 2007

2009

2009 / 2008

(+/-)

(%)

(+/-)

(%)

Расход АИ-95

литр

64 682

105 786

41 104

163,5%

78 324

- 27 462

74,0%

Расход АИ-92

литр

214 645

198 734

- 15 911

92,6%

94 602

- 104 132

47,6%

Расход АИ-80

литр

289 027

239 018

- 50 009

82,7%

169 760

- 69 258

71,0%

Расход ДТ

литр

678 656

841 144

162 488

123,9%

639 893

- 201 251

76,1%

Общий расход ГСМ спецтехникой Аэропорта

литр

1 247 010

1 384 682

137 672

111%

982 579

- 402 102

71,0%

Количество часов спецтехники в работе

час

216 506

287 856

71 350

133,0%

201 892

- 85 964

70,1%