Geum.ru

Слепенкова Елена Васильевна, к э. н., доцент учебно-методический комплекс

Вид материалаУчебно-методический комплекс

Содержание


Исходные данные
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7

Исходные данные





№

стр
Показатели
Варианты

1
2
3
4
5
6
7
8

1
2
3
4
4
5
6
7
8
9

1
Списочное количество автомобилей

ГАЗ-51

ЗИЛ-150

МАЗ-200
25

20

17
21

24

19
23

22

20
27

25

16
28

27

22
23

23

14
22

26

18
19

20

17

2
Коэффициент использования парка
0,80
0,78
0,79
0,81
0,82
0,80
0,65
0,76

3
Среднее расстояние перевозки, км
9
8
7
10
8
6
7
9

4
Продолжительность работы в сутки, час.
15
15
15
15
15
15
15
15

5
Средняя техническая скорость, км\ч.
20
21
23
19
22
20
21
19

6
Коэффициент использования грузоподъемности
0,78
0,66
0,81
0,80
0,67
0,77
0,75
0,76

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

7
Коэффициент использования пробега
0,57
0,61
0,60
0,58
0,59
0,57
0,60
0,59

8
Внутри гаражные маневры автомобиля, км\сутки
4
5
5
4
5
5
6
4



Схема расчета показателей работы автохозяйства.

№

стр
Наименование показателей
Показатели работы автомобилей

1
Списочное количество автомобилей:
Указывается по каждой модели отдельно

2
Коэффициент использования парка
0,80

3
Грузоподъемность, т
В соответствии с моделью

4
Среднеходовое количество автомобилей
с. 1 * с. 2

5
Среднее расстояние перевозки, км
8

6
Продолжительность работы в сутки, час.
15

7
Средняя техническая скорость, км\ч.
20

8
Коэффициент использования грузоподъемности
0,80

9
Коэффициент использования пробега
0,6

10
Количество ездок на 1 автомобиле в день
10

11
Суточный пробег, км
160 + 4 (добавка на внугаражные маневры)

12 автомобиле/дней в хозяйстве
с. 1 * 365



13
Автомобиле-дни работы
с. 12 * 0,8

14
Общий пробег работы
с. 13 * с. 5 * с. 10 * 2

15
Объем перевозок, т. км
с. 14 * с. 8 * с. 9 * (грузоподъемность парка машин данной модели из с. 3)


Расчет ведется по каждой модели отдельно, для характеристики работы автохозяйства в целом выводятся общие показатели по итогам расчета.

Основные показатели:

*Коэффициент использования парка – отношение средне ходового количества автомобилей к списочному количеству автомобилей в автохозяйстве;

*Коэффициент использования грузоподъемности – отношение веса груза к паспортной грузоподъемности автомобиля данной модели;

*Коэффициент использования пробега – отношение пробега автомобиля с грузом к общей длине пробега.


Литература:

Основная: 5,7.

Дополнительная: 12.

Периодическая: 14,15,16.


Тема 6. Информационная логистика.


1.Сформируйте определение понятий «информация», «информационная система».

2.Дайте определение понятию «информационный поток». Приведите примеры информационных потоков.

3.Покажите, как организация информационных потоков влияет на эффективность управления материальными потоками.

4.Охарактеризуйте подсистемы, входящие в состав информационных систем.

5.Назовите и охарактеризуйте виды логистических информационных систем.

6.Перечислите и охарактеризуйте принципы, которые необходимо соблюдать при построении логистических информационных систем.


Литература:

Основная: 1,2.

Дополнительная:13.

Периодическая:14,15,16.


Тема 7. Запасы в логистике.


1.Дайте определение понятию «материальный запас».

2.Перечислите расходы, связанные с необходимостью содержания материальных запасов.

3.Назовите основные причины, которые вынуждают предпринимателей создавать материальные запасы.

4.Перечислите известные Вам виды материальных запасов.

5.Опишите систему контроля состояния запасов с фиксированным количеством заказа.

6.Приведите и объясните формулу для расчета оптимального размера заказываемой партии товаров.

7.Управление запасами:


Задача 1.

Розничная фирма по торговле электробытовыми приборами должна принять решение о размере заказа на домашние кондиционеры. Кондиционеры – товар сезонный, и количество продаваемых кондиционеров сильно зависит от погоды летом. Фирма обычно делает один заказ в год. Повторный заказ после начала сезона считается непрактичным. Хотя уровень продаж точно не известен, фирма анализирует прошлые сезоны продаж, долгосрочные прогнозы погоды и общее состояние экономики. Были получены следующие оценки вероятностей продаж:


Продажа (единиц)
Вероятность

500
0,2

750
0,2

1000
0,3

1250
0,2

1500
0,1




1,0


Покупная цена для фирмы - $220, продажная- $300. В том случае если, часть кондиционеров оказываются непроданными к концу сезона, для освобождения склада устанавливается цена $200. При закупке минимальное количество составляет 500 шт., размер партии 250 шт.

а)Считая, что фирма рассматривает эту проблему с точки зрения поставки, каков должен быть размер заказа?

б)Если фирма может получить кредит для поддержания запаса на уровне 20% в год, то изменится ли Ваше решение по п. а)?

Непроданный товар может быть оставлен в этом случае на следующий сезон.


Задача 2.

Товар на складе имеет следующие характеристики:


Среднегодовой спрос
315000 ед.

Период пополнения запасов
1,0 неделя

Текущие издержки хранения
30% в год

Покупная цена
$1,25 за ед.

Затраты на приобретение
$100 на заказ


а) Разработайте двух бункерную систему управления (Q-система, при которой количество, соответствующее точке заказа, расходуется только после того, как будет израсходован рабочий запас, равный М-R )

б) Пусть продолжительность поставки составляет 2,5 недели. Как будет выглядеть двух бункерная система, если количество в повторном заказе превысит количество в заказе ( т.е. страховой запас больше рабочего )?


Задача 3.

Некоторый товар на складе имеет следующие характеристики:


Среднегодовой спрос
315000 ед.

Стандарт отклонения (ско) ошибки прогноза спроса
600 ед. в неделю

Период пополнения запасов
2,5 недели

Текущие издержки хранения
30%в год

Покупная цена
$ 12,75 за ед.

Затраты на приобретение
$ 100 на заказ

Вероятность дефицита
8%


Задача 4.

Дополнительно к условиям задачи 3 предположить нормальное распределение периода пополнения запасов при ско 0,5 недели. Определить влияние разброса периода пополнения запасов для Q-системы и сравнить с указанной в вопросе 3а.


Задача 5.

В задаче 3 предположить, что издержки на дефицит равны $1,5 за единицу. Предложите модификацию Р-системы и Q-сстемы, при которой достигался бы оптимальный уровень сервиса.


Задача 6.

При использовании системы управления запасами с постоянным периодом заказа (Р-система) 2 товара могут быть закуплены от одного и того же поставщика в одно и то же время.

Об этих товарах известно следующее.
Товар

А
В

Средненедельн. спрос (ед.)
2000
500

Ско прогноза спроса (ед\нед.)
100
7

Период пополнен. Запаса (недель)
1,5
1,5

Покупная цена за ед.
$ 2,25
$ 1,90

Вероятность дефицита за период пополнения и цикла заказа
10%
20%

Издержки на дефицит
?
?

Текущие издержки в год
30%
30%

Суммарные издержки на заказ
100


а) Разработайте систему управления запасами для этих товаров.

б) Какой средний коэффициент заполнения достигается для обоих этих товаров?


Задача 7.

Как изменяется Р-и Q- системы из задачи 3а, если поставщик отпускает не менее 20 000 ед. в заказе? Если скидка покупной цены составит $0,50 за ед. при покупке более 40000 ед. в заказе, как это повлияет на систему управления запасами?


Литература:

Основная: 9,10,11.

Дополнительная: 12.


Тема 8. Склады в логистике

  1. Дайте определение понятию склад, покажите место складов в логистических процессах.
  2. Приведите классификацию складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции.
  3. Охарактеризуйте функции различных складов, которые материальный поток проходят на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя.
  4. Назовите и охарактеризуйте методы оптимизации расположения складов на обслуживаемой территории.
  5. Опишите порядок определения места расположения распределительного центра методом построения физической модели материальных потоков (метод определения центра тяжести).
  6. Охарактеризуйте зависимость транспортных расходов системы распределения от количества входящих в нее складов.
  7. Как меняются затраты на содержание запасов в системе распределения с изменением количества складов на обслуживаемой территории?
  8. Назовите основные логистические (технологические) операции, выполняемые на складах с материальным потоком.
  9. Покажите зависимость эффективности работы склада от степени логистической организации материалопроводящей цепи, одним из звеньев которой является данный склад.
  10. Дайте определение понятию «грузовая еденица».
  11. Определение местоположения склада. При выборе местоположения склада наибольшее внимание уделяется транспортным расходам, связанным с доставкой грузов на склад и со склада потребителям. Чем ниже эти совокупные, тем выше прибыль фирмы, а следовательно, эффективнее вариант выбора. Затраты, связанные со строительством и дальнейшей эксплуатацией складного сооружения, в данном случае не учитывается. Условно считается, что они больше зависят от особенностей конструкции склада и его технической оснащенности, чем от месторасположения.

Для этого используется метод наложения сетки координат на карту потенциальных мест расположения складов. Система сетки дает возможность оценить стоимость доставки от каждого поставщика до предполагаемого склада и от склада до конечного потребителя, а выбор останавливается на варианте, который определяется как центр массы, или центр тяжести равновесной системы транспортных затрат:

m n

Σ Tni Rni Qni + Σ Tki Rki Qki

c=1 i=1

M=

m n

Σ Tni Qni + Σ Tki Qki

i=1 i=1


где М –центр массы или центр тяжести равновесной системы транспортных затрат, т\км.

Rni –расстоянение от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположения поставщика, км.

Rki –расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента, км.

Tki –транспортный тариф для клиента на перевозку груза, долл\т км.

Tni –транспортный тариф для поставщика на перевозку груза, долл\т км.

Qki –вес (объем) груза, закупаемый у i-го клиента,т.

Qni –вес (объем) груза, закупаемого у i-го поставщика, т.


Задача 1.

Фирма, занимаясь реализацией продукцией на рынках сбыта Ка, Кв, Кс имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.

Исходные данные:

Для простоты расчета предположим, что тариф (Т) для поставщиков на перевозку продукции на склад составляет 1 долл\т.км., а тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада равны: Тка – 0,8 долл\т.км., Ткв – 0,5 долл\т.км., Ткс – 0,6 долл\т.км.. Поставщики осуществляют среднюю партию поставки соответственно в размерах: Qп1- 150 т., Qп2-75 т., Qп3- 125 т., Qп4- 100 т., Qп5- 150 т. Партия поставки при реализации клиентам соответственно равна: Qkа=300 т., Qkв=250 т., Qkс=150 т.

На географическую карту, где обозначены имеющиеся и фирмы поставщики, и регионы сбыта, наносится сетка с осью координат. Определить координаты клиентов (Rki) и поставщиков (Rпi)- таблица 1.


Таблица 1.



Координаты
Клиенты
Поставщики

Ка
Кв
Кс
П1
П2
П3
П4
П5

X
0
300
550
150
275
400
625
600

Y
575
500
600
125
300
275
100
550


Определить также координаты оптимального места расположения распределительного склада по оси X и Y.


Задача 2.

Найти место для размещения склада в распределительной системе, обслуживающей пять ресторанов. Ресторан 1 (х-26 км; у-52 км), месячный товарооборот 20 т\мес; ресторан 2 (х-46; у-29), грузооборот 10 т\мес; ресторан 3 (х-77; у-38), грузооборот 20 т\мес; ресторан 4 (х-88; у-48), грузооборот 15 т\мес; ресторан 5 (х-96, у-19), грузооборот 10 т\мес. Координаты центра тяжести грузовых потоков (х склад, у склад), т.е. точка, в которой может быть размещен распределительный склад, определяется по формуле:

n

Σ Гi Хi

i=1

х склад=

n

Σ Гi

i=1


n

Σ Гi Уi

i=1

у склад=

n

Σ Гi

i=1


где Гi- грузооборот i-го потребителя,

Хi ;Уi –координаты i-го потребителя,

n- количество потребителей.

  1. Определение границ рынка.

Продвигая, свой товар на рынке сбыта, каждая фирма должна определить границы рынка, где она будет иметь преимущества. Если предположить, что качество товаров разных производителей одинаково, то границы рынка будут напрямую зависеть от себестоимости продукции и затрат, связанных с доставкой товара к месту потребления, которые в сумме составляют продажную цену товара:

С = Ср + Т * Х ,

где С- продажная цена товара,

Ср – производственные затраты,

Т- транспортный тариф на перевозку груза,

Х – расстояние от продавца до потребителя товара.

Расширение рынка сбыта можно добиться, используя складские мощности, которые, приближая товары фирмы к потребителю, раздвигают для нее границы рынка.


Задача 3.

Фирма - производитель А, выпускающая лакокрасочные материалы, расположена на расстоянии 2оо км от фирмы В, реализующей продукцию аналогичного качества. Обе фирмы определяют свои производственные затраты на уровне 5 долл. за товарную единицу, а расходы на транспортировку груза 0,2 долл\км. Чтобы расширить границы рынка, фирма А решила использовать склад S, находящийся на расстоянии 80 км от ее производственного предприятия и на расстоянии 120 км от фирмы В. Доставка на склад осуществляется крупными партиями и оттуда распределяется между потребителями. Затраты, связанные с функционированием склада составляют 4 долл. на товарную единицу.

Вопрос: Как повлияет использование склада на изменение границ рынка?


Задача 4.

Определите границы рынка производителей продукции А (ценой 50 долл.) и В (ценой 52 долл.), находящихся на расстоянии 400 км. друг от друга. При этом производитель В имеет распределительный склад РС на расстоянии 150 км от своего производительного предприятия и 250 км- от производителя А. Затраты, связанные с функционированием склада, составляют 10 долл. на товарную единицу. Цена доставки товара для обоих производителей равна 0,5 долл\км.


Задача 5.

Где пройдет граница рынка между двумя производителями (по данным задачи 4), если цена транспортировки продукции до склада РС от производителя В снизится до 0,04 долл\км. При этом цена доставки продукции производителя А будет равна 0,4 долл\км.


Литература:

Основная: 2,8,9.

Дополнительная: 12.

Периодическая: 14,15,16.


Тема 9. Сервис в логистике.


1.Раскройте понятие логистического сервиса.

2.Назовите причины необходимости выработки стратегии фирмы в области логистического обслуживания потребителей.

3.Приведите последовательность действий, позволяющую сформировать систему логистического сервиса.

4.Охарактеризуйте метод количественной оценки уровня логистического сервиса.

5.Покажите зависимость экономических показателей деятельности предприятия от уровня оказываемого им логистического сервиса.

6.Перечислите качественные показатели уровня логистического сервиса. Назовите наиболее значимые из них.

7.Задача. Фирма (предприятие - заготовочное), входящее в состав АО массового питания, хочет повысить уровень сервиса (вероятность наличия на складе) для определенного товара из ассортимента изделий. Годовой сбыт изделия – 100000 партий, или 3846 партий за две недели. Себестоимость товара на складе 10000 руб., торговая скидка 1000 руб. Контроль и пополнение запаса происходит раз в две недели, за этот период предполагается нормальное распределение спроса. Издержки хранения запасов – 30% в год. Руководство считает, что валовой доход 0,15% соответствует 1% изменения вероятности наличия продукции на складе.

7.1 На основе этой информации найти оптимальную вероятность наличия продукции на складе.

7.2 Что является слабым звеном в этой методологии? Почему?


Литература:

Основная: 1,3,8,11.

Дополнительная: 13.

Периодическая: 14,15,16.