Класифікаційні суспільства та їх роль у забезпеченні безпеки мореплавства
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
роходам для запобігання утворенню льоду;
сміття має бути прибране з палуб;
потріскана фарба має бути видалена і на її місце нанесено нове покриття;
поручні і обгороджування мають бути у хорошому стані. Небезпечне для роботи місце має бути захищене, ДОСить освітлене і позначене застережними сигналами для залучення уваги.
Освітлення має бути:
у робочому стані;
досить яскравим;
добре розміщено і закріплено;
мати протигазовий і протиударний захист.
Якщо роботи виконуються в трюмах, то необхідно щоб:
обгороджування твіндеков і комінгсів трюмів було встановлене на штатних місцях і добре закріплене; кришки трюмів і твіндеков (якщо необхідне їх відкриття) були повністю відкриті і узяті на стопора; трапи і їх обгороджування, поручні і майданчики були в хорошому технічному стані;
достатнє освітлення було б встановлене;
вантажні приміщення не містили шкідливих газів або речовин. Для машинних і насосних від ділень необхідно:
містити їх в чистоті і вільними від забруднень нафтою;
простір між пойолами має бути чистим і не містити залишків нафти;
будь-яка теча палива, масла, пара і води негайно усувати;
містити їх вільними від шкідливих газів і речовин. Персональні засоби захисту включають:
робочі костюми або комбінезони;
нековзні черевики або туфлі з металевою вставкою для оберігання стопи від пошкодження при падінні на неї ваговитого предмету;
каски;
запобіжні окуляри;
робочі рукавички;
додаткові засоби захисту при роботі з шкідливими рідинами або матеріалами.
Безпечні робочі засоби або пристрої мають бути справними і призначеними для виконання конкретної роботи.
Спеціальна увага має бути обернена на використання силових засобів таких як лебідки (у тому числі і переносні), домкрати, крани, електричні пристрої вентилятори і так далі.
Переносні електричні пристрої повинні:
використовуватися лише виученим персоналом;
при включенні не підстрибувати або переміщатися;
бути заземлені;
зєднуватися електричними кабелями, які мають бути відповідно за міцніють, не мати розривів, випробувані на необхідний опір ізоляції.
При роботі в закритих приміщеннях, необхідно:
перевірити стан атмосфери. Вміст кисню має бути не менше 21% і вибухового газу не більше 1%;
виставити особу для страховки і передачі повідомлень;
мати біля входу в закрите приміщення ізолюючі дихальні апарати і страхувальні пояси з довгим лінем для підйому пострадалих;
оформити Дозвіл на вхід і роботу в закритих приміщеннях:
одночасний вхід в приміщення дозволити 2-м особам.
Капітан і кожне обличчя командного складу завжди повинні памятати, що перед початком виконання небезпечних робіт, на судні слідує їх належним чином планувати і обговорювати із залученням осіб, які виконуватимуть поставлене завдання.
Дуже важливим при розробці планів суднових операцій, керівництва, процедур і робочих інструкцій є правильна вказівка заслання на нормативний документ або елемент нормативного документа, у відповідності, з вимогами якого був розроблений цей план або процедура. Так, наприклад, в процедурах тих, що регламентують дії із запобігання забрудненню, необхідно вказувати, що кожне судно має схвалений Адміністрацією (або визнаною організацією за її дорученням) SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan), розроблений відповідно до вимог Правила 26 Міжнародній Конвенції MARPOL, - 73/78, Annex 1.
8.3 Надійність оператора при використанні автоматизованих систем
Надійність функціонування системи "людина-машина" обумовлена надійністю роботи, як оператора, так і технічних ланок системи. Якісно надійність можна розглядати, як здатність системи виконувати необхідні функції в заданий проміжок часу в певних умовах експлуатації. Кількісно надійність виражає вірогідність безвідмовної роботи пристрою протягом заданого проміжку часу за певних умов експлуатації.
Абсолютно надійних систем не існує. Тому надійність будь-якої системи менше одиниці.
В разі послідовного зєднання елементів надійність системи дорівнює твору вірогідності безвідмовної роботи окремих ланок
деps - надійність всієї системи;
p1, p2 ., pn - надійність окремих елементів системи.
Це свідчить про те, що у ряді випадків ускладнення системи спричиняє за собою зниження її надійності. Проте в принципі є можливість створити надійніші системи з менш надійних елементів. Одним з найважливіших методів підвищення надійності системи є резервування. Існують різні види резервування.
На мал. 3.1. показана схема резервування елементу В, послідовно сполученого з елементом А. Прі виході з буд В оператора уручну перемикає пристрій на резервний елемент В. Вірогідність безвідмовної роботи системи ручного резервування можна визначити:
Де рP - повна вірогідність безвідмовної роботи системи;
рА - вірогідність безвідмовної роботи елементу А;
р0 - вірогідність своєчасного використання резерву (залежить від людини);
рв - вірогідність безвідмовної роботи елементу В;
рв - вірогідність безвідмовної роботи елементу В.
При холодному або автоматичному резервуванні функцію людини виконує технічний елемент С. Формула надійності аналогічна, проте замість р0 фігурує рс;
рс - вірогідність безвідмовної роботи елементу С. Гаряче резервування полягає в паралельному підключенні декількох елементів. Повна