Автоматизация технологического процесса получения детали "Кронштейн" с применением автоматизированной линии штамповки и штампа последовательного действия, использующего заготовку тАУ ленту
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ая система, расположенная непосредственно у модулей, так и за счет отборочных транспортеров для готовых изделий и отходов, роль которых берут на себя склизы металлоконструкции, соединяющие прессы с тарой, расположенной на нижнем ярусе.
Расположение линии под мостовыми кранами большой грузоподъемности способствует увеличению ее надежности, ремонтопригодности и, в конечном итоге, производительности. При выходе из строя любого автономно установленного устройства, в том числе пресса, оно оперативно удаляется из линии мостовым краном, затем заменяется исправленным устройством и линия продолжает функционировать. Ремонт неисправного устройства осуществляется вне линии на специально оборудовано площадке.
. Организационно-экономическая часть
.1 Описание экономической части производства
При существующем технологическом процессе изготовление детали кронштейн осуществляется штамповкой на 3 прессах, Зил 80 2шт. и КО 134 1шт.
Работа подразделений данного участка заключается в:
На заготовительном участке из листа 3 1250 2500 мм нарезаются карточки размером 3 167 30 мм.
Затем транспортировщик доставляет их участок штамповки.
Осуществляется пробивка 2х отверстий ? 11мм на прессе под управлением и наблюдением оператора наладчика.
Полученные заготовки доставляются транспортировщиком к следующему прессу.
Осуществляется гибка 2х полок в размер 26мм и 30мм.
Далее заготовки транспортируют на следующую операцию.
Осуществляется окончательная гибка.
Закладка заготовок в штамп и удаление деталей из штампа осуществляется вручную. Это значительно увеличивает время на производство изделия и может привести к получению травмы рабочего, обслуживающего данный технологический процесс.
К работе на данном участке цеха привлечены также контролер, слесарь по штампам, слесарь по ремонту оборудования и электромонтер. Все они входят в штат всего цеха холодной листовой штамповки и их подразделения находятся в цеху (в состав проектируемого участка занимаемые площади этими подразделениями не входят). Их скооперированость обеспечивается мастером данной линии цеха, а скооперированость всех линий цеха в лице управляющих мастеров обеспечивается старшим мастером цеха. Мастера и старшие мастера так же ведут управление всей работой, закрепленными за ними линиями цеха. Общее управление и учет работы всего цеха холодной листовой штамповки осуществляет начальник цеха.
.2 Организация ремонта, транспорта и инструментального хозяйства цеха
Организация обслуживания и ремонта производственного оборудования и инструмента является структурной единицей цеха, так как все оборудование и инструмент применяется и находится только в данном цехе листовой штамповки. Такое решение обосновано тем, что:
были исключены затраты на перемещение ремонтного и обслуживающего оборудования из спец. ремонтных цехов в данный цех холодной листовой штамповки;
сэкономлено время реагирования и обслуживания данной службы;
есть возможность транспортировки рем. и обслуживания оборудования транспортными средствами данного цеха холодной листовой штамповки, благодаря небольших габаритах, а также относительно небольшом весе производственного оборудования и инструмента для мелкой листовой штамповки;
сэкономлены средства на постройку, содержание и обслуживание отдельного ремонтного цеха.
Организация транспорта предусматривает свободное и организованное перемещение различных грузов по цеху. Цех разбит на параллельно расположенные производственные линии. Расположение прессов на проектируемой линии двухрядное на траншейном фундаменте, посередине между прессами расположен сквозной проезд вдоль всей линии. Центральных проезда 2, проходящих перпендикулярно производственным линиям.
Над каждой производственной линией расположен 1 рельсовый мостовой кран с возможностью перемещения вдоль всей линии с зоной охвата соответственных участков центральных проездов.
Перемещение заготовительного материала, штампов и другого оборудования по линии осуществляется 1 краном. Перемещение тары по линии осуществляется 1 электрокаром. Перемещение грузов от линии к линии, а так же межцеховые перемещения осуществляются специализированными электрокарами (не входят в штат проектируемого участка цеха).
Организация контроля произведенной продукции, а так же промежуточных полуфабрикатов осуществляется службой контроля качества продукции, являющейся структурной единицей всего цеха (не входит в состав проектируемого участка цеха).
Все затраты на услуги перечисленных раннее служб не входящих в состав проектируемого участка, но являющимися структурными единицами всего цеха, будут внесены в смету годовых затрат на производство, как прочие расходы
Количество и стоимость оборудования при существующей технологии:
Годовой объём выпуска 300000 шт., Стоимость прессов:
- ЗИЛ 80 - 850 000 руб.
- КО 134 - 1 000 000 руб.
.3 Расчёт количества оборудования и коэффициента его загрузки
Таблица 3.1 - Расчет потребного количества оборудования
Показатель Деталь держатель каркасаГодовой объем выпуска, шт. (Вr)Прессы tшт ПО ДЕТАЛИ№ операцииВремя, мин.tштBrtшт3000001,5Пробивка Пресс №1 КО 13410,390000Отрезка по шагу Пресс №1 КО 13420,4120000Гибка Пресс №2 ЗИЛ 8030,4120000Окончательная гибка Пресс №3 ЗИЛ 8040,4120000Итого в нормо-минутах1,5450000Итого в нормо-часах0,0257500Врем?/p>