Трубопроводный транспорт мира (Сучасний стан та особливостi розмiщення трубопровiдного транспорту свiту)
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
ияв розвиток енергетики i технологiчний прогрес.
Значний зрiст трубопровiдного транспорту за останнiй перiод в рiзних краiнах свiту СФ наслiдком високого розвитку свiтовоi нафтогазодобувноi промисловостi. Географiчне розмiщення головних родовищ нафти i газу в бiльшостi краiн свiту не спiвпадаСФ з розмiщенням основних районiв споживання цих видiв полива, внаслiдок чого виникаСФ необхiднiсть транспортування великих вантажопотокiв нафти, нафтопродуктiв i газу. З усiх видiв транспорту трубопровiдний транспорт найкраще пiдходить для iх транспортування.
Розвиток трубопровiдного транспорту i масшттаби його будiвництва залежить вiд видобутку нафти i газу в регiонах свiту.
Дослiдженням моСФi курсовоi роботи СФ саме цей вид транспорту. Я ставлю завдання дослiдити i розкрити у своiй курсовiй роботi умови розвитку цього виду транспорту, його основнi функцii, його мiiе серед iнших видiв транспорту, перспективи розвитку та проблеми його використання
1. Основнi функцii та значення трубопровiдного транспорту свiту.
На сучасному етапi найбiльш швидко розвиваСФться автомобiльний, повiтряний i трубопровiдний транспорт.
Трубопроводи - специфiчний засiб транспортування нафти, кам'яного вугiлля i хiмiчних продуктiв вiд мiiь iхнього видобутку до ринкiв споживання.
Основною функцiСФю трубопровiдного транппорту СФ перевкзення значних обсягiв сировини.
Так в Пiвнiчнiй Америцi трубопроводи прокладенi вiд районiв видобування до центрiв споживання на сходi континенту.
В Захiднiй РДвропi трубопроводи проходять вiд морських портiв, куди поступаСФ iмпорт, або добута в Пiвнiчному иорi нафта до промислових центрiв в глибинi континенту.
В краiнах Близького Сходу, на пiвночi Африки траси трубопроводiв iдуть вiд районiв видобування нафти i газу до морських портiв, звiдки ця сировина експортуСФться в розвиненi капiталiстичнi краiни
Велике значення трубопровiдного транспорту полягаСФ у тому що собiвартiсть транспортування по трубопроводу втроСФ дешевше нiж по залiзницi.
Трубопровiдний транспорт забезпечуСФ стабiльнiсть i надiйнiсть вантажних перевезень, а також вiдносно мало забруднюСФ навколишнСФ середовище.
Бiльшiсть трубопроводiв використовуються власниками для транспортування iхнiх власних продуктiв.
Таблиця №1: Оцiнка видiв транспорту [3].
Вид транспорту/критерii АБВГДЕОбщий рейтингЗалiзничний34322317Водний 45414119Автомобiльний22231414Трубопровiдний51155219Повiтряний 13543521
Примiтка: Найбiльш сприятливий показник - 1.
А - Швидкiсть;
Б - Частота вiдправлень (за планом у добу);
В - Надiйнiсть (дотримання графiкiв доставки);
Г - Перевiзна здатнiсть ;
Д - Доступнiсть (число географiчних точок, що обслуговуються,);
Е - Вартiсть.
Як видно з таблицi 1 трубопровiдний транспорт вiдiграСФ далеко не останню роль серед iнших видiв транспорту.
2. Соцiально-економiчнi, iсторичнi, природнi умови розвитку трубопровiдного трансрорту свiту.
РЖсторичнi передумови розвитку трубопровiдного транспорту.
Трубопрiводнi системи почали застосовувати приблизно з 1919року. Це були трубопроводи переважно не великого дыаметру, i призначалися для транспортування на невеликi вiдстанi сироi нафти з пунктiв переробки до пунктiв споживання. При будiвництвi першого трубопроводу впровадники зазнавали перешкод з боку тих хто перевозив нафту в iнший спосiб.
Цебув тiльки початок. Цей вид транспорту виявився быльш доцыльним ы економычно вигыдним i набув значного розвитку.
Потiм почалося проектування бiльшого за дiаметром трубопроводу в США.
Особливо бурхливо розвивався цей вмд транспорту пiсля 1945 року. Нафтопровiд тАЬДружбатАЭ побудований у тi часи немаСФ аналоiв i до тепер.
В наш бурхливого розвитку нових технологiй трубопровiдний транспорт виходить на якiсно новий рiвень. Цi новi досягнення дозволять подовжити строк служби трубопроводi та заабезпечити iхню надiйнiсть .
Природнi передумови розвитку трубопровiдного транспорту.
Трубопровiдний транспорт доцiльно використовувати там, де неможливо або не вигiдно користуватись iншими видами транспорту. Недолiки трубопрвiдного транспорту полягають у наступному неможливiсть повсюдноi прокладки i обмежена номенклатура у перевензеннi вантажiв. Трубопроводи прокладають тодi, коли потрiбно регулярно перевозити вантажi на великi вiдстанi на вiдносно рiвних пiдводних або наземних дiлянках.
Соцiально економiчнi передумови розвитку трубопровiдного транспорту.
Трубопровiдний транспорт належить до економiчних видiв транспорту, що потребують значних капiталовкладень при будiвництвi та потiм цей транспорт дуже швидкко окупаСФться та приносить значний прибуток. Тому цей транспорт набув такого розвитку i продовжуСФ розвиватися в наш час. Також перевагою цього транспорту СФ те що вiн бiльш аварiйно безпечний порiвняно з iншими видами транспорту.
3. Мiiе трубопровiдного транспорту, його розвиток та структура на сучасному етапi.
На даноиу етапi розвитку в умовах ринковоi економiки нафтовi i газовi виробничi асоцiацii одержали право самостiйно пiдписувати договори зi споживачами. Пiсля розколу Рад