Техническое перевооружение зоны технического обслуживания автомобилей в Долгомостовском филиале КГАУ "Красноярсклес" на основании технологических расчетов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
¶ение: все балки устанавливают в крайнее нижнее положение; фиксирующий штырь 8 вынимается из каретки 6, передвижная балка 5 поворачивается на 90о и устанавливается вдоль подъемника, освобождая путь автомобилю. Автомобиль заезжает на подъемник так, чтобы поперечная балка передних стоек оказалась под передней частью рамы автомобиля. Включается электродвигатель передней стойки и поперечная балка заводится под раму автомобиля. Электродвигатель выключается, как только поперечная балка коснется рамы автомобиля. В зависимости от длины автомобиля выставляется положение кареток 6 и 7, передвижная балка устанавливается в каретку 6 и фиксируется штырем 8. Включаются приводы задних стоек, передвижная балка 5 и поднимается до упора в раму автомобиля, приводы задних стоек выключаются; проверяется правильность установки автомобиля на подъемнике и включаются приводы всех стоек. Автомобиль поднимается на необходимую высоту и приводы выключаются.
Для опускания автомобиля приводы всех стоек включаются на реверс и операции осуществляются в обратном порядке.
Для предотвращения падения автомобиля с подъемника на поперечной и передвижной балках предусмотрены упоры.
.2.1 Расчет передачи винт - гайка
Основными критериями работоспособности винтовой передачи являются прочность, выносливость и устойчивость винта, а так же износостойкость резьбы.
Исходной величиной для расчета передачи является осевая нагрузка на винт - Q, задаваемая непосредственно. Осевая нагрузка на винт Q=40Кн. Необходимая грузоподъемность подъемника G =10т.
Внутренний диаметр винта предварительно можно найти из условия прочности при растяжении - сжатии по формуле (3.1)
? p(сж) = 4 * Кн.н*Q/Пd12 [? ]р(сж) (3.1)
где Кн.н - коэффициент неравномерности нагрузки по винтам резьбы.
Для сжимаемых винтов Кн.н = 2,3 согласно [5]
Q - осевая нагрузка на винт, Н;
d1 - внутренний диаметр винта, мм;
? p(сж) - напряжение растяжения (сжатия), МПа;
[? ]р(сж) - допускаемое напряжение растяжения (сжатия), Мпа;
[? ] = ?оп / [п], (3.2)
где [п] - запас прочности.
Для материала винта - Сталь 45 принимаем [п] = 2,5 согласно [5],
?оп - опасное напряжение, МПа
?оп = 470 МПа для стали 45
[?]ст = 470/2,5 =188 МПа
Согласно формуле (З.1) определяем внутренний диаметр винта d1
, (З.3)
Согласно рекомендациям источника [1] для передачи движения выбираем трапецеидальную однозаходную резьбу по ГОСТ 9484-73 с параметрами:
наружный диаметр d = 70MM
средний диаметр d2 = 67,5мм
шаг ? = 10мм
Для самоторможения винта угол подъема винтовой линии должен быть меньше угла трения:
b = S/Пd2 , (3.4)
где S - шаг резьбы, мм
d2,- средний диаметр резьбы, мм
tgb = 10/3,14 * 67,5 = 0,0471, или b = 342'
Если принять коэффициент трения в резьбе f=0,1 [1], то tgr =0,1, или 543'.
Проверка винта на совместное действие сжатия и кручения.
Крутящий момент определяем по формуле (З. 5)
Мкр =Q d2 / 2 tg(.b+r), (З.5)
Мкр = 40000 * 67,5 / 2 tg (342'+ 543') = 198585 Нмм
Предварительно выбранные размеры винта должны быть проверены на прочность с учетом скручивания [1].
Приведенное напряжение.
?пр=, (3.6)
где t кр - касательное напряжение , Па
t кр = Мкр / 0,2 , (3.7)
?сж - напряжение сжатия, Па
?сж = 4Q/П, (3.8)
Должно выполнятся условие достаточной прочности:
?пр [?р], (3.9)
где[?р] - допускаемое напряжение на растяжение, Па
[?р] = 299 * l06 Па
Подставляем формулы (З. 7), (З. 8), (З. 9) в (3.6) получим
?пр= [?р], (3.10)
?пр = =137,2 МПа
?пр = 137,2 Мпа < 299 МПа = [?р]
Так как стержень работает на сжатие и имеет большую свободную длину, его необходимо проверить на прочность с учетом устойчивости по Формуле
? = 4Q/Iid21 g[?], (3.11)
гдеg - коэффициент уменьшения допускаемых напряжений, выбираемый для сжатия стержней в зависимости от гибкости
l = l/i, (3.12)
гдеl - длина винта, выбираемая конструктивно ,мм l =1900 мм.
i - радиус инерции поперечного сечения , мм
(для круглого сечения i=d/4)
I = 65/4 = 16,25 мм отсюда l = 1900/16,25 = 117
По таблице стр.259 источник [5] в зависимости от гибкости определим коэффициент уменьшения допускаемых напряжений g: g=0,45.
Для материала винта - сталь 45, принимая коэффициент запаса прочности S = 2 согласно [5] получаем по формуле (З.13).
[?] = ?Т /S, (З.13)
где[?] - допускаемое напряжение, МПа
?Т - предел тянучести, МПа
S - коэффициент запаса прочности
[?] = 360/2=180 МПа
Подставляя цифровые значения в формулу (5.11), получим:
? = 4 * 40000 / 3,14 * 652 =12 МПа
? < g[?] = 0,45 * 180 = 81 МПа
Высота гайки М2 находится из расчета рабочей поверхности резьбы на удельное давление - сжатие, особенно опасное для постовых винтов, так как при больших удельных давлениях неизбежно выдавливание смазки, повышенный износ и даже заедание рабочих поверхностей.
Н2= Кн.н * Q / 1,1Пd1 x [?]см , (3.14)
где Н2 - высота гайки, мм
Кн.н - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по виткам резьбы; Кн.н = 2,3 для крупных резьб [5];
x - коэффициент рабочей высоты профиля резьбы, для трапециальных резьб x =0,5. [1];
[?]см - допускаемое напряжение сжатия, МПа
[?]см = 25 МПа.
Н2 = 2 * 40000 / 1,1 * 3,14 * 65 * 0,5* 250 = 50мм
Потребное число оборотов винта определяется по формуле
, (3.15)
где u - окружная скорость вращения винта, м/мин
Z - число заходов резьбы
S - подача, мм/об
nb = 60 * 1,1 / 1 * 0,5=120 об/мин.