Техническое перевооружение зоны технического обслуживания автомобилей в Долгомостовском филиале КГАУ "Красноярсклес" на основании технологических расчетов

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

токсичности отработавших газов карбюраторных двигателей, уровня дымности дизельных двигателей.

Зона ТО должна быть оснащена следующим оборудованием: для карбюраторных двигателей:

газоанализатор ГАИ-1

тахометр

набор инструмента для регулировки.

для дизельных двигателей:

дымомер СИДА-107

тахометр

набор инструментов для регулировки.

Использование данного оборудования позволит снизить токсичность выхлопных газов двигателей автомобилей.

 

.4.1 Охрана и рациональное использование водных ресурсов

На участке по ремонту двигателей вода используется при мойке деталей.

В целях рационального использования воды, дипломным проектом предлагается:

Для очистки использованной воды при мойке деталей применить установку кристалл. Принцип данной системы основан на том, что воды после мойки деталей поступает в специальную камеру, где отстаивается. Нефтяные продукты отделяются, их собирают и отправляют на регенерацию. Вода перетекает в другую камеру, где очищается окончательно и поступает вновь для очистки и мойки деталей. /СНиП 2.04.02-84/.

 

.4.2 Утилизация отходов, охрана почв от загрязнения

В процессе ремонта двигателей узлов и деталей при деффектовке определяются отработавшие и негодные детали, а так же использованный обтирочный материал.

В целях защиты окружающей среды, дипломным проектом предлагается:

отработавшие и негодные детали, которые не подлежат ремонту, следует сдавать на склад утиля, откуда они следуют на пункты приёма металлолома;

использованные обтирочные материалы хранить в специальном металлическом ящике, а по мере накопления сдавать в котельную в качестве стопного материала.

 

.4.3 Благоустройство и озеленение санитарно-защитной зоны предприятия

На предприятии предусмотрено благоустройство и озеленение санитарно защитной зоны предприятия. На территории предприятия предусматривается озеленение, являющегося эффективным средством борьбы с загрязнением воздуха. В состав озеленения территории предприятия входит так же устройство газонов.

5.5 Расчет освещения

 

Создание здоровых и безопасных условий труда в автотранспортных предприятиях немыслимо без максимального использования естественного освещения.

Естественный свет имеет высокую биологическую и гигиеническую ценность и оказывает сильное воздействие на психологию человека, а в конечном итоге на производственный травматизм и производительность труда.

Естественный свет характеризуется коэффициентом естественной освещенности (К.E.О.) и обозначается буквой

= Ев/Енх100% (5.1)

 

где Ев - освещенность в данной точке помещения;

Ен - одновременная освещенность наружной горизонтальной плоскости; освещаемой светом всего небосвода.

Для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей при боковом освещении (через окна) коэффициент естественной освещенности равен 1. В соответствии с СНиП2А, 8-72 нормированное значение коэффициента естественной освещенности следует определять:

н= e * M * C,(5.2)

 

где e - значение К.Е.О. с учетом характера зрительной работы;

М - коэффициент светового климата (без учета прямого солнечного света), определяемый в зависимости от района расположения здания на территории России. Для Красноярска М=0,9;

С - коэффициент солнечности климата (с учетом прямого солнечного света)

e н= 1* 0,9 * 0,95 = 0,855

С целью снижения потерь тепла допускается уменьшение площади световых проемов до 70% от площади, определенной по значению eн и упрошенному расчету площади световых проемов.

Отношение площади световых проемов So к площади пола помещения Sn, обеспечивающее нормированное значение К.Е.О. при боковом освещении приближенно определяется:

 

e н hо /tо*Кзд, (5. 3)

 

где e н - нормированное значение К.Е.О. при боковом освещении;

tо - общий коэффициент светопропускания светового проема, определяемый по формуле:

 

tо = t1t2t3t4t5(5.4)

 

где t1 - коэффициент светопропускания материала для двойного листового стекла t1 =0,8;

t2 - коэффициент, учитывающий потери света в переплетах светопроема t2 =0,6;

t3 - коэффициент, учитывающий потери света в слое загрязнения остекления пылью и копотью t3 =0,7;

t4 - коэффициент, учитывающий потерю света в несущих конструкциях t4 =1;

t5 - коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах t5 = 0,8

tо = 0,8*0,6*0,7*1*0,8=0,2688

Кзд - коэффициент, учитывающий затемнение окон противостоящими зданиями Кзд=1,7;

N1 - коэффициент, учитывающий повышение К.Е.О. при боковом освещении благодаря свету, отраженному от поверхности помещения и подстилающего слоя, прилегающего к зданию N1 = 1,15;

hо - световая характеристика окна hо = 10.

*S0/432=0,855*10/0,2688*1,15

,23130 = 27,66 => Sо=119.

Искусственное освещение может быть двух видов: общее и комбинированное (к общему добавляется местное освещение, концентрирующее световой поток непосредственно на рабочее место).

Искусственное освещение производственных помещений, открытых территорий и складов подразделяется на рабочее и аварийное.

Искусственное освещение зоны ТО в соответствии с СНиП 2-4-79 при общем освещении равно 150 лк.

Для ориентировочного определения величин общей освещенности применяют несколько методов расчета: метод коэффициента использования светового потока, точечный метод и метод ватт.

Расчет по методу коэффициента использования светового потока применяется для определения ос?/p>