Техническое перевооружение зоны технического обслуживания автомобилей в Долгомостовском филиале КГАУ "Красноярсклес" на основании технологических расчетов

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

±лем государство ввело в действие Федеральный закон №68 от 21.12.94 О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Согласно закона, организации обязаны:

планировать и осуществлять необходимые меры в области защиты работников организаций и подведомственных объектов производственного и социального назначения от чрезвычайных ситуаций;

обеспечивать создание, подготовку и поддержание в готовности к применению сил и средств по предупреждению и ликвидации, обучение работников организаций способом защиты и действиям в ЧС в составе не военизированных формирований.

Исходя из природно-климатических условий, территория объекта экономики, может оказаться в зоне действия чрезвычайных ситуаций:

ЧС природного происхождения

землетрясение;

бури, ураганы, снежные заносы;

сильные дожди, морозы, гололёд;

высокие уровни воды, наводнение.

ЧС связанные с деятельностью человека:

пожары и взрывы;

аварии на железнодорожных и автомобильных магистралях;

аварии на химически опасных предприятиях, железной дороге и автомагистралях, связанные с выбросом в атмосферу вредных веществ (наибольшую опасность представляет собой выброс хлора и аммиака);

утрата радиоактивных источников;

аварии на электроэнергетических системах;

аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения;

аварии на промышленных очистных сооружениях;

экстремальные загрязнения воздушной среды и питьевой воды;

катастрофическое затопление в результате аварии и разрушения плотин Красноярской и Саяно-Шушенской ГЭС.

Особое внимание на объектах экономики следует вопросу обучения. В результате обучения рабочие, служащие и ИГР должны:

знать обязанности и правила поведения производственного персонала при возникновении чрезвычайных ситуаций, основные средства и способы защиты от последствий стихийных бедствий аварий и катастроф, особенно при разрушении объектов ядерно-топливного цикла, транспорта, металлургической и химической промышленности;

уметь четко действовать по сигналам оповещения, практически выполнять основные способы защиты производственного персонала от последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф, а также от современных средств поражения, используя при этом средства индивидуальной и коллективной защиты в зонах радиоактивного заражения и химического загрязнения;

уметь оказывать в чрезвычайных ситуациях самопомощь и взаимопомощь при ранениях, переломах, ожогах, отравлениях.

Для структур ГО и ЧС планируется в режиме повышенной готовности:

принятие на себя соответствующими комиссиями по ЧС непосредственного руководства функционированием подсистем и звеньев РСЧС, формирование при необходимости оперативных групп для выявления причин ухудшения обстановки непосредственно в районе возможного бедствия, выработки предложений по ее нормализации;

усиление дежурно-диспетчерской службы;

усиление наблюдения и контроля за состоянием окружающей природной среды, обстановкой на потенциально опасных объектах и прилегающих к ним территориях, прогнозирование возможности возникновения ЧС и их масштабов;

принятие мер по защите населения и окружающей природной среды,

обеспечению устойчивого функционирования объектов;

приведение в состояние готовности сил и средств, уточнение планов их действий и выдвижение при необходимости в предполагаемый район ЧС.

Заблаговременное планирование действий обеспечит сохранность производительных сил и устойчивую работу предприятия в любых чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени.

 

Выводы

 

. Выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, посвященной реконструкции цеха технического обслуживания и текущего ремонта АТБ-3.

. Технологический расчет определил необходимое количество видов технических обслуживании отдельно взятых. Вычислена трудоемкость работ, производимых при техническом обслуживании. Подсчитано необходимое количество рабочих и постов ТО.

. Выполнены силовые и прочностные расчеты отдельных деталей конструкции подъемника. Разработаны чертежи: общего вида, сборочные и рабочие.

. В разделе безопасность и экологичность проекта выполнены расчеты освещения и вентиляции зоны ТО.

. В результате применения предлагаемых мероприятий от внедрения подъемника срок окупаемости составляет 3,2 года при обслуживании 800 автомобилей.

Заключение

 

В данном дипломном проекте рассмотрена зона технического обслуживания автомобилей и произведена реконструкция этой зоны.

Необходимые технические и экономические расчеты показали эффективность и рентабельность применения разработанного подъемника на данном предприятии.

Технико-эксплуатационные, экологические нормы и нормы безопасности труда соответствуют общим требованиям для автотранспортных предприятий.

Выше перечисленные мероприятия по улучшению условий технического обслуживания, а так же использование предполагаемой конструкции подъемника позволит повысить эффективность использования автотранспорта АТБ-3.

Список использованных источников литературы

 

1. Анурьев. В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3т- Т 2 -5е из. перераб. и доп. /В.И. Анурьев.- М.: Машиностроение, 1979 - 728с.

. Биргер И. А., Расчет на прочность деталей машин: Справочник. 3е из