Техническое перевооружение зоны технического обслуживания автомобилей в Долгомостовском филиале КГАУ "Красноярсклес" на основании технологических расчетов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
±лем государство ввело в действие Федеральный закон №68 от 21.12.94 О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Согласно закона, организации обязаны:
планировать и осуществлять необходимые меры в области защиты работников организаций и подведомственных объектов производственного и социального назначения от чрезвычайных ситуаций;
обеспечивать создание, подготовку и поддержание в готовности к применению сил и средств по предупреждению и ликвидации, обучение работников организаций способом защиты и действиям в ЧС в составе не военизированных формирований.
Исходя из природно-климатических условий, территория объекта экономики, может оказаться в зоне действия чрезвычайных ситуаций:
ЧС природного происхождения
землетрясение;
бури, ураганы, снежные заносы;
сильные дожди, морозы, гололёд;
высокие уровни воды, наводнение.
ЧС связанные с деятельностью человека:
пожары и взрывы;
аварии на железнодорожных и автомобильных магистралях;
аварии на химически опасных предприятиях, железной дороге и автомагистралях, связанные с выбросом в атмосферу вредных веществ (наибольшую опасность представляет собой выброс хлора и аммиака);
утрата радиоактивных источников;
аварии на электроэнергетических системах;
аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения;
аварии на промышленных очистных сооружениях;
экстремальные загрязнения воздушной среды и питьевой воды;
катастрофическое затопление в результате аварии и разрушения плотин Красноярской и Саяно-Шушенской ГЭС.
Особое внимание на объектах экономики следует вопросу обучения. В результате обучения рабочие, служащие и ИГР должны:
знать обязанности и правила поведения производственного персонала при возникновении чрезвычайных ситуаций, основные средства и способы защиты от последствий стихийных бедствий аварий и катастроф, особенно при разрушении объектов ядерно-топливного цикла, транспорта, металлургической и химической промышленности;
уметь четко действовать по сигналам оповещения, практически выполнять основные способы защиты производственного персонала от последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф, а также от современных средств поражения, используя при этом средства индивидуальной и коллективной защиты в зонах радиоактивного заражения и химического загрязнения;
уметь оказывать в чрезвычайных ситуациях самопомощь и взаимопомощь при ранениях, переломах, ожогах, отравлениях.
Для структур ГО и ЧС планируется в режиме повышенной готовности:
принятие на себя соответствующими комиссиями по ЧС непосредственного руководства функционированием подсистем и звеньев РСЧС, формирование при необходимости оперативных групп для выявления причин ухудшения обстановки непосредственно в районе возможного бедствия, выработки предложений по ее нормализации;
усиление дежурно-диспетчерской службы;
усиление наблюдения и контроля за состоянием окружающей природной среды, обстановкой на потенциально опасных объектах и прилегающих к ним территориях, прогнозирование возможности возникновения ЧС и их масштабов;
принятие мер по защите населения и окружающей природной среды,
обеспечению устойчивого функционирования объектов;
приведение в состояние готовности сил и средств, уточнение планов их действий и выдвижение при необходимости в предполагаемый район ЧС.
Заблаговременное планирование действий обеспечит сохранность производительных сил и устойчивую работу предприятия в любых чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени.
Выводы
. Выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, посвященной реконструкции цеха технического обслуживания и текущего ремонта АТБ-3.
. Технологический расчет определил необходимое количество видов технических обслуживании отдельно взятых. Вычислена трудоемкость работ, производимых при техническом обслуживании. Подсчитано необходимое количество рабочих и постов ТО.
. Выполнены силовые и прочностные расчеты отдельных деталей конструкции подъемника. Разработаны чертежи: общего вида, сборочные и рабочие.
. В разделе безопасность и экологичность проекта выполнены расчеты освещения и вентиляции зоны ТО.
. В результате применения предлагаемых мероприятий от внедрения подъемника срок окупаемости составляет 3,2 года при обслуживании 800 автомобилей.
Заключение
В данном дипломном проекте рассмотрена зона технического обслуживания автомобилей и произведена реконструкция этой зоны.
Необходимые технические и экономические расчеты показали эффективность и рентабельность применения разработанного подъемника на данном предприятии.
Технико-эксплуатационные, экологические нормы и нормы безопасности труда соответствуют общим требованиям для автотранспортных предприятий.
Выше перечисленные мероприятия по улучшению условий технического обслуживания, а так же использование предполагаемой конструкции подъемника позволит повысить эффективность использования автотранспорта АТБ-3.
Список использованных источников литературы
1. Анурьев. В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3т- Т 2 -5е из. перераб. и доп. /В.И. Анурьев.- М.: Машиностроение, 1979 - 728с.
. Биргер И. А., Расчет на прочность деталей машин: Справочник. 3е из