Geum.ru

Строительство участка магистрального нефтепровода "Суходольная – Родионовская" с углубленной разрабо...

Реферат - Экономика

Другие рефераты по предмету Экономика

разгрузочную площадку, площадку для временного хранения труб и стеллаж для отбраковки труб, обеспечив их наружное освещение в любое время суток;

  • разместить в зоне производства работ необходимые механизмы, такелаж, инструменты и приспособления;
  • обустроить плошадки бытовками;
  • обеспечить работающий персонал телефонной связью, средствами первой медицинской помощи;
  • обустроить подъездные пути дорожными знаками въезд, выезд, разворот, ограничение скорости и т.п.

    • Выгрузку труб с железнодорожныхполувагонов и погрузку их на плетевозы производить по следующей схеме:

    1. привести кран на прирельсовой разгрузочной площадке в рабочее состояние;
    2. снять приспособления, крепящие трубы к платформе, используя две инвентарные лестницы-площадки Н=4,1 м;
    3. с помощью торцевого захвата произвести пробный подъем трубы на высоту не более 200-300 мм для проверки правильности строповки, после этого трубу поднять на высоту 500 мм и перенести к месту стоянки плетевоза и уложить на изолированные коники тягача и роспуска;
    4. после укладки на коньки, не освобождая стропы, произвести осмотр трубы на сохранность изоляционного покрытия и состояния торцов;
    5. проведя осмотр, освободить стропы и приступить к креплению трубы на плетевозе.

    С места разгрузки трубы доставляют на плошадку временного складирования.

    Перед укладкой труб в штабель производят их осмотр на специально оборудованном стеллаже.

    Погрузо-разгрузочные работы на плошадке временного складирования производят козловым или мостовым краном с применением траверсы.

    Требования к устройств штабелей труб:

    1. трубы укладывать в седло не более, чем в 3 ряда;
    2. трубы нижнего ряда укладывать на две деревянные подкладки, которые располагаются на расстоянии 2 м от торцов, (см. лист 9);
    3. для подкладок следует применять дерево мягких пород (ель. сосна и др.), размеры сесчения подкладок 100*200мм;
    4. крайние трубы нижнего ряда от раскатывания необходимо крепить двумя деревянными упорами сечением 100*150 мм. Упоры крепят к подкладкам не менее, чем шестью гвоздями диаметром 6 мм и длиной 150 мм;
    5. укладку второго ряда производить в седло без прокладок так, чтобы исключить взаимное касание и касание подкладок но линии шва;
    6. при укладке в штабель труб разной длины, в нижний ряд необходимо укладывать трубы большей длины. Между смежными штабелями должны быть оставлены проходы шириной не менее 1м.

    Запрещается:

    1. укладывать в штабель трубы разного диаметра:
    2. складировать трубы с наружным заводским изоляционным покрытием вместе с неизолированными стальными трубами;
    3. укладывать трубы ершом, т.е. с опорой поверхности трубы на кромки труб, лежащих ниже.

    Разгрузка плетевоза на трассе осуществляется трубоукладчиком с помощью мягкого полотенца. Для работы с изолированной трубой стрелы всех трубоукладчиков следует оборудовать эластичными накладками. Накладки крепить к стрелам в местах возможного контакта с трубами с помощью съемных планок и хомутов. Крепление должно быть прочным и надежным а также обеспечивать в случае необходимости быстрый демонтаж накладок.

    Плетевозы должны оборудоваться защитными приспособлениями, предохраняющими изолированное покрытие труб от непосредственного контакта с металлическим ложементом.

    Во избежание поперечного перемещения труб на автотягаче и прицепе-роспуске их следует укрепить поясами из транспортной ленты или другого эластичного и прочного материала.

    Во избежание продольного перемещения труб во время движения их следует крепить стопорными крюками с обоих концов. Стопорные крюки должны быть в натянутом положении.

    Состав бригады, выполняющей погрузочно-разгрузочные работы представлен на листе8.

    5.1.5.3 Требования к качеству и приемка работ

    В процессе разгрузки труб на прирельсовой площадке производится приемочный контроль качества поступающих труб.

    Трубы, не соответствующие ТУ или проекту отбраковываются.

    Освидетельствование и отбраковку осуществляет комиссия, действующая на основании приказа Заказчика, который является юридическим лицом, ответственным за принятие комиссией решения.

    В состав комиссии должны быть включены:

    1. представитель технадзора Заказчика;
    2. представитель подрядчика;
    3. представитель МПС.

    Комиссия имеет право для решения отдельных вопросов привлекать к участию в работе экспертов и представителей других организаций. Освидетельствованию подлежат 100% поступаемых труб.

    Каждая партия труб должна иметь сертификат завода-изготовителя, в котором указывают: номер заказа, технические условия или ГОСТ, по которым изготовлены трубы, размер труб и их число в партии, номера плавок, вошедших в партию, результаты гидравлических и механических испытаний, заводские номера труб и номер партии. При приемке. освидетельствовании и отбраковке труб проверяют соответствие указанных в сертификатах (паспортах) показателей химического состава и механических свойств металла, предусмотренных с ТУ-14-1698-90, ТУ-14-3-1573-96.

    Каждая стальная труба, подлежащая освидетельствованию, подвергается визуальному и инструментальному контролю.

    Визуальный контроль предусматривает проверку:

    1. наличия маркировки и соответствие ее имеющимся сертификатам (паспортам);
    2. отсутствия недопустимых механических повреждений; металлургических дефектов и коррозии;
    3. отсутствия на торцах забоин, вмят?/p>