Строительство участка магистрального нефтепровода "Суходольная – Родионовская" с углубленной разрабо...
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
жетой аппликатором. Праймер также следует нанести на скос заводского покрытия; на шероховатую поверхность заводского покрытия праймер не наносится.
Нанесенный праймер и прилегающее заводское покрытие следует подогреть пропановыми горелками до температуры 90C. При этом праймер высыхает и обеспечивает растекание и приклеивание адгезива манжеты. До установки манжеты праймер должен затвердеть.
Для подготовке манжеты к установке следует частично удалить защитную пленку со внутренней стороны манжеты и слегка подогреть слабым пламенем горелки начало манжеты на расстоянии примерно 150мм от края манжеты по всей ширине.
Поместить манжету по центру таким образом, чтобы нахлест располагался в верхней четверти трубы. При этом второй конец манжеты нужно под низом трубы передать второму изолировщику, который должен держать провисающую манжету таким образом, чтобы она не касалась провисающей частью земли или снежного покрова. После этого следует прижать край манжеты к трубе и удалить всю оставшуюся защитную пленку и защитную полоску с замка, а затем слегка подогреть основу и адгезив на нахлесте. При установке манжеты следует контролировать положение нахлеста, чтобы он не оказался на продольным или спиральным швом трубы.
После этого в течение нескольких секунд мягким пламенем горелки осуществиь подогрев внутренней стороны манжеты по всей ширине в зоне, прилегающей к замковой пластине, а также внутреннюю сторону замковой пластины (с клейкой полоской). Сразу после прогрева необходимо плотно прижать прогретую зону к нижнему краю манжеты со срезанными углами, а затем прогладить рукой зону назлеста, не допуская образования морщин и складок.
Мягким пламенем горелки прогреть в течение нескольких секунд внешнюю сторону замковой пластины, после чего немедленно прижать рукой прогретое место замковой пластины к манжете. Повторить эту опреацию, передвигаясь от одного края замковой пластины к другому и осуществляя ее крепление по всей длине. При образовании складок прокатать замок валиком от центра к ближайшему краю манжеты.
Мощным пламенем двух горелок произвести с противоположных сторон тубы усадку манжеты, начиная с ее середины в нижней части трубы, продвигаясь к одному краю манжеты и перемещая горелку вверх-вниз широкими движениями по периметру трубы, имитируя движения руки с кистью при нанесении краски). Таким же образом усаживается другая сторона манжеты. Рука с горелкой не должна оставаться на одном месте во избежание пережога манжеты. При появлении гофр их следует разгладить валиком; возникающие воздушные пузыри следует выдавливать валиком к ближайшему краю манжеты
Усадка считается завершенной, когда адгезив выдавливается по краям манжеты по периметру. Заканчивать усадку следует широкими горизонтальными движениями горелки по всей ширине. После окончания усадки следует проверить степень расплавления термоплавкого адгезива пальцем, надавливая на манжету с небольшим усилием под углом к поверхности трубы. Образующиеся при этом складки должны разглаживаться самостоятельно.
Не дав манжете остыть и потерять эластичность необходимо прокатать ее роликом в направлениях и последовательности, указанных на листе 12. также следует тщательно прокатать околошовную зону продольного или спирального шва и замок в продольном направлении.
После усадки произвести визуальный контроль. Нанесение считается качественным, если:
- манжета полностью облегает трубу и заводское покрытие, имеет гладкую ровную поверхность без воздушных пузырей, складок, прожогов;
- через манжету проступает рельеф сварного шва и кромки заводского покрытия;
- по обеим краям манжеты равномерно выступает термоплавкий адгезив (клеевой слой) по всему периметру трубы на несколько миллиметров;
- нахлест манжеты на заводское покрытие составляет нормированную величину.
Ремонту подлежат все сквозные повреждения полиэтиленового покрытия, а также повреждения с оставшимся на трубе слоем полиэтилена толщиной менее 1,5мм.
Участок изоляционного покрытия трубы в месте его повреждения очистить от загрязенений на всей площади дефекта и на расстоянии от края дефекта на менее 20см.
Поверхность трубы в месте дефекта дополнительно очистить от загязнений, ржавчины, пыли и влани стальными проволочными щетками и суххой протирочной тканью.
При температуре наружного воздуха ниже 10C очищенную поверхность изоляционного покрытия трубы и поверхность металла трубы равномерно нагреть пропановой горелкой до температуры 30-40C не, допуская при этом коробления, плавления или отслаивания изоляционного покрытия, после чего нанести ремонтный материал.
Для ремонта повреждений до 300мм заводского покрытия используется ремонтный матерал фирмы Canusa типа GBR, который поставляется в рулонах по 30м, шириной 150-300мм.
Для нанесения GBR не требуется праймер. Глубокие повреждения изоляции (до металла трубы) заполняются адгезивом Filler Adhesive. Чистая поверхность нагревается до 90C, а затем наносится GBR.
5.2.3.3 Требования к качеству и приемка работ
Материалы, применяемые для работ должны иметь сертификаты, по которым контролируют их соответствие требованиям проекта и нормативным документам.
При выполнении работ производить контроль качества применяемых материалов, операционный и инспекционный контроль работ по изоляции стыков, качества изоляционного покрытия.
Качество очистки внешних поверхностей проверяют внешним осмотром. На пов?/p>