Статистический анализ информации о работе и использовании подвижного состава на железной дороге
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
ов в поезде увеличилось, но количество порожних вагонов в поезде увеличивается быстрее, чем количество груженых порожних - что является неблагоприятным моментом.
Производительность локомотива в текущем году увеличилась, что является показателем улучшения качества использования локомотивов. Положительное наибольшее влияние на изменение производительности локомотива оказало увеличение времени работы на участке в среднем за сутки и участковой скорости локомотива. Увеличение доли одиночного пробега, доли пробега в двойной тяге и доли пробега по системе многих единиц уменьшили производительность локомотива.
В структуре работы дороги наблюдается уменьшение количества принятых груженых вагонов и количества погруженных вагонов. Количество транзитных вагонов в текущем периоде уменьшилось, в том числе без переработки уменьшилось, а с переработкой - увеличилось. Уменьшился и пробег груженых и порожних вагонов.
За счет факторов, отражающих влияние условий работы (полный рейс вагона, коэффициент местной работы, вагонное плечо) среднее время оборота вагона увеличилось на 2,94 ч. Факторы, отражающие влияние структуры транзитного вагонопотока, повлияли на увеличение среднего времени оборота вагона на 0,18 ч. Влияние качества работы коллектива увеличило время оборота вагона на 0,41 ч.
Среднесуточная производительность вагона уменьшилась, в том числе она снизилась за счет динамической нагрузки груженого вагона, за счет соотношения порожнего и груженого пробегов, за счет среднесуточного пробега вагона.
Итак, для уменьшения времени оборота вагона необходимо в структуре вагонопотока снижать время простоя на промежуточных станциях, под грузовыми операциями, увеличивать вагонное плечо, увеличивать груженый пробег и уменьшать порожний.
Совершенствование работы железнодорожного транспорта - важная задача, стоящая перед руководящим составом данной отрасли. Главные пути улучшения работы железнодорожного транспорта - подъем уровня организации эксплуатационной работы, более эффективное использование имеющихся транспортных резервов, внедрение новых технологий, применение опыта передовых коллективов, материальное и моральное стимулирование работников железнодорожного транспорта в целях повышения качества работы коллектива.
Литература
1.Круглова В.Г., Полосаткина Е.А. Статистика железнодорожного транспорта: Учебное пособие. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010.
2.Полосаткина Е.А., Круглова В.Г. Статистика железнодорожного транспорта: Уч. пособ. Ч. 2. Новосибирск, 2007.
.Статистика железнодорожного транспорта / Под ред. Т.И.Козлова, Т.А.Поликарпова. М.: Транспорт, 2009.