Разработка усовершенствованного технологического процесса и проектирование механического цеха по производству деталей вала маховика и корпуса пневмоцилиндра
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ких баз необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
при обработке заготовки необработанные поверхности в качестве баз можно использовать только на первых операциях;
в качестве технологических баз следует принимать поверхности достаточных размеров, что обеспечивает большую точность базирования и закрепления заготовки в приспособлении, эти поверхности должны иметь более высокий класс точности, наименьшую шероховатость, не иметь поверхностных дефектов;
в качестве баз на первой операции следует принимать поверхности с наименьшими припусками;
при чистовой обработке рекомендуется соблюдать принцип совмещения баз;
базы окончательной обработки должны иметь наибольшую точность, наименьшую шероховатость поверхностей.
На первой операции механической обработки вала маховика необходимо подготовить технологические базы, которые бы использовались на последующих операциях. В качестве технологических опорных баз вала выбираем поверхности В и Г (Рисунок 2.1). Для их подготовки, в качестве черновых баз, выбираем необработанные поверхности А и Б. Выбранные поверхности обладают достаточной протяженностью для закрепления заготовки вала в призмах, которые обеспечат надежное закрепление и точность подготовки баз при фрезеровании и центровании торцов вала. На дальнейших этапах обработки в качестве чистовых направляющих баз принимаем поверхности Е и Д, которые обладают более высоким классом точности и имеют наименьшую шероховатость.
Рисунок 2.2. Схема базирования заготовки корпуса пневмоцилиндра.
Пользуясь выше перечисленными рекомендациями, выберем технологические базы при обработке заготовки корпуса пневмоцилиндра (Рисунок 2.2). По теоретической схеме базирования, заготовка корпуса пневмоцилиндра лишается шести степеней свободы в выбранной системе координат X, Y, Z. Поверхности заготовки, на которые налаживаются шесть геометрических связей, являются базовыми и делятся на установочную базу, направляющую и опорную.
На первой операции в качестве черновой базы выбираем поверхность В, которая на последующих операциях не обрабатывается, имеет значительную протяженность и обеспечивает удобную установку заготовки в приспособлении. На последующих операциях в качестве установочной базы выбираем сочетание поверхностей А и Г, лишающую заготовку трех степеней свободы. Опорной базой служит поверхность Д.
.4 РАЗРАБОТКА МАРШРУТА ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ
Основной задачей разработки маршрута является составление общего плана обработки детали, формулировка содержания операций технологического процесса. Результаты оформляются в виде таблицы 2.3.
При установлении общей последовательности обработки рекомендуется учитывать следующие положения.
. Каждая последующая операция должна уменьшать погрешности и улучшать качество поверхности.
. В первую очередь следует обрабатывать поверхность, которая будет служить технологической базой для последующих операций.
. Затем следует обрабатывать поверхности, с которых снимается наибольший слой металла, что позволит своевременно обнаружить возможные внутренние дефекты заготовки.
. Операции, при которых возможно появление брака из-за внутренних дефектов в заготовке, следует производить вначале.
. Обработка остальных поверхностей ведется в последовательности, обратной степени их точности: чем точнее должна быть поверхность, тем позже она обрабатывается.
. Заканчивается обработка той поверхностью, которая является наиболее точной и имеет наибольшее значение для эксплуатации детали.
. Отверстия нужно сверлить в конце технологического процесса, за исключением тех случаев, когда они служат базами для установки.
. Если деталь подвергается термической обработке по ходу технологического процесса, механическая обработка расчленяется на две части: до термической обработки и после нее.
. Технический контроль намечают после тех этапов обработки, где вероятно повышенное количество брака, перед сложными и дорогостоящими операциями, после законченного цикла, а также в конце обработки детали.
Разработку маршрута обработки детали вала маховика проведем с использованием типового технологического процесса на данную деталь.
Наименование операций соответствует требованиям классификатора технологических операций в машиностроении.
Таблица 2.3.Технологический маршрут обработки вала маховика.
Номер операцииСодержание операцииТехнологические базыТехнологическая оснастка.005Заготовительная. Производство поковки.Гидравлический пресс.010Термическая. Нормализация. Охлаждение на воздухе.Печь ТВЧ.015Правка заготовки.020Фрезерно-центровальная. Фрезеровать торцы в размер выдержав размер .
Центровать с двух сторон А10 (ГОСТ 14034 - 74).Шейка вала 155k6, поверхность 180f9.Призмы опорные, зажим.025Токарная. Точить поверхность 85 под резьбу окончательно, выдержав размер 715. Точить канавку 85/79 шириной 4.8мм, точить фаску . Выполнить галтель R5.5. Нарезать резьбу М854 левую. Точить поверхность 125h6 до 125.5, точить фаску . Выполнить галтель R3. Точить поверхность 155k6 до 155.5, точить фаску . Выполнить галтель R3. Точить поверхность 170k6 до 170.5 точить фаску . Выполнить галтель R3. Точить поверхности 168, 210, 180h12 окончательно. Выполнить галтель R3. Точить канавку 180/166 шириной 5.9, точить фаску , выполнить галтель R7.Центровые отверстия А10. Поверхность 150k6.Центры вращающиеся, поводковая планшай