Пути замещения импортных комплектующих при выпуске продукции на ОАО "МАЗ"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
ие и ремонт оборудования и площадей. Следовательно, изменение суммы постоянных издержек за счет внедрения новой технологии будет равно нулю.
Рассмотрим изменение переменных издержек при изменении технологии. К переменным издержкам в данном случае отнесем:
расходы на основные материалы.
расходы на основную и дополнительную заработную плату основных производственных рабочих.
отчисления и налоги на заработную плату.
Внедрение новой технологии не повлечет за собой изменения средней трудоемкости и средней зарплаты основных производственных рабочих. Следовательно, изменение суммы переменных издержек складывается только за счет уменьшения стоимости основных материалов.
Расчет экономического эффекта от данного предложения, представлен в табл. 3.2.
Таблица 3.2 - Расчет экономического эффекта
ПоказательЕд. изм.До внедренияПосле внедренияРезультатИтогор.6636250037341920-29020580МАЗ-103Тр.10*1*1815100= = 1815100010*1*962174= = 9621740-8529260МАЗ-152р.15*2*1607050= = 4821150015*2*924006= = 27720180-204913201. Расчет стоимости затрат на сборку ECU для всей программы выпуска 0002. Экономический эффект от всей программы выпускар.37341920-66362500=-29020580
Таким образом, при переводе сборки прибора управления двигателем с комплектующих фирмы Фесто (Россия) на комплектующие Завода средств комплексной автоматизации (РБ) будет получен экономический эффект от всей программы выпуска в количестве 25 автомобилей в размере 21 млн. р. за счет снижения стоимости материалов. Причем можно рассчитать снижение себестоимости сборки одного ECU по формуле (3.3).
(3.3)
где Сс - снижение себестоимости (%);
С1 - себестоимость (по измененным статьям) изделия до внедрения нового техпроцесса, р.;
С2 - себестоимость (по измененным статьям) изделия после внедрения нового техпроцесса, р.
Для автомобиля МАЗ-152
Сс = (1 607 050 * 2 - 924 006 * 2 ) / ( 1607 050 * 2 ) * 100 = 42,5%.
Для автомобиля МАЗ-103Т
Сс = ( 1815 100 - 962 174 ) / 1815 100 * 100 = 88,65%.
Далее по формуле (3) можем рассчитать снижение себестоимости одного автомобиля МАЗ-103Т и МАЗ-152 за счет предложенного мероприятия:
С1 - себестоимость изделия до внедрения нового техпроцесса, равная 163,6 млн. р.; 184,1 млн. р.
С2- себестоимость изделия после внедрения нового техпроцесса, равная:
С2.МАЗ-152=163,6 - (1 607 050 - 924 006 ) * 2 / 1 000 000 = 162,2 млн. р.;
С2.МАЗ-103Т= 184,1 - (1 815 100 - 962 174 ) / 1 000 000) = 183,25 млн. р.
Сс.МАЗ-152 = (163,6 - 162,2) / 163,6 * 100 = 0,86%.
Сс.МАЗ-103Т = (184,1 - 183,25) / 184,1 * 100 = 0,46%.
Следовательно, себестоимость одного автомобиля МАЗ-152 при внедрении нового техпроцесса сборки ECU снизится на 0,86%, а автомобиля МАЗ-103Т при внедрении нового техпроцесса сборки ECU снизится на 0,46%. Полученные результаты можно представить в виде таблицы 3.4.
Таблица 3.4 - Результаты расчета экономического эффекта от внедрения нового техпроцесса сборки ECU
Наименование показателейЕдиница измеренияЗначение показателяМАЗ-152МАЗ-103Т1234Себестоимость до внедрения млн. р.163,6184,1Себестоимость после внедрения мероприятиямлн. р.162,2183,25Снижение переменных издержек на одно изделие млн. р.1,40,85Планируемый объем производствашт.1510Экономия материалов на годовую программумлн. р.218,5Прибыль от производства автомобилямлн. р.16,117,9Рентабельность до внедрения%9,849,72Рентабельность после внедрения%9,909,76Повышение рентабельности%0,060,04Снижение себестоимости%0, 860,46
Таким образом, проанализировав табл. 3.4, мы видим, что себестоимость автомобиля МАЗ-152 уменьшилась на 0,86%, а МАЗ-103Т на 0,46% из-за меньшего расхода на комплектующие материалы.
В результате переводе сборки прибора управления двигателем с комплектующих фирмы Фесто (Россия) на комплектующие Завода средств комплексной автоматизации (РБ) снижение переменных издержек на одно изделие составит для автомобиля МАЗ-152 850 тыс. р., а для автомобиля МАЗ-103Т - 1400 тыс. р., экономия материалов на предполагаемую программу (25 штук) - 29,5 млн. р. В результате, рентабельность продукции повысится для автомобиля МАЗ-152 на 0,06% , а для автомобиля МАЗ-103Т на 0,04%.
Далее рассмотрим повышение прибыли отчетного периода и общей рентабельности предприятии за счет внедрения данного мероприятия, для этого рассмотрим таблицу 3.5.
Таблица 3.5 - Расчет повышения прибыли отчетного периода и общей рентабельности предприятия
№ п/пПоказателиЕд. изм.Значение1.Дополнительно полученная прибыль за счет снижения стоимости материаловмлн. р.28,52.Прибыль отчетного периода с учетом корр. Пк.=162935+28,5=162963,5 млн. р.млн. р.162963,53.Уровень общей рентабельности Роб.э.=162963,5/(1097797+2426937)*100=4,6234%%4,62344.Повышение общей рентабельности Рп=Робщ.э-Р2011= 4,62-4,6226=0,0008%%0,0008
В конечном счете, данное мероприятие позволит повысить общую прибыль на 28,5 млн. р., а общую рентабельность на 0,0008%, это говорит о выгодности и целесообразности данного мероприятия.
Еще одним направлением в рамках программы импортозамещения комплектующих на предприятии может быть совершенствование системы расчетов с поставщиками и покупателями.
Таким образом, за счет внедрения отечественных разработок и закупок у отечественных производителей комплектующих по меньшей цене предприятие может увеличить свою прибыль за счет снижения себестоимости производимой продукции.
3.3 Расчет экономической эффективности проведения технологического аудита процесса закупок импортных комплектующих
Совершенствованию процесса закупок импортных комплектующих с целью их импортозамещения может способствовать проведение технологического аудита.
Технологический аудит в этом случае включает:
-поиск и оценку перспективных технологий;